脚踏二培林好还是三培林好
培林花鼓分为双轴承式和四轴承式。前鼓常为双轴承式,后鼓分为双轴承和四轴承两种,四轴承的强度更高。后花鼓不管是四轴承或双轴承,实际用于承重的都是两只培林。
四轴承花鼓中的另两只培林,作用主要是支承花鼓荆轮的运转,基本不起到承重作用。因此,四轴承与双轴承花鼓的强度基本是一样的。
四轴承与双轴承后花鼓,结构上却有少许区别,主要在于棘轮部位:四轴承式花鼓,是在塔基内直接置放两只总成式培林,塔基通常可采用铝合金材料;双轴承花鼓则是在塔基内部设置了轴碗、轴档、滚珠构成,因此塔基采用钢制。
这样,从后花鼓的整体重量上看,四轴承花鼓虽然多了两个培林总成,但由于可采用铝合金塔基,实际整体重量反而比双轴承花鼓更轻一些。
扩展资料
培林深沟球轴承和注档轴承的差别:
深沟球轴承受径向力的能力比较强,但是受轴向力的能力很弱;珠档轴承受径向和轴向力的能力都比较强;而滚针轴承由于径向受力面积很大,所以径向受力的能力特别强。
在碗组,脚踏这样轴向受力不大,径向受力很大的地方,使用培林和滚针轴承为佳;而在花鼓,中轴这些地方,除了要受到重力造成的径向力之外,还要受到转向,人力等斜方向的轴向受力,所以使用珠档轴承为佳。
参考资料来源:百度百科-培林花鼓
3轴承脚踏比2轴承脚踏多一个轴承分布在脚踏的受力处,骑行更润滑、舒适,使用寿命更长。
脚踏二培林和三培林各有优缺点,具体选择取决于你的需求和预算。二培林是指两个培林(轴承)的脚踏,通常具有较好的润滑效果和舒适的骑行体验,也能起到一定的省力作用。这种脚踏比较常见,价格相对便宜,也是一般好一点的脚踏的选择。
三培林是指三个培林(轴承)的脚踏,这种脚踏在骑行时可以提供更好的稳定性和承重能力,但价格相对较高。因此,如果你需要一个能够承受较大负荷的脚踏,那么三培林可能更适合你;如果你的需求不是太大,那么二培林也可以满足你的需求。
总的来说,二培林和三培林都有其各自的优势,选择哪一个取决于你的具体需求和预算。如果你想要一个性价比高的脚踏,那么二培林可能更适合你;如果你需要更好的承重能力和稳定性,那么三培林可能更适合你。
二培林好。
培林花鼓分为双轴承式和四轴承式。前鼓常为双轴承式,后鼓分为双轴承和四轴承两种,四轴承的强度更高。后花鼓不管是四轴承或双轴承,实际用于承重的都是两只培林。
四轴承花鼓中的另两只培林,作用主要是支承花鼓荆轮的运转,基本不起到承重作用。因此,四轴承与双轴承花鼓的强度基本是一样的。
脚踏三培林比二培林好,因为三培林比二培林多一个培林,这样顺滑度要好点,但是骑自行车也不是脚踏越好骑行就越快,主要是看骑行者体力和耐力情况
脚踏三培林比二培林好,因为三培林比二培林多一个培林,这样顺滑度要好点,但是骑自行车也不是脚踏越好骑行就越快,主要是看骑行者体力和耐力情况
脚踏三培林比二培林好,因为三培林比二培林多一个培林,这样顺滑度要好点,但是骑自行车也不是脚踏越好骑行就越快,主要是看骑行者体力和耐力情况
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中叔蚁消风: 没有听过,建议美利达或是捷安特
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中叔蚁消风: 轮圈什么的都一样,大厂的工艺高,更轻更结识,当然性能也就好一点,差距也不算太大,因为大厂的价格贵很多,如果朋友真有钱就直接换原厂的最好. 至于轮胎性能最好的是 PIRELLI倍耐力 最好的轮胎,但是磨损也比较快,一般Mazda3用普里斯通的比较不错,便宜但是路躁大(我以前的Mazda3就用的普里斯通)当然Yoko的就静很多了,但是感觉性能也差一点(转向反映上面)