10万级紧凑型家轿实力之战,长安逸动和吉利帝豪谁更好
在国内的紧凑级轿车市场,竞争一直是比较激烈的。日产的销量“之王”轩逸,丰田的卡罗拉、雷凌,大众的朗逸、宝来,再加上本田的“平民超跑”思域,要想在这么多、这么强大的市场对手当中崭露头角,难度之大可想而知。
可“明知山有虎,偏向虎山行”,在如此巨大的困难之前,偏偏有那么两款国产自主品牌紧凑级轿车可以有实力和这些强劲对手“较量”一番,并且总能够在销量榜前十位“闪现”身影,它们就是吉利帝豪和长安逸动。
外观对比
逸动采用了长安最新的家族“蝶翼式”设计,大面积的X型进气格栅配合远近光一体式设计的LED大灯赋予了车头极具攻击性的视觉效果。双腰线的设计勾勒出动感的车身姿态,充满了时尚气息。逸动的尾部造型层次感明显,小鸭尾造型的扰流板设计为车尾增添了一丝灵动。
车尾的变化也挺大,贯穿式的尾灯这次终于可以全部点亮,提升了整体层次感,加上熏黑设计和前大灯组相呼应,配合双边单出的排气,再次将运动感拉满。
车身侧面,车头的设计感被延续过来,并且占比很大,给相对低调的侧面增添了几分“杀气”,而整个车身的姿态也是较为“低趴”的,加上丰富的线条和全新设计的17寸轮毂,运动气息呼之欲出。
吉利帝豪GL同样也采用了家族式设计,不过涟漪式进气格栅尺寸并不大,再加上车宽的限制,放在帝豪GL身上显得不够大气,倒是位于前保险杠下方的LED日间行车灯辨识度很高。帝豪GL的整体车身线条比较简洁,双边共双出的排气管虽然只是装饰件,但对运动感的营造也有所加分。
在车侧位处0.618黄金视觉分割点的地方,一条笔直的腰线从前翼子板一直贯穿到车尾,让整台车看起来身姿挺拔。另外,第四代帝豪的车宽达到了1820mm,比现款车型增加了31mm,而且新车整车重心降低了70mm,所以看上去更宽更低趴。
第四代帝豪的车尾最为显眼的,莫过于尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯,而且尾灯内部含有190颗LED灯珠,带有3种动态迎宾灯语。另外,新车尾部中间的亮黑色饰板上,还应用了“GEELY”字样,车尾下方取消了镀铬排气装饰设计,改为隐藏式排气,中间犹如扩散器的设计,也给车尾平添几分运动。
外观总结:两者在外观上都具备很强的家族式风格,而在具体数据上,长安逸动的轴距比帝豪长了10mm,此外在轮胎方面,长安逸动所匹配的17英寸博天族轮胎也要比帝豪上的16英寸佳通更厚道一些。
内饰对比
逸动内部是给人惊喜最大的地方,棕+橙色的拼色处理,相比于全黑内饰更显高级感,同时,在内饰中还增加了更有质感的金属拉丝面板,整体视觉观感提升不少档次。平底多功能方向盘进行了微调,中间部分变更为了多边形造型,有一种“悬浮”的视觉感受,和大屏幕搭配相得益彰,另外空调出风口的造型以及空调面板的都了修改,看上去更加科幻。
双联屏的下方,是游艇式的挡杆,也是2022款逸动PLUS独有的,一方面长途驾驶时,手往上面一搭,舒适惬意;另一方面,挡杆的造型相比从前也的确是要大气更多。
此外,在配置方面,2022款逸动PLUS也“顶”到不行,新增了自动驻车、无线充电、并线辅助、倒车车侧预警、开门预警和透明底盘功能,全是提升驾驶安全和实用性的好东西,给十万级家轿树立了一个配置新标杆。
在第一眼看到第四代帝豪的座舱,的确给到我有些眼前一亮的感觉。第四代帝豪的高配版车型,所以新车的内饰采用蓝白黑三色撞色设计,这比纯黑色内饰显得更为时尚、典雅。并且,第四代帝豪的内饰设计比第三代车型可以说是有质的飞跃。
第四代帝豪的内饰看起来更简洁,不过化繁为简之后,却更加好看。空调出风口部位贯穿中控台,虽然不是一整条都是真正的出风口,但这样设计给第四代帝豪的内饰增彩不少。另外,新车采用12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的触控式中控屏,因此看起来更有科技感。一键启动按键和空调控制按键等并成一排放在空调出风口下方,从设计角度来看是不错的,从使用角度来看,或许对新车还不熟悉时,盲操可能存在误触的情况,但这种几率估计也很小。
在用料方面,根据官方介绍,第四代帝豪的内饰85%的面积被软质材料覆盖,实际体验下来的确是基本上手摸到的地方都是软性搪塑、皮质等材质包裹。并且,新车的座椅采用了麂皮面料,再加上座椅座垫新加入高弹记忆棉,厚度更厚,以及座椅靠背角度调节总行程80°,在乘坐舒适性上值得给予好评。
内饰小结
吉利帝豪GL的内饰采用了分层设计,用料及做工符合这一价位的主流水准。不过在科技感的营造上,无论是8英寸中控屏还是仪表盘上3.5英寸的液晶屏幕都比逸动逊色不少。
动力对比
动力方面,新车与现款车型保持一致,提供1.6升发动机+5速手动、1.6升发动机+CVT无级变速箱、蓝鲸NE 1.4T+7挡湿式双离合变速箱供用户选择。
其中1.6升发动机最大功率94千瓦、峰值扭矩161牛·米;蓝鲸NE 1.4T发动机最大功率118千瓦、峰值扭矩260牛·米,车辆百公里综合油耗为5.6-5.8升。
两种发动机、三套变速箱,这个丰富的动力组合首先就几乎覆盖了该级别所有消费者的用车需求,想要最经济省油,自吸+功夫挡,功夫不好又想要省油,那就cvt安排;不过如果你也和笔者一样,喜欢一点马路上的“小激情”,蓝鲸NE 1.4T发动机+双离合版本,一定不能错过。
第四代帝豪在动力方面依然搭载的是1.5L发动机+CVT变速箱的动力总成,实际驾驶起来并不能说这套动力总成的动力表现有多充沛,毕竟109匹的最大马力和142牛米的最大扭矩就摆在那里。
但起步的时候,新车的低扭动力响应还比较不错,而且动力输出也足够线性,个人认为在市区驾驶第四代帝豪的话,其
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建议您考虑下长安逸动这款车,从目前车质网的投诉情况来看,长安逸动质量较为稳定,动力油耗及空间基本满足家用车需求,配置更为丰富一些,性价比较高。帝豪这款车内饰做工有了很大提高,底盘悬挂经过沃尔沃工程师调校后,操控与舒适度有所提升,操控配置齐全,性价比不错。目前有部分车主反映车机问题,应该是向上版车型批次问题,建议您可以再观察一段时间。或者避开此配置。最后建议您亲自到店试驾体验,对比后进行选择。
希望对你有帮助,望采纳,谢谢!
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占萍附桂: 楼主应该去关注一下长安逸动.长安逸动拥有一台1.6L DVVT发动机,马力强劲而且又特别省油,综合油耗才7.2L,而且通过了C-NCAP的五星标准,安全有保障.
宜阳县18436462510: 一米八的个头十万家用车那个最实用 - ?
占萍附桂: 10万以内推荐长安逸动,可以看下 车长4.62米,宽1.82米,高1.49米,轴距2.66米,空间大!10万以内的轿车长安逸动空间算是最大了!而且销量高,国产自主品牌,长安逸动在7-10万的同级别里,销量冠军!长安汽车国产自主品牌里面的龙头企业,市场占有率高,口碑不错,质量信得过!
宜阳县18436462510: 10万元以内的家用轿车哪种好 - ?
占萍附桂: 你好,需要参考你的具体需求和喜好:1. 大原则:首先10万以内的车子,我们就不考虑合资车了,因为这些车子普遍都是低配,没有舒适一说,空间也不是很足够用.2. 喜好区分:SUV: 这里最推荐有 CS35 和 帝豪GS, 我都有试驾过,总体...
宜阳县18436462510: 10万左右买什么车好,10万左右紧凑型性价比最好的车有哪些??
占萍附桂:花冠、经典福克斯、科鲁兹、悦动等等.花冠:也算是这个价格日系车的典范了,舒适性好,做工上乘,空间充裕,就是性能和配置很一般,外观不怎么好看.经典福克斯:在这其中性价比算是最突出,操控及动力两大核心技术完胜同级车而且是后独立悬挂,安全性比较高,配置相当丰富,价格实诚而且优惠不错,外观时尚动感,内饰相对简朴缺少点运动感.科鲁兹:外观内饰都非常漂亮,配置对比经典福克斯有一点优势,但性能没有经典福克斯好,而且油耗、价格稍微有点偏高.悦动,外观同样年轻运动,配置丰富,油耗很给力,但内饰做工方面有些粗糙、动力和操控不是很好,安全性能很一般.如果给你两个选择我推荐你买经典福克斯或者科鲁兹吧,但我更推荐你买经典福克斯,性价比确实要稍微高一些.
宜阳县18436462510: 10万左右的家用轿车买什么好? - ?
占萍附桂: 10万左右的家用轿车,总体来说个人认为车子家用为主考虑可靠性还有经济性方面的话还是主流日系合资品牌的紧凑型轿车相对好一些.
宜阳县18436462510: 【10万元紧凑车哪个最好?五款10万左右家用紧凑车推荐】 【玩车网 汽车】目前在国内的汽车市场上,紧 - ?
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宜阳县18436462510: 十万元左右的紧凑级车哪个比较适合买 ?
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宜阳县18436462510: 10万左右的国产suv新车型推荐 ?
占萍附桂: 随着近几年国产自主品牌的崛起,SUV市场再也不是合资车的天下,尤其是在日益严苛的排放规则跟电气化,智能化的大潮下,衍生出了不少实力不俗的国产SUV车型....
宜阳县18436462510: 想买一辆10万左右的车,家用车,有没有老司机, 推荐几款,比较实用 - ?
占萍附桂: 合资本田飞度、卡罗拉、轩逸,这两款车无论油耗和口碑都不错,就是配置上跟国产的同价格的会低一些.自主品牌都是以SUV为主,都是传祺GS4、长安CS55等这些