在车市最“卷”一年,星途为何逆势扩张大规模布局网络?
苏轼说:“春江水暖鸭先知”。
如果将汽车产业比作一江春水,那么最先感知的莫过于一线的经销商——在市场下行、利润摊薄、竞争加剧的当下,经销商营收和利润双降,经营日益艰难,一些4S店经营不善,只能关停、退网。
据中国汽车流通协会数据显示,2020年退网4S店为2362家,2021年退网4S店近1400家,2022年则是1757家。
与此同时,代理制、商超体验店、直营店等新销售模式的出现,也对传统的经销商模式带来了冲击。
在这样的背景和趋势下,星途品牌的渠道网络建设和扩张,全面加速奔跑——7月24日,星途汽车在青岛与10家经销商投资代表集中签约,这标志着星途网络规模正式突破300家,服务网络达到450家。按照规划,到今年年底星途网络将进一步扩张至500家规模。
从数据来看,从2022年7月至2023年6月,星途品牌共新增网络150家,平均每两天就有一家新店开业。这样的渠道建设和扩张速度,在汽车经销商普遍盈利艰难的当下,实属难得。
更值得关注的是,在这些新入网经销商中,豪华品牌转化25家,占比17%,合资品牌转化77家,占比51%(合资+豪华达到68%),中国品牌48家,占比32%。也就是说,在150新入网经销商中,近七成(102家)是合资品牌和豪华品牌转化而来。
在汽车市场高度内卷的2023年,星途品牌为什么要加速建设渠道呢?星途又凭啥吸引如此多的投资人愿意掏出真金白银投资星途?
在活动当天的媒体沟通会上,奇瑞汽车股份总经理助理、星途营销中心总经理黄招根和星途营销中心执行副总经理金新,向我们介绍了这背后的秘密。
1、
其实,吸引经销商投资的最直接原因,无非就是能挣钱。
据黄招根介绍,合作伙伴盈利是“星途的生命线”,2023年星途品牌经销商中已经有80%+实现盈利。
那么,在行业如此“内卷”的情况下,星途品牌经销商为何能实现盈利?
最直观的就是销量表现——6月份,星途汽车销量创历史新高,销量达到9842辆,同比增长更是多达192.7%。今年上半年,星途品牌累计销量42240辆,同比大增119.3%,几乎达成星途品牌前四年销量的一半——从2019年到2022年,星途汽车累计销量10万辆。
更值一提的是,星途今年上半年单车平均售价达到17.9万元,比2022年全年的15.9万元增长了2.2万元。在合资品牌狂打降价牌的当下,就连大众品牌单车平均售价也就15万元的当下,而星途近18万元的平均售价,也侧面证实了其已经跻身一线合资品牌高度,品牌高端化渐入佳境。
当然,除了单车利润,为了经销商利润,星途还在网络模式、激励措施等方面持续创新。
比如,综合国情、市场、用户等多重因素,星途打造了“1+N+X”星火网络模式,包括品牌中心+服务中心、体验中心+展示中心/快闪店、活动中心、交付中心,这一差异化多层次网络发展模式,针对不同容量的市场,分别匹配经销商网络发展,减轻经销商运营压力,并强化了整体竞争能力,实现星途、经销商和用户的三者共赢。
不止于此,星途还拿出了患难与共的态度。“星途特别注重考核单店销量、单店利润。经销商的盈利状况,是我们公司对营销团队的重要考核指标。星途经销商除了有正常销售的毛利之外,跟行业比多了售后服务的毛利、水平业务的毛利等几个盈利点。”黄招根表示。
据黄招根透露,为进一步激励经销商伙伴,星途还打出高端形象奖、用户满意奖、星光卓越奖、销量翻番奖等组合拳,其中用户满意奖由用户打分,包括售前售后六个环节,用户满意度越高的经销商获得的奖励也就越多,“我们的销量还不足以支撑经销商很好赢利的时候,星途要有所投入、有所支持,伴随经销商伙伴获得很好的发展”。
诸多举措合力下,星途经销商“轻装上阵,加盟即盈利”。“有一家门店,5月才开业,6月就实现了盈利”,黄招根自信地介绍道。
当下,汽车产业面临百年未有之大变局,没有人能够掉以轻心。而星途作为中国高端品牌的代表也不断与时俱进,不仅在服务上树立了更新的标准,也重新思考和构建经销商关系。
“网络建设是星途品牌向上突破的重中之重,是链接品牌与用户的桥梁和纽带,是高端落地的基础、用户体验的基础、用户价值实现的基础。”黄招根表示。
在星途的眼里,网络建设实际上就是销量增长的“高速公路”,星途营销中心执行副总经理金新也提到,要想把产品卖好,最重要就是把高速公路修好,高速公路指的就是渠道。此外,星途的高速公路也不只指是渠道数量,还包含了数字化、能源以及很重要的“微笑服务”。
2、
奇瑞汽车董事长尹同跃一直讲,星途品牌要成为奇瑞乘用车品牌架构金字塔的“塔尖”,成为奇瑞的“奥迪”、“雷克萨斯”,引领奇瑞汽车整体向上,这是奇瑞战略的核心和决心。
为达成这一目标,星途汽车一直稳扎稳打,一步一个脚印地践行使命。让人欣喜的是,经历了5年的艰难跋涉,在星途汽车跨入品牌2.0时代的元年迎来了爆发时刻。
在这样的趋势下,下半年星途品牌还将产品和营销层面,持续发力。
产品层面,除了新晋上市的新一代星途凌云之外,星途还将推出瑶光CD-M、星纪元 STERRA ES和ET等车型,全面冲刺新能源赛道。
这其中,星纪元STERRA作为星途品牌的新能源产品序列,自4月发布以来,备受各界关注。尤其是在渠道建设方面,仅用了2个多月的时间,星纪元渠道网络规模已达133家。
据金新介绍,星纪元系列将启用全新经销商体系,6月以来已经举办两次招商大会,共吸引了超过600家经销商报名,大大超出星途官方的预期。第一批星纪元的经销商会在63个城市落地。
未来,星纪元STERRA还将为合作伙伴降低硬件投入,提供多类别、高灵活度建店政策支持。以一商多店的形式保证核心投资人盈利,并为合作伙伴打造持续健康发展的20个运营盈利点。
与此同时,星途汽车也将继续加速网络布局,计划到年底进一步扩张至500家规模,其中星途序列200家,星纪元序列200家,共网100家。
此外在海外市场,星途汽车也同样有着广泛的服务网络布局。据黄招根介绍,在部分国家,星途已经形成“BBE”的高端豪华品牌格局,也是少有的海外销量、售价都超国内的中国品牌。
目前,星途已经有产品出口到中亚、南美和东欧等14个国家,到2023年底将进一步拓展至20国,海外网点达到150+。
下半年,除了产品,渠道这些“务实”的部分,星途品牌还将通过一系列“务虚”操作,给伙伴们的长远发展,注入“强心针”和“稳定剂”。
比如以数字化赋能用户体验,包括打造极致场景体验,让用户感知产品性能和设计质感;打造极致效率,实现线上线下功能融合,进一步提升盈利能力、周转效率、交付效率;灵活运用数字化、智能化,打通业务模块和管理结构。
总结:正所谓“兄弟同心、其利断金”。有这样给力的产品以及努力的主机厂,再加上这群志同道合的经销商伙伴们,星途逆势增长,迎来“星途”也就不难理解了。
【本文来自易车号作者e汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
广州车展重磅新车合集,宝马5系、丰田凯美瑞领衔!(一)
今年,是中国车市最卷的一年,那作为今年最后一场“4A级”车展,2023年的广州车展自然也就成为了各大品牌的角斗场,大家都争先发布自家的重磅新车,以求能够在年末再冲一波热度。那么,这次的车展有哪些重磅新车是尤其值得我们关注的呢?下面我们就来简单盘点一番。广汽丰田第九代凯美瑞 现款的第八代...
还没出手的再等等,年后将上市的这几款新车真的值得冲一波
可以预见,2024年的汽车市场注定会是“没有最卷,只有更卷”的一年。从上述几款即将在年后上市的新车也不难看出,产品越来越有竞争力,但相信最终的价格只会越来越亲民,当然还是那句话,对于消费者来说这是好事,选择多了,也就能更容易挑到真正适合自己的那个它。 【本文来自易车号作者一品汽车V,版权归作者所有,任何...
2024车市还要继续“卷”?
按照规划,广汽埃安2023年的销量目标是“保50万辆争60万辆”,若按照50万辆计算,2023年广汽埃安完成率达96%,以目前的车市竞争强度来看,虽然最终未能完成目标,但对比大批品牌亏损、退市、转型失败,这样的成绩依然是值得肯定的。与埃安不同的是,深蓝汽车凭借着仅仅2款车型,便创下了12月份交付量1....
2024年汽车消费、投资、出口,卷向何方?
2023,中国车市的最卷之年,人人喊“卷”,却无法停下,中国汽车的年产销量朝着3000万辆这个新高度飞速奔去。 车市何以如此之“卷”?产业各方无不“压力山大”,产销数字却创下惊喜? 主题论坛:2024中国汽车政策、消费市场、投资趋势预测 如果以相对宏观的历史眼光重新观察这个阶段甚至这一年,中国车市正处于一个前所未...
向上,内卷,出局、裁员……2023中国车市关键词
2023年逐步接近尾声,回顾这一年的中国车市,可谓是充满希望和斗志,但也充斥着变数和挑战。期间,有起有落,有惊喜也有无奈。以下不妨通过一些关键词,一起来回顾下。 整体向上 汽车总销量有望突破3000万辆 三年疫情管控放开后,2023年对于整个车市是充满希望的一年,每个企业都卯足了劲儿要将之前失去的赶回来,可以说,这...
2023盘点:批售量排名跌出TOP5, 上汽大众颓势待止
【01】2023以价换量,上汽大众仍承压 面对车市的竞争压力,上汽大众曾提出“促油车、稳电车、上奥迪”九字方针,但从结果来看,上汽大众2023年的日子显然并不好过。尤其是在连番推出官降之后,上汽大众2023年全年销量仍然收跌,更让人为上汽大众的未来捏了把汗。众所周知,2023年车市是极卷的一年,...
2023年车市,像不像榴莲?
没有最卷,只有更卷,新能源车与燃油车两大阵营战火一齐升级,所有车企为地盘而战,杀红了眼之后,顿然发现,由于新能源车以及出口车越战越勇,2023年中国汽车的产销量将刷新历史,有望冲破3000万辆,超乎任何悲观者、中立者以及乐观者的想象。这或是车市最好的一年,也是车市最坏的一年。有的车企斗志昂扬,加电前进;...
17万起的纯电B级轿车?2024年车市看来是更“卷”了!
车市越来越卷的同时,也是消费者受益的机会。最后啰嗦一句,如今车市的功利心偏明显了些,没必要为了突出自己,而去踩乎竞争对手。你有你的杀手锏,我有我的必杀技,是你的优点,相信消费者一定能看到。希望车市竞争能健康有序,让汽车消费更有活力,汽车行业更加繁荣。【本文来自易车号作者汽车数落,版权...
产销冲破3000万辆,中国车市在“挨骂”中创新高
另外,2023年中国汽车出口491万辆,同比增长58%,有望晋升为世界第一汽车出口国。虽然“卷”到极致,价格战也引发多方讨论,但从数据上看,2023年的中国车市无疑是成功的一年。在政策推动、企业极力塑造品牌和推出有竞争力的产品,加之消费端的复苏,成功创造佳绩,多项指标创造历史新高,推动了汽车行业...
年销破300万,“迪子”到“迪王”的狂飙之路
2023年,当之无愧是中国车市“混战”最坏的一年,也是最好的一年。 正如百年前的“三镇枪声”,2023年初,一场由“新能源鲶鱼”点燃引子,发端于湖北的价格战,迅速蔓延全国车市。于是乎,“价格战”、新旧势力角力洗牌,混动增速攀升、夹杂着车市全面向智能化、电动化转型的号角,成为2023年还在中国车市奋斗的车企主旋律...
郦疮派捷: 主要有几个点导致这年底买车的价格下降1. 年底厂家都会冲量,所以优惠就相对大了.2. 还有就是当地情况,总的来说各地的情况应该基本属于一致.每个4S店都会有不同的库存压力.库存压力大的时候,资金链就紧张,4S店要靠薄利多销把资金周转起来.所以总的来说,这样的条件是对消费者有益处的.(由二手车拍卖提供)
莒南县13896629062: 比亚迪宋MAX汽车怎么样? - ?
郦疮派捷: 当你年龄越大之后,你才发现原来时间可以度过的这么快,小时候可能每天坐在教室里,度日如年的期望下课和放学,但是长大之后是否还期待着下班呢?看看自己的收入之后,还是觉得再加个班比较稳妥.而在前两天,各大卫视召开了一年一...
莒南县13896629062: 车市寒冬,汽车零部件企业应该怎么继续求生? - ?
郦疮派捷: ”又一家汽车零部件企业倒下.”近期不止一次出现相关报道,令人感到“心有戚戚焉,然心戚戚矣”.继上月刹车部件企业信义集团“被破产”之后,近日有消息称汽车零部件供应商国威科技因资金链问题已破产“倒下”.虽然其是否真的“...
莒南县13896629062: 中国汽车市场细分 - ?
郦疮派捷: 今年短短几个月,接连有20多种车型下线上市.随着新车型日益丰富,使人越来越感到,以往简单地将轿车划分成“经济型车”、“中级车”、“高级车”,已不太适应现实状况.日前一汽-大众一位负责人就表示,中国车市已出现越来越细分...
莒南县13896629062: 几月份买车最便宜 - ?
郦疮派捷: ? 每年的12月份,车市的隐形降价最厉害,因为厂家每年都有分配给经销商一个销售任务,完成任务的,厂家会额外给经销商一笔丰厚的利润返点,完不成任务的自然就什么都没有了.近几年车市并不红火,大部分经销商都无法完成任务,经...
莒南县13896629062: 汽车消费客户构成的变化有哪些? - ?
郦疮派捷: 2018年的中国车市遭寒流席卷.但豪华车市场以及新能源车市场并没有受到车市整体低迷的拖累,一直保持着增长势头.由此市场普遍认为,豪华车和新能源将成为继轿车、SUV后,带动车市增长的新动力.与此同时,人们在汽车方面的消费...
莒南县13896629062: 有从东莞黄江到常德汽车吗?大概多少钱 - ?
郦疮派捷: 黄江没有车道常德,只能从大朗走,东莞到常德汽车长途客运汽车 始发站 东莞 发车汽车站 大朗汽车客运总站 经过 常德 终点站 常德 发车时间 11:30 长途路线 汉寿、桃源、...
莒南县13896629062: 汽车泸州到绵阳进哪个车站 - ?
郦疮派捷:绵阳平政汽车站. 平政车站简介: 咨询电话:0816-2695343、2689661 绵阳市通力汽车运输有限公司平政汽车客运站,位于绵阳市涪城区一环路北段(迎宾大道高架桥与平政立交桥处),经一环路与成绵、绵广、绵盐等高级公路相连接,是...
莒南县13896629062: 全新一代传祺GA6,你们会入手吗? - ?
郦疮派捷: 虽说萧条的情绪已在车市蔓延一年之久,但麻辣车事不时还是能再听到“SUV红海”、“SUV红利期”等诸多谈论.的确,SUV车型在前几年真的异常火爆,很多中国品牌也在这期间凭借极高的“性价比”在弯道里超了车,逐渐得到市场与消费...