背压机上下缸温差大
汽轮机上下缸温差大的原因
疏水不畅；保温不完善；疏水安装位置不合理；加热装置使用不合理；真空不合适，汽轮机进冷气冷水等。
汽轮机运行过程中上下缸温差超过五十度如何处理
1、运行过程中，上下缸温差超过五十度需要停机检查。机组运行正常只有几度差值，温差20-30度就应该检查，到温差50度停机检查。2、汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽...
空压机转一分钟后,一个缸是冷的另一个缸温度很高请问是什么原因_百度知 ...
先看机器运行温度正常是多少度，如果一个缸温度是常温的话那么气缸可能没有工作，没工作原因有可能是1:连杆已断2:活塞已打穿，一般空压机运行多在六七十度左右高点的在八十上下
液压机拉伸上下缸压力如何调节产品才不会破
下油缸压力要稳定，根据料厚薄决定下油缸压力大小。上油缸一般都会大于下油缸压力。
电厂中,汽轮机平时正常运行时,为什么要特别注意轴封供汽?
必需在连续盘车状态下向轴封供汽。向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早的向轴封供汽，会使上下缸温差增大，或使胀差向正值增大，要注意向轴封供汽送气温度与金属温度的匹配。在切换高低温汽源必须谨慎，切换太快不仅引起胀差的变化，甚至产生轴封处不均匀的热变形，从而引起摩擦，振动等。
汽轮机降温至300度时盘车电机跳车
2、机组滑销间隙不符合要求，造成机组收缩不均匀。3、机组保温层不合适，降温不一致。解决办法：1、在机组开机和停机时在汽轮机的前后、左右放上至少6块百分表，看其膨胀和收缩是否均匀，如前、后，左、右数值差别大，就证明膨胀和收缩不均匀，在机组检修时进行调整。2、如果机组上下缸温差太大，可以...
木工机械冷压机换了密封圈后,上下的时候机器会抖动,声音很响,有大神知...
一、确定你的机器液压油足够 二、确保电机里面没有异物的 三、检查油泵管接头是否有松动，漏气的话 1、声音大 2、影响压力 四、检查电磁阀电力工作是否正常 是否阀芯间隙大导致窜油 五、是最主要 也是最难办的 也就是你说的主缸 主缸里面的密封圈老化 加压时窜油 六、剪不动也有刀片的...
压力机使用完毕后其上的模具不取下,压具直接下到最低点,长期如此,会损 ...
会。冲压模具长期处于压闭状态，压料弹簧处于大载荷压缩状态，肯定会影响弹簧的寿命。不知道你是什么压力机，什么模具？打个比方：把你放在一个高度比你身高矮30公分的圆筒内，长期这样你累不累？
没有高压缸排汽止回阀对汽轮机有何影响?
因高压外缸下部有凹形窝且没有疏水点，导致预暖结束后饱和水的积聚，一旦预暖结束VV阀开启或汽轮机冲转瞬间，高压缸内压力快速下降，饱和水迅速蒸发，吸收汽化潜热，使外缸下壁金 属温度急剧下降，从而造成高压外缸上下壁温差突然变大；(2) 高压缸预暖结束后通风阀VV阀自动开启。
压力机的压力计算
压力机的压力就等于四个液压缸的推力！液压缸的工作面积乘以工作压力就是该油缸的推力；如果液压缸的活塞直径为20厘米，那么在20兆帕的压力下，四个液压缸的压力大约为250顿。也就是说你的压力机的压力大约为250顿。祝你顺利！油缸长短与油缸的压力没有关系，油缸的推力只与油缸的工作面积与系统压力有...
湛河区泰诺回答： 出现温差变化较大的情况,1)结合面漏气,气体在保温层凝结成凝结水,下缸的湿度比上缸的高.2)停机时,下缸的冷却比上缸好,造成温差大.启机时,凝结水流向下缸.上缸的温度升高的比较快造成温差大.3)下缸积水造成蒸汽对上下缸传热不一样,温差大.4)蒸汽在下缸的流动比较快造成了下缸冷却升温比较快. 查看原帖>>
离牵15948756643问： 如何减少上下汽缸温差? - ？
湛河区泰诺回答：[答案] 为减小上下汽缸温差,避免汽缸的拱背变形,应该做好下列工作: ⑴ 改善汽缸的疏水条件,选择合适的疏水管径,防止疏水在底部积存. ⑵ 机组起动和停机过程中,运行人员应正确及时使用各疏水门. ⑶ 完善高、中压下汽缸挡风板,加强下汽缸的保...
离牵15948756643问： 汽机上下缸温的问题 - ？
湛河区泰诺回答： 通常这种情况只会出现在抽凝式的机组上,而测温点又在抽汽口附近,当负荷低时几乎所有的蒸汽都被直接从抽汽口抽走(造成抽汽口附近的缸温很高),而造成没有足够的蒸汽来加热上缸致使上下缸出现很大的温差;当负荷上升后由于进汽量加大,从而有足够的蒸汽来加热上缸,这样上下缸的温差自然就小了.不过100度确实太大了,几乎不大可能.
离牵15948756643问： 汽轮机上、下缸温差大有何危害? ？
湛河区泰诺回答： 汽轮机上、下缸存在温差将引起汽缸变形,通常是上缸 高于下缸,因而上缸变形大于下缸,使汽缸向上拱起,俗称猫背. 下缸的这种变形使下缸底部径向间隙减少甚至消失,造成动静摩损 坏设备.另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面c现 象,使轴向间隙变化,甚至引起轴向动静摩擦.
离牵15948756643问： 汽机在全周进汽的条件下为什么会出现上汽缸温度比下汽缸温度高?该如何处理? - ？
湛河区泰诺回答： 是主机厂的.135的产品居然也有这种情况?我最近在参与处理300MW(我厂编号F156)中压缸上下缸温差大的问题.奇快的是同样是上缸温度比下缸温度下降得快,少则10度,多则40度,达到了上下缸温差的报警值.现在怀疑中压缸上外缸37号...
离牵15948756643问： 如何减少上下汽缸温差? - ？
湛河区泰诺回答： ⑴改善汽缸的疏水条件,选择合适的疏水管径,防止疏水在底部积存. ⑵机组起动和停机过程中,运行人员应正确及时使用各疏水门. ⑶完善高、中压下汽缸挡风板,加强下汽缸的保温工作,保温砖不应脱落,减少冷空气的对流.
离牵15948756643问： 汽轮机由于什么原因导致上下 - ？
湛河区泰诺回答： 上下缸温差大,容易发生汽缸变形,尤其是在高压缸调节级处动静间隙很小,汽缸变形后容易发生动静摩擦,还会造成机组振动加剧.汽轮机上下缸温差大的原因 主要与检修质量、缸内冷却蒸汽的流向和流量、缸内疏水是否畅通、抽气管道密封圈严密性等有关 重点检查1、疏水不畅2、蒸汽流量太小3、保温不规范或损坏
离牵15948756643问： 汽轮机上下汽缸温差过大有何危害? - ？
湛河区泰诺回答： 高压汽轮机起动与停机过程中,很容易使上下汽缸产生温差.有时,机组停机后,由于汽缸保温层脱落,同样也会造成上下缸温差大,严重时,甚至达到130℃左右.通常上汽缸温度高于下汽缸温度.上汽缸温度高,热膨胀大,而下汽缸温度低,热膨胀小.温差达到一定数值就会造成上汽缸向上拱起.在上汽缸拱背变形的同时,下汽缸底部动静之间的径向间隙减小,因而造成汽轮机内部动静部分之间的径向摩擦,磨损下汽缸下部的隔板汽封和复环汽封,同时隔板和叶轮还会偏离正常时所在的平面(垂直平面),使转子转动时轴向间隙减小,结果往往与其它因素一起造成轴向摩擦.摩擦就会引起大轴弯曲,发生振动.如果不及时处理,可能造成永久变形,机组被迫停运
离牵15948756643问： 汽轮机汽缸的上、下缸温差大有何危害? ？
湛河区泰诺回答： 分享给大家方法/步骤1高压汽轮机起动与停机中,很容易使上下汽缸产生温差.2有时,机组停机后、由于汽缸保温层脱落,同样也会造成上下汽缸温较大.3通常上汽缸温度高于下汽缸温度.上汽缸温度高,热膨胀大,而下汽缸温度低,热膨胀小.温差达到一定数值就会造成上汽缸向上拱起.在上汽缸拱背变形的同时,下汽缸底部动静之间的径向间隙减小,因而造成汽轮机内部动静部分之间的径向摩擦,磨损下汽缸下部的隔板汽封和复环汽封,同时隔板和叶轮还会偏离正常时所工作的平面,使转子转动时轴向间隙减小,结果往往与其它因素一起造成轴向摩擦.摩擦就会引起大轴弯曲,发生振动.如果不及时处理,可能造成永久变形,机组被迫停运.
离牵15948756643问： 造成汽轮机汽缸温差大的原因有哪些?有什么危害? - ？
湛河区泰诺回答： 造成汽轮机上下汽缸温差大的原因如下:(1)机组保温不佳,如材料不当,下缸保温层脱落等.(2)启动方式不正常,如进入汽轮机的蒸汽参数不符合要求,启动时间过短,暖机转速不对,汽缸疏水不畅,暖机时间不充足等.(3)停机方法不正常,如轴封过早停止送汽等.(4)正常运行中机房两侧空气对流,使汽缸单面受冷. 温差大的危害性如下:(1)汽缸变形,中心不正.(2)螺栓断裂.(3)动静部分之间磨擦.(4)引起机组振动.
