改一套舒服的扭力梁悬挂
扭力梁式悬挂安全吗
表现一样非常优秀。有些多连杆悬挂没有经过良好的调校，那么驾驶起来感受依然不好。但是多连杆悬挂的舒适性确实是强于扭力梁悬挂的。大家在买车时不必过分纠结后悬挂的形式，最重要的还是要开起来感受一下车辆的底盘表现。扭力梁式后悬挂的安全性是很高的，各位车友不必担心。汽车之家报价 ...
扭力梁式悬挂安全吗
汽车如何驾驶不仅取决于采用了什么样的悬架形式，还取决于工程师的调整。一些扭力梁悬架经过良好的调整后也表现出色。有些多连杆悬架调整不好，所以驾驶感觉仍然不好。然而，多连杆悬架的舒适性确实强于扭力梁悬架。买车时，你不必太担心后悬架的形式。最重要的是开车感受车辆的底盘性能。扭力梁后悬架的安全...
扭力梁式非独立悬挂和扭力梁式悬挂有什么区别吗?
扭力梁悬架常见的型式有如下几种：1. 扭转梁：横向的扭转梁和两侧车轮同轴；2. 耦合型：横向的扭转梁在两侧车轮轴线的前面，通过两根和扭转梁焊接的纵臂和车轮连接，扭转梁和纵臂的焊接位置在纵臂的前半端；3. 标准型：和耦合性的区别是，扭转梁和纵臂的焊接位置在纵臂的最前端靠近安装衬套的位置。
低配扭力梁,高配多连杆,想买这6款车的,一定要看清楚了!
值得一提的是，在整个国产B级车阵营里，奔腾B70还是唯一一款使用扭力梁后悬的中级车。这款刚换代的车型，造型设计确实也亮眼，空间配置也不差，可惜”三大件“确实难以让人提起兴趣来。3、福特福克斯 扭力梁版本售价：10.88-12.08万 多连杆版本售价：13.68-15.08万 对于福克斯相信大家也不陌生了，...
扭力梁式后悬架和整体扭杆梁式非独立悬架区别
非独立扭力梁悬架：通过扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，减少车辆的晃动，保持车辆的平稳。独立悬轮安装在扭力梁的两端。当一个轮子上下跳动时，带动另一个轮子相应地跳动，减少了整个身体的倾斜或摆动。2．不同的稳定 整体扭力梁悬架：舒适，可操作，但不刚性，易发生断裂事故。非独立扭力梁悬架：舒适性...
“减配”成扭力梁,销量不降反增,新一代马3果然真香
其实在马自达的眼里，新马3昂克赛拉根本谈不上减配，马自达一直追求人马合一的操控性，而SKY-VA技术平台对人与车辆的感知要求会更直接，为了这一理念，马自达采用了全新第三类悬架，SEB蝶形仿生后悬，两边粗壮中间收细，同时提高了后轮束角刚性，相比于传统的扭力梁悬架，它可以提供更好的支撑性、稳定性，...
扭力梁式悬挂的优缺点
其缺陷便在于，左右两侧在弹跳时会产生互相牵制，剧烈转向时甚至会发生举脚的状况，而且因为无法调整定位角度，影响了汽车的操控 原理 其工作原理是将非独立悬挂的车轮装在一个扭力梁的两端，当一边车轮上下跳动时，会使扭力梁绕俩红线跳动，从而带动另一侧车轮也相应地跳动，减小整个车身的倾斜或摇晃。由于...
扭力梁后悬架与车身的连接
高档车都用多连杆式悬架，中低档车一般用扭力梁，所以得出独立悬架比非独立悬架好的结论。前者高档，后者低档。独立悬架舒适性好，非独立悬架舒适性差。非独立悬挂车轮安装在整体车轴的两端。当一个车轮跳动时，另一个车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立车轴分为两段，每个车轮通过螺旋弹簧独立安装...
谁买了8.99万的中华v6,我想知道扭力梁的悬架舒服吗?
中华V6的悬架舒适性及配置分析：中华V6提供了两种悬架选项：扭力梁悬架和多连杆悬架。扭力梁悬架成本较低，但舒适性可能稍逊，适合预算有限的消费者。若追求卓越驾驶体验，多连杆悬架则是理想选择。顶配尊贵车型售价为9.99万，次顶配为8.99万，豪华性价比极高。若对天窗、导航和发动机启停等非核心功能不...
扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架不同之处
这两种悬架的结构是不相同的，扭力梁悬架的结构十分简单，这样的悬架只有一个比较长的金属杆，在金属杆的两头有两个拖曳臂，这两个拖曳臂是与车身连接的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架有非常多连杆与羊角和副车架或车身连接。独立悬架的中间是断开的没有连接的，非独立悬架的中间是...
西湖区二叶回答： 同一款车3厢和两厢是一样的结构,三厢车后面比较重一点感觉上不一样点,如果你想改那么久买一副软一点的避震吧.
宜废18447669244问： 后扭力梁式非独立悬架可以改的舒适点么? - ？
西湖区二叶回答： 改肯定能改,但是价格有可能贵点.
宜废18447669244问： 汽车悬挂能改换吗?比如把扭力梁式非独立悬架改成多连杆 - ？
西湖区二叶回答： 不能,这里考虑到空间分布和动力问题,要改就只能将整个底盘改掉.改装的基本原则就是改其中一个零件有什么用,要改就必须改整体.
宜废18447669244问： 扭力梁式非独立悬架与五连杆非独立悬挂对比哪个更好 - ？
西湖区二叶回答： 就题答题,不扯远.家用车从多连杆到扭力梁后悬挂的差别:1.性能上如果家用,差别不大,甚至对大部分用户来讲没差别,因为家用用户几乎不可能催逼出底盘抓地的极限,很多时候是车的底盘,轮胎还有余量的情况下人已经害怕了.但如果...
宜废18447669244问： 汽车扭力梁悬挂可以换个多连杆悬挂吗,多少钱 - ？
西湖区二叶回答： 您好,改悬挂是有前提的,前提就是这个车型的高配或者性能版装备的是独立悬挂,比如国内典型的大众速腾,假如一款车他从低配到高配全都是板悬,也就是扭力梁,那是无法改的,拿速腾来说吧,他除了GLI剩下的车型全都是扭力梁是非独立悬挂,但是GLI是多连杆式独立悬挂,低配的速腾他虽然装的是扭力梁是非独立悬挂,但是他有预装多连杆独立悬挂的位置,原装位,只要买一套速腾GLI的多连杆独立悬挂以及弹簧减震系统就可以完美安装上去,国内已经不止一例速腾改装多连杆独立悬挂的了,但是对于那些低配到顶配全系都是板悬的车来说,他们原厂就没有独立悬挂可装,所以配件就根本没有,而且位置也很难找,悬挂的尺寸,形状都是问题,除非同平台同底盘的其他车型有独立悬挂底盘.
宜废18447669244问： 扭力梁式后悬挂与独立后悬挂家用车哪个后座舒适? - ？
西湖区二叶回答： 是的,独立悬挂都会牺牲掉一部分的空间.独立悬架布置紧凑,节省空间,前轮定位变化小,具有良好的行驶稳定性.所以,大部分的轿车前悬均采用这种结构,差别主要在选材和减震器、弹簧的调校上面. 但独立悬架在使用中也有缺点,就是行驶在不平路面时,车轮容易自动转向,故驾驶者必须用力保持方向盘的方向,当受到剧烈冲击时,减震器易造成弯曲,因而影响转向性能,所以很多不吝惜空间和成本的豪华轿车上面并没有采用此种形式. 扭力梁悬挂是一种半独立悬挂方式,这种悬挂结构简单,传力可靠,但两轮受冲击震动时会互相影响.对细小的震动能够较好地过滤,而对于大坑洞的反应会比较生硬. 在路况好的情况下,扭力梁式后悬挂要更舒适.
宜废18447669244问： 有谁更换长安cs35扭力梁非独立悬挂更加舒适性 - ？
西湖区二叶回答： 您好,建议不要更换原厂的悬挂系统.祝您行车 愉快.如能帮到您,请设为最佳答案,谢谢!
宜废18447669244问： SUV的底盘,独立悬挂和扭力梁式半独立悬挂的优缺点? - ？
西湖区二叶回答： 1、独立悬挂 (1)优点:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干...
宜废18447669244问： 扭力梁式非独立悬挂和多连杆式悬挂的区别 - ？
西湖区二叶回答： 扭力梁悬挂不如多连杆式悬挂舒服 多连杆车胎磨损厉害
宜废18447669244问： H型扭力梁式半独立悬挂的车可以改装为多连杆独立悬架吗? - ？
西湖区二叶回答： 最好不要,只要换减震器就能大幅提升驾驶感觉.如果希望更好,就把弹簧和减震器一起换掉.半独立悬挂没有什么不好的,关键还是看减震器的好坏了.
