拱形桥受力图
汽车拱形桥的受力分析
它是由重力Mg和支承力N提供的.画图并受力分析得:拱形桥：F=Mg-N1∴ N1=Mg-F凹形桥：F=N2-Mg ∴ N2=F+Mg很明显,N1<N2.设计成向上的理由是因为汽车经过桥中部时，桥所承受的压力较小；而相比之下，凹形桥承受的压力较大.
拱桥的受力情况是怎样的?
基本原理图可以见下图：拱的主要受力方式是压力，同时有剪力、拉力等等，所以，一般都以压力的受力分析为主，考虑在垂直荷载情况下的受力情况。三绞拱是最简单的拱桥形式，在机械原理中，其自由度等于0，所以可以用理论力学的方法计算出两片拱的受力情况，在承受均匀的垂直力的情况下，等截面拱的最优...
拱形桥的受力分析
它是由重力Mg和支承力N提供的.画图并受力分析得:拱形桥：F=Mg-N1∴ N1=Mg-F凹形桥：F=N2-Mg ∴ N2=F+Mg很明显,N1<N2.设计成向上的理由是因为汽车经过桥中部时，桥所承受的压力较小；而相比之下，凹形桥承受的压力较大.
求大神拱形帮忙画下拱形桥上的车的受力,拜托啦。并解释下为什么要设计...
在拱形桥：F=Mg-N ∴ N=Mg-F在凹形桥：F=N-Mg ∴ N=Mg+F拱形桥这个虚拟出来的向心力在车高速运动时候明显比较小，所以相对应的桥面受力也比较小。其实那个并不是主要原因，知识学物理牵强附会。最主要的原因是拱桥是壳体结构，能够把物体受到的力均匀地分散到整个桥上，比如生鸡蛋很结实，握...
汽车过凹形桥时的受力分析
向下的重力 向上的支持力 合力即所谓的向心力 而向心力指向圆心（向上）所以是“支持力—重力=向心力”而不是“重力－支持力=向心力”。
为什么桥大多设计成拱形的
1、桥做成拱形, 将桥的受力都集中到桥的两端（桥墩），这样当桥上受力的时候,可以把力量传递到两端（桥墩）。2、弧形桥符合力学原理，拱形桥会把重力分解一部分为水平的力，使桥的承载能力大大提高，在竖直荷载作用下，拱的两端不仅有竖直反力，而且有水平反力；由于水平反力的作用，拱的弯距大大...
高中物理拱形桥和凹形桥的受力分析
车在拱形桥上的话，向心力朝下。向心力是车受到的合力，由于重力也向下，所以桥面对车的支持力方向不确定，要看具体问题。车在凹形桥上的话，向心力朝上。由于重力向下，所以桥面对车的支持力肯定向上，并且大于重力。希望对你又帮助吧，可以追问嗯。
圆筒形桥墩承重原理(越详细越好)
a.“凹”字形虽然比正方形能承受更大的压力，但在两座桥倒塌前，正方形自身的形变要小于“凹”字形，而“凹”字形桥面逐渐受压时，两片竖起的纸片会向里靠拢，最终倒塌。而正方形在逐渐受压时，外形几乎不发生什么变化，等到正方形四个角受力不均衡时，正方形会向一边倒，从而形成菱形倒塌。如果真的...
为什么平直桥梁承重那么小呢?
简支梁桥 属于静定结构受力最简单，不会因为各种因素产生结构次内力，一端设置固定铰支座，另一端设置活动铰支座。由于跨径较小，容易做成标准化、装配化构件，制造、安装都较方便，是一种采用最广泛的梁桥。施工迅速简便，所以特别适合城市里的高架桥，也是高铁客运专线行进线路上最常用的桥梁（图1）。主...
【物理】凹形桥及凸形桥
物体在凹形桥和凸形桥上受向心力的作用 向心力是效果力 在这里支持力与重力的合力充当向心力 凹形桥时 F向=N-mg 凸形桥时 F向=mg-N 向心力的方向总是沿着半径指向圆心 方向时刻改变
商洛市替勃回答：[答案] 形桥对桥的结构强度设计上有利.拱形桥的优点是承重力强,造型美观.把凸形桥和凹形桥作比较.由于汽车经过一个弧形的时候,需要有一个向心力F,它是由重力Mg和支承力N提供的.画图并受力分析得:拱形桥:F=Mg-N1∴ N1=Mg-F凹形桥:F=N2-...
燕潘18716108744问： 汽车过平直桥、拱形桥、凹形桥,分别画出受力分析示意图并列出方程. 拱形桥 凹形桥受力示意图 - ____ - G - FN=mv2RG - FN=mv2R列方程(不要... - ？
商洛市替勃回答：[答案] 汽车做圆周运动,经过最高点和最低点时,合力提供向心力,对汽车受力分析,如图所示: 拱形桥: 根据向心力公式得: G-FN=m v2 R 凹形桥: 根据向心力公式得: FN−G=m v2 R 故答案为:图象如图所示,G-FN=m v2 R;FN−G=m v2 R.
燕潘18716108744问： 厦门市为了缓解交通压力,今年初在几个交通要道实行了人、车分离.为了方便行人,在交通要道上建了一些人行天桥.有的天桥形状如图所示的拱形桥,请在... - ？
商洛市替勃回答：[答案] 根据力的平行四边形定则,结合力的合成与分解,可确定桥梁受力情况. 由图可知,拱形桥的优点是跨度大,而缺点是承受力不足够大. 故答案为:跨度大.
燕潘18716108744问： 高中物理拱形桥和凹形桥的受力分析 - ？
商洛市替勃回答： 车在拱形桥上的话,向心力朝下.向心力是车受到的合力,由于重力也向下,所以桥面对车的支持力方向不确定,要看具体问题.车在凹形桥上的话,向心力朝上.由于重力向下,所以桥面对车的支持力肯定向上,并且大于重力.希望对你又帮助吧,可以追问嗯.
燕潘18716108744问： 拱形桥的受力状况及原理？
商洛市替勃回答： 拱桥的承重主要由“拱”来承受,拱承受的力为压力,拱桥对桥台有较大的水平推力. 至于什么书上有解答,偶只知道偶得桥梁工程书上有.你可以找找桥梁的设计规范看看.
燕潘18716108744问： 桥的承受力是吊桥大还是拱形桥大 - ？
商洛市替勃回答： 拱形桥的桥拱在桥面下面,是桥拱在把桥面托起来的,也就是只有桥拱在用力;而另一种桥拱是在桥面之上的,而且桥面两端又各有一个大桥墩支撑着,这座桥,就不止是桥拱在用力,桥墩也在用力,把桥面给托起来.而古人在藤蔓得到了启示,做成了吊桥,后来又建造出了铁索桥.随着科技的发展,现在已用钢索建造出了跨度达千米以上的拉索桥. >>拉索桥的钢索的拉力越大,承载力也就越大.<< 其实在建造现代的拉索桥时,工程师们早以注意到这一秘密了,跨度越长,载重量越大的拉索桥,他们都会相应地加粗钢索,加巩桥塔以提高桥的承载能力.因此,盲目地将吊桥和拱形桥对比是不足的,要对应现实的桥作比较,但当今科技的日益发展,我相信,吊桥的承受力是会大于拱形桥的.
燕潘18716108744问： 画出附件中三铰拱ABC整体的受力图 - 上学吧普法考试？
商洛市替勃回答：[答案] 重力永远是竖直向下的. 支持是垂直接触面的. 向心力是重力的分力提供. 你把重力沿支持力的反方向分解下就是向心力.
燕潘18716108744问： 拱形桥力学原理？
商洛市替勃回答： 拱桥 这种桥在竖直荷载作用下,拱端不仅有竖直反力,还有水平推力,适用于深谷大跨、地基坚实地区的桥梁.拱桥由拱圈、拱上结构、墩台及基础等部分组成,拱圈是桥跨结构的主要承载部分.拱圈以上的桥跨结构部分称为拱上结构,用以支承道碴桥面及活载.设计得合理的拱主要承受压力,而承受的弯矩和剪力较小.
燕潘18716108744问： 石拱桥的基本分类 - ？
商洛市替勃回答： 1.按拱圈受力分:推力式拱桥、无推力式拱桥. 2.按拱圈(肋)结构的材料分:石拱桥、拱桥. 3.按拱圈(肋)结构的静力图式分:无铰拱、双铰拱、三铰拱.前两者属超静定结构,后者为静定结构.无铰拱的拱圈两端固结于桥台(墩),结构最...
