【物理】凹形桥及凸形桥

作者&投稿:宇文俭 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
高中物理拱形桥和凹形桥的受力分析~

车在拱形桥上的话,向心力朝下。向心力是车受到的合力,由于重力也向下,所以桥面对车的支持力方向不确定,要看具体问题。

车在凹形桥上的话,向心力朝上。由于重力向下,所以桥面对车的支持力肯定向上,并且大于重力。

希望对你又帮助吧,可以追问嗯。

凸形桥上汽车所受向心力由重力减支持力后的余量提供,即,重力比所受支持力大;凹形桥上汽车所受向心力由支持力减去重力后的余量提供,即,重力比所受支持力小。而同一汽车所受重力是个定值,且,车对桥的压力与车所受的支持力互为反作用力,大小相等,方向相反。
即,N凸<G<N凹,
所以,汽车对凹形桥的压力大。

物体在凹形桥和凸形桥上受向心力的作用 向心力是效果力 在这里支持力与重力的合力充当向心力 凹形桥时 F向=N-mg 凸形桥时 F向=mg-N 向心力的方向总是沿着半径指向圆心 方向时刻改变

这是因为当物体经过凹形桥和凸形桥时,可看做是做圆周运动,重力和支持力的合力提供向心力。凹形桥:N-mg=m*v*v/r 凸形桥:mg-N=m*v*v/r

汽车在凸形桥上行驶时,其重力一部分由支持力平衡,另一部分充当汽车做曲线运动的向心力。当然,如果速度足够大,汽车与桥面间可能无作用力。

力*作用时间=能
一个重力势能增加 一个减少


生活中的圆周运动过凸形桥凹形桥速度非常快会怎样
速度非常快时,过凹形桥会爆胎,过凸形桥会飞出去,这是因为离心运动。

高一物理
取想上方向为正方向,设对桥面的压力为F,(1):-F-mg=(mv^2)\/R,解得F=-2.88*10^4N;(2):mg-F=(mv^2)\/R,解得F=-8.8*10^3N;(3):mg=(mv^2)\/R,解得F=30m\/s

高中物理
在凹形路面向心力=重力-支持力=mv^2\/r所以最大速度出现在支持力为0时即v^2=gr=150,在凸形路面向心力=支持力-重力=mv^2\/r所以最大速度出现在支持力取最大值时即v^2=50 综上汽车允许的最大速度为5根号6.

高一物理,汽车过拱桥问题 我就是不了解他的凹凸型桥时到底用的是加支 ...
建议不要记 是加支持力还是减支持力 向心力来源于 物体所受沿半径方向的合力(注意,合力一定向内,向心的哈)凸型桥:mg>F支 F向=mg-F支 凹型桥:mg<F支 F向=F支-mg

凸形桥公式
F压=G-F向。凸桥向心力由重力提供,最高点方向向下,F压=G-F向,凹桥向心力由压力提供,最低点方向向上,F压=G+F向,凹桥受压力更大,更容易塌。格式指用数学符号表示,各个量之间的一定关系(如定律或定理)的式子,能普遍应用于同类事物的方式方法。

为什么物体在做匀速圆周运动(通过凹形桥,凸型桥之类的)总是说指向圆心...
回答:火车过弯道:实际做圆周运动[1],设计成外轨比内轨稍高,具有向心加速度。 汽车过拱形桥:也可看作圆周运动,桥对车的支持力为 ,又因为汽车对桥的压力和桥对汽车的支持力是一对作用力和反作用力,大小相等,所以压力大小也为 。汽车过凹形桥:也可看作圆周运动,桥对车的支持力为 ,因为汽车对...

...凸形路面最高处时对路面的压力为F 1 ,通过凹形路
和 ,根据向心力公式有:通过凹形桥最低点时 ,通过凸形桥最高点时: ,由于m、v、r均相等,固有 ,根据牛顿第三定律可知 :,故BCD错误,A正确.故选A.点评:生活中有许多圆周运动的实例,要能通过所学知识,对其进行分析,提高应用物理知识解决实际问题能力.

...kg,以不变的速率先后驶过凹形桥面和凸形桥面,桥面圆弧半径为15 m...
你好!汽车驶过凹形桥,对桥的压力最大 设此时桥的压力达到最大值为F 有F-mg=mv^2\/r 代入相关数值得到F=1.5*10^5+1.5*10^4*V^2\/15=2*10^5 解得V=5√2m\/s 此时向心力F向=5*10^4N 当汽车行驶到凸形桥面时对桥的压力最小 此时设这个压力为F1 有mg-F1=F向 得到F1 =1*10^...

...4 kg的汽车以不变的速度先后驶过凹形桥面和凸形桥面,两桥面的圆弧半...
(1)汽车通过B点时加速度竖直向上,处于超重状态,根据牛顿第二定律得知:汽车轮胎受到的地面作用力大于汽车的重力,而汽车通过D点时加速度竖直向下,处于失重状态,汽车轮胎受到的地面作用力小于汽车的重力,故在B点时最可能出现爆胎.(2)汽车在凹形桥底部时,由牛顿第二定律得:F N -mg=m v ...

...次方㎏的汽车以不变的速率先后驶过凹形桥面和凸形桥面,两桥面的圆弧...
因为过凸形桥对桥的压力比过凹形桥的压力小,所以过凹形桥的时候的最大速度为速度的上限 F向=FN-mg mv²\/R=FN-mg V=10根号3m\/s≈17.32m\/s 在凸形桥顶对桥的压力最小 F向=mg-Fn′FN′=mg-F向 FN′=100000N 望采纳!

甘谷县17619587190: 物理与桥梁的关系 -
董咱葡醛: 其中涉及到凹型桥凸型桥,涉及的物理公式有,重力与支持力的合力提供向心力.公式为,G-F支持力=Mv^2/R(这是凸型桥).F支持力-G=Mv^2/R(这是凹型桥).其中M为过桥物体质量,R为桥半径,V为过桥速度.只要理解这个公式再加上点函数知识,还加上点摩擦力F=压力*摩擦系数.就可以解答大部分了

甘谷县17619587190: 凸凹桥哪一个更容易蹋物理? -
董咱葡醛: 凹形桥.因为汽2113车在凹形桥上行驶相当于在做圆周运动,对汽车受力分析:汽车受重力与支持力,因为是圆周运动,需要合力来5261提供向心力,所以要增加桥面对汽车的支持力,让支持力大4102于重力提供向心力.同理,凸形桥要增1653大重力来提供向心力,但是重力不能增加,只有减少支持力.又由牛顿第三定律可知,支持力等于车对桥面的压力,所以凹形桥的内支持力更大容,压力更大,更容易塌.如果我的回答帮助到了你,请采纳!

甘谷县17619587190: 在凹凸形桥的中央汽车对桥面的压力的物理公式 -
董咱葡醛:[答案] 设桥的半径是R,汽车质量是m . 当汽车过凸形桥面时,过桥顶的速度是V,则由向心力公式得 mg-F1=m*V^2 / R ,F1是桥对车的支持力,大小也等于车压桥的力. 当汽车过凹形桥面时,过桥底的速度是V,则由向心力公式得 F2-mg=m*V^2 / R ,F2是桥...

甘谷县17619587190: 物理 - 曲线运动超失重~
董咱葡醛: 失重: 物体对支持物的压力小于物体所受重力的现象叫失重.也就是视重小于实际重力,当近地物体的加速度向下时,其实际视重小于实际重力我们就称其处于失重状态 当物体以加速度g向下加速运动时(自由落体)我们叫它完全失重状态. ...

甘谷县17619587190: 高一物理题,质量为m=2.0x10^4kg的汽车以不变的速率先后行驶过凹形桥面和凸形桥面!!! -
董咱葡醛: (1) 分析题意可知当汽车通过凸形桥时,由于汽车重力小于桥面所能承受的压力,故桥面不会塌陷.只有当汽车通过凹形桥面时才有桥面塌陷的可能. 首先进行受力分析,汽车通过凹形桥面时支持力F-重力mg提供向心力,即mv^2/R=F-mg 根据题意可知此时F=3.0x10^5N,代入即可算出Vmax=10m/s. (2)由第一问可知当汽车通过凸形桥面时可计算出汽车对桥面的最小压力.因为 V=10m/s, 汽车对桥面的最小压力F1=mg-F支=2x10^5-1x10^5=1x10^5N

甘谷县17619587190: 拱形桥的受力分析 -
董咱葡醛:[答案] 形桥对桥的结构强度设计上有利.拱形桥的优点是承重力强,造型美观.把凸形桥和凹形桥作比较.由于汽车经过一个弧形的时候,需要有一个向心力F,它是由重力Mg和支承力N提供的.画图并受力分析得:拱形桥:F=Mg-N1∴ N1=Mg-F凹形桥:F=N2-...

甘谷县17619587190: 凹型桥的作用 -
董咱葡醛: 凸形桥易冲跨,凹形桥就如同一个沟,水可以顺其冲下,没有什么障碍,凸形桥如障碍一样,挡住了水,所以不易泄洪,切易冲跨...

甘谷县17619587190: 为什么公路在通过水库泄洪闸下游时常常要修建凹行桥,也叫 过水路面?解决行洪与交通的矛盾.凹形桥具有高度低,不堵水,耐冲击,使用寿命长等特点.问... -
董咱葡醛:[答案] 凸形桥易冲跨,凹形桥就如同一个沟,水可以顺其冲下,没有什么障碍,凸形桥如障碍一样,挡住了水,所以不易泄洪,切易冲跨...

甘谷县17619587190: 对于凸形桥和凹形桥的中点处,汽车通过时对凹形桥的压力大还是对凸形桥的压力大 -
董咱葡醛: 凸形桥上汽车所受向心力由重力减支持力后的余量提供,即,重力比所受支持力大;凹形桥上汽车所受向心力由支持力减去重力后的余量提供,即,重力比所受支持力小.而同一汽车所受重力是个定值,且,车对桥的压力与车所受的支持力互为反作用力,大小相等,方向相反.即,N凸<G<N凹,所以,汽车对凹形桥的压力大.

甘谷县17619587190: 关于钱江四桥的物理知识 - ---拱形桥的优点 -
董咱葡醛: 拱形桥对桥的结构强度设计上有利.把凸形桥和凹形桥作比较.由于汽车经过一个弧形的时候,需要有一个向心力F,它是由重力Mg和支承力N提供的.画图并受力分析得:拱形桥:F=Mg-N1∴ N1=Mg-F 凹形桥:F=N2-Mg ∴ N2=F+Mg 很明显,N1<N2.设计成向上的理由是因为汽车经过桥中部时,桥所承受的压力较小;而相比之下,凹形桥承受的压力较大.

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