数控车床尾座有锥度怎么调？

数控车床尾座有锥度怎么调？~

尾座中间的下部分，里外各有一个六角孔，先车外圆，看一下锥度有多少，然后调整六角孔如果小了就往里，大了往外

车床有锥度的调整方法：
1、检验测量机床精度，校正主轴轴线跟床身导轨的平行度。
若发现机床四角及床身中部地脚螺栓、调整垫铁有松动，那么导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度将严重超标，甚至呈扭曲状，不但会让车削的外圆产生锥度，还会景响其他精度。
出现这种情况，必须调整机床四角及床身中部地脚螺栓及垫铁，重新校正床身导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度符合要求，并紧固地脚螺钉。
2、车削前，找正后顶尖，使之与主轴轴线同轴。
（1）当发现工件有锥度存在后，先测量锥度数值，然后根据锥度数值的大小，确定尾座的移动方向和尾座的移动距离。
再进行试切削，重新测量工件两端的尺寸，检测是否消除了锥度，如果未达到图纸的尺寸要求，则必须再调整尾座，继续进行试切、测量，直到符合图纸的尺寸要求为止。
（2）、我们通常采用紧钉顶“调整尾座偏移法：
工件的两端直径在中滑板进给量一致的情况下，如发生+Z方向的直径大于-Z方向的直径尺寸，操作者站在尾座后方，松开左手紧顶丝，旋压右手方位的紧顶丝，使顶尖向车刀方向调移。
可用磁力表座吸附在导轨面上或中滑板上，百分表触头压在尾座的套筒侧母线上，调整的移动量是直径差的一般即可，如发生+z方向的直径小于-2方向的直径，调整方法相反。
3、更换新的尾座套筒。
若尾座套筒长期使用，磨损严重。
再进行使用，就不仅是产生锥度了，还会出现更多的问题，只有更换新的套筒。

扩展资料
车床类型
1、普通车床
加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。
2、转塔和回转车床
具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。
3、自动车床
按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工，能自动上下料，重复加工一批同样的工件，适用于大批、大量生产。
4、多刀半自动车床
有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与普通车床相似，但两组刀架分别装在主轴的前后或上下，用于加工盘、环和轴类工件，其生产率比普通车床提高3～5倍。
5、仿形车床
能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环(见仿形机床)，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。
6、立式车床
主轴垂直于水平面，工件装夹在水平的回转工作台上，刀架在横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，分单柱和双柱两大类。
7、铲齿车床
在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。通常带有铲磨附件，由单独电动机驱动的小砂轮铲磨齿面。
8、专门化车床
加工某类工件的特定表面的车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。
9、联合车床
主要用于车削加工,但附加一些特殊部件和附件后还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工，具有"一机多能"的特点，适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作。
10、马鞍车床
马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状，能够容纳直径大的零件。车床的外形为两头高，中间低，形似马鞍，所以称为马鞍车床。马鞍车床适合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零件，适于车削工件外圆、内孔、端面、切槽和公制、英制、模数、经节螺纹，还可进行钻孔、镗孔、铰孔等工艺，特别适于单件、成批生产企业使用。
马鞍车床在马鞍槽内可加工较大直径工件。机床导轨经淬硬并精磨，操作方便可靠。车床具有功率大、转速高，刚性强、精度高、噪音低等特点。
参考资料来源：百度百科-车床

先双顶尖车一棒料，程序不要带锥度，车好用千分尺量锥度，用百分表靠着尾座套筒，松开尾座紧固螺丝，调尾座下面的调整螺丝，调锥度的一半就好了。

螺旋测微器又称千分尺（micrometer）、螺旋测微仪、分厘卡，是比游标卡尺更精密的测量长度的工具，用它测长度可以准确到0.01mm，测量范围为几个厘米。它的一部分加工成螺距为0.5mm的螺纹，当它在固定套管B的螺套中转动时，将前进或后退，活动套管C和螺杆连成一体，其周边等分成50个分格。螺杆转动的整圈数由固定套管上间隔0.5mm的刻线去测量，不足一圈的部分由活动套管周边的刻线去测量，最终测量结果需要估读一位小数。

先双顶尖车一棒料，程序不要带锥度，车好用千分尺量锥度，用百分表靠着尾座套筒，松开尾座紧固螺丝，调尾座下面的调整螺丝，调锥度的一半就好了

两边有两个螺丝，松这边，紧另一边

调尾座上的六角螺丝，

尾座右下角不是有个六角螺丝？

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内江市13931109270： 数控车床尾座有锥度怎么调? - ？
妫国心欣： 先双顶尖车一棒料,程序不要带锥度,车好用千分尺量锥度,用百分表靠着尾座套筒,松开尾座紧固螺丝,调尾座下面的调整螺丝,调锥度的一半就好了.螺旋测微器又称千分尺(micrometer)、螺旋测微仪、分厘卡,是比游标卡尺更精密的测量长度的工具,用它测长度可以准确到0.01mm,测量范围为几个厘米.它的一部分加工成螺距为0.5mm的螺纹,当它在固定套管B的螺套中转动时,将前进或后退,活动套管C和螺杆连成一体,其周边等分成50个分格.螺杆转动的整圈数由固定套管上间隔0.5mm的刻线去测量,不足一圈的部分由活动套管周边的刻线去测量,最终测量结果需要估读一位小数.

内江市13931109270： 求大神指教车床尾座正确的调锥度方法. - ？
妫国心欣： 用磁力表打表(千分尺量也可),找根500mm长,直径30mm的棒料,调尾座的两侧有两个螺母. 车床尾座调锥度,只能调一些锥度比较小的活.或者找把尾座找正都可以. 一般三刀就调正了,走一刀看,工件尺寸床尾小,床头大,说明尾座向怀里偏.反之. 你试试,很简单,走刀量很小就可以,三刀足够了.根据自己的需求调整

内江市13931109270： 数控车床车外圆有锥度这是怎么会事?怎么调呢 - ？
妫国心欣： 有锥度的话,第一你如果是尾座定的话.那就是你尾座偏了,如果不用尾座.就是你机床按放的水平不平! 尾座偏的话你可以用表打在工件尾部,校正尾座.如果不用尾座,那你就要拿水平仪校正水平! 其实数控上面有锥度无所谓的.我们从来不校正的,你只要在程序里把直线进给也加成锥度,原本你锥度多少.你就反向给他来个锥度程序,来补偿下.负负的正的道理!

内江市13931109270： 车床有锥度如何调整 - ？
妫国心欣： 车床有锥度的调整方法: 1、检验测量机床精度,校正主轴轴线跟床身导轨的平行度. 若发现机床四角及床身中部地脚螺栓、调整垫铁有松动,那么导轨面水平直线度及垂直面内的倾斜度将严重超标,甚至呈扭曲状,不但会让车削的外圆产生锥...

内江市13931109270： 数控车床尾座偏移 怎么才能调整好 ? 求详解. . - ？
妫国心欣： 准备量具: 1.棒料一根. 2.千分表和表坐两只. 3.千分尺一个 测量步骤: 1.顶尖顶住棒料加工一刀. 2.千分尺吸附在刀塔上,一个千分打刀尖对面侧,一个千分表打90度位置. 3.走z0移动z1000,看看误差多少. 4.误差超出标准(或期望值)时,以主轴端为准,调整尾座端,使其和主轴端相同.测Y方向最高值,控制在5um以内,测X方向,控制在2um以内. 5.试车,用千分尺量量. 6.都能达标后换装一个棒料,试车.根据情况微调.

内江市13931109270： 普通车床产生锥度如何调试 - ？
妫国心欣： 产生锥度主要有以下几方面原因一 :车头偏了.解决方法: 加持一根约100MM粗的棒料 ,车长度为100MM 见光,用千分尺量它的锥度 ,适当调整.一般情况下 允许误差在0.017以内二 :尾座偏了.解决方法: 加持一根棒料,外圆见光,千分尺 测量外径 根据误差 ,将磁力表座顶在尾座套筒外圆中心线,偏移尾座,偏移量为误差的一半,也就是50%,反复调整两次 直到达到要求.三 :最后的一种情况,也就是车床的轨道 磨损太严重了,大托板移动时,不是直线移动 产生工件带锥度.解决方法:修磨车床轨道,至达到要求.基本就是这些了 ,希望能帮上你

内江市13931109270： 工件车床加工出现锥度和椭圆怎么办 - ？
妫国心欣： 工件车床加工出现锥度和椭圆决绝办法: 1.,用百分表打下主轴是否有跳动,也是检查一下主轴偏了没 2.把压力调大一些防止工件有径向跳动. 3,尽量把精车余量留个0.2MM就好了,工件尽可能伸出短些 4,看一下车刀中心高对吗 5.用水平仪检测导轨是否水平 6,都不行的话就是丝杠有间隙了如不想修的话就采取锥度编程把它纠正过来吧.

内江市13931109270： 瑞远CK6140A数控车床尾架怎么调节锥度的 - ？
妫国心欣： 没有检验棒的话 夹圆钢 只夹一点 顶上车一刀 测两端的直径差 按照半径调节尾座 尾座调节要打表看调节距离 固定螺丝 锁紧螺丝都要松开 调节螺丝一个松一个顶即可

内江市13931109270： 6140车床产生锥度怎么处理 - ？
妫国心欣： 如果是用尾座的,产生锥度.那就要调整尾座.没用尾座产生锥度的,那就要调整车床主轴箱.车床的水平调一下

内江市13931109270： 数控车床锥度怎么调整?另外机床间隙修正后尺寸依然不稳定该怎么办?是刀架间隙太大么?机床x向非常不稳 - ？
妫国心欣： 您好,数控机床产生锥度,很可能是以下原因: 一、机床没有找平,应该用水平仪找平机床然后固在地面上. 二、刀具磨损严重,刀具没有对好中心高.要更换刀片,严格对好中心高. 三、工件伸出太长,没有采取相应的措施,比如要加跟刀...