公路工程施工都存在哪些安全隐患

作者&投稿:尔呼 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
市政工程中道路和排水都有哪些安全隐患?~

道路上主要是转弯地方要满足视距,不然很容易造成交通事故!
排水如果真的要说有安全隐患,能想到的就是
井盖被偷,绝对是陷阱!

安全保证的措施
一、安全目标
安全管理目标为“四消灭、三减少、一实现”。
1. 四消灭
⑴.消灭工程质量安全事故。
⑵.消灭施工生产中的因公死亡事故,重伤率控制在0.5‰以内,轻伤率控制在5‰以内。
⑶.消灭火灾事故。
⑷.消灭责任交通事故。
2. 三减少
⑴.减少轻伤事故。
⑵.减少惯性事故。
⑶.减少质量通病安全事故。
3.一实现
实现安全样板标准工地。
二、安全生产方针
1.认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策,严格执行部颁有关施工规范和安全技术规则,对施工人员进行岗前安全教育培训,牢固树立“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的思想意识。
2.建立健全安全保证体系,使安全工作制度化、经常化,并贯穿施工全过程。重大施工项目都应编制安全施工方案。该体系以项目经理为安全生产的第一责任人,安质部设专职安全员,工班设兼职安全员。
3.制定实现安全目标和保障目标的规章制度。
4.加强现场管理,搞好文明施工,建立良好的安全施工环境。
三、施工安全保障体系
为了确保安全生产目标的实现,必须建立健全安全保障体系,制定完善的保证措施。使安全工作制度化、经常化,贯穿施工全过程。
项目经理为安全生产的第一责任人,生产副经理直接管安全,安质部设专职安全员,工班设兼职安全员。施工安全保证体系、安全检查程序、安全保障组织机构如下:
四、综合保证措施
1.建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制,制度明确、责任到人,奖罚分明。
2.按施工人员的比例配备足够的专职安全员,驻地管理人员一律佩证上岗,安全员佩证为红色,以示醒目。
3.在编制施工计划的同时,编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施,分发至班组,组织逐条落实。搞好“五图安全检查流程图同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。
4.每一工序开始前,做出详细的施工方案和实施措施,报监理工程师审批后,及时做好施工技术及安全技术交底,并在施工过程中督促检查,严格坚持特殊工种持证上岗。
5.进行定期和不定期的安全检查,及时发现和解决不安全的事故隐患,杜绝违章作业和违章指挥现象,同时加大安全教育及宣传力度,对重点作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”,即:工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌、施工总平面图。
6.坚持每周五安全日的安全学习制度。严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
7.开工前期制定各项安全制度及防护措施
⑴.各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度。
⑵.用电安全须知及电力架设、养护作业制度。
⑶.风、水管路安设及养护制度。
⑷.防雷电、防洪、防火的安全专项规定。
⑸.针对重点工程项目及关键工序,编制专项安全措施和专项技术交底,并设专人进行安全监督与落实。
五、施工现场安全技术措施
1.施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场应按批准的总平面布置图进行布置。
2.现场道路平整、坚实、保持畅通,危险地点悬挂安全标志,符合安全规定的标牌,施工现场设置大幅安全宣传标语。
3.现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点,消防器有专人管理,不乱拿乱放,每作业队组成一个由15~20人的义务消防队,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
4.各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定,现场的易燃杂物随时清理,严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。
5.施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 6-88)的规定执行。
6.施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工,待处理完毕后方可施工。
7.施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设红灯警示。
8.加强与当地气象部门联系,做好天气预报工作。
9.积极与当地公安机关联合组建联防机构,加强职工法纪教育,增强职工法纪观念,维护好当地治安秩序,防止偷盗和打架斗殴,防止治安民事纠纷与其他案件发生。
10.雷电期间,施工场地的油库、料库、变电站、通风设施及其他所有临时设施均设置防雷设施,定期检查接地电阻,防止雷击。
六、施工机械的安全保证措施
1.各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。
2.操作人员必须按照机械说明规定,严格执行工作前检查和工作中注意观察,工作后检查保养。
3.保持机械操作室整洁,严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械,机械不带病运转、超负荷运转。
4.定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。
七、特殊地段的安全保证措施
本工程道路规划红线内有部分农田,且分布有沟壑等,紧靠乡间小路,地形较为复杂。原道路为通往野峪村的交通要道,路宽仅为3.5m,地势险要,路况太差,难以会车,且当地村民大部分骑摩托车出入,所以在施工中必须做好安全工作,确保施工安全。K0+000~K0+900段开挖山体与原野峪村路边紧邻,施工中会有土方及石块掉落,所以在施工期间两边各派一人对行人进行管理,并且每天出4个工给清扫路面。K1+200~K2+100段山体位于村庄顶部,且山体坡度比较陡,在开挖时必须在山体底部设置防护,且安排专人看管。
第九章 文明施工与环保措施
一、文明施工与环保的目标
把本工程工地建设成“文明工地”,达到市政府提出的工程建设要便民、利民、不扰民的要求。
二、文明施工主要措施
1.健全各项文明施工的管理制度,如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度、资料管理制度等。充分落实“谁主管、谁负责”的原则,建立文明施工管理网络,设立专职文明施工员,加强文明施工的管理、落实和监督。
2.加强班组文明施工教育,遵守职业道德和社会公德。
3.在施工现场内,设置安全宣传标语,警告牌。
4.根据工程进度情况,修建施工便道,疏通来往的车辆、行人。
5.合理堆放工程材料,协助疏导交通,以利过往行人及车辆通行。
6.施工与生活区设置灭火设备,并设围墙分隔开。
7.场内管材、砂石料等材料应堆放整齐。
8.道路畅通,场内平坦整洁,不乱堆放,四周保持清洁,地面不积水,排水畅通,专人清扫场地。
9.进出工地车辆由专人指挥,并设限速行驶标志。
10.在工地加设一卫生保洁员,负责工地日常的生活卫生的清理。
11.土方开挖弃运施工时配备渣土清扫工人,负责清扫土方运输车辆滴洒的渣土。
12.加强检查监督,从严要求,持之以恒,使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理组织人员对文明施工现场实行定期和不定期检查,每月组织一次专项检查,对照评分、严格奖惩、交流经验、查纠不足。
三、环保措施
1.加强环境保护意识,注意环境卫生,防止滴、洒、漏现象。
2.合理安排工序施工,在当地居民休息时间,特别是夜间尽量不使用重型机械,避免机械生产时产生噪音影响他人休息。
3.施工现场平面布置应做到合理布置,施工管理条例清楚,使施工现场和全部施工地区及生活区的卫生状况保持良好。
4.尽量避免对现有环境的妨碍或干扰,采取有效方式,减少对市容、绿化和环境的不良影响,不随意对树木进行砍伐、搬迁或损坏。
四、施工现场文明生产、文明施工的具体做法如下
1.严格劳动纪律,遵守操作与安全规程。
⑴.每天施工前,召开班前交底会,由班长布置当天的施工内容、操作要求和应注意的安全问题。
⑵.建立安全生产责任制,明确安全检查员,加强安全规范化管理工作。
⑶.每两周定期检查一次各种安全设施和劳动保护器具的完好情况,以确保具有其安全有较性。
2.优化施工现场的场容场貌
⑴.施工现场必须设置明显的项目标牌,明确任务时间和各责任人。现场工程概况、施工组织网络牌、安全记录牌、防火须知牌、事故记录牌和施工总平面图,要设置齐全、规格统一、内容完善、位置醒目。
⑵.坚决按施工平面布置图布置材料堆场和机械位置,不得侵占场内道路和安全防护设施,在车辆行人的通行地方施工,必须经申请批准后方可进行。
⑶.保持施工现场的交通道路和排水系统畅通无阻,消除堵塞和积水现象。
⑷.施工现场大门和围墙,除了符合安全保卫工作外,还应满足市容美化的形象要求。施工临时围墙与周边环境相协调,写上与工程建设相关的标语、口号;围墙经常保持整洁;出入口设置大门、门卫,严格执行门卫制度,对人员出入要进行登记;围墙大门外侧挂标牌告示,内容有工程简介、开竣工日期和工程建设、设计、监理、施工单位等名称。
3.严格遵守国家有关环境保护的法律法规:
⑴.妥善处理施工现场的泥浆水和有害液体,未经处理者一律不得排入河流和市政排水系统,必须严格按照当地环保规定和招标、设计文件要求,经处理并达标后排放。
⑵.使用密封式圈筒等措施处理废弃物品,杜绝随手乱扔现象。
⑶.采取有效措施控制施工过程中的扬尘、噪声,尽量减少对周围居民的干扰。
⑷.对生活垃圾和零星建筑垃圾实行袋装化,有组织地进行处理。
五、减少扰民降低环境污染和噪声措施
1.选用低噪声设备,采用消音措施降低施工过程中的施工噪声,夜间尽量避免使用噪声设备。施工噪声遵守《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)。施工振动对环境的影响满足《城市区域环境振动标准》(GB 10070-88)。
2.禁止机械车辆高声鸣笛,控制噪声污染。
3.夜间施工使用高亮度灯照明和电焊时,设置挡板,避免照明和电焊的强光刺射,干扰居民生活和司机夜间的行车安全。
第十章 施工总平面布置图
施工现场的总平面布置与管理是施工现场管理的重要组成部分,直接体现企业的综合管理素质。施工现场综合管理水平达到规范化、科学化、标准化,才能真正提高工程管理水平,才能树立良好的企业形象。
一、现场布置
1.现场临时设施的布置
施工现场的临时设施包括临时性的生产设施和办公设施,以及临时供水、供电、供热、临时通讯等设施。施工现场临时设施的安排原则是:
⑴.尽量利用施工现场或附近的现有设施(包括要拆迁,但可暂利用的建筑物),在建工程需要做办公用房的,必须经有关消防保卫部门同意方可作为办公用房(供施工临时应用,交工前再装修)。职工生活区域由公司统一在场外安排。
⑵.须修建的临时设施,标准化要求采用活动用房,以便重复使用。
⑶.临时设施的布置,应方便生产和办公,不得占据在建工程的位置,与施工的建筑物之间或临设房屋之间要保持安全和消防间距,并考虑总包和分包单位的需要,施工区与办公区要有明确划分。
2.现场材料平面布置
⑴.现场平面规划布置要合理规范。在划分材料堆放位置时,要考虑到施工进入高峰时的堆放容量,料场、料库等临时设施,道路、排水沟、高压线路等都要统筹安排布置。
⑵.建筑工程内不准作为仓库储存易燃、可燃材料,易燃、可燃材料必须单独设专用库房存放,施工材料应按施工进度和作业计划分期分批进场并制定有可靠的防范措施。
⑶.料场、料库、道路的选择不能影响施工流水作业,并以靠近使用地点为原则,减少二次倒运与搬迁。
二、场地道路及排水
⑴.施工现场的场地、道路要平整、坚实、畅通,有回旋余地,有可靠的排水措施。施工现场首先应尽量利用原有的交通设施,并争取提前修建和利用拟建的永久设施解决现场运输问题,这样不仅能节约临时工程费用,降低施工成本,而且可缩短施工准备时间。
⑵.当现场不具备以上条件时,就需要修建临时道路,临时道路的布局,须根据现场情况及施工需要而定,房建工地一般应作成循环道,以确保现场运输和消防车的畅通,临时道路的等级主要根据现场交通流量和道路建筑规范而定。
⑶.为解决临时道路排水问题,道路横断面应有2%-3%坡向路两侧的坡度,沿道路两侧应设排水沟,边沟横断面尺寸下口40cm,深度依受水面积及最大雨量计算,一般深不小于30cm,边坡坡度1:1~1:1.5。在道路交会处边沟要用涵管沟通。
⑷.施工现场除了必须做好道路排水以外,现场的场地也应有排水措施,并能够确保现场无积水。现场排水可采用自然排水或明沟排水两种方法。

1 公路施工安全管理现状
随着公路施工市场不断发展,竞争不断加剧,施工管理体制、经营机制、利益分配等也在发生深刻变化,因而增加了公路施工生产安全的复杂性。公路工程特殊的施工环境和作业技术,以及安全生产的空间、平面延展特性,
1.1 公路施工安全施工特点
1)事故类型分散。事故统计分析表明,公路工程建设安全生产五大伤害事故依次是坍塌事故、高处坠落事故、车辆伤害事故、触电事故和物体打击事故,占所有事故总和的81%。公路工程伤亡事故主要分布于8类。
2)故发生集中。根据公路工程施工安全事故涉及的工程类别分析发现,桥梁施工、路基施工和隧道施工过程中发生的事故相对较多,分别占事故总数的47%、29%和19%,占死亡人数总数的44%、27%和25%。
3)事故后果异常严重。公路工程建设自然环境条件复杂,工程规模宏大,工程建设事故常常带来重大的经济损失和大量的人员伤亡。
4)安全事故的多发性。工程建设安全事故具有突发性,增加了安全事故预防的难度。但,统计发现工程建设安全事故的类别具有重复发生或多发性,如坍塌事故,触电事故,高处坠落事故等,由此,可以发现事故发生具有其内在规律性,针对事故发生的原因,制定切实可行的防范措施。
1.2 公路施工安全管理存在问题
1)没有对安全事故引起足够的重视。在目前企业自主经营、自负盈亏的管理模式下,施工主体大多追求的是直接经济利益,不注重施工安全管理,普遍存在安全管理“说起来重要,做起来次要,忙起来不要”的现象。
2)安全资金投入不足。如:安全防护极其简陋,特别是连高空、水上、深基坑和高边坡下以及隧道开挖道坑内等高危施工作业区域的安全措施也得不到有效保障。
3)现场施工人员安全素质低。绝大部分施工人员都是来自于农村的劳务工,施工安全知识相当缺乏。即使采取了三级安全教育,施工人员的安全素质还是达不到预期的目标。
4)安全管理制度缺失。项目部编制的安全施工方案、安全保证体系、突发事件应急预案,往往是为了应付检查,东拼西凑而成的,安全管理方案没有针对具体工程项目的实际情况,非常空洞,也无法落实。项目部不设专职安全员,没有人来做安全管理方面的工作,有的安全岗位由其他管理人员兼任,有的安全管理人员素质偏低,起不到安全监督和管理的作用。
2 提高高速公路施工安全管理水平的对策措施
2.1 公路施工组织管理改善措施
1)建立健全的高速公路安全生产责任制和安全生产保证体系。责任制是一切管理制度的核心,没有责任制再完善的管理制度也不过是一纸空文。因此,要建立完善的高速公路施工安全责任制。
2)明确各级安全管理人员的责任。要突出施工企业主体责任,特别要突出企业负责人、项目负责人的第一责任人的责任。要建立安全生产责任考核评价办法,构建有交通特点的建设安全生产防控体系。各地可结合国家和地方人民政府确定的安全生产控制指标要求,制定本地区交通建设安全生产控制指标。
3)安全生产责任制要明确各级安全管理人员的责任。专职安全员以各施工班组专业安全员为成员,具体负责日常的安全工作。检查施工现场的安全隐患,对不穿工作服、不戴安全帽上工地以及高空作业不系安全带等违章行为进行纠正和处罚,同时负责爆破、拆除、混凝土及土方施工过程中人及设备的安全和防护工作。而兼职安全员的责任不容忽视,负责具体落实分部工程、各工序的安全检查和督促工作,把安全隐患消除在萌芽状态。
2.2 提高公路施工从业人员的安全素质
要改变低重心的学历构成,必须通过在安全管理人员中开展成人教育或者鼓励他们攻读工程硕士来实现。而另一方面要改善安全管理人员的职称结构,提高中、高级职称人员的比例,就要减少甚至不用无专业技术人员从事安全管理工作。同时,对已经从事安全管理工作的低学历、低职称的人员进行公路专业知识和安全技术知识的专业培训,从而达到提高他们的整体水平的目的。另外,提高工人的素质首先就要加强对农民工的职业技术培训教育和安全教育培训,切实提高其安全生产意识和安全操作技能。同时也要针对不同的工种进行不同的专业技术培训。适当提高招聘的门槛,在招工时适当增加招聘的条件,比如文化程度、工作经验等。
2.3 加大对安全施工设备的投入
1)加强高速公路施工设备的现场管理,严格贯彻执行设备维护保养制度操作手要严格执行机械保养制度,避免过时保养,使机械保持良好的工作状态。对利用率高、易损坏、易出故障的设备应做好跟踪诊断,变事后修理为预防性修理。机械发生异常现象时应立即停机检查,并及时向上级汇报,以便能迅速组织维修人员进行现场抢修。
2)提高安全设施和防护管理企业统一规定施工现场的平面布置和有较大危险因素的场所及有关设施、设备设立安全警示标志。机械安全装置必须按规定正确使用,绝不能为了方便将其拆掉不使用。机械设备使用的刀具、工夹具以及加工的零件等一定要装卡牢固,不得松动。
  2.4 施工作业环境改善
  1)预防生产性粉尘和噪声的危害。首先加强组织领导是做好防尘工作的关键。针对粉尘作业较多的施工段、施工期建立粉尘监测制度,并配备专职测尘人员,医务人员应对测尘工作提出要求,定期检查并指导,做到定时定点测尘,评价劳动条件改善情况和技术措施的效果。其次,采用有效的技术措施,尽可能降低作业环境粉尘浓度。例如通过湿式作业,它是一种经济易行的防止粉尘飞扬的有效措施。凡是可以湿式生产的作业均可使用,例如湿式凿岩、冲刷巷道、净化进风等。对于噪声控制首先应从工程控制来考虑,即:在设备采购上,要考虑设备的低噪声、低振动。
2)防暑降温的主要措施。在夏季应尽量缩短高温下的作业时间,采取小换班、增加工作休息次数,延长午休时间等方法。休息地点应设在通风阴凉处,并备有清凉饮料、风扇、洗澡设备等。最好在休息室安装空调或采取其他的防暑降温措施。
3)针对复杂的地质条件做好施工组织设计。首先要做好施工组织设计,合理安排施工段的先后顺序。其次做好施工前的准备工作,即开工前要认真审阅设计文件,详细了解各段的地质情况,对重要地段要重点勘察,进一步核对设计资料,发现设计文件中有误及时上报业主,妥善处理。
4)材料堆放和仓贮的要符合安全要求.施工现场材料的堆放需遵循以下要求:施工现场工具、构件、材料的堆放必须按照总平面图规定的位置放置;各种材料、构件堆放必须按品种、分规格堆放,并设置明显标牌;各种物料堆放必须整齐,砂、石等材料成方,大型工具应一头见齐,钢筋、构件、钢模板应堆放整齐用木方垫起。

引起工程施工的风险主要是:工程机械庞大,施工人员安全意识较差,施工环境恶劣,工程材料及设备,施工工艺较为复杂,天气情况的变化等都会引起工程施工风险。

“工欲善其事,必先利其器”。尽管建筑施工企业的通用技术较多,但谁在科技创新上有优势,谁就能在发展上占主导地位。施工企业要结合自身的技术优势和特点,开展技术创新,紧跟科技潮流。





对于安全隐患的应对措施:

1、个人防护用品安全帽、安全带和安全网要正确使用,做到进入施工现场必须佩戴好安全帽;凡在2米以上悬空作业人员必须系好安全带,若没有安全带时,要设置安全拉绳或安全栏杆;悬空高处作业下方必须设置安全网。

2、工地上必须配齐电气专业技术人员和持有效证件的专职值班电工,完善临时用电管理网络;建立临时安全用电规章制度;临时用电设施必须验收合格后方可试运行。



1.机械伤害;2.作业车辆伤害;3.触电、漏电、短路等;4.火灾;5.施工与交通混合作业;6.坍塌、滑坡;7.车辆被盗油;8.作业车辆刮碰电线;9.施工路段安全防护设置不到位;10.爆破作业防护等。


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