林肯在华销量突然崛起,背后原因到底是什么?又有何隐患?

作者&投稿:秘泉 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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基于最新的交强险数据,9月林肯刷新了在华销量的最高纪录,全系车型累计销量7478台,同比增长66.1%,在所有传统豪华品牌中,同比增长排名第二(凯迪拉克9月销量2.7万,同比增长66.8%,排名第一)。同时,林肯已经连续五个月同比和环比实现双增长。那么问题来了,林肯在华销量为何能够突然崛起呢?背后的原因到底是什么呢?下面,小编就给大家做一个详细分析。

国产车型市场表现强劲

林肯销量大幅增长,肯定要归功于疫情期间上市的林肯 冒险家以及成都车展上市的林肯飞行家。冒险家定位紧凑型豪华SUV,飞行家则定位豪华中大型SUV,这两款车型都是林肯国产车型。全新林肯冒险家上市7个月,累计销量达到1.9万辆,刚刚过去的9月,单车销量更是突破了4000台。全新林肯冒险家上市以来,一直刷新林肯本品牌的各项纪录:最高单车型进店客流纪录、最高单车型销售线索纪录,连续5个月刷新林肯单车型月销量纪录。足以证明,该车型的国产化上市是非常成功的。

全新林肯冒险家

全新林肯冒险家定位紧凑型豪华SUV细分市场,主要的竞争对手有奥迪Q3,宝马X1,奔驰GLA,凯迪拉克XT4,沃尔沃XC40,雷克萨斯UX,路虎揽胜极光等,这个细分市场的竞争还是非常激烈的。目前终端市场,林肯冒险家均价24.2万,平均折扣-11%,而同级竞争对手中,除了雷克萨斯UX和奔驰GLA之外,其他竞争对手的价格折扣基本均在8折左右。上市9个月,价格和销量均可以达到这样一个水平,对于林肯来说,肯定是满意的,说是量价齐飞,应该不为过。

全新林肯飞行家

今年成都车展上市的全新林肯飞行家,上市仅一个月,客户订单就已破千,累计客户订单已经突破5000台。9月销量则达到了1400台。对于一台豪华大型SUV而言,上市不到三个月,就能有这样的销售成绩,销量爬坡还是非常顺利的。

豪华中大型SUV细分市场,主要的竞争对手有奥迪Q7,宝马X5,奔驰GLE,凯迪拉克XT6,沃尔沃XC90,雷克萨斯RX,林肯飞行家。目前从终端成交价来看,飞行家均价在62.6万,由于新上市不久,终端依然没有优惠,除了雷克萨斯RX外(均价只有47.9万),其他品牌车型价格折扣在-3%到-15%之间。从目前销量走势来看,随着销量逐渐爬坡,如果飞行家终端有一定优惠后,相信销量还会到一个新的台阶,即价格折扣打到-10%,销量爬坡到三千,也是完全由可能的。

小编之前写过一篇文章:《豪华品牌可靠性及销量排名对比分析 | 为情怀买单的品牌有哪些?》,主要描述了美国权威调研机构JD Power发布的车辆可靠性报告(VDS),同时横向分析了这些豪华品牌在国内的销量排名。如果可靠性排名明显高于销量排名,小编觉得,这个品牌在国内的销量还是有一定提升空间的。毕竟对于汽车行业来说,产品口碑还是非常重要的。从这个角度来看,林肯在国内还是有比较大的销量提升机会的。

从JD Power年初发布的质量可靠性报告可以看出,在美国,林肯质量可靠性排名所有豪华品牌第三名,且相比2019年来说,质量表现有了较大的提升,但根据最新的销量数据来看,林肯在国内的销量排名只有第十,这和质量可靠性排名还是非常不吻合的。良好的口碑效应加上品牌知名度的提升,都有助于林肯品牌在国内销量的提升。

坚持林肯之道

 在汽车行业,很多品牌都会践行一句话:retail is detail,即零售管理在于细节。相信任何品牌都会有展厅销售流程,尤其是豪华品牌。小编去过很多不同品牌的4S店,最让我印象深刻的肯定就是林肯。不管是展厅布局还是销售顾问的整体形象和接待流程,都让人觉得,这就是一个豪华品牌,从最初的品牌墙介绍到专业产品顾问的产品介绍,再到后续的试乘试驾等环节,都能够让消费者感受到豪华品牌的尊贵之感。后续小编也会做一个专题,专门介绍不同品牌展厅看车感受,欢迎大家关注。

小结

对于林肯品牌,不论是产品还是展厅接待流程都是不错的。只要能够扩大整一个销售漏斗上端,即让更多的消费者能够走进展厅,感受“林肯之道”的服务,就一定可以带来不错的终端销量。国产林肯冒险家和飞行家的上市,加上疫情之后豪华车市场的强势复苏,给了林肯扩大销售漏斗开口的绝佳契机,加上终端逐渐积累的良好口碑,这些就是林肯今年5月以来,销量可以稳步提升的部分原因。

最后小编预测,今年年底,国产冒险家,终端价格折扣逐步下探到-15%,销量到6000,林肯飞行家价格折扣下探到-5%,销量到2000,整体林肯品牌年底销量破万,就完全有希望了。当然,如果林肯销量一味依靠这两款国产车型,还是存在一定风险的。后续如何打开轿车市场份额,应该是林肯销售团队需要重点考虑的问题。

不知道大家对林肯品牌都是什么印象呢?会购买林肯品牌的车型吗?欢迎留言交流。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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