汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好?

作者&投稿:姜竹 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好~

汽车轮毂尺寸越大越好。
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径,我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法,其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。
一般在轿车上,轮毂尺寸大,轮胎扁平比高的话,在视觉上可以起到很好的张力效果,而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加,但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。

扩展资料
轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。
很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中,规格齐全。
电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动,但是保持时间较短,所以价格相对便宜,为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢,市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂,色泽保持时间长久,可说是质优价高。

汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好?我们在买车时经常会看到同一车型不同配置其轮毂尺寸有区别,比如一款车高配使用的是18寸轮毂,中低配使用的是17寸轮毂,那么两者有什么区别?对车辆有什么影响?多花钱买大轮毂是否划算呢?今天就来说说这个问题。
同车型轮毂大小不影响车轮大小

不管是18寸轮毂还是17寸轮毂,装上轮胎后车轮直径是相同的,并不会因为高配车用的大轮毂所以离地间隙就。因为不同尺寸的轮毂匹配的轮胎扁平比不同,装上后整体直径是相同的。比如18寸轮毂匹配的是235/55R18的轮胎,轮胎扁平比为55,轮胎侧面厚度为12.9cm。而17寸轮毂匹配的是225/65R17的轮胎,扁平比65,轮胎侧面厚度为14.6cm。轮胎的厚度弥补了轮毂直径的尺寸,整体车轮直径相同。

大轮毂的优缺点

大轮毂配低扁平比轮胎视觉效果很好,而且轮胎薄轮毂大,轮胎抗侧向变形性好,在转弯时轮胎支撑有力,车辆转弯干脆利落,路感很好,适合运动型车使用。但是缺点也很明显,轮胎也有缓冲路面冲击的作用,但是低扁平比的轮胎侧面很薄很硬,滤震效果差,因此车开起来舒适性略差,轮毂太靠近地面容易蹭伤、车轮碾压到尖锐凸起物体时容易硌坏轮胎和轮毂。而且由于轮胎支撑性好其磨损也更快。一般扁平比大的车正常开有些十万公里轮胎还磨损不到标记线,而使用低扁平比的运动型车基本上很少有使用超过6万公里的轮胎。

小轮毂的优缺点



小轮毂配高扁平比的轮胎就是上图这种效果,小小的轮毂被一圈厚厚的橡胶包裹,有些人认为丑陋。其实我觉得这是最实惠的车轮组合了。轮胎有厚度可以吸收很多路面冲击力,开起来更舒服、平时停车也不怕轮毂蹭到道牙、马路牙子说上一脚油门就上去了,不用怕碰坏轮毂或者轮胎。这些可都是实实在在的实惠。
买车应该选大轮毂还是小轮毂

看个人需求,如果你喜欢驾驶、经常激烈驾驶体验速度与激情的话选择大轮毂,这样能让你充分体验到这辆车的性格。但是要注意车辆自身有没有运动基因,别买辆SUV你还要多花钱上大轮毂就有点浪费了。如果你不是前者的话那么就没必要刻意为了好看而花钱去买大轮毂车型。小轮毂省心、好用、舒适,除了看起来不酷外剩下的都是实惠。有人可能会说“哎呀,我平时偶尔喜欢开个快车,轮胎那么厚是不是会影响我驾驶啊”。其实根据个人经验来看普通家用车我们在公路上开很难开到让你感觉轮胎拖累你的那种程度。而真正有运动基因能达到这种程度的车一般都不会用小轮毂。

另外还有一些车使用的轮毂尺寸明显大于同级别其他车型,这种车轮子尺寸也会更大,看上去更漂亮,但是车轮太大导致驱动轮传动力臂变长,车轮相对于地面的扭矩减小,车辆动力性和加速性不如小轮胎。油耗表现不好。而且车辆重心增加会影响稳定性。所以个人感觉普通家用车使用太大的轮胎除了好看基本上没有什么明显的优势。

汽车轮毂小点省心。

如果你喜欢驾驶,并且经常有强烈的激情驾驶,那么选择大轮毂吧,它会让你充分体验汽车的个性。但要注意汽车本身的运动基因,不要买越野车,多花点钱买个大的轮毂就有点浪费了。

假如不是前者,那么就没有必要为了好看而故意花钱购买大型车的轮毂。小型轮毂省心,实用,舒适,除了看上去不酷,其余的都是实惠的。

轿车的轮毂简介:

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展,轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长,已经发展到了第三代:第一代是由双列角接触轴承组成。

第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰,可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰,内法兰用螺栓固定在驱动轴上,外法兰将整个轴承安装在一起。



对于汽车,轮毂尺寸大小主要还是看与车的适配性。体积小,追求经济实用的家用通勤车,还是中小轮毂,扁平比偏大的轮胎。追求外观与性能的,就适合大尺寸轮毂,同时套低扁平比轮胎。

各有利弊,尺寸越大,那么购买轮胎价格越高,反之则相反。

汽车轮毂尺寸大小没有谁好谁坏的说法,关键看是什么车型,主要用途着重哪一方面,同时其还需要轮胎的配合

你好 一般来说,同一款车型,由于轮拱空间是已经固定了的,如果轮毂尺寸越大,那么相应配套的轮胎扁平率就要越低。轮胎的扁平率越低,车辆在拐弯时因胎肚软产生变形而出现的滑移角度就越低,车辆的指向准确性就越高、反应越快,而且从路面传达给驾驶者的讯息越丰富,操控感更加直接。同时轮毂尺寸越大,就能够容纳更大直径的刹车碟盘和制动卡钳,刹车力也就更强。但是轮毂尺寸越大,也自然会有重量增加,加速减弱,增加油耗,悬挂反应慢和影响行车舒适性等缺点。轮毂尺寸有两个参数组成:胎环直径和胎环宽度。表示方式有15x6.5 15x6.5JJ 15x6.5J 1565 等等,在格式上没有硬性的规定...


轮毂尺寸是越大越好吗
轮毂尺寸越大越好。如果轮胎外径不变,就要换高平率的轮毂。这样一来,汽车的横向摆动更小,汽车行驶会更平稳,过弯的感觉也会更轻。代价就是减震性能大大减弱,一点点颠簸都会明显传导到车内,舒适性肯定会大打折扣。更换大车轮的优点和缺点如下:1.大轮毂的承载能力更强;为了节约成本,小车轮通常采用...

轮毂尺寸越大越好吗
轮毂尺寸不是越大越好的。轮毂大小和油耗也息息相关的。更换大型轮毂加大了触地面积,增加车辆油耗,增加驾驶的平稳性。大尺寸的轮毂,更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大轮毂的优缺点如下:1、大轮毂的承载能力更强;小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料,但是大轮毂选用的是铝合金轮毂,特别是锻造...

轮毂越大越好吗
尤其是某些“外观党”,觉得轮毂的尺寸一定要够大够宽,不但看起来拉风,甚至还能提高“几十匹马力”。可是他们通常并没有考量过挑选过大的轮毂很有可能会造成蹭轮拱,并且也会使汽车的簧下质量提高,毁坏原厂设定的悬架几何参数,干扰整车的行驶安全性。另外,更大更宽的轮毂不容置疑会提高车辆的油耗...

汽车轮毂是越大越好吗?
汽车轮毂的大小并不是越大越好的,它与轮胎的扁平率和舒适性有关。一般来说,轮毂越大,轮胎的扁平率就会越小,而轮毂越小,轮胎的扁平率就会越大。扁平率在一定程度上决定了汽车的舒适性和非车辆行驶平顺性。轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴...

汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好
汽车轮毂尺寸越大越好。轮毂尺寸其实就是轮毂的直径,我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法,其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。一般在轿车上,轮毂尺寸大,轮胎扁平比高的话,在视觉上可以起到很好的张力效果,而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加,但是随之而来的就是油耗...

汽车轮毂越大越好吗
汽车的轮毂并不是越大越好,也不是越小越好,而是与车辆最匹配为最好。一般来说对于同一辆车,由于轮胎半径和轮拱、车速互相都应该匹配,所以轮毂的大小都应该有一个合理的范围。如果车友购买车辆后,将车辆的轮毂特意改造,为车辆更换更大尺寸的轮毂,会起到适得其反的作用,这样会明显降低车辆减震的...

汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好
大轮毂的优劣大轮毂的优点:轮毂越大,简单来说就是需要匹配低扁平比的轮胎,如上图,扁平比的计算方法;扁平比低的轮胎视觉上更扁平,而轮毂更大,给人的印象是轮毂非常大气高端,所以一些高端车和性能车都有大轮毂低扁平比的想法,甚至一些注重舒适性的车为了打造高视觉规格也开始违背自己的意愿选择这种...

轮毂尺寸越大越好吗
轮毂尺寸越大越好吗 不会,在轮胎外径不变的情况下,需要更换扁平率更高的轮胎,才能更换大轮毂。这样一来,汽车的横向摆动更小,汽车行驶会更平稳,过弯的感觉也会更轻。代价就是减震性能大大减弱,一点点颠簸都会明显传导到车上,舒适性肯定大打折扣。此外,扁而薄的轮胎对外力的抵抗能力较弱,尤其...

轮毂尺寸怎么选?大轮毂就真的好吗?来仔细谈谈
大尺寸轮毂的优势和不足 虽然高配置的大轮毂看起来很运动,也提升了整个车的外观档次,但是它也并不是完美的,享受一部分优点,也要承担一部分缺点。大尺寸的轮毂相应可以给我们提供更好的操控性,轮毂越大就有越低的扁平比,也就是轮胎更薄,对路况的反馈更清晰的有把控;而且过弯时由于轮胎接触面积...

越大越好?浅谈汽车大轮圈的优缺点 美观与风险并存
举个例子:比如一个轮胎的侧面标有 205\/55 R16 的字样,其中205代表轮胎的宽度是205mm,55是扁平比,就是用轮胎横断面的高度\/轮胎的宽度得到的百分比,数值越大的话就是通俗讲的轮胎越厚,减震能力就越好,R16代表轮毂的直径,基本上也就决定了轮胎的大小。下面就来说说大轮圈的优缺点分别是什么。高...

临泉县17765611282: 汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好 -
鄂翠安捷: 任何汽车,在汽车登记证书里,已经写明了原厂轮胎的规格.那在这个规格基础上,增大轮毂尺寸,势必就要用到扁平比更低的轮胎.但这容易导致经过坑坑洼洼路面的时候轮胎鼓包或者损伤.因此要参考自己日常行驶的路面情况来决定.

临泉县17765611282: 轮毂大好还是小好? -
鄂翠安捷: 换了大轮毂,需要相应的降低轮胎的扁平比,保持改装规格和原车规格的轮胎外径接近,所以改装大轮毂会使得驾驶感受上路感更强,操控更好,但是低扁平比同样带来的问题是路况差时舒适度低,过低的扁平比会有比较高的鼓包甚至爆胎的风险,所以在改装前考虑好利弊,就算改装也不易改装规格与原车规格跨度差异太大,会影响车辆实用性.

临泉县17765611282: 汽车的轮毂尺寸是越大越好吗? -
鄂翠安捷: 一旦汽车设计好后,车轮直径是固定的.它的大小取决于发动机的扭矩和变速箱的匹配,即设计汽车的最高车速和最大爬坡度.改变了车轮直径就改变了车辆的性能,车轮直径增大可能爬不上原来设计的坡度,最高车速可能比原来的高,当然还取决于发动机的后备功率.车轮现在有两种,一种是扁平比大的车轮,这种轮胎轮毂直径大而胎高较小.另一种是原野轮胎,轮毂直径小而胎高较大.大扁平比的胎适合路面平整高速行驶的车辆,但胎穿后半径变化不大,车辆跑偏趋势小,相对安全.原野轮胎适合路面起伏大,车速慢的车辆使用,这样是“原野胎”由来.

临泉县17765611282: 轮毂尺寸越大越好?还真不一定! -
鄂翠安捷: 国内大部分消费者买车最先看的两点是什么?一个是“脸”,爱美之心人皆有之,挑选一台看上去合眼缘的车非常重要;另外一个就是“大”,国内家庭对于车辆空间的追求早已不是秘密,只不过,这里的大指的不仅仅是车内空间,还有轮毂....

临泉县17765611282: 现如今汽车轮圈真的是越大越好吗 -
鄂翠安捷: 汽车轮辋并不是越大越好,是需要根据汽车的发动机扭矩和变速箱齿轮传动比来设置的.一般扭矩大的车轮圈都比较大,这样做的目的是在不影响加速性的同时保证燃油经济性.如果小排量发动机也用大轮圈,会显得加速无力.一般原厂用大轮圈的汽车,性能都比较好.

临泉县17765611282: 轮毂是不是越大越好 经常的轮毂改装是为了什么 轮毂大小和车有什么实质的关系 -
鄂翠安捷: 毫无疑问,不是. 首先汽车轮毂的大小是有一定限制的,汽车轮胎的外径为固定值, 如果轮毂大,轮胎高比就要小,轮毂小,轮胎高比就大. 轮胎高比大也就是轮毂小的车,减震性好,乘坐舒适,但是动力传递稍差, 轮毂大可以做到更好的动力传递,但是因为轮胎薄,就会比较颠簸,舒适性差.

临泉县17765611282: 汽车轮辋规格越大越好吗 -
鄂翠安捷: 任何东西都有个限度的啦,超出了就起到反效果了,也可以理解为中庸之道,呵呵,话说到轮辋,一般可以比原车大2个尺寸,如果车子本身排量比较小,假设只有1.6L的排量,那就升级一个尺寸吧,这样油耗也还能接受,性能也得到了一定升级啦,希望能够帮到你!

临泉县17765611282: 更换新轮毂,选大的好还是小的好? -
鄂翠安捷: 我朋友就是嫌车买来轮毂太小,看上去很廉价的样子,整体拉低了车的身价,所以想要换成大一点或宽一点的轮胎.但是更换轮毂还是有讲究的.原装的车轮的要根据实际的参数进行更换.最重要的一点是买轮毂不能贪便宜,一般某宝上的便宜轮毂都是重力铸造生产,由于成本限制,其模具精度和生产水平肯定连原厂轮毂都比不上,如果再遇到不良商家,以次充好,那质量更是得不到保证.选轮毂推荐创铭轮毂,我们就是更换的创铭轮毂.很多平行进口车都是选用的他家的产品.轮毂是实体工厂生产,产品每一个细节都满足质量要求,每一款锻造产品,都经过安全性能的试验,全部保证质量安全.选质量过硬、选有品牌有口碑的锻造轮毂,请认准创铭制造.

临泉县17765611282: 汽车的轮毅该大还是小 -
鄂翠安捷: 不光是美观的问题.同样大小直径的轮胎,轮毂大,则轮胎薄,驾驶感觉更硬一些,舒适性差,刹车效果好;轮毂小,则轮胎厚,驾驶感觉更软一些,舒服些,不过刹车效果差些.

临泉县17765611282: 轮毂大小的有什么优缺点请问汽车大轮毂和小轮毂相比较各有什么优缺点
鄂翠安捷: 性能上都一样的,但是每个轮毂的大小都不一样的,小一点的轮毂转弯会好一些,我建议你买300点的2型轮毂,因为那个轮毂是最小的,转弯也会比其它的好些,要是实惠点的就买刚新出的268的那个,我用的就是这个,转弯也还不错,样子也很好看!!!!!!

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