路基填筑怎样分层？
上路堤（0.8～1.5米），压实度>=94%，即94区；下路堤（1.5米以下），压实度>=93%，即93区。
这些都是以压实度来命名的。
路基（subgrade，substructure） 由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构。也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成一条线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构。因此，路基是轨道的基础，它既承受轨道结构的重量，即静荷载，又同时承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载（参见路基荷载）。路基同轨道一起共同构成的这种线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构。因而路基经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差。因此，路基应伐有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路，路基还应有合理的刚度，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。
底基层是路面结构的一部分，路面基层分为上基层和底基层，底基层在上基层之下，在土基或垫层之上。土基就是没有做过处理的一般路基。
二，路基填筑怎样分层 根据设计（也就是规范）或者试验路段出来的。 25公分一层填筑压实。 对于铁路路基，尤其是高速铁路路基，严格执行每层压实后的厚度为30cm以内。
路基填筑时,按照横断面全宽分成水平层次是怎么分的?
对于填方路堤，填筑前应先进行清表或软基换填处理，从横断上看，清表线或换填线就应该做成与路面横坡相同的坡度，填筑原则：渗水性良好材料应在路基底层填筑，路床范围也应填筑渗水性良好且CBR值满足规范要求的填料，分层填筑，每层填筑均应形成路拱横坡，单层最小压实厚度（压实后最小厚度）不得小于50cm，...
水平分层填筑法的具体做法是( )。
【答案】：B、C 2021\/2020版教材P8 水平分层填筑法是按设计断面分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方法。
纵向分层填筑法是什么
纵向分层填筑法是当使用不同填料填筑路堤时，所使用的填筑方法。1、当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧设4%的人字横坡。2、非渗水土填在渗水土上时，接触面可为平面。3、当上下两层填料的颗粒大小相差悬殊时，应在分界面上铺设垫层。4、当分层填筑困难时，一般将渗水性弱的土填在...
路基为什么要分层?如何分层?
一般图纸有设计，如20cm5%灰土，20cm8%灰土，20cm12%灰土，18cm水稳层。分层，主要是便于施工，同时加强路基承载力。
路基的分层填筑
这个问题如想确切的计算很麻烦，而且就土方工程来讲也无必要。探讨一下，可不可以将横、纵断面选有代表特征地方，绘制几个梯形（横）及不规则四边形轮廓（纵），测出其各点高程，分别计算该断面上各点高差。然后将横断面和纵断面分别按加权平均值，各确定一个代表性断面后，按梯形横断面算出面积，再...
建筑工程怎样才能保证做到分层填筑、分层压实、分层检测?
在建筑工程前，根据填方路段高程，绘制形象分层图，根据试验段的压路机的种类确定每层的压实厚度，标明每个桩号应填多少层才能完成路基填筑，并建立相应的报验台帐，每层一报验，合格后划掉一层，同时记入台帐，随时都可以看到路基填筑的形象进度。
路基填筑的方法有哪些?各有何特点?有什么注意事项
路基填筑方法常见方法有：1、竖向填筑法。特点：以路基一端按断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料逐步推进填筑。注意事项：注意填筑的速度以及倾斜的程度。2、分层压实法。特点：自下而上水平分层，逐层填筑压实。注意事项：填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业...
填方路段,地形有变化,标高不相同,压实度检测分层怎么分?
如下：根据各路段标高绘制纵断面图，然后施工时根据填筑路基自然段，分为若干个零填，就是说对于填筑段短的定为零填出具资料，待各个零填段落基本填平后在统一按照应该的路基顶高度统一定填筑层次。压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。相关信息 ...
公路路基填筑分层台账的路基分段怎么分,填筑段的填方厚度怎么确定?
公路路基是公路工程的重要组成部分，应具有足够的稳zhi定性，应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响，路基工程必须精心施工，确保路基工程的质量。每层路基填筑最大压实厚度不宜超过25厘米。路堤的几种常用横断面形式：1、矮路堤(填土高度低于1.0m者）2、高路堤(填土高度大于18m（土质）或20...
路基填筑要求介绍?
现阶段，我国路基填筑有什么要求？基本情况怎么样？以下是中达咨询小编梳理路基填筑要求专业建筑术语相关内容，基本情况如下：小编通过建筑行业百科网站——建筑网建筑知识专栏进行查询，中达咨询以公路填土路基填筑要求基本情况为例，基本情况如下：施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配...
丹要尼沅： 路基填筑区划分一般根据填方区域分布进行填筑,并结合涵洞结构物分布情况,以及设备配置数量进行分段,分段不宜过小否则增加纵向搭接处理工作量,应根据每天的工作效率尽量拉大填筑区段长度.尽量形成流水作业,并提供机械设备的工作面,比如你设备太多,你就可以分几个流水段作业,避免设备扎堆!设备要成套配置,如:挖机,自卸车,推土机或装载机,平地机等摊铺整平设备,压路机等,要配套,提高工作效率!不要等设备.路基检测点数一般对称分层,你看看规范,一般直线段40米,曲线段20米一个断面,记不太清楚了,横向检测点根据宽度一般一个横断面5个点,包括路中线,两侧依次2~3米对称布点,直到路肩!
陵县19867993633： 路基分层填筑该怎样分层? - ？
丹要尼沅： 按水平分层,比如K0+000-K0+100,选取这五个横断面中,哪个横断面的填方点最低,就从最低点填起,比如K0+020是最低点标高是292.000,那就从292.000往上填,填三层后标高为292.900,K0+000的标高也是292.000,把K0+000拿入一起往上填,填至标高为293.500后,K0+060-K0+100的标高也达到293.500了,又一起往上填,然后每层的标高都一样,比如填至第十层标高是295.000,那五个断面的标高都应该是295.000,当填至93区顶时,就该收台阶了,比如K0+000已达到路床顶了,就不填了,填其他几个断面,一直收台阶式的方法收,然后94区开始做纵坡和横坡,调整纵横坡.
陵县19867993633： 路基填方分层,是按横断面分层,还是按纵断面分层? - ？
丹要尼沅： 路基的划分要先考虑段落内的结构物(桥梁、涵洞)和特殊路基(陡坡、半填挖、池塘等)、挖方,这些在划分的时候都要断开的,先纵向再横向,先把纵向里程确定后,横向就按照:(设计路面顶-路面结构层厚度-原地面实测高程)/分层厚度,分层厚度根据设计和规范要求而定的,一般路基填筑厚度≤30cm,特殊路基和换填视相关规范标准和实际情况而定,希望我的回答对你有所帮助!
陵县19867993633： 路基如何分层 - ？
丹要尼沅： 划分段落,可分到一个断面20m,取最大值作为层数划分的依据.
陵县19867993633： 路基分层怎么分啊!多少公分一层呢?我只的是资料 - ？
丹要尼沅： 设计高程减去原地面高程,除以每层填料厚度,就得出层数;分层厚度根据填料不同而不同,一般都以做试验段的试验数据来决定,我们这里是压实25厘米/层;做资料的话就只是按理想状态的分层来做,如果时间充分的话,我建议先从路基顶层做起,一层一层做到原地面.你的路基资料就OK了.还有不懂的欢迎你再次提问,我很乐意为你回答.
陵县19867993633： 路基填筑时,按照横断面全宽分成水平层次是怎么分的? - ？
丹要尼沅： 对于填方路堤,填筑前应先进行清表或软基换填处理,从横断上看,清表线或换填线就应该做成与路面横坡相同的坡度,填筑原则:渗水性良好材料应在路基底层填筑,路床范围也应填筑渗水性良好且CBR值满足规范要求的填料,分层填筑,每层填筑均应形成路拱横坡,单层最小压实厚度(压实后最小厚度)不得小于50cm,这就意味着,在基底与路床范围内可填筑普通土,但应注意,不同性质的材料禁止填筑在同一水平层,同一水平层中,渗水性良好材料两侧严禁填筑非透水性材料,分层可用中桩高程,也可用路基边缘高程,无论怎样分,都必须保证每层最小压实厚度要求
陵县19867993633： 如何根据路基设计表给路基分层 - ？
丹要尼沅： 路基填筑分层是根据规范来的,不同的规范要求不同同时还根据路基填筑材料有关,一般是要求在50cm左右.高铁路基要求的更严格些.
陵县19867993633： 已知路基填方段的填方高度,怎么分层 - ？
丹要尼沅： 你们试验段 确定的 填筑厚度是多少? 例如填筑厚度为300mm 标高除以厚度 就知道层数了 但是注意一点 举个例子普通铁路 基床厚度 基床底层1.9m 表层0.6米
陵县19867993633： 路基分层填筑该怎样分层?？
丹要尼沅： 根据设计或者试验路段出来的.
陵县19867993633： 知道路基的宽度怎么求分层填筑一层一层的宽度 - ？
丹要尼沅： 这个不难算,前提是要知道路基宽度和边坡坡度.求某一层的宽度时候,用这一层到路基顶面的高差除以边坡坡度,再乘以2,加上路基宽度,就是分层填筑宽度了.
