捷达VA3这款车的基础配置挺不错，你会选择它吗

手动/自动差1万块！捷达VA3怎么选，看完这篇文章你就知道了！~

捷达，作为大众的子品牌，其产品定位为满足年轻用户购车需求的德系品牌。借由其曾经辉煌的车型口碑，捷达品牌一口气就推出了三款不同定位车型。捷达VS5和捷达VS7是两款SUV车型，凭借着年轻的外观和优异的产品竞争力获得了不错的市场青睐，而在去年9月捷达VA3上市了，作为捷达品牌推出的首款A级三厢紧凑车型，它都有哪些配置车型呢？看中捷达VA3的车友又该如何选择呢?这次咱们就来做一个细致的盘点。

【车型介绍】
捷达VA3的前脸无法区分高低配车型，这一点照顾到了选购低配车型的用户心理，进气格栅采用六边形设计，点阵式的镀铬满天星设计是时下较为流行的设计元素，具有较强的视觉冲击力，也提升了档次效果；高低配的大灯都为卤素光源，高低配同样无分别。大灯与中网交叉相连，也是时下较为流行的“开眼角”设计，时尚的同时也略微提升了视觉宽度。而日间行车灯在传统雾灯的位置。竖条状的造型与黑色的轮廓营造了些许的运动范，在细节方面，设计属实用了不少的心思。捷达品牌的全新标识依据“JETTA”与大众“Volkswagen”的首字母来设计。看起来非常新颖。

捷达VA3的侧面设计与一汽大众捷达非常相似，侧面线条平直，符合国人的审美，中规中矩，腰线贯穿门把手，同时与下方腰线呈平行状态。而车身的三围尺寸为4501x1704x1469mm，轴距2604mm，在同级别中，属于中等偏上的水准。因为最低配采用钢制14寸轮圈的缘故，所以车身高度相较于其它3款采用15寸轮圈车型的高度低了10mm。另外，除去轮圈尺寸不同之外，最低配车型的后制动器为鼓式，而其余车型为盘式。15寸轮圈搭配185/60 R15轮胎，更换轮胎的价格非常低昂，具有良好的经济性。
捷达VA3的外后视镜集成了转向灯，并且电动调节后视镜、电加热也为全系标配，虽然功能简单，但是在下雨或者冬天格外的实用，这一点非常值得点赞！

捷达VA3共有4款车型，全系搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动、6速自动两款变速箱。其中手动、自动各2款车型，售价从6.58万~9.28万元。
1.5L自然吸气发动机，发动机型号EA211-DLF,缸体和缸盖皆为铝合金材质，最大扭矩145N·m，最大扭矩转速4000rpm，手动挡车型加速成绩12秒；自动挡车型12.5秒。而开过大众车型的人都知道，即使是手动挡车型，驾驶起来也非常的轻快，换挡吸入感以及阻尼都是调教最为合适的。
前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架扭力梁式非独立悬架。这个搭配也是十万元以下大部分车型的标配，而大家所关心的油耗问题，无论是手动挡还是自动挡车型，都能控制在6个油左右，即使是夏天开空调，也不会超过6.5个油。

内饰方面，无论是空调面板还是多媒体播放器，都是妥妥的大众范儿，布局规整且对阵的多媒体按键，清晰易上手的空调旋钮，相比号称科技范的虚拟按键以及中控屏操作更直接更方便。如果把车标盖住，一般人还猜不出它是VA3呢，图为手动进取版车型（最低配），搭载5速手动变速箱，出租车、租车公司或公务用车选它很合适！


而高于“丐版”的手动悦享版，贵出了7000元，配置增加了15寸铝合金轮圈、前排侧气囊、前后排头部气囊、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、行车电脑显示屏、皮/织物混搭座椅、8英寸触摸液晶屏幕（支持Carplay\Carlife）等，7000元，其实花的还是非常值得的！如果这台车你是买来练车的，非买手动不可，那小编推荐这款车型。

而自动悦享版车型（次顶配），与手动悦享版仅仅是变速箱的区别。差价1.1万元，相当于1.1万换来了自动变速箱，如果选自动车型，那小编推荐它了！
顶配车型，相较于悦享版车型，增加了0.9万元，达到了9.28万元，增加了多功能方向盘、仿皮座椅、前排电加热座椅、后排中央扶手、自动大灯、自动雨刷器、自动空调。小编认为这里的九千元相较于1.1万买来的自动变速箱，性价比没那么高，另外售价达到近10万元，可以选择别的品牌或车型了，所以小编这里不推荐顶配车型，除非您就喜欢VA3这个车型，非买它不可了，那就选最顶配。

捷达VA3的车型在选择起来较为简单，小编推荐悦享版，只需要选择手动还是自动就可以了，喜欢手动挡和买它为了练车的，选择手动的合适，手动挡练下来，以后开什么车都不难了。否则，就选择悦享自动挡车型，相较于最低配车型，拥有后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、铝合金轮圈，还拥有支持Carplay/Carlife的8英寸中控屏，价格也相对于顶配车型便宜9000元，选它没错了！
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对于捷达品牌，相信我们很多老车手都非常熟悉。现在这个品牌已经独立于大众。作为旗下的 捷达VA3。这款车的指导价格为6.58~9.28万元，在经销商方面有着5000元左右的优惠力度，入门级车型只需6万便可拿到。那么下面我们就来看一下这款比大众桑塔纳还有良心的车型吧。

捷达va3在外观造型上采用了家族式的设计语言。车头前脸部分使用了大面积的六边形中网设计。镀铬装饰的菱形点阵进气格栅和中间带有“J”形的捷达车标也有不错的辨识度。底部的进气口采用贯穿式造型，上下两侧突出的下部包围结构，使整车具有很好的运动感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4501mm1704mm1469mm轴距为2604mm。新车在内饰的打造上较为简洁，三幅平底式多功能方向盘，采用了软性材质进行包裹，摸上去手感不错，车内的还配备有8.0英寸的中控显示屏幕，界面清晰并且功能齐全。

动力方面，该车配备了1.5L自然吸气发动机，最大马力112马力，峰值扭矩145Nm。传动系统方面，与之匹配的是5MT和6at变速箱。这辆车的燃油经济性很好。百公里综合油耗仅为5.6L。

一般来说，捷达va3在外观和内饰设计上具有跨越式的品质。作为合资车型，经过优惠后，这款车的起步价只有6万多元。那么，如果你把这个非常真实的车型和大众桑塔纳放在一起，你会选择哪一款呢？
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当你买一款车的时候，最看重这款车的什么配置呢？其实我们选车的时候，大部分人都会选择就是低配的那一款车，也没有什么别的理由，就是性价比高一些，这样的话，我们在买车的时候可以对比一下，就是那些车型全系标配的配置，如果说做的比较好的话，肯定是非常适合家用的，毕竟有句话说的好，细节决定成败。接下来一起来看看 捷达VA3这款车，它的配置就很不错。

就是全系标配的，比如发动机启停技术和上坡辅助，这些功能都很使用。这款车还有一个做的我比较喜欢的地方，就是它的座椅调节方式，它的座椅调节方式不仅可以前后调节，还可以高低调节，对比在同级别的一些竞品车上，甚至说相比一些高一等级的车上，也不能做到全系高低调节，比如说你可以对比一下美系车，科沃兹或者别克凯越或者是对比一下别的同级别日系车和韩系车，基本上他们的座椅高低调节也不算全系标配的。虽然说只是一个小小的功能，但是对于开车的时候影响可就是非常的大，因为你开车就是坐上去开的，坐着不舒服，给你再多其他的配置都是没用的。

然后还有一个就是车窗防夹手功能，一般说这个功能的话，在这个级别是很少配置的，并且它的低配也配备了外后视镜电动加热，现在大部分捷达VA3的竞品车型同等配置来说相对比的话，大部分都没有配备这个功能，虽说只是一个加热功能，但是在冬天那可是非常好用的。同样在冬天，你在准备开车回家的时候，是下车拿个抹布去擦外后视镜，还是用手轻轻一点，过2分钟就可以有一个清晰的视野呢。你更喜欢哪一种方式呢

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