中级车市场拼的是实力 起亚K5凯酷之外的选择有哪些？

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9月7日，起亚K5凯酷正式上市，再次以超高的性价比刷新了中级车市场的定价策略，其16.18万-20.58万元的“包牌价”更是让人心动。作为曾经的“屌丝三宝”中的一员，强势归来的起亚K5凯酷无疑吸引了足够的眼球，但是今时不同往日，如今的中级车市场不仅高手如云，而且最关键的是这些车型拼起性价比来并不怵，终端优惠毫不手软，今天就让我们来看一看除了起亚K5凯酷之外，还有那些中级车型值得选择？

起亚K5凯酷380T GT-Line尊贵版：价格美丽 性能给力

作为韩系合资中级车，起亚K5和现代索纳塔都曾经是“屌丝三宝”中赫赫有名的车型，而此次上市的起亚K5凯酷，不管在价格上还是性能上都非常的给力，尤其是搭载2.0T发动机的两款车型，官方指导价18.98万和20.58万，这个价格按照官方说法还 “包括购置税和最高5000元保险”，一下子就性价比就出来了，这意味着18.98万元的380T GT-Line尊贵版，实际售价还不到17万元，要知道这可是一款搭载240马力2.0T发动机，8挡手自一体变速箱的中级车。

在外观上，起亚K5凯酷的造型自然不用多说，整体造型极具个性，前脸内凹式的中网和下方的三段式进气口，都显得非常的运动，前保险杠的两侧还有竖直的黑色导风槽，显得性能感十足，而侧面的溜背造型以及18英寸的铝合金轮毂造型也非常的有运动感，尾部横贯一体式的尾灯和双边四出的排气，都凸显出年轻与运动两个主题，整体来说其造型是非常吸睛也加分的。

而在空间方面，起亚K5凯酷也比同级别的中级车有一定的优势，其长、宽、高分别为4980/1860/1445mm，轴距达到了2900mm，不仅前后排的头部空间出色，后排的腿部空间也很到位，车内还大量采用了软性材质和皮革材料，环抱一体式的中控台和连为一体的两块屏幕，使得车内的层次感和科技感非常的出众。

在配置层面上，起亚K5凯酷也延续了韩系合资中级车一款的丰富特质，其中18.98万元的380T GT-Line尊贵版车型，标配了六安全气囊、胎压显示、倒车影像以及定速巡航、全景天窗、方向盘换挡和7英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、主副驾驶席电动调节以及LED大灯、双温区自动空调等，总的来看该有的配置都有了，只是部分例如前排座椅通风和加热、车道保持以及盲区监测等驾控辅助系统则需要通过额外购买选装包进行选装。

在动力上，起亚K5凯酷除了搭载170马力1.5T发动机和7挡双离合变速箱的两款270 CVVD车型外，还有两款搭载240马力2.0T发动机和8挡手自一体变速箱的380T GT-Line车型，其中270 CVVD车型显然是主推车型，但380T GT-Line的性能更加的出色，相比同级别的众多搭载2.0T发动机的中级车在性能上占有一定的优势，对于追求性能的年轻消费者来说，不到20万的价格买一台240马力，配置齐全、空间到位的合资中级车，显然诱惑不小。

车型小结：总的来看起亚K5凯酷无论在外观设计还是内饰、空间、配置等方面都延续了韩系合资中级车一贯的实惠，并且在性能上也有了很大的提升，对于年轻消费者的吸引力不小。

上汽大众帕萨特330TSI豪华版：价格动人 配置更全面

作为曾经合资中级车市场的NO.1，如今帕萨特在终端市场的价格简直让人不敢相信，终端市场优惠基本维持在2.5万元以上，其中搭载2.0TSI发动机的330TSI豪华版车型，性价比优势最为明显，终端售价在20万元左右。

在外观上，帕萨特显然是属于非常成熟稳重的那种类型，不管是前脸横向一体式格栅还是中规中矩的侧面造型，以及四平八稳的尾部设计，帕萨特始终给人一种不出挑，但是又挑不出毛病的感觉，无论是作为商务用车还是家庭用车，都能够胜任。

并且在内饰设计上，帕萨特也延续了大众车型家族式的设计，上手非常的容易，做工严谨，在材质和造型上虽然相比起亚K5凯酷称不上时尚和豪华，但是也符合绝大部分消费者的审美。

空间方面，帕萨特长、宽、高分别为4933×1836×1469mm，轴距为2871mm，在车身长度和宽度以及轴距上不及起亚凯酷，但是内部的驾乘空间却并不会让人失望，而且后排座椅可以按比例放倒扩展后备厢空间，这一点上比起亚K5凯酷更为灵活。

在配置层面上，帕萨特全系的配置已经非常的丰富，而330TSI豪华版车型的配置则更为全面，相比18.98万元的起亚K5凯酷380T GT-Line尊贵版不但多出了全速自适应巡航、并线辅助、主动刹车、10.2英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅通风/加热功能，而且其9.2英寸中控大屏还支持CarPlay功能，10色车内氛围灯以及后排独立空调等，也进一步提升了车内的档次感和舒适感。

动力方面，帕萨特330TSI豪华版车型搭载的是大众成熟的2.0TSI发动机和七速双离合变速箱，虽然这款2.0TSI低功率发动机输出只有186马力和320N·m，不及起亚K5凯酷380T GT-Line车型上搭载的那台240马力的2.0T发动机，但在燃油经济性方面表现也更到位一些，百公里综合油耗只有6.3L。

车型小结：总的来看，帕萨特目前的性价比非常的出色，尤其是在终端大幅优惠后，无论动力性能、配置和空间都达到了一个新的平衡高度，对于很多用户来说330TSI豪华版的性价比优势很明显，唯一需要考虑的是过于平庸的设计，是否能够赢得年轻消费者的青睐？

别克君威GS 28T精英型：外观够帅 性能不俗

从目前的中级车市场上看，在外观内饰的造型设计上，别克君威GS是另一款不输于起亚K5凯酷的合资中级车，并且在价格上目前别克君威在终端市场的优惠力度也不小，以君威GS 28T精英型为例，这款官方指导价21.88万的车型终端最高优惠达到了3.5万元，优惠后的价格和起亚K5凯酷380T GT-Line尊贵版的价格不相上下。

在外观设计上，君威GS不仅有着君威车型的大气和豪华，而且还增加了运动套件，前格栅的红色GS标识以及保险杠两侧的通风口，侧面溜背式的造型以及尾部上翘的鸭尾，都显得低调而又不失运动感。

并且在内饰设计上，君威GS还采用了带有红色缝线的黑色皮革运动座椅，粗壮的三辐式运动方向盘也很讨年轻消费者的喜欢。

在空间上，君威GS车身的长宽高分别为4913×1863×1462mm，轴距为2829mm，相比起亚K5凯酷以及帕萨特而言，君威GS的驾乘空间优势并不是非常的明显，但后排座椅也能够按比例放倒，实现更大的扩展空间，比起亚K5凯酷更为灵活。

配置层面上，君威GS 28T精英型的配置比起亚K5凯酷380T GT-Line尊贵版要丰富不少，但相比帕萨特330TSI豪华版还有一定的差距，优势在于和起亚K5凯酷一样配备了方向盘换挡拨片，并且前排运动座椅还带有腿托调节，配备电加热功能，8英寸中控大屏也支持CarPlay、车联网和OTA空中升级。

动力方面，君威GS 28T车型搭载的是通用的237马力直列四缸2.0T发动机，该发动机最大扭矩350N·m，搭配9挡手自一体变速箱，整体性能表现和起亚K5凯酷380T GT-Line不相上下。

车型小结：相比起亚K5凯酷，君威GS在运动中多了一些美式大气和豪华，并且在配置上相比起亚K5凯酷还略有一些优势，性价比也很高，性能也不遑多让，对于年轻消费者的吸引力也不小。

本田雅阁260TURBO尊贵版：造型时尚 性能强悍

应该说，在性能接近的情况下，起亚K5凯酷要面临的最大竞争对手就是本田雅阁了，毕竟目前合资中级车市场上，以雅阁和凯美瑞为代表的日系合资中级车风头正盛，不过雅阁混动版车型显然和起亚K5凯酷的运动取向不同，因此对于追求性能的年轻中级车用户来说，搭载1.5T发动机的260TURBO车型显然是最值得用来对比的车型，而雅阁260TURBO尊贵版，终端后的价格也在20万元以内，与起亚K5凯酷380T GT-Line尊贵版车型在价格上也有的一拼。

外观上，雅阁的造型显然要比起亚K5凯酷在个性感与运动感上不相上下，大面积镀铬的前脸造型以及修长的侧面身姿，短小精悍的尾部造型，都透露出雅阁的运动取向，在很多细节设计上雅阁和起亚K5凯酷都有异曲同工之妙。

在内饰设计上，雅阁虽然不及起亚K5凯酷那样更有科技感，但简洁而又清晰的布局，也显示出本田在内饰氛围营造上的深厚功底，做工也是非常的严谨，有着日系中级车一贯的好评。

在空间方面，雅阁长宽高分别为4893×1862×1449mm，轴距为2830mm，在今天选择的这四款车型中并不是十分的有优势，但在车内空间的营造上雅阁并不输于同级别的起亚K5凯酷以及帕萨特和君威，甚至相比君威还有一定的优势，对于大部分用户来说足够了，而且更何况相比起亚K5凯酷不能放倒的后排座椅，雅阁的后排座椅至少也能够像帕萨特和君威一样按比例放倒来扩展后备厢空间。

在配置方面，雅阁260TURBO尊贵版整体和君威GS 28T精英型相当，所不同的是多出了疲劳驾驶提醒以及车侧盲区影像和自动驻车、可变转向比，安全性和操控性更出色，并且其8英寸的中控大屏也支持CarPlay功能，虽然座椅不是真皮材质，但是也配备了前排座椅电动调节和电加热功能。

在动力上，相比起亚K5凯酷搭载的170马力的1.5T发动机，雅阁260TURBO车型搭载的1.5T发动机性能强劲，最大马力194马力，最大扭矩260N·m，不过搭配的是CVT无级变速箱，但是在性能上的优势充分证明了本田在动力技术上的领先，并且其百公里综合油耗也仅有6L，对于大部分年轻用户来说吸引力十足。

车型小结：作为一款有口皆碑的日系合资中级车，本田雅阁260TURBO最大的优势就在动力上，其搭载的1.5T发动机与起亚K5凯酷270 CVVD搭载的1.5T发动机相比性能优势明显，并且在配置上也比起亚K5凯酷380T GT-Line尊贵版更为丰富一些，整体来说性价比更高。

总结：如果单看起亚K5凯酷的价格和配置、性能，大部分人都会觉得这是一款值得选择的高性价比合资中级车，但是和同级别的竞争对手对比之后，我们就能够很容易发现，在强手如云的合资中级车市场，起亚K5凯酷未来的路依然充满未知，不管是帕萨特还是君威，亦或者是雅阁，都有各自的优势和亮点，对于消费者来说，需要依着自己的需求，有针对性的选择最适合自己的车型，才能做到物尽其用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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山西省18871718203： 悦达起亚K5这车怎么样.........................？
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山西省18871718203： 东风悦达起亚K5 - 2.0DLX特别版 这款车怎么样? - ？
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山西省18871718203： 起亚K5怎么样,什么价位?？
黎蓉天新： 外观动感时尚,属于中级车的范畴,性能也是比较的卓越.目前深圳售价为16.8----22.88万之间,

山西省18871718203： 起亚k5如何样,懂的进来说一下. - ？
黎蓉天新： 17W?上路 ? 你说的是不带全景天窗 一键启动的最低配吧 DLX一下版本就么有必要买K5了 外观真心丑啊 我自己也是K5 DLX-1开了1500公里 2.0排量 油耗挺高的 应该和我的驾驶习惯有关吧 13-15点不等

山西省18871718203： 起亚K5是不是2011年中级车中最时尚的车型是起亚K5吗? - ？
黎蓉天新： 必须不是啊! K5 前脸看着是挺前卫的 但是不耐看时间长了觉得挺丑的 我朋友上个月买的K5 昨天跟我说 想把中网换了 说看时间长了觉得不好看

山西省18871718203： 起亚k4和k5哪个好 - ？
黎蓉天新： 这个是鸡头凤尾的问题,K5为中级车,K4为越级紧凑车,如果单从车子看,那肯定是K5好,如果从性价比看,K4刚上市不久,优惠少,K5优惠大,比如有十五六万,就可以买K4的中高配,或K5的中低配,在碰到这种选择时,我们应该选好预算,然筛选自己想要的或不想要的配置,就能得出自己要的车了,因为韩系车以配置见长,但很多配置都用不到

山西省18871718203： 起亚k5车怎么样,发动机哪产的 小毛病多吗,同级别的车 还有哪些好点的 - ？
黎蓉天新： 起亚是韩国车,性能一般,小毛病不多,K5属于中级车,同级别有很多车,可以去汽车之家网站去看看,内容很详细

山西省18871718203： 悦达起亚的K5大约多少钱?？
黎蓉天新： 你好楼主.虽然还没有上市,但考虑到国内中级车的市场竞争较为激烈,而且德系车的市场相对占有率更大,所以为了拉开市场,K5必然会跟迈腾或者君威之类的车子拉开档次.估计顶配车型售价顶多在25万左右,起价应该是在17,8万左右.韩国车对外观进行了翻天覆地的升级,这对他们的销售会有所提升,但是韩国车对于大众眼里的认知度确实是差了些.而且就本身性能而言,这两款车有了漂亮的外观还不行,毕竟和德系车的技术平台还有差距.所以,这两款车要占领中级车市场,难度不小.