为什么铝车身比钢车身结实
优点：重量轻，塑性高，强度高、安全性好、整体性强，有助于提高燃油经济性。
全铝车身的最大优势就是减重，首先铝的密度是2.7，钢是7.9，轻了2/3，对于减重非常有帮助。减重又和油耗排放直接挂钩，除了油耗和排放之外，减轻重量也可以大大地提高操控性，同样的发动机推动更轻的车身当然跑得更快。
与此同时，惯性更小，当然也可以缩短刹车距离，间接地提高安全性。此外由于密度更低，所以在需要加固的地方可以更放得开用上更多材料，与此同时铝合金的强度为85mol，远远高于钢的40mol，车身结构强度可以做到超过普通钢制车身。
全铝车身的弊端：
车辆一旦发生碰撞，金属变形扭曲，由于加工工艺特殊性，维修成本也要比传统材料高出许多。同时由于修复工艺也十分复杂，4S店基本不可能完成大规模修复，往往令全铝车身直接报废。另一个可能需要注意的问题是，铝金属的熔点和燃点都较低，排气管头段的排气温度就足以将其点燃。
铝车身车子还有哪些优点？
1、铝车身的车子其实就是铝合金制品，在生活当中很多工业制品都用的是铝合金，比如电子产品、门窗等等，它的优点就是质量轻，更耐用。
2、铝车身的车子造型也特别的多变，外观更加高级，更受车主喜欢。铝车身的车子除了车身用的是铝合金以外，还有很多地方都采用的是铝合金配件，很多豪车都会采用全铝车身。
全铝车身真的比刚性车身好吗?为什么?
还有很强的耐腐蚀性。众所周知，很多车在闲置一段时间后容易生锈，但是铝合金车身就不用担心这种情况了。此外，由于铝的密度较低，全铝车身的质量比其他车身更轻。不过现在很多厂商都不像以前那样大力推广全铝机身了。为了增强汽车的防撞能力，市场上开始出现铝车身和合金钢车身的组合。
铝合金车身和传统的钢结构车身相比,有什么优点?
与此同时，惯性更小，当然也可以缩短刹车距离，间接地提高安全性。此外由于密度更低，所以在需要加固的地方可以更放得开用上更多材料，与此同时铝合金的强度为85mol，远远高于钢的40mol，车身结构强度可以做到超过普通钢制车身。全铝车身的弊端：车辆一旦发生碰撞，金属变形扭曲，由于加工工艺特殊性，维修...
铝合金车身好还是钢的好
铝合金车身的优点和缺点是：1、铝合金的优点是重量轻，抗氧化能力强，塑性高，可在冷加工（冷加工）塑性成形加工，轻微变形的框架容易拉回原形；2、然而，铝合金车身的成本更高，而且铝合金车身相对钢制车身来说更易碎，碰撞后很难像钢车身一样通过钣金喷漆维修，后期维护费用非常昂贵；3、另外，由于...
全铝一体化车身有啥好处?来看奇瑞舒享家创造吉尼斯世界纪录
那么，全铝一体化车身到底有什么好处呢？首先我们能够确认的是，全铝一体化车身在制造成本方面是要高于传统的钢材车身的，这对于车企来讲就要承担更多的成本压力。对于大车企来讲，并不是没有能力研发出全铝车身技术，更多的还是一个取舍问题，毕竟研发出了相关的技术，由于利润方面的限制，成本太高导致没...
为什么铝车身比钢车身结实
铝车身比钢车身结实的原因有两个。首先，铝材质车身在与空气接触后会发生氧化反应，并形成一层氧化膜，这使车体不容易发生锈蚀。其次，与钢车身相比，铝车身在相同速度和条件下发生碰撞时受到的冲击较小，因此更结实。然而，铝车身的制作成本较高，焊接难度也较大，而且无法采用钣金喷漆的方式进行修复，...
铝合金车身好还是钢的好
尽管能提升车重减轻和燃油经济性，但也相应增加了制造成本。总的来说，铝合金车身与钢制车身各有千秋，消费者在做决定时，应根据自身需求和经济预算权衡。无论是铝合金还是钢，都应考虑其维护和保养成本，以确保车辆的安全与可靠性。因此，选择车身材料并非单纯的性能比拼，而是生活与性能的平衡。
为什么铝车身比钢车身结实
之所以铝车身比钢车身结实，是因为铝材质车身的在与空气接触后，会发生氧化反应，还会在汽车表面形成一层氧化膜，使车体不容易发生锈蚀；另外一种原因就是，铝车身在与钢车身的车子，在同样速度同样条件下发生碰撞，铝车身的车子受到的冲击明显要小，所以车子也会更结实。但是铝车身的车子制作成本也是比较高...
A2是什么轿车
所谓ASF概念即仪表板部分由高强度铝结构支撑，空间构架由真空压铸接头的挤压成型段组成，这两者结合成很轻的铝合金车身。从前顶柱到行李舱边，包括车门手把坑都是用铝冲压成形，前柱(A柱)采用高压铸铝新技术，它能够复合加强并改变材料厚度。由于奥迪A2采用ASF空间结构，使车身重量比传统钢制车身轻40%以上...
铝合金车身好还是钢的好
铝合金车身与钢体的选择分析 在车身材料的选择上，许多人倾向于铝合金。铝合金车身的优势首先体现在其高强度上，特别是当设计得当并采用先进技术时，其强度可以媲美飞机的铝制机身，即使在高强度要求下也能表现出色。尽管钢体因为重量较大，通常给人以坚固耐用的印象，但在严重的交通事故中，铝合金车身与...
全铝车身好 还是钢的好
铝材料相比于钢而言，最大的优势就是能为车辆减重，铝的密度是2.7，钢是7.9，轻了2\/3。当然，铝制车身的成本肯定是要高出一截的。在现如今排量要求追求小，提速又追求高的情况下，轻量化成了每个主机厂都要拿出来显摆一下的亮点，就连即将亮相的第八代劳斯莱斯幻影也不例外。从80年代末，世界上...
仲长别摩罗： 不好说,铝车身如果设计合理 技术先进的话强度也很高 就像飞机的铝合金机体,钢材车身重量大,通常的概念会比较结实 但是如果出重大事故 安全性是一样的,而且同样的速度出车祸钢材车身由于重量大动量就大,撞击力度也相应增大,所以...
资阳区13476786243： 汽车改用铝合金材料和钢材哪个强度大??? - ？
仲长别摩罗： 首先要说明一点,直接把铝合金和钢材放在一起比强度,这是一种错误的认识.铝合金分很多种,详细的我就不说了,你可以到百度百科上去查一下.不同种类的铝合金是用不同种类...
资阳区13476786243： 全铝车身好 还是钢的好 - ？
仲长别摩罗： 钢. 目前市面上的汽车并没有全钢车身或者全铝车身(个别高端豪华口品牌会有铝材料占95%的车身),一辆汽车的车身是由钢和铝两种金属材料共同构造的(对于普通家用车来说,钢材料的比例占大部分). 所说的钢制车身,其实是指用钢...
资阳区13476786243： 全铝车身比起普通材质的好在哪里? - ？
仲长别摩罗： 这样跟你说吧!如果有一辆大卡车拉着石头在你车前面翻了而这一车石头刚刚好把你的车全部埋掉,如果是钢结构的那么你的存活几率有百分之七十左右,如果是铝合钢制的存活几率在百分之45左右!反正如果是全铝车身的那么对不起了这种大型事故你基本已经上天了!全铝车身讲究的是轻,提速、和动力,经常在网上看到进口车撞不过国产汽车,国产汽车现在还比较落后用不了铝合金的,但是它耐操,铝合金车保险你要买高一点,因为开车多多少少都会有撞到的,而且修不了
资阳区13476786243： 铝合金车身 - ？
仲长别摩罗： 全铝车身相对于普通钢制车身重量轻,一般要轻30%以上,全铝车身冲压更容易,可以一次整体冲压成型,焊接点少的多,车身强度高不易变形.不过对制造工艺技术要求很高,另外材料成本也高很多.全铝车身虽然有好处,但也有缺点,主要是车身相对普通钢制车身脆,这也是硬度高造成的,所以一般全铝车身的车高强度装车后车身要报废,而不能像普通车那样重新整钣金.
资阳区13476786243： 全铝车身虽然轻,但是安全性真的好吗? - ？
仲长别摩罗： 没错,更何况奇瑞捷豹路虎的航天粘合技术让整车一体性更强,车身更为牢靠,安全性方面没问题.
资阳区13476786243： 全铝车身能让车子跑得更快吗? - ？
仲长别摩罗： 全铝车身当然会更加轻盈,使车跑的更快 .这么说八,钢的密度为7.8,而铝的密度为2.7,普通汽车30%~40%的重量来车身,用高强度的钢代替普通材质重量大约能减少11%,如果用采用铝合金代替普通材质重量大约能减轻40%.所以这就是全铝车身相对于一般材质汽车绝对性的优势.
资阳区13476786243： 铝的强度和钢的强度 ？
仲长别摩罗： 你好,很高兴为你解答! 铝是一种轻金属,密度小(2.79/Cm3), 具有良好的强度... 就被捷豹用于造车而“全铝车身”的诞生,则是1994年,奥迪A8正式推出了ASF车身...
资阳区13476786243： 车身结构材料铝的好还是成型钢的好 - ？
仲长别摩罗： 铝材轻便但硬度没有钢的硬度强.钢结构重量要比铝重.硬度比铝强关键是看你要强度和配重还是要轻巧与速度.
资阳区13476786243： 钢质车结实还是铝制车还是碳纤维车结实? - ？
仲长别摩罗： 当然是钢制车结实,目前市场上很少见到铝制车了.碳纤维主要用于赛车,可以最大限度降低汽车自重,其强度又高于铝制车,接近钢制车.
