宇尘说车│现代汽车全球首款氢燃料电池重卡将投入商用

作者&投稿:侨琰 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
投入商用 现代首批氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell已正式运往瑞士~

据悉,现代汽车将于今年下半年,陆续交付50台XCIENTFuelCell燃料电池重卡。该批订单来自瑞士的客户,目前,首批10台氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell已正式运往瑞士。

外观方面,新车为大型载重卡车。采用了大尺寸盾牌式进气格栅,中部装饰有孔状结构,两侧大灯组造型犀利大气,霸气十足。整体造型方正端庄,极具安全感。

动力方面,XCIENTFuelCell搭载了一台最大输出功率为350千瓦的驱动马达。并与动力系统匹配2台氢燃料电池组组成的氢燃料电池系统。该车型共安装了7个大型储氢罐,续航里程为400公里。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7月6日,10辆现代汽车量产燃料电池重型卡车—XCIENT Fuel Cell启程运往瑞士。按计划,现代汽车将于今年9月起向瑞士客户陆续交付50台XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡。

XCIENT Fuel Cell车身总重量(含连接部件重量)达34吨,搭载了由2个氢燃料电池组组成的190kW级氢燃料电池系统和最高输出功率达350kW的驱动电机。该车型共安装了7个大型储氢罐,最多可容纳32公斤左右的氢燃料,加氢所需时间约为8到20分钟(根据储氢罐的外部温度,加氢所需时间有所差异)。
据介绍,现代汽车将以出口瑞士为起点,陆续拓展至德国、荷兰、奥地利及挪威等地区,并逐步覆盖整个欧洲全境,同时进一步进军北美商用车市场。按计划,到2025年,集团将分阶段交付1600辆氢燃料电池卡车。同时,为抢占快速增长的全球氢燃料电池卡车市场,现代汽车计划未来在北美和欧洲等全球市场推出一款远距离运输用牵引车,该牵引车基于氢燃料重卡概念车型“HDC-6Neptune”打造,并搭载高耐久性、高输出功率的新一代氢燃料电池系统,充电一次续航里程可达1000公里以上。
另据介绍,瑞士氢能源移动出行协会计划今年年底前在瑞士主要地区设立7个加氢站,到2025年为止设立涵盖约80个加氢站的网络体系。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7月6日,现代汽车打造的全球首款量产燃料电池重型卡车——XCIENT Fuel Cell,首批10台车辆已启程运往瑞士。按计划,现代汽车将于今年9月起,向瑞士客户陆续交付50台XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡。

XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡推动了氢能源在商用车领域的进一步发展。现代汽车将全球最高标准的氢燃料电池技术的先锋实力拓展至商用车领域,进一步巩固集团作为氢燃料电池车领军品牌的地位。

 

现代汽车全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell启程运往瑞士

推动氢能源商用?助力减少碳排放

现代汽车致力开发创新环保型零排放方案,并率先推动绿色能源的商业应用,真正助力减少碳排放。此次XCIENT Fuel Cell出口瑞士,是现代汽车首次进军西欧大型商用车市场的第一步,也为集团率先抢占氢燃料电池商用车市场奠定了基石。

XCIENT Fuel Cell是车身总重量(含连接部件重量)达34吨的大型载重卡车,搭载了由2个氢燃料电池组组成的190kW级氢燃料电池系统以及最高输出功率达350kW(476ps/228kgf·m)的驱动马达,充电一次的续航里程可达到400km左右。该车型共安装了7个大型储氢罐,最多可容纳32kg左右的氢燃料,加氢所需时间约为8~20分钟(根据储氢罐的外部温度,加氢所需时间有所差异)。

抵达瑞士后,XCIENT Fuel Cell将被交付给Hyundai Hydrogen Mobility公司——由现代汽车和瑞士专业氢能源解决方案企业H2 Energy于去年9月正式成立的合资企业。Hyundai Hydrogen Mobility公司将把XCIENT Fuel Cell特装成冷藏货车等车型,全面推广应用于融合了超市及加油站的综合流通供应链和食品流通企业等重卡需求领域。

 

现代汽车全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell

同时,XCIENT Fuel Cell在瑞士将采用根据行驶里程来支付使用费(Pay-Per-Use)全新概念的移动出行服务形态。该使用费中涵盖了充电费、维修费、保险费及定期保养费等与车辆行驶相关的各类费用,最大限度地提高了车辆使用服务的便捷性。氢燃料电池卡车刚刚投入市场,该全新服务模式可降低客户的顾虑和负担,进一步助力快速拓展市场。

“现代汽车XCIENT Fuel Cell燃料电池重卡的成功正式上路,不仅是商用车历史上、更是氢能源社会发展过程中重要的里程碑。”现代汽车商用事业部本部长In Cheol Lee副社长表示,“建立一个全方位的氢能源生态系统,由XCIENT Fuel Cell或类似燃料电池车完成社会的运输需求,这将是一种根本模式的转变,使汽车的碳排放量不再是环境保护需要考虑的因素之一。”

现代汽车将以出口瑞士为起点,陆续拓展至德国、荷兰、奥地利及挪威等地区,并逐步覆盖整个欧洲全境,同时进一步进军北美商用车市场。按计划,到2025年,集团将分阶段交付1,600辆氢燃料电池卡车。同时,为抢占快速增长的全球氢燃料电池卡车市场,现代汽车计划未来在北美和欧洲等全球市场推出一款远距离运输用牵引车,该牵引车基于氢燃料重卡概念车型“HDC-6 Neptune”打造,并搭载高耐久性、高输出功率的新一代氢燃料电池系统,充电一次续航里程可达1,000km以上。

致力可持续发展?构建氢燃料生态圈

为了顺利推动XCIENT Fuel Cell的普及,现代汽车将构筑独树一帜的氢燃料生态系统,借由该生态系统将车辆推向市场。为此,现代汽车牵头构建“氢燃料电池重卡生态圈”,该系统将氢燃料生产企业、加氢站基础设施构建联合组织及重卡客户公司有机整合在一起。Hyundai Hydrogen Mobility公司作为氢燃料电池卡车的供应商,以合作伙伴的身份加入了由21个全球能源公司和物流企业联合成立的瑞士氢能源移动出行协会(H2 Mobility Switzerland Association),与加氢领域的各大主体建立了战略合作关系。

尤其是,瑞士氢能源移动出行协会在瑞士负责构建并运营加氢站,该协会的会员公司涵盖了能源企业(石油、天然气)、经营加油站和大型商超等综合流通供应链的零售企业、运输食品及汽车等商品的物流企业等等,这些都是重卡的潜在客户。

瑞士氢能源移动出行协会既是构建加氢站的主体,同时也是氢燃料电池卡车的潜在客户企业。由此,以该协会为中心,打造了集车辆供应、客户企业、加氢站、氢能源生产等4大领域于一体的可持续发展协同生态圈。

 

现代汽车将首先在瑞士构建“氢燃料电池重卡生态圈”

此外,H2 Energy作为现代汽车的合作伙伴,也是瑞士氢能源移动出行协会的会员。去年,H2 Energy联合全球能源企业Alpiq和Linde在瑞士成立了首家生产商业用氢能源的Hydrospider合资企业,将氢燃料生产主体也纳入了“氢燃料电池重卡生态圈”。

Hydrospider公司致力利用水力发电的剩余电力,采用电分解(水电解)的方式来生产氢能源,在氢能源生产过程中也完全不会排放出污染物质,具备卓越的环保业务结构。Hydrospider公司生产的环保氢能源,将由H2 Energy和Hyundai Hydrogen Mobility公司积极供应至瑞士氢能源移动出行协会会员公司全新构建的加氢站。

这意味着,现代汽车致力构建的“氢燃料电池重卡生态圈”具备创新结构,同时涵盖了加氢站构建主体和卡车需求渠道。随着现代汽车全面开始供应氢燃料电池卡车,加氢站基础设施的构建速度也同步提升。

据悉,瑞士氢能源移动出行协会计划今年年底前在瑞士主要地区设立7个加氢站,到2025年为止,设立涵盖约80个加氢站的网络体系。

现代汽车商用事业部本部长In Cheol?Lee副社长表示:“现代汽车以全球首家量产及销售氢燃料电池重卡为开端,向全世界彰显了公司在氢燃料电池商用车领域的全球领导力。现代汽车已经超越单纯的汽车供应商身份,通过与欧洲氢燃料价值链合作伙伴间的密切协作,构筑了实现氢燃料生产、流通及消费产业链循环的氢燃料业务生态圈。未来,公司将陆续进军欧洲、北美和中国,引领全球环保商用车市场实现结构性转型升级。”

领航氢能源技术?推进绿色社会建设

当新能源热潮到来的时候,氢能作为一种更加绿色、环保、健康和可再生的能源,具有巨大潜力。在坚持可持续发展理念道路上,现代汽车以氢燃料电池技术作为稳定发展内核。从1998年开始,现代汽车在氢燃料电池技术领域持续深耕探索,诞生了世界第一款量产氢燃料电池车(ix35),尤为值得一提的是,现代汽车于2018年推出的最新一代氢燃料电池车NEXO凭借世界尖端技术成为业内的佼佼者。

现代汽车氢燃料电池车NEXO

NEXO搭载了现代汽车全球领先的第四代燃料电池技术,通过提高燃料电池性能、降低氢气消耗率及优化关键部件可以达到节能环保的目的。相较燃油车,NEXO不仅实现了“加入氢、排出水”的零污染,更可以净化99.9%的颗粒物、细粉尘和空气污染物,行驶一小时,便可净化约26.9kg的空气,若是有10万辆NEXO同时行驶60分钟,可以净化供400多万人一小时呼吸的空气。作为一款集世界尖端技术于一身的氢燃料电池车,NEXO为解决环保问题带来了新的可能,同时也是承载现代汽车前沿氢技术与绿色环保梦想的惊艳之作。

NEXO的空气净化能力

在多款产品推出的同时,现代汽车还发布了“燃料电池2030愿景”。在该愿景中,现代汽车强调将充分利用自身燃料电池全球领先技术优势、加速氢能发展以造福社会的决心,并计划到2030年将燃料电池系统年产能提升至70万套。此外,还将积极拓展商机,为其他运输车辆、无人机、船舶、机车和叉车等运输设备制造商提供燃料电池系统。

同时,现代汽车深知只有发挥整个行业的研发能力,才能充分激发氢燃料电池技术优势,助力社会可持续发展,共同推进建设绿色环保社会。2018年现代汽车集团与奥迪达成战略合作,在燃料电池技术形成专利交叉许可,实现技术、供应链共享等方面达成共识。2019年,现代汽车集团与Hydrospider(Alpiq和林德公司的合资公司)达成合作伙伴关系,致力于氢燃料电池技术的研究及全球市场拓展。同年,在瑞士与H2 Energy成立合资企业推动现代汽车顺利进军欧洲清洁能源商用车辆行业。

除此之外,现代汽车还联手全球发动机及发电系统领域的领军企业——美国康明斯(CUMMINS)公司,计划向北美商用车市场供应氢燃料电池系统。同时还与Impact Coatings公司签署氢燃料电池研发合作MOU,将共同研发氢燃料电池核心技术。现代汽车通过和重点优秀企业的合作,旨在共同推动氢燃料电池车技术发展并加速实现商用化的进程。

现代汽车持续进取突破,二十余年在氢燃料电池技术领域砥砺前行,为构建绿色可持续发展社会贡献力量。未来,现代汽车将继续深扎氢能源领域,助力构建氢能源生态系统,加速推进绿色环保社会的到来。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




宇尘说车│兰博基尼汽车公司推出HuracánEVO荧光特别版
车辆整体呈现出极具科技感的色彩碰撞效果,为敢于在这个年轻时尚的街头艺术品中展现自我的人们解锁更多表达方式。?Huracán EVO荧光特别版适用于2021款Huracán EVO车型。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宇尘说车│雷诺eWays:迈向零排放出行之路
十年前,雷诺集团第一款电动汽车ZOE问世。如今,雷诺旗下已经拥有8种不同电动车型,全球销量超过35万!除了纯电动汽车外,集团还为雷诺Clio、 雷诺Captur、全新梅甘娜(Megane)、全新梅甘娜Estate车型以及全新雷诺Arkana提供了全系列混合动力和插电式混合动力系统。(雷诺纯电动车、E-ETCH混合动力及插电式...

宇尘说车│从赛道到公路:全新兰博基尼Huracán STO
”兰博基尼汽车公司首席技术官Maurizio Reggiani先生同时表示:“Huracán STO能够带来一台拥有绝佳平衡、轻量化和空气动力学性能的超级跑车所能呈现的全部激情,再现Super Trofeo的驾驶感受和激情。Huracán STO专为世界上最严苛的赛道而调校,却是为公路而生。从Super Trofeo和GT3车型的研发项目中取得的大量...

看的汽车评测都说名图的汽车天窗有异响~想问问大神名图车的质量
对于现代名图这款车型,它在性价比方面表现出色,且在市场上通常有较大的优惠力度。虽然有一些车主曾报告过天窗异响的问题,但这种情况应该被视为极少数个案,而不是普遍现象。汽车天窗的异响可能源自多种原因,如天窗胶条或密封胶圈的老化,螺丝的松动,或者滑轨内积聚了灰尘。车主遇到这种情况时,首先应...

宇尘说车│兰博基尼汽车公司宣布董事会成员新任命决议
随后接任菲亚特集团市场传播副总裁。?2010年9月,Giovanni Perosino先生于大众集团沃尔夫斯堡总部出任大众汽车品牌市场传播副总裁。2014年,Perosino先生在豪华汽车品牌奥迪位于德国英戈尔施塔特的总部担任同一职务,随后加入兰博基尼汽车公司。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

这些汽车冷知识别不懂装懂
展开全部 在马路边上我们经常能看到一些卖汽车配件的小摊位,例如汽车座套,方向盘套之类的东西,通常情况下桌子上还会摆上几大瓶蓝色或绿色的液体,要不是有颜色的区别还真以为卖的是矿泉水。实际上开车的朋友们都知道那就是我们通常说的“玻璃水”,主要是用于清洗汽车的前挡风玻璃所用。 玻璃水应该加到哪儿?在发...

宇尘说车│兰博基尼汽车公司第10,000台Aventador下线
Aventador SVJ以6分44秒97的成绩刷新了全长20.6公里的德国著名纽博格林北环赛道的量产车圈速纪录。Aventador SVJ?仅限量900台。Aventador SVJ 63特别版采用了独特的车辆设置,以凸显其碳纤维的大量应用。该车型仅限量生产63台,以纪念兰博基尼汽车公司成立的年份——1963年。以上两款车型都采用了专注于...

宇尘说车│日产汽车碳纤维零部件生产取得新突破
compression resin transfer molding)”由日产汽车工程师开发的新技术可以精确模拟树脂在碳纤维中的渗透性,同时运用模内温度传感器和透明模具,使树脂在模具中的流动可视化。模拟成功后,即可在更短的时间内,开发出高质量的组件。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一周大事记│大众“宫斗”加剧,迪斯前路成谜
展开全部 续约问题悬而未决,迪斯前路扑朔迷离 作为全球最大的车企集团,大众汽车集团的转型之路被蒙上了一层阴影。 据报道,11月27日,大众集团CEO赫伯特·迪斯呼吁在公司内部拥有多数表决权的皮耶希家族和保时捷家族为其提供支持,从而延长任职合同。另外,迪斯推举奥迪首席财务官阿诺·安特利茨晋升为大众集团首席财务官,...

宇尘说车│路特斯携纯电超跑Evija亮相古德伍德速度节
这些珍稀车型格外吸睛。此次,路特斯携创新车型Evija参与盛会,原型车首次公开展示,惊艳亮相便彰显出品牌的不俗实力,动态展示不仅让全球消费者有机会近距离感受路特斯极致纯粹的驾驶体验,也充分展现了路特斯的独特的品牌文化与魅力。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

石景山区19127133263: 现代研发的全新燃料电池车是怎样的? -
呈时十八: 现代汽车环保车型研发主管Ahn Byung-ki在接受外媒采访时表示,公司将新车定义在CUV和SUV之间.报道称,新车将搭载一块小型燃料电池和一块稍大的电池,它会产生更大的功率,但是在体积上却小于途胜的燃料电池.现代的这款新车将在...

石景山区19127133263: 氢气汽车价格
呈时十八: 近日,现代汽车氢燃料电池SUexo中国版正式获得北京新能源汽车牌照,这无疑是氢燃料汽车在华发展的里程碑,这也意味着首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车开始合...

石景山区19127133263: 氢燃料电池是未来汽车新趋势?现代摩比斯M.Vision S有哪些新体验? -
呈时十八: “氢装上阵”汽车不仅续航里程有显著提高,对环境的污染也非常小,节能减排的同时,也能带来很好的体验.在2020CES展会上,现代摩比斯的氢燃料电池系统体验空间,通过天花板上的柔性显示器,如全景画卷般展示搭载氢燃料电池系统的船舶、叉车、有轨电车等场景,让每位体验者都可以即刻进入绿色移动出行世界.

石景山区19127133263: 氢汽车会成为未来发展趋势吗 -
呈时十八: 作为新能源汽车主要技术路径之一,氢燃料电池汽车在《国家创新驱动发展战略纲要》《中国制造2025》《汽车产业中长期发展规划》等重要战略纲要中,均被确认要大力发展.按照相关规划,我国到2030年要实现氢燃料电池汽车的保有量200...

石景山区19127133263: 氢燃料电池汽车和纯电动汽车有什么区别? -
呈时十八: 氢燃料电池汽车和纯电动汽车,其实都是电动汽车,区别在于纯电动汽车是直接向电池里充电,而氢燃料电池汽车是给汽车加氢,通过氢氧离子的化学反应“现场发电”.

石景山区19127133263: 氢燃料电池汽车原理 -
呈时十八: 福建亚南电机集团氢燃料电池汽车是电动汽车的终极解决方案.氢燃料电池汽车零排放,且一次加氢续驶里程长,加氢时间短,它与传统汽车、纯电动汽车技术相比,具有以下优点: (1)排放或近似零排放,绿色环保. 燃料电池电动汽车在...

石景山区19127133263: 氢能源汽车价格
呈时十八: 关于氢燃料汽车,很多人第一反应就是,那不是日系车企研发的方向吗?日系车企手握70%以上的专利,研发氢燃料汽车,那不就是给日系车企做嫁衣吗?然而事实情况却...

石景山区19127133263: 新能源汽车的定义是什么?新能源汽车的分类? -
呈时十八: 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车.产品种类 编辑 混合动力汽车 混合动力...

石景山区19127133263: 为什么没人研发用煤气的燃料电池汽车 -
呈时十八: 氢能源真不用吹,这个是世界公认的新能源,先来看概念:1,天然气是气井开采活石油伴生.纯度较高,其主要成分为CH4甲烷,热值在8000-12000大卡.2,煤气为混合气,一般有钢铁厂、铝厂等一些以煤炭作燃料的工厂和焦炭厂烧焦、化...

石景山区19127133263: 新能源汽车用动力电池有哪些类型? -
呈时十八: 新能源汽车用动力电池主要包括铅酸电池、镍氢电池、锂电池、氢燃料电池.目前,锂电池无论在能量密度,寿命和环保性能上都具有很大的优势,是动力电池的首选.(1)铅酸电池 纯电动汽车最早使用的是铅酸电池,铅及其氧化物制成作为电...

本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
© 星空见康网