大连输油管爆炸事件的事件概况
2010年7月16日晚间18时左右,大连新港附近中石油一条输油管道起火爆炸。经过2000多名消防官兵彻夜奋斗,截至17日上午,火势已基本扑灭。事故未造成人员伤亡,但大连附近海域至少50平方公里的海面被原油污染。针对此次事故,辽宁省政府18日上午成立调查组,调查了事故现场的值班人员、操作人员,同时与事发时正进行卸油作业的外籍油轮进行登船接触。
海上漏油开始扩散截至18日14时许,大连保税油库爆炸现场黑色烟雾逐渐稀薄,除了零星几个点还在喷水降温外,爆炸事故现场的消防官兵多数已经撤离。18日,最大的10万立方米原油储罐被烧毁,现场数台消防车仍在向它喷水。据现场灭火专家介绍,这个油罐顶部是一个大圆铁盖,着火后,油罐里面温度很高,仍需不断降温,防止复燃。在这个油罐东侧10米远,两根输油管线扭曲变形。大连市公安局副局长宁民说,这两个管道即是引发大火的起始点。在海上,前一天用沙袋毛毡隔离的一片漏油区开始向外扩散。据了解,油水扩散与海水潮汐和风向有关。已影响100平方公里海域,重污染海域10平方公里。油污海区小岛上聚居的海鸥因害怕油污不敢贴近水面多数已飞逃。已有28艘专业清污船舶由各地赶往油污水域实施清理工作。目前除了采用投放水面护栏防止油污扩散之外,还采用投放吸油毡和直接回收两种方法清污。前者主要用于厚度1厘米左右的漂浮油污的清理,看似笨拙实际比较彻底;后者主要在港内等厚度2厘米左右漂浮油污进行直接勺舀等打捞回收,及向油污较稀薄水面喷洒消油剂等,预计28艘船清污需至少一周时间。两名消防战士坠海,一人牺牲。大连输油管爆炸事故发生后,2010年7月20日清晨8时,在辽宁省大连市大窑湾大连新港海面执行清理油污任务的两名消防战士张良、韩晓雄在海面风力达8-9级的情况下,为了保证前方不间断供水,不顾个人安危,用安全绳固定渔船钢索,再次进入海里清理浮艇泵。由于海面突变,一个巨浪将二人吞没,张良不幸牺牲,韩晓雄被成功救出。经全力搜救,张良遗体于14时25分被捞出。鉴于张良的英勇行为,公安部追授张良为烈士,大连市政府追授张良“灭火英雄”荣誉称号。 从外省急调400吨泡沫据了解,油管爆炸后,随着原油泄漏流淌,火舌以极快速度蔓延扩大,火势曾一度直逼旁边存储易燃易爆、剧毒的二甲苯罐区。在被烧的10万立方米油罐周围,还有20多个同样级别的储油罐,中间相距不超过10米。辽宁消防采用“先控制,后消灭”战术,利用水泥和沙土围堵外溢原油,设置移动水炮和车载水炮对受威胁罐体进行冷却抑爆,采取泡沫喷射、沙土覆盖等措施对起火管线和地面流淌火进行压制消灭。截至17日15时,事故现场除少量管线和一个油罐外,明火已基本被扑灭。辽宁省公安厅称,辽宁公安消防用15个小时成功扑灭大火,关闭所有油管阀门,创造了世界火灾扑救史奇迹。这次扑救过程中,大连市消防打完所有存储的消防泡沫,又从天津、河北、吉林、黑龙江等地紧急调运400多吨泡沫到达现场。 调查组登外籍油轮调查18日上午,辽宁省成立事故调查组,分别有安监、公安、监察、总工会等部门参与,下辖技术、管理、综合小组,全面开始调查事故原因。18日下午,调查组对事故当日当班人员进行询问,开始调查涉及的三四家企业。当日,调查组又登上“宇宙宝石”号外籍油轮,对相关情况进行收集。据大连安监局副局长孙本强说,目前这艘油轮已被中方暂扣。 储油区管线起火引事故18日,大连市政府在关于此事故的汇报材料中称,7月16日18时10分许,位于大连大孤山半岛的大连保税油库一期(简称大连中联油)仓储罐区原油管道起火。经初步调查,事故发生前,一艘利比里亚籍30万吨原油船“宇宙宝石”号在大连新港卸油过程中,原油储油罐陆地管线在加催化剂作业时起火。事故发生后,“宇宙宝石”号油轮立即撤离。起火的管线为直径900毫米的原油储罐陆地输油管线,后引起直径700毫米管线起火。两根管线起火后,引燃旁边10万立方米原油罐。另据辽宁省公安厅透露,消防官兵赶到现场时发现,一罐区泵房配电室遭到损坏,一时难以实施关阀断料。经过12小时努力,17日6时,成功关闭漏油阀门,火势得到基本控制。
事件:输油管线爆炸,并引发原油泄漏。
事故起因:一艘30万吨级外籍油轮在卸油的过程当中,由于操作不当引发的输油管线爆炸。
伤亡:暂无人员伤亡情况报道
大连新港输油管线爆炸导致部分原油泄漏入海。交通运输部部长李盛霖16日立即连夜赶赴大连,现场指挥海上油污应急处置工作。
2010年7月16日18时20分,大连新港输油管线发生爆炸,引起火灾,并导致部分原油泄漏入海。交通运输部部长李盛霖立即组织专家组连夜赶赴大连,现场指挥交通系统所属力量开展消防、清污工作,协助地方政府开展海上油污应急处置。
李盛霖17日10时在接受电话采访时介绍,目前,“海巡021”“海巡028”“海巡0200”“海巡0202”等4艘海事执法船已赴现场,监控油污情况、布设围油栏;交通运输部救捞局的专业救助船“北海救113”“北海救198”及大连港14艘消防拖轮和1艘消防艇已在起火海域铺设围油栏、喷洒消防泡沫,以控制海上火势和油污染。 到17日9时,事故附近海面仍有原油泄漏入海,辽宁海事局正在抓紧组织海上油污清除和消防工作。交通运输部还协调河北、天津、山东海事局调集围油栏、消油剂、吸油毡等清污设备火速支援大连。
据中国海上搜救中心总值班室有关负责人介绍,17日2时37分,大连新港港区海面出现明火,面积约有80平方米至100平方米。为保证海上船舶安全,辽宁省海上搜救中心迅速采取措施,安排大连新港港区所有船舶撤离。同时通知在附近锚地锚泊的船舶做好疏散准备,防止火势蔓延到锚地引发次生事故。 2011年11月,国务院对中国石油天然气集团公司在辽宁省大连市的所属企业发生的“7·16”输油管道爆炸火灾等4起事故的调查处理报告作出批复,认定这4起事故均为责任事故。其中,大连中石油国际储运有限公司2010年“7·16”输油管道爆炸火灾事故是一起特别重大责任事故。依照有关法律法规,对4起事故涉及的64名事故责任人分别给予党纪、政纪处分,14名涉嫌犯罪的责任人被移送司法机关依法追究刑事责任。
2010年7月16日,位于辽宁省大连市保税区的大连中石油国际储运有限公司原油库输油管道发生爆炸,引发大火并造成大量原油泄漏,导致部分原油、管道和设备烧损,另有部分泄漏原油流入附近海域造成污染。事故造成作业人员1人轻伤、1人失踪;在灭火过程中,消防战士1人牺牲、1人重伤。据统计,事故造成的直接财产损失为22330.19万元。
经查,这起事故的直接原因是:中石油国际事业有限公司(中国联合石油有限责任公司)下属的大连中石油国际储运公司同意、中油燃料油股份有限公司委托上海祥诚公司使用天津辉盛达公司生产的含有强氧化剂过氧化氢的“脱硫化氢剂”,违规在原油库输油管道上进行加注“脱硫化氢剂”作业,并在油轮停止卸油的情况下继续加注,造成“脱硫化氢剂”在输油管道内局部富集,发生强氧化反应,导致输油管道发生爆炸,引发火灾和原油泄漏。
这起事故的间接原因是:上海祥诚公司违规承揽加剂业务;天津辉盛达公司违法生产“脱硫化氢剂”,并隐瞒其危险特性;中国石油国际事业有限公司(中国联合石油有限责任公司)及其下属公司安全生产管理制度不健全,未认真执行承包商施工作业安全审核制度;中油燃料油股份有限公司未经安全审核就签订原油硫化氢脱除处理服务协议;中石油大连石化分公司及其下属石油储运公司未提出硫化氢脱除作业存在安全隐患的意见;中国石油天然气集团公司和中国石油天然气股份有限公司对下属企业的安全生产工作监督检查不到位;大连市安全监管局对大连中石油国际储运有限公司的安全生产工作监管检查不到位。
国务院批复同意事故调查组提出的对事故有关责任单位和责任人的处理意见。将上海祥诚公司大连分公司经理李伟,天津辉盛达公司董事长兼法定代表人张海军、总经理张德胜,大连中石油国际储运有限公司运行管理部经理刘昌东,中燃油公司市场处处长沈璠等14名责任人移送司法机关依法追究刑事责任。共给予29名责任人相应的党纪、政纪处分,其中,给予中国石油天然气集团公司董事长、党组书记蒋洁敏警告处分;分别给予中国石油天然气集团公司副总经理、党组成员李新华、廖永远记过处分;分别给予中石油股份公司副总裁刘宏斌、中石油股份公司安全总监贺荣芳行政记大过处分;给予中国石油国际事业有限公司(中国联合石油有限责任公司)总经理王立华行政降级、党内严重警告处分;给予中油燃料油股份有限公司总经理郑明禹行政记过处分;依法免去大连中石油国际事业有限公司董事长、党委书记兼大连中石油国际储运公司董事长张景福的董事长职务,并给予撤销党内职务处分;分别给予大连中石油国际事业有限公司总经理、党委副书记孙宏伟,大连中石油国际储运有限公司总经理、党支部书记陈石行政撤职、撤销党内职务处分。同时,依据有关法律法规规定,对大连中石油国际储运有限公司、天津辉盛达公司、上海祥诚公司等相关责任单位分别处以规定上限的行政处罚。责成中国石油天然气集团公司向国务院国资委作出深刻检查。
该起事故发生后,中国石油天然气集团公司在辽宁省大连市的所属企业又连续发生了大连中石油国际储运有限公司2010年“10·24”火灾事故和大连石化分公司2011年“7·16”火灾事故、“8·29”爆炸火灾事故等3起责任事故,国务院事故调查组同意辽宁省人民政府和大连市人民政府提出的对这3起事故有关责任单位和责任人的处理意见,共给予中石油大连石化分公司原总经理蒋凡、副总经理焦玉瑞,中石油中油辽河工程有限公司常务副总经理李明辉,大庆石化建设公司执行经理王洪涛等35名责任人相应的党纪、政纪处分。同时,对中石油大连石化分公司、大庆石化建设公司、大连七星监理公司和大连市甘井子区北方石化机械配件厂分别处以相应的行政处罚。
国务院批复同意事故调查组提出的事故防范措施和整改意见,要求各地区、各有关部门和企业深刻吸取事故教训,切实落实安全生产责任,认真组织开展石油库安全、消防、环保等方面的隐患排查,限期彻底整改;对在建的石油库建设项目进行全面清理整顿;进一步完善大型石油库和化工建设项目的规划布局;制订完善我国石油库设计标准,进一步提高安全、环保准入门槛。中国石油天然气集团公司要深刻吸取事故教训,切实加强安全生产和环境保护工作;各有关部门要切实履行监管职责,全面加强危险化学品安全和环境监管,严防生产安全和环境污染事故发生,切实维护人民群众生命财产安全。
大连输油管爆炸事件事件概况
2010年7月16日晚18时50分左右,大连市大连新港发生了一起重大事件,一艘30万吨级外籍油轮卸油过程中操作不当引发输油管线爆炸,导致原油泄漏。事故并未造成人员伤亡,但原油泄漏进入了海中。交通运输部部长李盛霖迅速前往现场指挥应急处置工作,调动海事执法船和专业救助船进行围油栏设置和消防泡沫喷洒,以...
大连输油管爆炸事件事故追踪
大连保税油库爆炸事故于18日14时后,现场烟雾逐渐减少,大部分消防人员已经撤离。10万立方米原油储罐被严重烧毁,消防车持续对其进行冷却处理,以防复燃。爆炸源头的两根扭曲变形的输油管线是起火点,其中一侧受到海水影响,油水已扩散至100平方公里海域,其中10平方公里为重污染区域,海鸥因油污逃离了小岛。为...
大连输油管爆炸事件的事件概况
事件:输油管线爆炸,并引发原油泄漏。事故起因:一艘30万吨级外籍油轮在卸油的过程当中,由于操作不当引发的输油管线爆炸。伤亡:暂无人员伤亡情况报道大连新港输油管线爆炸导致部分原油泄漏入海。交通运输部部长李盛霖16日立即连夜赶赴大连,现场指挥海上油污应急处置工作。2010年7月16日18时20分,大连新港...
大连输油管爆炸事件官方通报
官方通报指出,国家安全监管总局和公安部联合发布关于大连中石油国际储运有限公司“7·16”输油管道爆炸火灾事故的详细情况。事故初步原因是,在“宇宙宝石”油轮停止卸油后,辉盛达公司和祥诚公司仍继续向管道注入强氧化剂的原油脱硫剂,导致管道内发生化学爆炸。2010年7月16日下午6点左右,位于大连保税区...
大连输油管爆炸事件的介绍
2010年7月16日晚间18时左右,大连新港附近中石油一条输油管道起火爆炸。经过2000多名消防官兵彻夜奋斗,截至17日上午,火势已基本扑灭。事故未造成人员伤亡,但大连附近海域至少50平方公里的海面被原油污染。针对此次事故,辽宁省政府18日上午成立调查组,调查了事故现场的值班人员、操作人员,同时与事发时...
大连输油管爆炸事件胡锦涛温家宝对大连输油管爆炸事故作批示_百度知 ...
在7月16日晚,中石油大连大孤山新港码头遭遇了一起储油罐输油管线的爆炸事故。对此,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江代表党中央和国务院,紧急奔赴事故现场,亲自指挥灭火和救援行动。17日10时,大连市政府召开新闻发布会,宣布了关键的进展:大连新港输油管道的爆炸现场,所有储油罐阀门已被成功关闭...
《烈火英雄》根据大连“7·16”石油管线爆炸事件改编,当时为什么会发生...
18时许,加完全部90吨“脱硫化氢剂”后,将加注设施清洗用水也注入了输油管道,造成脱硫化氢剂局部富集,从而引发爆炸。‘7·16’事故造成一名作业人员失踪一人轻伤。灭火过程中,一名消防战士牺牲,一名受重伤。截至同年11月5日,事故造成的直接经济损失为2.33亿元,事故救援费用8510万元多;人身伤亡...
大连输油管爆炸事件的相关事件
中新网大连10月24日电 (宋太盛 董永君)24日下午16点10分左右,大连中石油国际储运有限公司油库再次发生火灾。据现场知情者说,起火的正是7月16日发生爆炸的103号油罐,事发前103号罐正在被拆解,可能是在清理罐底的过程中,施工不慎点燃了罐里的剩油发生火灾。到达现场时,已看不见油罐燃烧的明火,...
烈火英雄是根据真实事件改编的吗
是的,该片根据鲍尔吉·原野的长篇报告文学作品《最深的水是泪水》改编,故事以“大连7·16油爆火灾”为原型,讲述了沿海油罐区发生火灾,消防队伍上下级团结一致,誓死抵抗,以生命维护国家及人民财产安全的故事。原型的真实事件——2010年7月16日晚间18时左右,大连新港附近中石油一条输油管道起火爆炸。
大连输油管爆炸事件的事故追踪
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晁亚灯盏: 16日晚18时许,大连市大连新港周围中石油的一条输油管道发生爆炸起火.到昨晚23时30分记者发稿时,火势获得初步节制.大连市出动400多名消防官兵和110多辆消防车,将发生爆炸的一条900毫米管道大火全数扑灭.原因不明
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盐都区18957195004: 7.16中石油大连石化公司起火事故的介绍 - ?
晁亚灯盏:7月16日14时25分,中石油大连石化公司厂区内1000万吨常减压蒸馏装置换热器发生泄漏并引起大火.截止记者发稿时,中石油对外发布声明称,明火已被扑灭,事故未造成人员伤亡,未造成环境污染.
盐都区18957195004: 大连7.16大火和天津港8.12哪个严重 - ?
晁亚灯盏: 当然是天津港爆炸了,化学物品爆炸,454吨的TNT当量,百多名救援人员牺牲,15亿美元的经济损失700多人员受伤.这只是官方数据,实际可能会更多