带传动弹性滑动是如何产生.它和打滑有什么区别.打滑先发生在哪个带轮上
打滑总是首先在小带轮上发生。
在正常情况下，带的弹性滑动并不是发生在整个接触弧上。接触弧可分为有相对滑动的（滑动弧）和无相对滑动的（静弧）两部分，两段弧所对应的中心角分别称为滑动角和静角。静弧总是位于带绕上主、从动轮的开始部分，滑动弧位于带离开主、从动轮的那一部分接触弧上。 当带不传递载荷时，滑动角为零。弹性滑动只发生在带的滑动弧上，随着载荷的增加，滑动角逐渐增大，而静角逐渐减小。当滑动角增大到带轮包角 时，达到极限状态，带传动的有效拉力达到最大（临界）值。如果工作载荷继续增大，则带与带轮间就将发生显著的相对滑动，即产生打滑。由于带在大轮上的包角 总是大于在小轮上包角 ，所以打滑总是首先在小带轮上发生。
另外这里有个网址上面详细讲述了带的弹性滑动和打滑http://jpkc.tjpu.edu.cn/2007/jxsj/cool/jishe/7.3.3.htm希望对你有用
由于带在大轮上的包角总是大于在小轮上包角 ，所以打滑总是首先在小带轮上发生。
因为在正常情况下，带的弹性滑动并不是发生在整个接触弧上。接触弧可分为有相对滑动的（滑动弧）和无相对滑动的（静弧）两部分，两段弧所对应的中心角分别称为滑动角和静角。静弧总是位于带绕上主、从动轮的开始部分，滑动弧位于带离开主、从动轮的那一部分接触弧上。
当带不传递载荷时，滑动角为零。
而弹性滑动只发生在带的滑动弧上，随着载荷的增加，滑动角逐渐增大，而静角逐渐减小。当滑动角增大到带轮包角
时，达到极限状态，带传动的有效拉力达到最大（临界）值。如果工作载荷继续增大，则带与带轮间就将发生显著的相对滑动，即产生打滑。由于带在大轮上的包角总是大于在小轮上包角
，所以打滑总是首先在小带轮上发生。
产生：带传动中，由于皮带的弹性引起的带与带轮之间的相对滑动产生。
当外载荷所产生的刚周力大于带与小带轮接触弧上的全部摩擦力时，弹性滑动就转变为的打滑。
小带轮的包角比大带轮的小,带和带轮之间的接触面积小,摩擦力小.优先打滑。
带传动中弹性滑动的概念是什么?
1.弹性滑动：带传动在工作时，从紧边到松边，传动带所受的拉力是变化的，因此带的弹性变形也是变化的。带传动中因带的弹性变形变化所导致的带与带轮之间的相对运动，称为弹性滑动。弹性滑动导致：从动轮的圆周速度v2＜主动轮的圆周速度v1，速度降低的程度可用滑动率ε来表示。若带的工作载荷进一步加大...
带传动产生弹性滑动和打滑的原因是什么?
其次，它们的极限范围也不同。当打滑现象出现时，传动效率会下降，超出极限范围。而弹性滑动所受到的力仍在极限范围之内。此外，打滑现象会带来一些负面影响，如加剧皮带的磨损等。而弹性滑动的负面影响则包括传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等。因此，了解和区分带传动的弹性滑动和...
带传动的弹性滑动和打滑有何区别
带传动的弹性滑动和打滑最主要的区别在于弹性打滑是带转动的固有属性，而打滑是带传动超负荷运转时的自我保护。具体区别如下：1、产生原因不同 带传动的弹性滑动是指皮带由于被拉紧而延长，延长部分导致主动轮与被动轮之间的转动有所滞后。而带传动的打滑是指皮带相对于轮的表面会发生相对的滑动，从而使使...
带传动弹性滑动的原因是什么
1、皮带预紧力不够，如果有拉紧装置可以调整下。2、皮带或者是驱动装置表面太脏，造成摩擦力不够。3、驱动电机出力不够也会造成皮带传送过程中的弹性滑动。4、驱动端和滑动端角度偏差，需要重新找正。原因：实际传动过程中，胶带是有弹性的，受拉力后将产生弹性伸长，拉力越大伸长量越大，反之越小。...
带传动的弹性滑动和打滑有何不同?
其次，它们的发生时机有别：弹性滑动是带传动固有的运动特性，它始终伴随在带的运转过程中。然而，打滑只在特定条件下出现，即当带承受过大的负载，超过了其正常工作范围。最后，它们对车辆性能的影响各有不同：弹性滑动会导致传动比的准确性下降，传动效率低，带体温度升高，并加速带的磨损。相比之下，...
带传动弹性滑动是如何产生.它和打滑有什么区别.打滑先发生在哪个带轮...
那么长度会变成A+a-b长度了，那么皮带在从紧边到达皮带轮然后就会转换成松边了（循环的，松边也会变成紧边的），这样皮带长度的因为有一个长度差，这个长度差要解决就只能在皮带轮上的弹性滑动来协调了。而打滑了，说明是皮带和皮带轮的摩擦力（因为皮带传动还是要靠摩擦力将动力从主动皮带轮传到皮带...
带传动在工作时产生弹性滑动,是由于( )。
带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（带的弹性和紧边与松边有拉力差）。带传动是利用张紧在带轮上的柔性带进行运动或动力传递的一种机械传动。根据传动原理的不同，有靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动，也有靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。带传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲...
皮带传动中弹性滑动和打滑现象产生的原因
在皮带传动中，弹性滑动和打滑是常见的问题。弹性滑动，是除同步带外的带传动普遍存在的现象，其根源在于皮带的松边与紧边所承受的拉力差异，使得两个带段发生变形，通过弹性滑动来平衡这种张力差异。尽管这可能导致传动比的轻微变化，但通常不会引发严重的后果。然而，打滑则源于皮带承载能力的不足，即...
什么叫带传动的弹性滑动和打滑?能否避免?
区别：1.弹性滑动是带传动的固有特性，是不可避免的。当具备1.存在拉力差；2.（带）具有弹性体；两个条件时就会发生弹性滑动现象；弹性滑动的负面影响，包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等。带传动中，始终存在弹性打滑。2.打滑是由于过载造成的，时一种失效形式，是可以...
带传动的弹性滑动和打滑有何区别
打滑是由于过载引起的带与带轮间的显著相对滑动，是可以避免的。2、弹性滑动只发生在接触弧的局部，即滑动弧上，而打滑发生在整个接触弧上。滑动弧随着载荷的增加而增大，当滑动角等于带轮包角时，达到极限状态，如果继续增大载荷，就会发生打滑。弹性滑动的影响有：使传动比不稳定、降低传动效率、引起带...
佘迹枫蓼：[答案] 弹性滑动是必然的,因为皮带的松边和紧边两边的受力不一样,我们取一小段长度皮带A分析,在安装后在预紧力下肯定会加长些到A+a的长度了,那么在传动后,紧边的拉力会比预紧力大(这个大的部分就是传递动力的原理),这样皮带长度就变...
重庆市18246362521： 皮带传动中弹性滑动和打滑现象产生的原因 - ？
佘迹枫蓼： 弹性滑动是必然的,因为皮带的松边和紧边两边的受力不一样,我们取一小段长度皮带A分析,在安装后在预紧力下肯定会加长些到A a的长度了,那么在传动后,紧边的拉力会比预紧力大(这个大的部分就是传递动力的原理),这样皮带长度就...
重庆市18246362521： 1.带传动的弹性滑动和打滑现象有何区别?它们产生的原因分别是什么?它们分别会造成 - ？
佘迹枫蓼： 弹性滑动是带传动的固有特性,是不可避免的.当具备1.存在拉力差;2.(带)具有弹性体;两个条件时就会发生弹性滑动现象 打滑是由于过载造成的,是一种失效形式,是可以避免的,而且必须避免 打滑发生在小带轮上 原因:外载越大,两边的拉力差就越大,就导致弹性滑动区增大,当包角内都发生弹性滑动现象时就发生打滑现象
重庆市18246362521： 简述带传动的弹性滑动和打滑概念(关于机械设计) - ？
佘迹枫蓼：[答案] 弹性滑动是由于带具有弹性而且松边与紧边压力差而产生不,可以避免 打滑是由于过载而产生,不过载就不打滑,可以避免
重庆市18246362521： 带传动时产生弹性滑动的原因是什么 - ？
佘迹枫蓼：[答案] 带传动时产生弹性滑动的原因是:1.传动带的涨紧力小;2.小传动轮包角小.
重庆市18246362521： 带传动的弹性滑动和打滑现象的区别';产生的原因是什么? - ？
佘迹枫蓼：[答案] 1 .带的弹性滑动 传动带是弹性体,受拉后会产生弹性变形,由于紧边和松边拉力不同,因而弹性变形也不同.如图 7-12 ,当紧边在 a 点绕上主动轮时,其所受的拉力为 F 1 ,此时带的线速度 v 和主动轮的圆周速度 v 1 相等.在主动轮,带由 a 点向 b ...
重庆市18246362521： 带传动的弹性滑动和打滑想象有何区别他们产生的原因是什么? - ？
佘迹枫蓼：[答案] 带传动中,由于皮带的弹性引起的带与带轮之间的相对滑动,叫做弹性滑动. 弹性滑动是皮带的固有性质,不可避免. 弹性滑动的负面影响,包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等.带传动中,存在弹...
重庆市18246362521： 带传动的弹性滑动和打滑想象有何区别他们产生的原因是什么? - ？
佘迹枫蓼： 带传动中,由于皮带的弹性引起的带与带轮之间的相对滑动,叫做弹性滑动. 弹性滑动是皮带的固有性质,不可避免. 弹性滑动的负面影响,包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等. 带传动中,存在弹性打滑,当工作载荷进一步加大时,弹性滑动的发生区域(即弹性弧)将扩大到整个接触弧,此时就会发生打滑. 在带传动中,应该尽量避免打滑的出现. 打滑现象的负面影响:导致皮带加剧磨损、使从动轮转速降低甚至工作失效. 打滑现象的好处在于:过载保护,即当高速端出现异常(比如异常增速),可以使低速端停止工作,保护相应的传动件及设备.
重庆市18246362521： 简述带传动中的弹性滑动现象,并说明该现象是如何影响传动的? - ？
佘迹枫蓼：[答案] 传动带是弹性体,受力后会产生弹性伸长.带传动工作时,紧边拉力和松边拉力不相等,弹性伸长也就不相等.带绕过主动轮时,作用在带上的拉力逐渐减小,伸长量也逐渐减小.所以带一边随主动轮绕进,一边相对主动轮收缩,就是弹性滑动.它使从动...
