汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好

~ 汽车轮毂大、或小，各有千秋、不能说哪个更好，前提是增大轮毂、别导致轮胎外径也增加，只要轮胎外径没增大、那么对于动力的影响不大（也要结合轮毂增加所带来的重量问题），所以这是一个包含多维度的问题，不是简单用哪个好、哪个不好所能涵盖的，本质上就是各有各自的优势、而同样有各自的劣势！

大轮毂的优劣

大轮毂的优点:轮毂越大，简单来说就是需要匹配低扁平比的轮胎，如上图，扁平比的计算方法；扁平比低的轮胎视觉上更扁平，而轮毂更大，给人的印象是轮毂非常大气高端，所以一些高端车和性能车都有大轮毂低扁平比的想法，甚至一些注重舒适性的车为了打造高视觉规格也开始违背自己的意愿选择这种方式。大轮毂、低扁平比的匹配设计，可以提供更好的路感和更充分的支撑。在良好的路况下，这种设计可以充分发挥车辆的性能！大轮毂的缺点:除了提供高颜值和良好的路感外，大轮毂和低扁平比的轮胎也有很多缺点；比如容易鼓包，因为轮胎爆胎受到硬物冲击时，轮胎塌陷程度低，轮胎塌陷程度低，缓冲能力差。所以这种设计在遇到撞击时特别容易鼓包，比如上了路，很容易从包里出来。这种设计最适合跑好路，不适合跑烂路。其次是影响舒适性，原因是缓冲能力差，冲击会波及到车内，对乘客造成影响！

小轮毂、高扁平比的优劣

说实话，从实用的角度来看，小轮车和爆胎率高的轮胎是完美的。只是从面值来看比较丑，如下图所示，对比法拉利和公路巡逻轮胎的外观，当然从面值来看，法拉利的大车轮更漂亮，所以这几乎是唯一的劣势；有很多优点。它会跑坏路。因为比较厚，遇到撞击的时候会塌陷的比较多。用于缓冲外部冲击，从而减少对胎壁的损伤，所以在耐久性方面非常好。其次是更舒适，原因同上，对震动和震动有很好的缓冲，所以乘坐起来更舒适！当然，小轮和爆胎率高的轮胎会对操控有一定的影响，但这是一个理论问题。毕竟我们开车大部分时间都是为了购物，走路而不是运动，所以空谈控制是没有意义的。事实上，增加轮毂会带来一系列的连锁反应，比如增加轮毂，这必然会导致重量的增加。如果要约束重量，必须旋压或锻造，成本会大大增加。如果轮毂放大，正好导致轮胎外径增大(可能会发生)，车辆的性能会进一步变差！原因是发动机扭矩传递到车轮后，是一个固定值，等于力臂和扭矩臂的乘积。现在，车轮的扭矩臂就是轮胎的外径。如果轮胎外径增大，必然会导致牵引力降低，进而车辆性能下降。从这个公式可以推断，当车轮上的扭矩不变时(发动机扭矩通过变速箱后传递给车轮的扭矩)，如果轮胎外径增大，

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黑龙江省15298618788： 汽车轮毂尺寸越大越好还是越小越好 - ？
琦缸银黄： 任何汽车,在汽车登记证书里,已经写明了原厂轮胎的规格.那在这个规格基础上,增大轮毂尺寸,势必就要用到扁平比更低的轮胎.但这容易导致经过坑坑洼洼路面的时候轮胎鼓包或者损伤.因此要参考自己日常行驶的路面情况来决定.

黑龙江省15298618788： 轮毂大好还是小好? - ？
琦缸银黄： 换了大轮毂,需要相应的降低轮胎的扁平比,保持改装规格和原车规格的轮胎外径接近,所以改装大轮毂会使得驾驶感受上路感更强,操控更好,但是低扁平比同样带来的问题是路况差时舒适度低,过低的扁平比会有比较高的鼓包甚至爆胎的风险,所以在改装前考虑好利弊,就算改装也不易改装规格与原车规格跨度差异太大,会影响车辆实用性.

黑龙江省15298618788： 汽车的轮毂尺寸是越大越好吗? - ？
琦缸银黄： 一旦汽车设计好后,车轮直径是固定的.它的大小取决于发动机的扭矩和变速箱的匹配,即设计汽车的最高车速和最大爬坡度.改变了车轮直径就改变了车辆的性能,车轮直径增大可能爬不上原来设计的坡度,最高车速可能比原来的高,当然还取决于发动机的后备功率.车轮现在有两种,一种是扁平比大的车轮,这种轮胎轮毂直径大而胎高较小.另一种是原野轮胎,轮毂直径小而胎高较大.大扁平比的胎适合路面平整高速行驶的车辆,但胎穿后半径变化不大,车辆跑偏趋势小,相对安全.原野轮胎适合路面起伏大,车速慢的车辆使用,这样是“原野胎”由来.

黑龙江省15298618788： 轮毂尺寸越大越好?还真不一定! - ？
琦缸银黄： 国内大部分消费者买车最先看的两点是什么?一个是“脸”,爱美之心人皆有之,挑选一台看上去合眼缘的车非常重要;另外一个就是“大”,国内家庭对于车辆空间的追求早已不是秘密,只不过,这里的大指的不仅仅是车内空间,还有轮毂....

黑龙江省15298618788： 更换新轮毂,选大的好还是小的好? - ？
琦缸银黄： 我朋友就是嫌车买来轮毂太小,看上去很廉价的样子,整体拉低了车的身价,所以想要换成大一点或宽一点的轮胎.但是更换轮毂还是有讲究的.原装的车轮的要根据实际的参数进行更换.最重要的一点是买轮毂不能贪便宜,一般某宝上的便宜轮毂都是重力铸造生产,由于成本限制,其模具精度和生产水平肯定连原厂轮毂都比不上,如果再遇到不良商家,以次充好,那质量更是得不到保证.选轮毂推荐创铭轮毂,我们就是更换的创铭轮毂.很多平行进口车都是选用的他家的产品.轮毂是实体工厂生产,产品每一个细节都满足质量要求,每一款锻造产品,都经过安全性能的试验,全部保证质量安全.选质量过硬、选有品牌有口碑的锻造轮毂,请认准创铭制造.

黑龙江省15298618788： 汽车轮辋规格越大越好吗 - ？
琦缸银黄： 任何东西都有个限度的啦,超出了就起到反效果了,也可以理解为中庸之道,呵呵,话说到轮辋,一般可以比原车大2个尺寸,如果车子本身排量比较小,假设只有1.6L的排量,那就升级一个尺寸吧,这样油耗也还能接受,性能也得到了一定升级啦,希望能够帮到你!

黑龙江省15298618788： 现如今汽车轮圈真的是越大越好吗 - ？
琦缸银黄： 汽车轮辋并不是越大越好,是需要根据汽车的发动机扭矩和变速箱齿轮传动比来设置的.一般扭矩大的车轮圈都比较大,这样做的目的是在不影响加速性的同时保证燃油经济性.如果小排量发动机也用大轮圈,会显得加速无力.一般原厂用大轮圈的汽车,性能都比较好.

黑龙江省15298618788： 汽车的轮毅该大还是小 - ？
琦缸银黄： 不光是美观的问题.同样大小直径的轮胎,轮毂大,则轮胎薄,驾驶感觉更硬一些,舒适性差,刹车效果好;轮毂小,则轮胎厚,驾驶感觉更软一些,舒服些,不过刹车效果差些.

黑龙江省15298618788： 轮毂是不是越大越好 经常的轮毂改装是为了什么 轮毂大小和车有什么实质的关系 - ？
琦缸银黄： 毫无疑问,不是.首先汽车轮毂的大小是有一定限制的,汽车轮胎的外径为固定值,如果轮毂大,轮胎高比就要小,轮毂小,轮胎高比就大.轮胎高比大也就是轮毂小的车,减震性好,乘坐舒适,但是动力传递稍差,轮毂大可以做到更好的动力传递,但是因为轮胎薄,就会比较颠簸,舒适性差.

黑龙江省15298618788： 轮毂是不是大一点比较好?要想在性能和舒适性上取得平衡,该改如何选择轮毂呢? - ？
琦缸银黄： 鱼与熊掌,不可兼得.当然土豪高档车忽视我!轮毂也不一定是大一点就好啊,首先汽车轮毂的大小是有一定限制的,汽车轮胎的外径为固定值,如果轮毂大,轮胎高比就要小,轮毂小,轮胎高比就大.轮胎高比大也就是轮毂小的车,减震性好,乘坐舒适,但是动力传递稍差,轮毂大可以做到更好的动力传递,但是因为轮胎薄,就会比较颠簸,舒适性差.