济青高速铁路的项目建设

作者&投稿:姚羽 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
济青高速铁路的线路规划~

济青高速铁路共设11站 途经邹平淄博潍坊 济南至青岛高速铁路贯穿山东半岛,线路西端起自山东省会济南市,终到青岛市。线路自石济客专济南新东站引出,沿既有胶济铁路北侧向东经章丘、邹平、淄博、青州,过潍坊后折向东南,经高密、胶州至青岛,引入青岛铁路枢纽红岛站。线路全长307.9公里,设济南东客站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站和红岛站等10个车站,并对胶州北站进行改造。 该铁路建设项目资金由山东省、中国铁路总公司共同筹集,山东省、中国铁路总公司分别出资80%、20%,是中国首条以地方为主投资建设的高速铁路。 建隧道连接青岛新机场 济青高铁还将建设和青岛新机场的连接隧道。机场隧道位于胶州市胶东街道办境内,北起汪家庄村,向南依次经过周王庄村、前店口村、二铺村、朱家屯村,南至胶东村,隧道总长7250米。隧道自北向南主要经过在建公路、大沽河支流、拟建青岛新机场、胶济线、胶东镇乡镇道路及龙发热电厂区。机场隧道位于胶莱平原区,微地貌为剥蚀平原向冲海积平原过渡区,地表大部已辟为耕地。新机场综合交通系统由城际铁路、轨道交通、高速公路、快速路等组成。济青高铁与胶济客专于胶州北站换边后,胶济客专出胶州北站后折向南,以隧道形式与新机场交通系统衔接,机场隧道长度 7.25公里,胶济客专于规划新机场地下二层设机场站,车站平面布置位于机场中轴线东侧110米处。

济青高速铁路,简称济青高铁,是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路。该高速铁路贯穿山东半岛,自济南东客站(济南新东站)引出,经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州,引入青岛铁路枢纽红岛站;设济南东客站(济南新东站)、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站(改扩建)、青岛机场站、红岛站等11站1;线路全长307.9公里2,构筑起山东省 “三纵三横”城际轨道交通网主通道。2015年8月11日,该项目动工建设,有望于2018年底建成通车3;届时,济南至青岛最快一小时就可抵达。

2015年1月23日,济青高铁建设动员大会举行。国家发改委已同意济青高铁项目列入国家铁路发展规划,并于1月12日正式批复了济青高铁项目可研报告。
济南、青岛作为山东省两大核心城市,两者之间的铁路客货运输特别重要。据统计,胶济铁路2012年最大区段客流密度已达1897万人,2030年预计将达到4100万人。而胶济客运专线当前仅开行了60对客车,运行时速在200公里以下,济南至青岛最快也需要2.5个小时才能到达,难以满足沿线居民的出行需求及经济社会发展,济青高铁的规划建设提上日程。
该项目总投资估算599.8亿元,项目建设工期为4年。 济青高速铁路有限公司成立 2015年6月19日上午,济青高速铁路有限公司创立大会在济南举行。集团副总经理、山东铁投公司总经理徐军峰主持会议。
济青高速铁路有限公司由山东铁路建设投资有限公司、中国铁路发展基金股份有限公司、济南铁路局、中建山东投资有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司共同发起设立。创立大会听取了《关于济青高速铁路有限公司筹备及项目进展情况的报告》,审议通过了《关于<济青高速铁路有限公司章程>的议案》等有关议案,分别召开了第一届董事会第一次会议和一届监事会第一次会议,选举出了董事会、监事会及董事长、监事会主席、总经理。
济南至青岛高速铁路是中国第一条由地方为主投资建设的高速铁路,是中国“四纵四横”快速铁路网的重要组成部分,建成后将是山东半岛连通全国各地的快速客运主通道,对于更好发挥济南、青岛两大核心城市的带动作用,推动沿线城镇化建设和“蓝黄”区域经济发展,促进山东省经济社会持续健康发展具有重要战略意义。




青兰高速公路建设介绍?
青兰高速公路陕西境建设项目,路线起于宜川县陕晋界苇子湾,经秋林镇、宜川县城、瓦子街镇、进入黄龙山原始森林区、通过青皮塔隧道、穿过黄龙山原始森林区进入洛川县厢寺川林场、跨越黄延高速、通过富县羊泉镇到张村驿,沿309国道走向经直罗镇、和尚塬镇,最后到达路线终点(陕甘界雷家角),途径4县13个...

合青高铁完工时间
合青高铁完工预计在2023年。根据合肥市本地宝查询得知,合青高速铁路(合肥至青岛段)是中国规划建设的一条高速铁路连接线,是南宁长沙合肥青岛高铁通道的重要组成部分。该铁路连接了合肥市和山东省青岛市,是在“八纵八横”铁路主通道的基础上规划建设的高速铁路区域连接线。合青高铁的设计速度目标值为35...

济青高速铁路的建设意义
济青高速铁路是“四纵四横”太青客运通道的重要组成部分,西联济南枢纽,与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连,可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道;济青高速铁路东接青岛枢纽,与青荣城际、青连铁路等衔接,构成了连接济南青岛间多个中心城市和通达山东...

青藏高速公路介绍?
相关前提:青藏高速公路从西宁至拉萨约1900公里,西宁至茶卡段300多公里高速化路面已建成,茶卡至格尔木约400公里高速化路面正在建设中。待建的青藏高速公路仅有格尔木市-拉萨市的1100公里。2014年10月08日“新华社五问青藏高速公路修建:何时能通拉萨”报道:新华社记者日前采访了承担国家科技支撑计划项目“...

济青高铁年底通车济青高速改扩建或提前竣工
项目计划总工期42个月,2016年6月开工,预计2019年11月底竣工。据了解,由于前期进展顺利,济青高速改扩建工程有望提前竣工。青连铁路年底正线通车 除济青高铁外,青连铁路目前也正在紧张建设中,计划今年年底正线通车。青连铁路起自青岛北站站前,止于连盐铁路赣榆北站站前,全长196.8公里,设计时速200公里,正线...

青荣城际铁路威海段前期工作已全面展开
“此外,还存在着高速铁路轨道结构新和威海站改造及营业线施工压力大等问题。”他说。开工前期准备已全面铺开 中铁十七局青荣城际铁路工程施工指挥部10月11日就已进场,目前指挥部、各项目部及物资调配中心已建设完成。与此同时,各项准备工作也在紧锣密鼓地进行当中。据了解,威海、荣成制梁场及威海...

建设青藏铁路时所遇到的困难
如今,青藏铁路沿线的所有重点施工段,基本配有高压氧仓等先进设备,有效地解决了建设者缺氧困难。青藏铁路也是民工待遇最高的铁路工程项目之一,铁路部门投巨资对民工管理实行三统一:“统一生活、统一居住、统一饮食”;第一次规定民工日最低工资,对民工实行免费医疗保障。中国乃至世界最大冻土研究基地为了攻克冻土难题,自...

青聊高铁立项了吗
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济青高铁完成41公里线下施工明年底将通车
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青藏铁路的修建有什么意义
建设青藏铁路,是克服的交通“瓶颈”,加快青海、西藏两省区经济发展,促进西部大开发的客观需要,修建青藏铁路已是势在必行。青藏铁路一期工程(西宁至格尔木段)建成运营以来,已成为开发青海柴达木盆地及推动青、藏两省区经济发展的主要交通线路。它促进了青海钾肥厂、锡铁山铅锌矿、青海铝厂、青海油田、...

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拉萨市17724003457: 济青高铁目前已经完成多少? -
夕娥十维: 济青高铁全长307.8公里,其中青岛境内正线长35.24公里,相关联络线长27.87公里.目前青岛境内的建设情况如何? 据悉,目前济青高铁青岛段建设推进顺利,胶州北站首榀梁铺架成功,双积公路跨青兰高速桥梁拆除完成百分之六十以上,...

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夕娥十维: 济青高铁2015年3月开建 ,途经9站点,确定济青1小时可达. 济青高铁邹平县境内途径好生镇设邹平(南)站.本来计划于2011年初动工的济青高铁,因为资金紧张等问题被一拖再拖.近日,历经两次环评公示后,济青高铁环境影响报告书正...

拉萨市17724003457: 济青高铁淄博站在哪里? -
夕娥十维: 济青高铁淄博段全长58公里,横跨周村、桓台、高新区、临淄4个区县,其中淄博北站位于青银高速以北,丁庄路以南、西五路以西.总体工程拟于2015年开工,计划2019年竣工

拉萨市17724003457: 经过寿光的济南至青岛的高铁什么时间动工 -
夕娥十维: 作为连通济南和青岛、沟通山东与三大经济带的重大基础设施项目,济青高铁预计今年3月开建,2019年竣工通车,届时济青间运行时间缩短至1小时.

拉萨市17724003457: 济青高铁青阳隧道贯通预计什么时候全线通车? -
夕娥十维: 济南—青岛高铁控制性工程—青阳隧道15日顺利贯通.为济青全线明年通车奠定了坚实基础.济南-青岛高铁是国内首条地方投资为主高铁,总投资约600亿元,由山东省出资80%、中国铁路总公司等出资20%,正线长307.8公里,途经淄博、潍...

拉萨市17724003457: 青连铁路胶州段路线 -
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