在拱形桥上时,向心力=重力,汽车刚好对桥没有压力而腾空,为什么?

向心力如何产生的?比如说一辆汽车在拱桥上行驶,他的受力是重力,支持力...
支持力和重力相等，仅限于物体静止于水平面上。 只要物体在曲面上运动，重力就不等于支持力！ 请注意，重力和支持力的合力，永远与较大的那个力同向！ 实际上是这样分析的：过拱形桥，因为在最高点有速度，所以合外力应该指向下（向心嘛），所以...

到拱形桥最高点时,如果汽车的重力不足以提供向心力时,此时汽车受到的支 ...
如果汽车的重力不足以提供向心力时，此时汽车受到的支持力不会大于重力 重力-支持力=向心力 所以汽车对桥面的压力小于重力 希望采纳 谢谢

汽车过拱桥问题向心力最大压力
假设汽车受到重力G,需要向心力为F,受到的支持力为N.在拱桥顶端有：F=G-N 解得N=G-F 桥对汽车的支持力和汽车对桥的压力是一对相互作用力,大小相等,方向相反 显然,N小于G,即对桥的压力小于G.

过拱形桥的公式
因为没有图,有些地方只好猜测了。向心力不是实实在在的力，是以它的作用效果来定义的，圆周运动汽车过拱桥时，重力和支持力的合力提供向心力所以G-FN=Fn。这里的Fn不是力，还有就是像G=Fn+FN这样的公式最好不用，尽管计算的结果时正确的,但是这样的公式没用物理的实际意义。

小车过拱形桥时明明向下的力增大了,而支持力为零时,为什么不是做向心运...
小车过拱形桥时明明向下的力增大了。这个向下的力是什么力呢？是合外力。是向心力。在平地上竖直方向平衡。合力为0.上拱形桥。作圆周运动。有向心加速度、合力指向圆心。在最高点，合力竖直向下。而这个合力增大的原因是支持力的减小。de这重力不变。速度越大，支持力越小。F=ma=mV2\/r=mg-N ...

关于汽车经过拱形桥和凹形路面的受力问题
汽车做圆周运动，经过最高点和最低点时，合力提供向心力，对汽车受力分析，如图所示：拱形桥：根据向心力公式得：g-fn＝m v2 r 凹形桥：根据向心力公式得：fn?g＝m v2 r 故答案为：图象如图所示，g-fn＝m v2 r ；fn?g＝m v2 r ．

某汽车行驶到一座圆拱形桥顶时,对桥的压力恰好为零,则此时汽车所需向...
汽车经过圆形拱桥顶时，对桥的压力恰好为零，则桥对汽车的支持力为零，汽车所需向心力由重力提供，此时汽车只受重力，处于完全失重状态．故答案为：重力，失重．

...桥梁而言有助于汽车匀速率通过时汽车所受的向心力是
A、B、汽车以速度V通过半圆形的拱桥顶端时，受到重力、支持力、摩擦力，其中重力和支持力的合力提供向心力，故A错误，B正确；C、汽车以速度V通过半圆形的拱桥顶端时，受到重力、支持力、摩擦力，向心力是效果力，不能重复受力，故C错误；D、B是正确的故D错误；故选：B．

在拱形桥上为何总会受到指向圆心的向心力?也就是说为什么会失重?别解 ...
你在拱形桥上能感受到的是离心力，如果你能感受到向心力，那你的重力和向心力叠加，怎么会感觉失重？那应该感觉是超重才对。先分清楚向心力和离心力吧

为什么车通过拱形桥的向心加速度是竖直向下的
因为拱形桥可看成一段圆弧，又因为在最高点是速度方向与拱形相切则此拱形桥的圆心必在这切线的垂线上。由向心力的方向总指向圆心，所以车通过拱形桥的最高点时向心力方向竖直向下。