山地车二倍林花鼓和36孔花鼓有什么区别
是的 是这样的 你的车圈也必须是36孔德 这样才配套
山地车轮组2倍林和4倍林花鼓的不同之处主要体现在结构和可修复性上。具体来说：
1. 结构：2培林花鼓有两个培林，4培林花鼓有四个培林。4培林花鼓的飞轮端有三个培林，以增加飞轮侧的强度。
2. 可修复性：四培林花鼓在这方面比二培林花鼓更好。因为四培林花鼓的培林较多，所以当其中一些培林损坏时，其他培林可以承载更多的力，从而使花鼓更容易修复。
综上所述，二培林花鼓和四培林花鼓在结构和可修复性方面有明显的区别。四培林花鼓具有更强的承载能力，并且在培林损坏时更容易修复。
两培林花鼓是一边一个轴承，四培林花鼓是左边一个轴承，右边（飞轮边）三个轴承，主要是飞轮端承受力大，装三个培林是为了增加强度，一般如果你不看配置说明，光靠外观是无法确定用了几个培林，一般而言同样的花鼓四培林的要重一些，具体实物你可以参考一下久裕的D142SBT(两培林）和D042SB(四培林）！
山地车二倍林花鼓和36孔花鼓有什么区别
两培林花鼓是一边一个轴承，四培林花鼓是左边一个轴承，右边（飞轮边）三个轴承，主要是飞轮端承受力大，装三个培林是为了增加强度，一般如果你不看配置说明，光靠外观是无法确定用了几个培林，一般而言同样的花鼓四培林的要重一些，具体实物你可以参考一下久裕的D142SBT(两培林）和D042SB(四培林）！
山地车培林花鼓前轮只能是2培林吗?
是的，山地车培林式花鼓，前轮中只能是2颗培林，装多了也不起作用。山地车培林式花鼓，后轮中由于塔基的存在，通常会装3~5颗培林。
请问培林花鼓到底是怎么区分几培林花鼓呢?我在一家山地车店里改装的c...
花鼓的培林配置一般有以下几种:二培林 两个培林分别安装在花鼓和塔基的最外侧 塔基和花鼓通过珠档轴承连接 三\\四培林 花鼓中两个培林 塔基中1-2个培林(mavic的轮组都是三培林的) 塔基和花鼓都是通过不直接连接 都是通过培林安装在轴上的 五培林一般出现在街车或DH等重型车辆上 主要是花鼓部分增加一...
山地车花鼓配林是什么意思,有什么用?
1. 山地车花鼓中的“培林”是指轴承，这是其英文bearing的音译。2. 花鼓分为轴承花鼓和桶轴花鼓，其中的“2培林”和“4培林”指的是花鼓中轴承的数量。通常情况下，前花鼓配备2个轴承，后花鼓配备4个轴承。3. 轴承花鼓的优点在于便于维护和修理，而且骑行时感觉顺畅。4. “9s塔基”指的是九速塔基...
山地自行车零件选择及使用误区
多培林花鼓(3或3培林以上花鼓)的特点就是为了获得更大的花鼓强度，用来承受更大的冲击力，减小培林的损坏几率和减少培林的磨损。二、外胎的尺寸 目前常见的山地车车胎尺寸有26x1.3、1.5、1.75、1.9、1.95、2.0、2.1、2.125、2.3等。常常听见车友们说，我的2.1外胎怎么和你的1.95的外胎...
怎么辨别山地车的后花鼓是两培林还是四培林
1、从重量上看：4培林式花鼓，是在塔基内直接置放两只总成式培林，塔基通常可采用铝合金材料 2培林花鼓则是在塔基内部设置了轴碗、轴档、滚珠构成，因此塔基采用钢制。这样，从后花鼓的整体重量上看，4培林花鼓虽然多了两个培林总成，但由于可采用铝合金塔基，实际整体重量反而比2培林花鼓更轻一些。2...
请问培林花鼓到底是怎么区分几培林花鼓呢?我在一家山地...
花鼓的培林配置一般有以下几种:二培林 两个培林分别安装在花鼓和塔基的最外侧 塔基和花鼓通过珠档轴承连接 三\\四培林 花鼓中两个培林 塔基中1-2个培林(mavic的轮组都是三培林的) 塔基和花鼓都是通过不直接连接 都是通过培林安装在轴上的 五培林一般出现在街车或DH等重型车辆上 主要是花鼓部分增加一...
山地车花鼓配林是什么意思,有什么用?
培林是英文bearing（轴承）的音译，花鼓分轴承花鼓和桶轴花鼓，2培林4培林就是花鼓中轴承的数量，一般是前2后4的久欲花鼓，轴承花鼓便于维修而且骑行感觉很润，九个塔轮的称为9s塔基，意思是九速塔基，s指的是speed（速度），车架没有大影响，看个人喜好，和对强度的要求，牙盘要选择相应的九速牙盘，特...
脚踏二培林好还是三培林好
三培林是指三个培林（轴承）的脚踏，这种脚踏在骑行时可以提供更好的稳定性和承重能力，但价格相对较高。因此，如果你需要一个能够承受较大负荷的脚踏，那么三培林可能更适合你；如果你的需求不是太大，那么二培林也可以满足你的需求。总的来说，二培林和三培林都有其各自的优势，选择哪一个取决于你...
山地自行车花鼓品牌及响数,大神们,求介绍
花鼓分三种，1，摩电花鼓 2，滚珠花鼓，以喜马诺为代表安静无声 3，培林花鼓，大陆市场上以久玉和乔生代表当然也少不了HOPPE花鼓至于响数！这个还真无所谓，hoppe花鼓直接让人受不了也才90响（好像是）乔生120，久玉安静点不过也是炸街响
独孤秒复方： 花鼓2培林4培林泛指后花鼓,前花鼓都是2培林的. 2培林后花鼓,花鼓体内左右分置两枚培林,而塔基部分仍然使用珠挡结构; 4培林后花鼓,花鼓体内左右分置两枚培林,而塔基部分同样是两枚培林. 注:塔基是指安装飞轮的基座部分,顺时针旋转必须与花鼓体联动,逆时针旋转时与花鼓体脱离联动关系.
宝安区19377844597： 山地车花鼓配林是什么意思,有什么用? - ？
独孤秒复方： 培林是英文bearing(轴承)的音译,花鼓分轴承花鼓和桶轴花鼓,2培林4培林就是花鼓中轴承的数量,一般是前2后4的久欲花鼓,轴承花鼓便于维修而且骑行感觉很润,九个塔轮的称为9s塔基,意思是九速塔基,s指的是speed(速度),车架没有大影响,看个人喜好,和对强度的要求,牙盘要选择相应的九速牙盘,特别注意的是的链条一定注意要用九速的,要不会有咬齿不好的后果,很烦人,会总是响.
宝安区19377844597： 怎么辨别山地车的后花鼓是两培林还是四培林 - ？
独孤秒复方： 1、从重量上看: 4培林式花鼓,是在塔基内直接置放两只总成式培林,塔基通常可采用铝合金材料 2培林花鼓则是在塔基内部设置了轴碗、轴档、滚珠构成,因此塔基采用钢制. 这样,从后花鼓的整体重量上看,4培林花鼓虽然多了两个培林总成,但由于可采用铝合金塔基,实际整体重量反而比2培林花鼓更轻一些. 2、看塔基内部: 第一条已说明两者的区别在于塔基内部是轴承还是滚珠,所以拆下飞轮后看塔基内部是滚珠还是轴承就可以辨别.
宝安区19377844597： 单车的 二培林花鼓 跟 四培林花鼓 的区别? 如何区分?各项指数~? - ？
独孤秒复方： 两培林花鼓是一边一个轴承,四培林花鼓是左边一个轴承,右边(飞轮边)三个轴承,主要是飞轮端承受力大,装三个培林是为了增加强度,一般如果你不看配置说明,光靠外观是无法确定用了几个培林,一般而言同样的花鼓四培林的要重一些,具体实物你可以参考一下久裕的D142SBT(两培林)和D042SB(四培林)!
宝安区19377844597： 自行车的花鼓是什么啊 - ？
独孤秒复方： 对,花鼓就是你说的连接辐条和车轴的整个的部件,因为整体立起来看像敲的花鼓 SHIMANO DEORE-LX是一个系列的代号,有很多零件,其中包括花鼓,是否更换花鼓你自己决定. 传统意义的车轮由花鼓,辐条和车圈组成.花鼓换了辐条一般都需要更换,剩下的只有车圈了,只要孔数(常见的车轮有32和36孔)合适都可以留用,至于性能和外观符合否自己决定. 另外都更换LX套件了,一般这样都是换轮组(品牌厂家编好辐条的车轮组)了.一般来说轮组在空气动力上优势较大.但山地车一般骑不很快,自编也是个不错的节约资金方案
宝安区19377844597： 自行车禧玛诺后轴36孔,前轴32孔有什么作用 - ？
独孤秒复方： 首先你要搞清楚说的是自行车的哪个部件.你说的那玩意,大多数地方都叫做花鼓.只有花鼓上面有辐条孔.轮轴也是花鼓的一部分.至于孔数,就是辐条数了.对应的车圈上也有对应的孔数.用辐条穿孔编轮组成轮组.就这用途.我这样说你看得懂吧?哪个词看不懂的,你可以百度去进一步了解.谢谢!我就不做后续的补充提问的回答了!
宝安区19377844597： 山地车培林花鼓润还是滚珠花鼓润 - ？
独孤秒复方： 总体来说是培林式花鼓润滑些,但这也要看是什么级别什么价位的,比如SHIMANO花鼓 采用的都是滚珠,比较高级些的也是非常润非常耐用,而且密封性非常好.如果只是拿低价位的普通花鼓去比较,那还是轴承花鼓更润,更耐用
宝安区19377844597： 花鼓孔数和自行车性能的关系是什么样的?？
独孤秒复方： 当然有关系啊,孔越多,用的钢丝越多,承载的强度不就越强吗??!!一般而言公路车所需承载的强度最弱,它要求的是速度,所以轻量化是最重要的,24孔以下的花鼓一般都是用在公路车上(童车除外),山地车要求强度要高,所以孔数会相对较多,28H\32H\36孔比较常用,其中32H最为流行,如果是表演车,则36H/48H/比较常用,因为表演车对强度有相当的要求,所以孔数最多!至于17寸的车应该是折叠的吧,20H足够了!!
宝安区19377844597： 什么是山地车36孔大花盘,小花盘 - ？
独孤秒复方： 山地车没有花盘,更没有36孔的花盘,只有36齿的牙盘和飞轮.
宝安区19377844597： 自行车车圈36孔是什么意思,是指哪个位置? - ？
独孤秒复方： 是钢丝孔,就是车轮上用钢丝链接在车胎上钢轮的
