路基填筑怎么分层

路基分层填筑厚度~

每层路基填筑最大压实厚度不宜超过25厘米。
路堤的几种常用横断面形式：
1、矮路堤(填土高度低于1.0m者）
2、高路堤(填土高度大于18m（土质）或20m （石质））
3、一般路堤(填土高度介于两者之间）
4、浸水路堤
5、护脚路堤
6、挖沟填筑路堤。

扩展资料：
路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键，施工前个施工段选择有代表性的100米一段路基作为试验段，进行压实工艺实验。通过土工试验和现场工艺试验，确定适于路基填筑的材料，选择合适的碾压机械。
确定不同松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等，从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数。试验结束后，对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工的工艺参数，提出试验报告。
参考资料来源：百度百科-路基
参考资料来源：百度百科-路堤填筑

路面基层分为上基层和底基层，底基层在上基层之下，在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般路基。
根据设计规范规定，路基25公分一层填筑压实。对于铁路路基，尤其是高速铁路路基，严格执行每层压实后的厚度为30cm以内。

扩展资料
路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构。
因此，路基是轨道的基础，路基荷载，既承受轨道结构的重量，即静荷载，又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。路基同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。
建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差，因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。
对于高速铁路，路基还应有合理的刚度，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。
参考资料：百度百科-路基

路基填筑区划分一般根据填方区域分布进行填筑，并结合涵洞结构物分布情况，以及设备配置数量进行分段，分段不宜过小否则增加纵向搭接处理工作量，应根据每天的工作效率尽量拉大填筑区段长度。尽量形成流水作业，并提供机械设备的工作面，比如你设备太多，你就可以分几个流水段作业，避免设备扎堆！设备要成套配置，如：挖机，自卸车，推土机或装载机，平地机等摊铺整平设备，压路机等，要配套，提高工作效率！不要等设备。
路基检测点数一般对称分层，你看看规范，一般直线段40米，曲线段20米一个断面，记不太清楚了，横向检测点根据宽度一般一个横断面5个点，包括路中线，两侧依次2～3米对称布点，直到路肩！

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龙华区18623398397： 路基分层填筑该怎样分层? - ？
郗逃二维： 按水平分层,比如K0+000-K0+100,选取这五个横断面中,哪个横断面的填方点最低,就从最低点填起,比如K0+020是最低点标高是292.000,那就从292.000往上填,填三层后标高为292.900,K0+000的标高也是292.000,把K0+000拿入一起往上填,填至标高为293.500后,K0+060-K0+100的标高也达到293.500了,又一起往上填,然后每层的标高都一样,比如填至第十层标高是295.000,那五个断面的标高都应该是295.000,当填至93区顶时,就该收台阶了,比如K0+000已达到路床顶了,就不填了,填其他几个断面,一直收台阶式的方法收,然后94区开始做纵坡和横坡,调整纵横坡.

龙华区18623398397： 路基填筑怎么分层 - ？
郗逃二维： 路基压实度:高速公路填方上、下路床(0-80cm)≥96(压实度) ,96区;上、下路堤(80-150cm)≥94,94区;下路堤以下(H≥150)≥93,93区.挖方≥96二级公路填方上、下路床(0-80cm)≥95;上、下路堤(80-150cm)≥94;下路堤以下(H≥150)≥92.挖方≥95三、四级公路填方上、下路床(0-80cm)≥94;上、下路堤(80-150cm)≥93;下路堤以下(H≥150)≥90.挖方≥94

龙华区18623398397： 路基填方分层,是按横断面分层,还是按纵断面分层? - ？
郗逃二维： 路基的划分要先考虑段落内的结构物(桥梁、涵洞)和特殊路基(陡坡、半填挖、池塘等)、挖方,这些在划分的时候都要断开的,先纵向再横向,先把纵向里程确定后,横向就按照:(设计路面顶-路面结构层厚度-原地面实测高程)/分层厚度,分层厚度根据设计和规范要求而定的,一般路基填筑厚度≤30cm,特殊路基和换填视相关规范标准和实际情况而定,希望我的回答对你有所帮助!

龙华区18623398397： 路基如何分层 - ？
郗逃二维： 划分段落,可分到一个断面20m,取最大值作为层数划分的依据.

龙华区18623398397： 路基分层怎么分啊!多少公分一层呢?我只的是资料 - ？
郗逃二维： 设计高程减去原地面高程,除以每层填料厚度,就得出层数;分层厚度根据填料不同而不同,一般都以做试验段的试验数据来决定,我们这里是压实25厘米/层;做资料的话就只是按理想状态的分层来做,如果时间充分的话,我建议先从路基顶层做起,一层一层做到原地面.你的路基资料就OK了.还有不懂的欢迎你再次提问,我很乐意为你回答.

龙华区18623398397： 已知路基填方段的填方高度,怎么分层 - ？
郗逃二维：[答案] 你们试验段 确定的 填筑厚度是多少? 例如填筑厚度为300mm 标高除以厚度 就知道层数了 但是注意一点 举个例子普通铁路 基床厚度 基床底层1.9m 表层0.6米

龙华区18623398397： 路基填筑时,按照横断面全宽分成水平层次是怎么分的? - ？
郗逃二维： 对于填方路堤,填筑前应先进行清表或软基换填处理,从横断上看,清表线或换填线就应该做成与路面横坡相同的坡度,填筑原则:渗水性良好材料应在路基底层填筑,路床范围也应填筑渗水性良好且CBR值满足规范要求的填料,分层填筑,每层填筑均应形成路拱横坡,单层最小压实厚度(压实后最小厚度)不得小于50cm,这就意味着,在基底与路床范围内可填筑普通土,但应注意,不同性质的材料禁止填筑在同一水平层,同一水平层中,渗水性良好材料两侧严禁填筑非透水性材料,分层可用中桩高程,也可用路基边缘高程,无论怎样分,都必须保证每层最小压实厚度要求

龙华区18623398397： 知道路基的宽度怎么求分层填筑一层一层的宽度 - ？
郗逃二维： 这个不难算,前提是要知道路基宽度和边坡坡度.求某一层的宽度时候,用这一层到路基顶面的高差除以边坡坡度,再乘以2,加上路基宽度,就是分层填筑宽度了.

龙华区18623398397： 路基施工怎么区分填筑区 - ？
郗逃二维： 是指该桩号两边的高程,用于检测路基的横坡度.一般填土要分层进行填筑和碾压,为了达到良好的压实效果,一般要求分层厚度不大于30cm,同时对于用不同的土进行混填筑时,也有相关的要求,具体要求可以参看路基施工技术规范.

龙华区18623398397： 路基分层填筑该怎样分层?？
郗逃二维： 根据设计或者试验路段出来的.