全系标配远端中间气囊 蔚来ET7彰显“用户至上”
蔚来ET7安全性能方面，创新地采用了梯形前防撞梁设计方案，在防撞梁两侧，独立焊接了两段长度近半米的日字型副防撞梁，使防撞梁整体跨度达1533mm，整体高度达252mm，覆盖了77%的车宽，在单体跨度和整体覆盖率上，都远高于同级别车型。
其次，我们来说说这款车的智能驾驶系统。这个系统可以帮助车辆进行高度自动化的驾驶，让驾驶者的驾驶操作更加便利和安全。这个系统采用了多线雷达、摄像头和激光雷达传感器，能够准确地监测车辆周围的环境和交通流量，从而实现车道保持、自动泊车等功能。此外，智能驾驶系统还可以通过车辆网络，实时收集交通信息，为驾驶者提供更加准确的导航和驾驶建议，确保行驶安全。
除了智能驾驶系统，它还配备了一套全新的智能安全系统。这个系统可以帮助确保驾驶者的行驶安全。例如，在行驶过程中，如果车辆检测到驾驶者出现疲劳或驾驶操作错误，智能安全系统会给出及时的警报和提醒。另外，这个系统还包括了自适应巡航、车道偏离警报、智能制动等功能，全面保障驾驶者的行驶安全。
在安全配置上，蔚来ET7做到了完全的全系标配，即无论购买的什么版本的ET7，在安全上一视同仁，全球在售的ET7安全配置完全相同，7个安全气囊包括远端中间气囊、自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、车道保持辅助（LKA）、智能自适应巡航（i-ACC）、前向碰撞预警（FCW）、疲劳监测系统、动态环境模拟显示（ESD）、视觉融合泊车辅助、变道盲区预警（LCA）、远近光自动控制（AHB）、道路标识识别（TSR）、窄路辅助（SDIS）、车道居中辅助（LCC）、转向灯控制变道（ALC）、侧方开门预警（DOW）、后方穿行预警带制动（RCTA-B）、透明底盘等一系列的安全配置均为标配。作为蔚来首款全球车型，ET7致力于为世界各地的每一位用户提供平等的安全出行标准，提供全员全域的安全保护。
如果车辆还是因为种种原因发生碰撞，那么安全气囊和安全带就是最后一根救命稻草了。一直以来国内消费者评判一辆车是否安全就看它的气囊数量，好像安全气囊越多就越安全，其实并不尽然。
在现实中，很多撞击都是车身侧面撞击，普通的侧气囊只保护乘员外侧与车身的接触，却忽略了同一排乘客在事故中相互之间碰撞的风险。统计数据显示，在事故中除了人体和车辆的碰撞，前排乘客和司机也会以非常快的速度相互碰撞，造成严重的冲击伤害，这时候，就需要远端中间气囊来为乘员提供缓冲和保护。
蔚来ET7是首款标配远端中间气囊（FCA）的中大型轿车，且该配置在中国和欧洲的均为标配。ET7的远端中间气囊布置在主驾座椅靠背内侧，采用头、胸两个大体积腔体的设计，有效吸收冲击能量和提供支撑。远端中间气囊在设计中还充分考虑到不同身材不同坐姿的乘员，碰撞发生时，从驾驶员座椅的右侧展开，确保司机和乘客都能受到远端中间气囊的保护，免受侧面撞击带来的二次伤害。 此外，这款车的智能安全气囊系统还能够根据乘客的位置和体重自动调节气囊的启动力度和排列位置，最大程度地提高安全性能。
这款车还配备了一套智能安全检测设备，包括智能监控、早期警报和智能撞击检测等功能。这个系统可以在车辆遭受碰撞时自动识别碰撞类型、位置和强度，让驾驶者第一时间接收到警报，以便采取救援措施。这样的系统在城市拥挤、交通量大的情况下，更加能够保证驾驶者和车内乘客的安全。
总之，这台蔚来ET7提供了多重安全保障，例如车身结构、智能驾驶系统、智能安全系统、智能安全气囊和智能安全检测等功能，全方位的为驾驶者和车内乘客的安全保驾护航。
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