飞机的升力是怎样能产生的？
飞机的升力如何产生？
飞机的升力如何产生？
升力产生的原理
根据伯努利推论：等高流动时，流速大，压强就小。所以机翼下方气体压强大上方气体压强小，产生气压差，进而产生升力。升力公式：L=1\/2CyρV²S （Cy为升力系数，ρ为空气密度，v为气流速度，S为机翼面积）升力大小与空气密度、气流速度也就是飞行速度和机翼面积有关。飞行速度越大，升力越大。实验...
飞机的升力是怎样能产生的?
正是这个压力差，也就是空气动力学中的升力，支持飞机在空中飞行。升力的主要作用是抵消飞机的重力，保持其在空中的平衡。2. 机翼表面的压力分布 机翼表面压力的表示方法 机翼上各点的压力可以通过向量图来表示，其中箭头的长度代表压力的大小，箭头的方向指示压力的性质。向外的箭头表示低于大气压的吸力，...
飞机的升力是怎样能产生的?
回答：1、升力的产生 机翼升力的产生 从空气流过机翼的流线谱可以看出:相对气流流过机翼时,分成上下两股,分别沿机翼上表面流过,而在机翼的后缘重新汇合向后流去。因机翼表面突起的影响,上表面流线密集,流管细,其气流流速快、压力小;而下表面流线较稀疏,流管粗, 其气流流速慢,压力较大。因此,...
飞机的升力是如何产生的?
升力就是向上的力，在机翼得上下表面产生了压强差。飞机的升力来自于仰角，机翼弧形产生向下的压力和前进阻力，也就是动力学中的牛顿第三定律，俗称相互作用力。在真实且可产生升力的机翼中，气流总是在后缘处交汇，否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为无穷大的点。这一条件被称为库塔条件，只有满足该...
飞机机翼产生升力的原理
这样，机翼上下表面就形成了一个压力差，这个压力差就是产生升力的关键。3. 攻角：攻角是指飞机机翼与水平面的夹角。当飞机飞行时，机翼会切割空气，形成一个气流。如果飞机保持静止，那么这个气流就会沿着机翼的表面流动，不会产生升力。然而，当飞机向前飞行时，这个气流就会被甩到机翼的后面，形成一个...
升力是如何产生的?
1、机翼形状：机翼的形状是影响升力大小和分布的最重要因素。机翼的形状设计需要考虑到气流的速度、压力分布、翼展和弦长等因素。为了产生升力，机翼的形状需要能够使空气产生分离，形成上下表面的压力差。2、气流速度：气流速度越大，升力就越大。这是因为流速的增加会导致机翼上下表面的压力差增大。需要注意...
飞机升力产生的原因
1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。2. 机身——机身的主要功用是装载乘员...
简要解释飞机的升力是怎么产生的
1. 飞机的升力主要是由机翼上下表面之间的气流速度差异造成的。2. 这个速度差异的成因较为复杂，而常见的等时间论和流体连续性理论并不能完全解释这一现象。3. 航空界通常采用二维机翼理论来解释升力的产生，该理论依赖于库塔条件、绕翼环量、库塔-茹可夫斯基定理和伯努利定理。4. 在实际情况下，机翼...
飞机产生升力的主要部件是
飞机产生升力的主要部件是机翼。机翼的主要功能是通过特定的形状和设计，将飞机在飞行中遇到的空气动力转化为升力，使得飞机能够在空中保持飞行。机翼产生升力的原理可以归结为伯努利定理和牛顿第三定律。伯努利定理表明，在流体中速度增加的地方，压力会降低。当飞机向前飞行时，机翼的形状使得机翼上方的空气流动...
飞机的升力是如何产生的
这种气压差导致了升力的产生。根据气压差原理，高压气体会向低压气体流动，因此，在机翼上表面的低气压区域，空气会沿着机翼下表面的高气压区域流动。这个流动会导致机翼底部的气流向下弯曲，从而产生了向上的升力。飞机对人类的影响：1、快速交通 飞机使得远距离旅行变得更加快捷和便利。人们可以在短时间内...
路肿拜复： 飞机机翼上面是凸起的,而下面是平的,这样在飞机滑跑过程中,空气在机翼上下面得流动速度是不一样的,因而产生一个压力差,而且下面压力要高于上方,无形中产生一个向上的推力,即升力
南和县13946972756： 简要解释飞机的升力是怎么产生的 - ？
路肿拜复： 升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差. 但机翼上下表面速度差的成因解释较为复杂,通常科普用的等时间论和流体连续性理论均不能完整解释速度差的成因.航空界常用二维机翼理论,主要依靠库塔条件、绕翼环量、库塔-茹可...
南和县13946972756： 飞机的升力是怎样能产生的? - ？
路肿拜复：[答案] 1、升力的产生机翼升力的产生从空气流过机翼的流线谱可以看出:相对气流流过机翼时,分成上下两股,分别沿机翼上表面流过,而在机翼的后缘重新汇合向后流去.因机翼表面突起的影响,上表面流线密集,流管细,其气流流速快、...
南和县13946972756： 飞机获得升力的原理?! - ？
路肿拜复： 原发布者:理解加以信任311341班孙明前——飞机升力产生原理的解释飞机自身的重力、风的阻力、升力的合力,又叫总空气动力,使得飞机能够起飞.升力由伯努利方程可知,流体的压强与流速成反比.飞机机翼上边隆起,下面是平面,由...
南和县13946972756： 飞机的升力是怎样能产生的 - ？
路肿拜复： 气流经过机翼表面时, 在其上下表面产生压力差, 从而获得升力...!
南和县13946972756： 机翼的升力是如何产生的 - ？
路肿拜复：[答案] 当飞机的机翼为对称形状,气流沿着机翼对称轴流动时,由于机翼两个表面的形状一样,因而气流速度一样,所产生的压力也一样,此时机翼不产生升力.但是当对称机翼以一定的倾斜角(称为攻角或迎角)在空气中运动时,就会出现与非对称机翼类...
南和县13946972756： 飞机是怎么飞起来的具体的飞机是靠什么产生升力的,其原理是什么 - ？
路肿拜复：[答案] 飞机是靠机翼的上下气压差来提供升力的,因为只要飞机向前运动(无论是在跑道上滑行还是在空中飞行),机翼下方的气压机会大于机翼上方的气压.如果你学过流体力学就会明白,伯努利方程就是飞机飞行的原理,而机翼就是根据这个原理设计的...
南和县13946972756： 飞机飞行时得到的向上的升力是怎么形成的 - ？
路肿拜复：[答案] 机翼的形状是上凸下平.使得机翼上下空气流速不一样.造成了压力差.使飞机获得一个向上的力.
南和县13946972756： 简单解释飞机的升力是怎样产生的 - ？
路肿拜复： 飞机机翼上部分表面是弧形,下部分表面是平的,起飞中,气流经过及以上面流速大,压强小,经过下面时候流速相对慢,压强大,飞机正是利用这种气流速度不一样产生的压强差产生升力.
南和县13946972756： 流体与流速的关系 机翼是如何产生升力的 - ？
路肿拜复：[答案] 飞机的升力. 分析:飞机机翼截面图:上凸下平; 原理:在流体中,流速越大的位置,压强越小. 因为飞机机翼截面形状是:上方凸起、下方较平; 所以,飞机前进时,机翼与周围空气发生相对运动,相当于气流迎面流过机翼;气流被机翼分成上下...
