逍客怎么样,建议买吗?

作者&投稿:夏砖 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
逍客怎么样?值得买吗?~

说到轩逸,想必很多人都是无比熟悉的,发兔已经记不清它上了几次国内轿车销售月榜第一了。看看它的普遍率,就知道它究竟如何了。

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逍客定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间,搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机,性价比不错,值得购买。

逍客外观采用了日产全新的V-Motion设计语言,前脸配备新样式的“V”型格栅,并辅以镀铬修饰;两侧头灯进行重新设计,造型细长且内部加入透镜。

在内饰配置方面,全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏,并搭载Nissan Connect日产智联系统,为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技,实现200多种场景的智能化人车互动。

动力部分,新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机,最大功率相对于现款提升3KW,而百公里油耗仅为6.0L,相比旧款降低了13%,并支持国六B排放标准。

扩展资料

逍客的安全性能优势:

为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性,逍客采用了趋向SUV的悬挂设计,调教了新型发动机,并适配了更加省油的新一代CVT变速器。

在已经进行的欧洲NCAP碰撞测试中,逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分—36.83分,逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录,逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。



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逍客作为一款老牌紧凑型SUV,使用的是日产CMF平台生产而成,是一款值得购买的紧凑型SUV。逍客的车身长宽高分别为4315/1783/1606mm,其轴距为2630mm。

动力方面,逍客采用2.0L发动机,最大功率输出144马力,峰值扭矩198N·m,传动系统配备的是CVT变速箱,并采用两驱驱动模式。

对于传动部分也是新逍客的一大亮点,逍客使用的变速器为日产在今年刚刚推出的第七代Xttonic CVT无级变速器,这是日产首次在CVT变速器加入ECO-mode智能行驶模式,在燃油经济性与换挡平顺性方面表现将更加出色。

扩展资料:

纵观目前的城市SUV市场,将轿车底盘抬高然后套个SUV壳子就匆匆上马的产品很多,虽然这些车型凭借不错的表面功夫在SUV的浪潮中获得了不错的销量,但这并不意味它们拥有着良好的底盘内功修为。

与那些“套壳”车型不同的是,新逍客诞生于专业CMF平台,在设计之初就立足于驾控性能,并从多功能的产品诉求出发,汲取了SUV和轿车的优势,在底盘配备和调校上进行多项优化和平衡。



网上有很多对奥迪Q3这款汽车的评价,呼声参差不齐,那发兔就告诉你这款车到底值不值得购买。



先上结论:如果逍客在你的考虑范围内,就建议买。逍客是一款欧洲灵魂的日本车,2008年的时候,日产在欧洲成立了一个设计中心,然后第一款设计落地车的就是逍客,它出身于雷诺-日产旗下CMF平台。一直到今天,逍客在欧洲这个汽车诞生之地还是有很多拥护者,2017年改款以来,日产逍客位列2018年英国市场畅销车型的第三位,累计产量已经超过300万台。今年逍客还在英国汽车周刊《AutoExpress》获了2018年度新车大奖,逍客还获了AutoExpress30周年奖。

从空间上看,逍客是‘入门级紧凑型SUV’这一细分市场的创造者,它的定位非常明确,比上CR-V,RAV4,逍客略小半级,但价格相应更低,但对上那些A0级平台开发的小型SUV,ix25/缤智之流,逍客又要大半级。作为合资suv中,市场占有率数一数二的车型,13万的起价是他最有杀伤力的武器。

底盘方面,逍客乘员舱底部中部设置了两道贯穿式纵梁,配合外侧的门槛梁,中央排气通道左右两侧的加强梁,逍客乘员舱底部计6道“骨架”,当发生事故时,车身骨架是支撑起乘员生存空间的关键组件。另外元宝梁后方设置了横向加强结构,车身刚度和抗扭度都是比较优秀的,这也保障了行车安全。188的离地间隙,通过性比轿车要强上不少,作为城市suv也是合格的。

外观方面,逍客2017改款后,车头变成了家族式的V-MOTION设计,和大哥奇骏一脉相承。但雾灯被调低以后,估计会增加磕碰的几率。2018款海外版逍客的改版更复杂,前保险杠的造型更复杂了,增加了镀铬部件,这个改变见仁见智。据说改款车型会在2020年在国内上市,到时可能会掀起又一股逍客热浪。

内饰上,逍客设计风格比较简约,层次感很强,中控台采用的是搪塑工艺,使得手感比较柔软。座椅上因为是日产出品,乘坐舒适度还是有保障的,但是后排空间还是比较紧张,这也是买车决策最为重要的一点。

动力方面,在售的车型动力情况如下:全系搭载了1.2t涡轮增压与2.0自然吸气发动机,传动系统方面,匹配了让人又爱又恨的CVT无级变速箱。采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架的悬架系统,1.2t车型起步阶段还是会慢一些,但2.0L的动力就好很多了,属于中等偏上的动力水平。




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