日产逍客,车身稍大,搭载2.0L自吸发动机,传统的SUV比例造型

作者&投稿:田急 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
买什么汽车,可以提高你生活的档次??~

看你喜欢什么类型的车,轿车、SUV、MPV或者跑车,对汽车的产地有什么要求,如德系、日系、国产。轿车建议迈腾、SUV建议RAV4。

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日产逍客,首先外观设计就是最传统的suv的比例造型。车头要高一点,身材要魁梧一点,不要那些轿车化的语言,不要溜背设计,看到它眼睛不需要对它做任何解读,印象里关于suv的记忆就是这个样子的。

另外它的车身尺寸本身稍微大几分,所以看到它会觉得这不是个小年轻单身汉的代步工具,它是能够满足家庭使用的,符合家庭需要的尺寸上的体验。除此之外,一些年轻化的家族化设计语言,只是为了让自己看起来不要老土。

拉开车门看看内饰,最传统的左右对称式中控台,最保守的分区布局方式,没有一条多余的线条,也没有一块多余的装饰,连仪表盘都是最经典的黑底白字。一旦坐进来最吸引人注意的,应该就是它的坐姿了,已经很少有小型suv有这么高的坐姿,坐在这里的好处也是立竿见影的,它能对整个大腿部分都有承托力度的,所以坐在这里也是一种非常轻松、非常随意的人机工程体验,它也会同时带来比较好的视野。

对于很多第一次买车的人来说,这是一个好消息,而且也是一种安全感。后排空间就不需要太多体验了,能有两拳的腿部空间,基本就是正常的表现。主要是它后排的坐垫位置更高,所以在后排乘坐的舒适度、轻松度,以及它的视野,同样也是紧凑型suv里面的佼佼者。

日产足够自信,它这套实用化的功能化的内饰设计,能够在轻松坚持个三四年的时间,所以这次中期改款,它只带来了一些必要性的功能上的改进。比如机械手刹替换成了电子手刹,替换掉了原来的小屏幕换了一个大屏幕。现在它支持4g网络,车联网,高德地图以及语音控制,能够识别自然语音。另外由于这台是顶配车型,所以它会有座椅加热、有前后雷达,有自动空调以及并线幅度等功能。

这台车是2.0升自然吸气发动机,可能大家觉得已经用了好久了,其实并不是。mr20其实也是常改常新,现在它的压缩比有11.7,同时又配上了直喷技术再加上一台cvt,那整套系统让你找不到任何可担心的点。平顺简单,它永远没有预期之外的小动作。油门可以非常精准,非常细腻的控制,熟悉了之后能做到一脚踏住油门踏板不动,然后等待转速指针一直停在你想要的位置上,这能带来的好处,就是可以非常精准地调取动力,要多少就有多少,不多一分也不少一分。

不过这台发动机动力分配跟天籁还是不太一样的,天籁在80公里以前动力输出都非常积极,开起来是得心应手。但是这台发动机的输出明显在中前段就要稍微含蓄一点,实际上它的绝对动力并不差,但如果想跑快一点,油门就要多深踩一点,在这台车上这种设定也是正确的。因为有这么高的坐姿,有这么suv方式的驾控感受,才不会想把它开多快,就是保持一种轻松驾驶就好。

底盘也是这种状态,就是一种无欲无求的感觉。另外这台车还有几个小特点,比如如日产的主动刹车一般都比较灵敏,而如果跟车风格平时是比较激进的状态,那我觉得你应该把这个灵隐路调的低一点。再有就是它的转向有两种助力模式,不过之间的差别不大,而且这种转向也是特别没有味道的那种,在家用车上表现刚刚好。无论是开,还是用,都希望你把心思放在目的地上,放在待会要办的事情上,或者乘客身上也好,总之不是车本身,这也是比较常见的一种思路。其实大众品牌基本上也是这种状态,所以日产大众才是我们的销量大户。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




日产逍客,车身稍大,搭载2.0L自吸发动机,传统的SUV比例造型
日产逍客,首先外观设计就是最传统的suv的比例造型。车头要高一点,身材要魁梧一点,不要那些轿车化的语言,不要溜背设计,看到它眼睛不需要对它做任何解读,印象里关于suv的记忆就是这个样子的。另外它的车身尺寸本身稍微大几分,所以看到它会觉得这不是个小年轻单身汉的代步工具,它是能够满足家庭使用...

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