每列火车经过这里都要鸣笛30秒,你知道这里是哪吗?

作者&投稿:郸蔡 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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我国有一条特殊的铁路,每列火车经过这里都要鸣笛30秒,半个世纪过去,鸣笛30秒这个行为从来没有断过,年轻的人可能觉得鸣笛30秒这种事情很好玩,很新鲜,但是一旦了解了背后的故事,所有人都会为之敬佩,为之流泪。这条铁路就是成昆铁路。

成昆铁路介绍

成昆铁路北起四川成都,南抵云南昆明,全长近1100公里,是中国境内一条连接四川省与云南省的国铁Ⅰ级客货共线铁路,被誉为“20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。成昆铁路建设难度比普通铁路困难4倍以上,当时国外的专家已经将这个地方断定为“筑路禁区”,没想到我国却敢于迎难而上,从1958年开始动工,用了12年时间,最终成功建成了这条铁路,成功通车。当时中国正处于起步阶段,很多东西都是靠人工,机械数量极少,在这样的情况之下,我国靠人力将这条铁路修建起来。

为什么要鸣笛30秒?

修建这条铁路的时候困难重重,经过了几次的停工复工,但是那时候从来没有人叫过一声苦。在修建这条铁路的时候,很多人为此牺牲,平均每公里就有两个人牺牲。最令人泪目的就是在九道拐隧道制作模板时,发生了大塌方,铁道兵5师25团5营22连战士孙剑明和另外两位战友被砸在巨石下面牺牲了,由于条件艰难,尸体无法打捞上来,因此就埋在了这里。为了修建这条铁路,至少牺牲了2000多人,沿路上有22座烈士陵园,为了纪念这些为了修建这条铁路牺牲的人,每一辆从这条铁路经过的汽车,都要鸣笛30秒向他们致敬。

相信他们听到汽车的鸣笛,得知这条铁路修建成功,甚至已经通车半个世纪,他们在天之灵也会很开心。



这是我国的一条特殊铁路,叫做成昆铁路。鸣笛是为了纪念当时的人们付出。

四川成都到云南昆明的铁路成昆铁路。鸣笛30秒是为了纪念那些为了修铁路而长眠在这一片土地的人,为了修建成昆铁路,超过2000人牺牲了,修建了12年才建好。

我知道是成都开往昆明的一条铁路,是人类20世纪征服自然的三大奇迹之一,铁路修建是非常困难的,周围都是山,要挖很多隧道,而且修建过程中发生过塌方,牺牲了2000多人,鸣笛就是为了纪念这些伟大的参建人。


每列火车经过都要鸣笛30秒的桥,你了解这座桥的来历吗?
这是云南省禄丰县荆乡龙门店铁路大桥。所有通过大桥的火车都要鸣笛30秒。沿线不仅山势险峻,山峰耸立,而且深涧沟壑密布。地形和地质极其复杂。地下河流、泥石流等地质灾害几乎都发生过。7度以上地震烈度超过500公里。线路经过开放式地质博物馆。铁路设计难度大,工程难度大,施工复杂。龙门桥上的列车呼啸而过...

每列火车经过成昆铁路都要鸣笛30秒,这是为什么?
让我介绍一座我们最“特别”的桥:甚至火车经过时都会鸣笛30秒,以纪念建造这座桥的人。最特别的桥梁是位于成昆铁路上的龙骨店大桥。每列火车经过这座桥时必须鸣笛三次。这在当地几乎是不成文的规定,而且还在不断的传承。大家都觉得很奇怪,想知道是什么促使大家这么一致的遵守。为了纪念...

每列火车经过都要鸣笛30秒,你知道是哪条铁路吗?
即便是这样艰苦再难的条件,铁路兵和当地人民都迎难而上。在这条铁路上,不仅耗费了大量的人力物力财力,还有很多筑路者牺牲,沿线建有22座烈士陵园。也正是这样,每列火车经过龙骨甸大桥时,都会鸣笛30秒。这一条铁路不仅联通了成都和昆明的道路,更是为做城市的建设做出了巨大的贡献。我们不仅要怀念...

中国最特殊大桥,为啥火车经过要鸣笛30秒?
下面我就给大家介绍一下我们最“特殊”的一座大桥:就连火车经过时也都要鸣笛30秒,以此来纪念修建这座桥梁的那个人 。这座最特殊的大桥,就是坐落在成昆铁路上的龙骨甸大桥,每一列火车经过这个桥梁时都要鸣笛三声这在当地几乎是一条不成文的规定,而且不断的传承。大家都感到很奇怪,想...

每列火车经过都要鸣笛30秒,你知道为什么吗?
所以在近50年里,每一辆列车经过龙骨甸大桥7号桥墩的时候都要鸣笛30秒,表达对熊汉俊的敬佩。正是熊汉俊和队友们的夜以继日得努力,使得列车能够平稳的运行,让云南人民能够走出故乡,能够走出大山,带动了西南地区的发展,与外界得联系变得更加紧密,让我们有了美好的今天。每到每年清明节的时候附近的村民...

每列火车经过都要鸣笛30秒,你知道是什么原因吗?
鲁迅先生曾经说过:“我们从古以来,就有埋头苦干的人,有拼命硬干的人,有为民请命的人,有舍身求法的人...这就是中国的脊梁。而这些人,就是我们中国的脊梁。后来每次火车经过的时候都会鸣笛,这就是为什么每列火车经过都要鸣笛30秒的原因,目的就是为了告诉熊汉俊烈士桥修好了,您放心的离开...

中国一座大桥,每列火车通过都要鸣笛30秒,为什么要这么做呢?_百度知 ...
而从此以后就多出了一个不成文的规定,为了让这位伟大的烈士知道这座桥已经修建好了能通车了完成熊汉俊烈士的遗愿。也是为了纪念熊汉俊战士。因此在每列火车经过这个桥的七号桥墩的时候,火车总是要鸣笛三十秒。而在那座桥的七号桥墩上也写着两排字“熊汉俊烈士千古,昆明铁道老兵”。

每辆火车经过成昆铁路都要鸣笛30秒,你知道为什么吗?
可以这样说,成昆铁路平均每公里大约就有两名筑路师牺牲,仅仅是从攀枝花到昆明这300千米不到的铁路上就已经牺牲了525人。沿着线路建设,有22座烈士陵园。至今每一列火车经过龙骨甸大桥时,都会鸣笛30秒,向当年为了修桥而牺牲的烈士致敬,让他们听到火车的汽笛声,知道他们的努力没有白费。正是因为他们...

为什么每一列火车经过成昆铁路的时候,都会鸣笛30秒?
位于云南省的龙骨甸大桥是成昆铁路上跨度最大的大桥,也是最险峻的一条。它全长1382米,共有38个桥墩,每个桥墩间隔约30米,高近40米。其中,7号桥墩上刻着一行醒目的字:“熊汉俊烈士千古,昆明铁道老兵”。每一列火车在经过7号桥墩时,都要鸣笛30秒,以此来纪念55年前在这里牺牲的...

临汾到大同坐火车都要经过哪些站
临汾到大同大约4列火车,停靠站在15-19站之间,停靠站最少的是K7808,临汾到大同K7808具体经过的站:

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桑怕维沙: 铁路信号有视觉信号和听觉信号,他们是列车运行和作业是的命令,火车鸣笛是火车的听觉信号范围,火车鸣笛的不同代表不同的含义,长声3秒,短声1秒,间隔1秒,一...

扶沟县13466106921: 一列长210米的列车,在进入长510米的隧道口时鸣笛,站在隧道另一端的某人听到笛声38.5秒后,看到火车全部驶出隧道,若火车的行驶速度为18米每秒且... -
桑怕维沙:[答案] 因为是全部驶出,所以火车走了720米.行驶速度为18米/每秒,听到笛声38.5秒后火车全部驶出,则听到笛声后火车走了38.5*18=693米,所以听到笛声时火车走了720-693=27米,用了27/18=1.5秒,而1.5秒声音传播了510米,所以空气中的声速是...

扶沟县13466106921: 火车每经过铁轨的接头处,车身都要振动一下,火车进山洞前鸣笛,从听到鸣笛到车尾出洞,小华共数...若车身 -
桑怕维沙: 小华在假期探望外祖母,他乘坐火车时发现,每经过铁轨接头处,车身都要振动一次,他还发现,火车进出山洞前的一瞬间要鸣笛一次.小华恰好坐在车尾,从听到笛声到车尾出洞,小华共数84次车身振动,所用的时间是1分45秒.若车身总长...

扶沟县13466106921: 火车在进入隧道前必须鸣笛,一列火车运行速度是20m/s.声音在空气中的传播速度是340m/s,司机鸣笛后 -
桑怕维沙: 请问是否有“鸣笛时间为两秒”?如果有这句话,那么答案应该是360米. 解析:解法(1):鸣笛开始,声音和火车都在向前走,声音在两秒内走的路线为一去,一回,回来的时候与火车相遇(此时火车已经向前走了2*20米,也就是40米了),所以他们走过的总路程最后必须除以2,才是火车鸣笛时到山崖的距离. 解法(2):如果还是不明白,拿出纸和笔,画出一点A(表示火车),画出一点B(表示山崖),声音从A出发,到B再返回,并在A、B之间的某一点C与已经向前行驶2秒的火车相遇,当然声音一共走的距离也是2秒内的,我们要求的事A.B的距离,一画就知道为什么除以2了. 祝学业有成! 估计差不多了

扶沟县13466106921: 一火车以每秒30米的速度开进,在山崖处鸣笛,经过5秒听到回声,(声音速度为340m/s)求火车到山崖距离 -
桑怕维沙: 鸣笛处火车到山崖距离x米 x/340+(x-30*5)/340=5 x/340+(x-150)/340=5 x+x-150=5*340 2x=1850 X=925 鸣笛处火车到山崖距离925米

扶沟县13466106921: 火车进入山洞之前,需要鸣笛示警,由于山崖对声的反射,司机鸣笛后可以听到回声.某列火车以288千米每 -
桑怕维沙: 288km/h=80m/s,声速=340m/s 设汽笛声从火车鸣笛到山崖传播了t秒,则回声传播了(2-t) 显然,回声传回的距离加上这2秒钟火车开出的距离,等于汽笛声传到山崖的距离. 则,340t=80*2+340(2-t). 解得t=42/34秒. 则听到回声时,火车到山洞隧道的距离s=340*(42/34)=420米.希望能帮到你.....如果满意,请采纳....谢谢!

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桑怕维沙: A——B------------------------C A鸣笛的位置,B听到回声时的位置,C大山的位置 AB+BC声音走的总距离,AB火车走的距离,声音所走的总距离:340*3=1020m 声音返回时的距离:1020-534=486m 火车走的距离:534-486=48m 火车的速度:48/3=16m/s 望采纳~~

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扶沟县13466106921: 急求适合五年级做的奥数题30道,请告诉我解法公式,或做法,30道题全都要.答案也行. -
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桑怕维沙: 解析:当火车发出鸣笛后直至司机听到回声时,声音传播的距离加上这3s钟列车行驶的距离应等于距离峭壁的532.5m时的2倍(根据回声反射原理).根据此列方程,设定火车速度为v,则有: v*3 + 340*3 = 532.5*2 解 v = (532.5*2 - 340*3)÷3 = (1065 - 1020)÷3 = 45 ÷ 3 = 15m/s

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