人们建铁轨的时候，为何要在下面铺上木头？
是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。 大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂，如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂，吸热的效果就不好了！
铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则的原因:
1.是增加石头之间摩擦力,缓冲火车驶过时对铁路的冲量时,铁路路基不变形.
2.石头之间的缝隙可以流通空气
还有一条就是要保证列车平稳运行,如果没有道渣,列车运行非常不平稳,晃车严重,更不可能有较高的速度.另外就是保证路基不至于下沉.
为了将来自铁轨的重力均匀的分散到地面上，从而保证火车的安全运行。
铁轨架设在泥土上，因为铁轨与火车车轮的接触面积小，但是火车非常重，因此铁轨所承受的压力相当地大（压力＝重量 ÷ 接触面积），因此，铁轨下面必须铺设枕木及石头，以分散火车的重量，防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。
而为什么铁轨底下要铺石头呢? 是因为铁轨和枕木必须长期承受火车的重量，而碎石头的一个任务就担任着防止铁轨下陷的缓冲工作。另外火车高速通过铁轨，会产生噪音和高热，而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。 大家如果注意，会发现铁轨间铺的石头都是凿碎的，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂，如此一来，就可以因为石头的碎裂而吸收掉火车通过时所产生的高热；如果铺的是圆润光滑的石头，因为不容易碎裂，吸热的效果就不好了！
虽然现在的交通已经很发达，很多人出门都不会选择坐火车，但是一开始的中国火车的发展都是比较艰难的，而火车道有这么一个奇怪的事，人们建铁轨的时候会在下面铺上木头，其实是因为铁轨与火车车轮的接触面积小，用木头来分散火车的重量，我们来具体分析一下。
首先火车的重量比起地铁飞机公交车啥的，可是重了很多倍，一节接着一节的，甚至好多是载货的火车车厢，因此火车的重量就会很大，而铁轨是架设在泥土上的，但是铁轨与火车车轮的接触面积是比较小的，并不能够完全支撑住火车的压力，这时就用上了木头，在铺上木头就可以很好地分散火车的重量，这样就可以保证铁轨不会因为火车太重而沉入到泥土里面，不然这是很危险的事情，当然也不仅仅只是用木头来分散，还有石头啥的。
当然石头可以起到很好地分散重量效果，毕竟石头的硬度是很强的，同时还有个问题，就是火车的行驶过程里面产生的噪音是很大的，还有就是摩擦很大，因此就会产生轨道上的高温，用石头可以很好地吸收噪音和吸热，所以说也是有很大作用的，不过火车的发展对于中国是有很大意义的。
火车的发展其实最重要的就是东北三省抗日的时候，那时候少帅张学良就说过“得到轨道就得到了发展的机会”，想致富先修路其实也是说火车，毕竟火车可以载很多物件，这对于贸易来说是非常重要的一步，当然现在很多人是没有这种感受的，毕竟发展太快了，现在的快递有的甚至用飞机来运输，速度是很快的，出门也是坐地铁飞机啥的，自然对火车没啥印象。
减震的效果，火车通过时会对铁轨造成巨大的压力，木头能够起到很好的缓冲效果。
铺上木头，这种木头叫做枕木，可以很好的支撑和固定铁轨。
枕木能很好的保持铁轨的稳定和平稳，是铁路必不可少的部分。
为什么铁轨下面要铺木头
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毛子康普： 1、铺石子主要作用是将轨枕上部的压力均匀地传给路基,使铁轨稳固,火车经过时不会剧烈的晃动.石子能固定轨枕位置,防止负重时轨道和枕木陷入地面,从而起到了缓冲的作用.2、火车运行时会产生剧烈的振动,而这些小石子可以吸收一部分振动,减少噪音,从而使火车跑起来更加平稳.
路南区18393998168： 铁轨下面为什么铺枕木 ？
毛子康普： 以分散火车的重量,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里.铁轨与火车车轮的接触面积小,但火车非常重,因此铁轨所承受的压力相当大(压力=重量÷接触面积),因此铁...
路南区18393998168： 为什么铁轨下面一定要铺小石头呢? - ？
毛子康普： 铁轨架设在泥土上,因为铁轨与火车车轮的接触面积小,但是火车非常重,因此铁轨所承受的压力相当地大(压力=重量 ÷ 接触面积),因此,铁轨下面必须铺设枕木及石头,以分散火车的重量,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里. 而为什么...
路南区18393998168： 铁轨为什么要铺在枕木上,枕木下为什么要铺石子? - ？
毛子康普：[答案] 因为铁轨与火车车轮的接触面积小,但是火车非常重,因此铁轨所承受的压力相当地大(压力=重量 ÷ 接触面积),因此,铁轨下面必须铺设枕木及石头,以分散火车的重量,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里.而为什么铁轨底下...
路南区18393998168： 铁轨下面为什么要铺石子呢?而不是其它别的什么?？
毛子康普： 可能是防积水把,让水从石子缝里渗下去.....至于为什么用石头,因为石头便宜,也只要铺到下面就可以了,直接建在土地上,必定是不妥的,尤其是下雨是,而且土壤容易流失...
路南区18393998168： 铁轨下面为什么铺石子?？
毛子康普： 石子可分散列车驶经时产生的震动及高热,保持钢轨的轨距不变,不致发生出轨事故,并可减少噪音,石头之间的罅隙更可迅速排去雨水.传统铁轨大都是轨缝线路,也称...
路南区18393998168： 火车车轨下面为什么要铺石头? - ？
毛子康普： 火车的铁道上面放小石头,其最主要ㄉ用意在分散震动的力量,亦有增强排水功能.轨道是用枕木〔现用pc枕〕固定钢轨的轨距,铺设小石头是让火车通过时所产生的震动分散,使钢轨的轨距不变,使列车不致产生出轨现象,另铺设小石头亦可...
路南区18393998168： 火车轨道下方为什么铺着小石子? ？
毛子康普： 火车运行时速度很快,会产生剧烈的振动.这样,既容易损坏火车本身,也影响旅客乘坐的舒适程度.同时,还会产生巨大的噪音,影响附近居民的休息.于是,人们尤在火车的轨道下方铺上了石子(道碴).一方面,这些小石子可以吸收一分振动,减少噪声,从而使火车跑起来更加平稳.另一方面,石子利于排能够减缓对枕木的腐蚀速度,延长枕木的使用寿命.再有,火车的重量超过钢轨——枕木——道碴传到路基上,由于接触面增大,路基上单位面积压力就降低了.另外,石子的价格比较便宜,可以降低成本.于是,人们忙在轨道的下方铺上了石子.
路南区18393998168： 为什么传统铁路下面既要铺碎石,还要铺木头. - ？
毛子康普： 一根根枕木是用木头做的,但也相当多是用水泥浇注,所以用木头还是用水泥来做枕木,主要是根据材料来源. 枕木最大的作用是用来支撑和固定铁轨的,防止变形或移位. 石子是用来支撑铁轨和枕木,主要作用是当火车经过的时候,承受瞬间重量对路面的压力.这些压力通过碎石分解到枕木下的碎石路面,达到瞬间路面不会下沉凹陷的目的. 碎石路面还有一个很重要的作用是:便于维护. 当火车重力不断地从铁轨通过,产生的压力不能完全均衡的情况下,枕木与碎石的接触就会产生间隙,这就是我们经常看到的铁路工人用一根象洋镐的工具往枕木下的碎石砸,让碎石紧紧支撑枕木,然后,用一根水平仪之类的东西测量铁轨间的角度,防止因路面下沉危及火车通行安全.
路南区18393998168： 都是铁轨,为啥火车轨道下面要铺石子,而高铁轨道下什么也没有? - ？
毛子康普： 普通火车速度慢,震动频率较低,如果与铁轨震动容易形成共振从而损坏铁轨,铺石子则能有效吸收震动,减轻共振对铁轨的损害.而高铁运行速度快,与铁轨震动的频率不同,不容易形成共振,所以没有必要用石子减轻震动.
