大众CC是跑车底盘吗
全新的大众CC根据MQB平台搭建,并不是所说的跑车底盘。选用的是前置前驱的布局方式,前悬架是麦佛逊式单独悬架,后悬架是多连杆式单独悬架,最少离地空隙为120mm。
因为新的CC是在MQB服务平台上修建的,因此开上去也很有MQB“内味道”。在转弯的过程中能够感受到车子的侧倾不大,并且转弯的_限十分高,将时速推倒110km/h之后依然会给到人自信心。
悬架的调试偏硬,可是针对橡胶减速带那样的大振动和坑坑洼洼那样的小振动的吸附和过虑实际效果都很好。除此之外车子尽管用的是一个无框车门,可是车里的NVH主要表现都不差,坚信门边框里边运用了较为足的吸音材料。
大众CC前悬架
大家的高配车系用的是一个可变性尼阻的积极悬架,依据配备表,这一积极悬架是一个选配构件,在除开最少配车系上面能够安_。这一积极悬架有15个硬软水平可调式,但具体体会出来实际上也就3种,分别是软、适度、硬,他们之间的体会转换并不显著。
构造上,问世于MQB服务平台的大众CC,其前悬架不容置疑便是元宝梁前窗框和单层厚钢板下摆臂方式的麦佛逊构造。单层的下摆臂看见确实很薄弱,但实际上这类厚钢板的强度特别高,单层就能做到两层的实际效果。
副车架包含下摆臂上都会有许多小洞,这也是挖地洞减脂的实际操作,如今许多汽车企业都是会这样做,也是习以为常了。
大众CC后悬架
CC的后悬架_有很多的看头,是MQB服务平台的规范后单独悬架构造,选用三横臂一纵臂的款式,并且纵臂事实上是一块厚钢板。
为何大众CC的悬架觉得偏硬呢,与这方面厚钢板纵臂有挺大关联。它的构造就选择了它_有一根圆溜溜杆来的有延展性,因此便会偏硬。但好在避震一部分的调试还不错,车子总体的乘驾感是好的。
汽车底盘总体
纵览CC全部汽车底盘,能够见到有较为详细的挡雨板遮盖,而且全部低盘的平面度非常非常好,这也是MQB服务平台的一贯优势了。
但是因为是在MQB服务平台上建立的,因此后排座正中间汽车底盘的突起难以避免的太高。但是因为CC的国外车系Arteon是有4MOTION四驱的,因此或是能够接纳。
大众CC防撞梁
前两层冲压模具防撞梁,有路人维护泡沫塑料及机盖弹起来组织;后防撞梁是单层冲压模具构造,有完善的溃缩吸能组织。
前防撞梁
第一眼见到CC的前防撞梁就晓得要比大众大众帕萨特或是迈腾那样的同等级车系更强,你能见到前防撞梁上下两边伸到大灯下边,促使基本上全部车前都能被维护到,尤其是在25%参考点撞击的情况下可以带来更快的实际效果。
前防撞梁上包镶有路人维护泡沫塑料,在泡沫塑料后边有一条支气管和液位传感器,这也是用以开启机盖积极弹起来维护非机动车的。别的一些含有同样作用的车系一般会选用瞬时速度感应器开启,而应用支气管开启能够大幅度降低误开启的概率。
顺便一提,大众CC的机盖也是非常尤其,它的两边基本上把翼子板都涵盖了,那样的制定是更为耐看了,但是侧边产生刮碰的过程中非常容易就伤着机盖,提升检修成本费。
后防撞梁
大众CC的后防撞梁相较下就_有那么多花式了,是一条非常简单的单层冲压模具厚钢板,与其他大众车系同样。
从侧边看,后防撞钢梁要比电动尾门更为突显,能够发挥一定的保障功效。吸能盒有完善的开洞和溃缩诱发皱褶,而且是脱卸式式的,总体十分规范。
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大众CC是跑车底盘吗
全新的大众CC根据MQB平台搭建,并不是所说的跑车底盘。选用的是前置前驱的布局方式,前悬架是麦佛逊式单独悬架,后悬架是多连杆式单独悬架,最少离地空隙为120mm。因为新的CC是在MQB服务平台上修建的,因此开上去也很有MQB“内味道”。在转弯的过程中能够感受到车子的侧倾不大,并且转弯的_限十分高...
大众cc底盘低吗?
大众cc底盘适用的路况:大众CC基于MQB平台搭建,并非所谓的跑车底盘。采用的是前置前驱的布置形式,前悬架是麦佛逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,最小离地间隙为120mm。普通的路况可以应付,一级公路,二级公路乃至三级公路都可以应付。底盘低的好处:底盘低的车有更好的抓地性能。因为在高速状态...
【配置解读】2020款大众CC底盘解析
这一代的CC是基于MQB平台打造,采用的是前置前驱的布置,前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂,这样看的话并非轿跑的底盘,这样一说很多朋友会不会失望,没关系,我们接着深度了解一下。前麦弗逊独立悬挂 从上面的图片我们可以看出CC的前悬是元宝梁前车架+单层钢板下摆臂的麦弗逊结构。单层的下摆臂采用的是...
大众cc底盘怎么样,大众cc底盘结构图
最先大众CC的底盘较同知名品牌别的车系的确很低,但做为轿跑车设计风格的B级汽车,大众CC有着排行靠前的最少成功率,这归功于大众CC上下均衡的底盘方案设计,就算在配用独立后悬架的根基上,大众CC仍有12cm的最少离地间歇性,远远地超过同等级别的车系。大众cc底盘框架图如下所示:汽车底盘由传输系...
大众cc底盘为什么比迈腾还高
比迈腾低。大众CC的底盘比迈腾的底盘低,因为大众CC是一款轿跑,因此,车辆在设计过程中的底盘就非常的低,大众CC的底盘最小,离地间隙只有117毫米,大众迈腾的底盘高度则达到了124毫米,是比迈腾低。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,支撑、安装汽车发动机及其各部件、...
大众cc下摆臂什么材质
大众CC是跑车底盘吗?大众CC底盘详细解析最新的大众CC基于MQB平台搭建,并非所谓的跑车底盘。采用的是前置前驱的布置形式,前悬架是麦佛逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,最小离地间隙为120mm。由于新的CC是在MQB平台上建造的,所以开起来也很有MQB“内味儿”。在过弯的时候可以感受到车辆的侧...
大众cc底盘是什么材质
大众cc底盘是铝合金材质,采用该材质的底盘是因为该材质的底盘强度高,刚度大,稳定性好,同时又能够减轻重量,有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果。首先大众CC的底盘较同品牌其他车型确实很低,但作为轿跑风格的B级汽车,大众CC拥有排名靠前的最低通过率,这得益于大众CC左右平衡的底盘设计方案,...
大众CC是否底盘过低,很多路况不能开
大众CC本身定位轿跑,底盘低也是正常的.普通的路况都能应付。一级公路,二级公路乃至三级公路都能应付。买CC就别去跑越野。
大众cc有多长
大众cc底盘高度空车底盘180mm,最低底盘高度120mm大众cc底盘结构依旧是前麦弗逊式独立后多连杆式独立悬架,和途观L一致,整体调校偏重舒适性悬挂的形成较长,具备不错的韧性,经过颠簸路面时回弹较为利落,面对较大。大众cc车长为4862mm,宽和高分别为1870mm1447mm,轴距为2841mm大众cc是一汽大众旗下...
大众CC是什么车?
大众CC是一款在帕萨特(图库 论坛)的底盘基础上效法CLS的设计风格而来的四门轿跑车,属于较为独特的车型。此次上市的车型均为3.6升车型,最大功率为220kW\/6600rpm,最大扭矩为350N·m\/2400-5300rpm,动力通过6速DSG双离合自动变速箱与4MOTION全时四轮驱动系统来进行传递。0-100公里\/小时加速5.6秒。从...
包鲍清热: 大众CC是一款标准的轿跑车,将轿车的稳定性与跑车的灵敏度完美结合.它采用4门设计,舒适动感;内饰具有明显运动风格,延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格,色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征.此外,大众CC还配备了许多高科技配置,为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验.
鼓楼区15918639189: 一汽 - 大众大众CC质量怎么样? - ?
包鲍清热: 楼主你好, 优点:1、在同级别,同价位车型中,CC动力性操控性最出色. 2、在级别中,造型相对比较前卫,设计新颖,流线,动感. 3、采用直喷、增压和双离合技术,在同级别中,燃油经济型最好.缺点:1、排气管应为双侧单出;2、中...
鼓楼区15918639189: 大众cc怎么样这车. - ?
包鲍清热: 大众CC的外形设计融合了跑车与轿车的特点,属于典型的4门Coupe车型,这也是新车最大亮点.动力方面,国产的一汽-大众CC将搭载2.0TSI发动机,最大功率200马力,峰值扭矩280N·m,与迈腾2.0TSI使用的发动机输出相同.变速箱则为6...
鼓楼区15918639189: 大众CC这款车怎么样?在同等价位的车里值得入手吗? - ?
包鲍清热: 大众CC是一汽大众推出的全新轿跑,车型拥有轿车的操控感和跑车的加速感,别的不说,但从外观就秒掉其他车型N条街.大众CC给人强烈的视觉冲击力,设计师将汽车设计方案中最难以处理的转向灯、示宽灯与雾灯相互融合,利用灵动的线条勾勒出高雅、低调的外观,使CC拥有轿车的菱角和跑车的运动气质,在工业设计领域堪称完美典范.不仅如此,大众CC在内饰上十分考究,全系标配真皮方向盘、真皮坐椅、中控彩色大屏,还提供选装国际优秀的丹拿音响,给追求高品质的你提供一台完美的人生座驾.值得入手!
鼓楼区15918639189: 大众cc为什么叫cc? - ?
包鲍清热: 大众CC的CC只是一个英文简写,代表comfort和coupe,是敞篷跑车的意思.大众CC在欧洲叫passat CC,大众之所以这样称呼可能是为了区别旗下的另一款车passat(就是帕萨特) R36.大众CC可以理解为帕萨特轿跑版.只是车子的定位和...
鼓楼区15918639189: 一汽大众CC、迈腾和新君威,三者相比各有什么优劣势? - ?
包鲍清热: CC与大众迈腾搭载的发动机属于EA888缸内直喷涡轮增压发动机,变速箱为DSG双离合器,底盘度是PQ46平台衍生而来,所以说,这2款车的动力,操控基本一致.无非CC有绚丽的外观,跑车的流线型,而迈腾商务气息比较重,看您选择了...
鼓楼区15918639189: 除了外观,cc和迈腾的主要区别在哪些地方? - ?
包鲍清热: CC和迈腾都是大众PQ46平台的产物,动力总成是完全一样的.但是国内的上述两款车区别还是挺大的.CC的外观设计,更低风阻系数,和轿跑定位(无框车门)之外还有跑车特有的XDS差速锁,换挡拨片,另外就是地盘了(底盘技术虽然一样)但是调校不同.cc轴距2712,车子宽1855,轮毂17寸.这样的数据体现出来的操控就大相径庭了.cc更具驾驶乐趣和性能体验(高配cc还有可变悬挂).迈腾则不同了国内迈腾叫B7L由于轴距家长了10公分达到2812,车宽1820虽然后排空间大了,后排乘客舒服了.但是这样的轴距,轮距比例对操控产生了影响.(不过在同级车中迈腾的操控性也是出类拔萃的优秀可见大众深厚的技术实力).
鼓楼区15918639189: 大众cc车怎么样? - ?
包鲍清热: 大众cc是大众旗下的一款汽车,整体的性价比还是很高的,外形时尚,内饰做工也不错,最终的是,汽车隔音不错,只要把车窗摇上来,就能隔绝大部分的外界噪音.
鼓楼区15918639189: 大众cc这款车动力如何? - ?
包鲍清热: 目前市面在售的CC车型主要有17款、18款和全新一代CC(19款),而18款之前的车型都已经停产.所以在这里只对全新一代cc进行介绍.全新CC搭载EA888发动机,并配以两种调校,排量为2.0T.变速箱则是标配7挡双离合,百公里加速7.3秒左右.表现虽然一般,但CC毕竟是以商务为主的轿车.
鼓楼区15918639189: 大众CC这车怎么样?
包鲍清热:CC即将实现国产,预售价约为26到32万元,但是CC车内还是4座设计,也就是说,后排还是只有两个座位,不太符合国情,漂亮的全景天窗只能上下开启,缺点就这些了.动力、性能和油耗绝对是理想的,整车钣金工艺也不错,无框车门也很有档次,跑车外型非常时尚,如果对于车内空间没有过高需求的话,CC还是一辆不错的轿跑车,家用的话略显不合适,问题就是4座设计上了.