济青高铁年底通车济青高速改扩建或提前竣工

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　　2月28日讯龙口至莱西高速公路10月底前建成通车；济青高铁年底通车,潍莱高铁按计划完成推进；济青高速改扩建工程今年也将加快推进,为2019年通车奠定坚实基础……2月28日,山东高速集团召开高速公路重点项目建设动员会,全面提速总投资2200亿元的高速公路、高速铁路建设任务。记者获悉,在省内在建的部分重点交通工程项目中,分别有两个在建高速公路项目和高铁项目与青岛有关。

　　据了解,山东高速集团今年将加快推进济青高速改扩建、龙口至莱西、潍城至日照、泰安至东阿、高青至广饶、枣木高速延长线6个总里程682公里在建高速公路项目建设,确保潍城至日照、龙口至莱西两个项目年内通车,实现京台高速德州至齐河、泰安至枣庄两个改扩建项目开工建设,完成40对服务区的提升改造任务；济青高铁年底通车,鲁南高铁、潍莱高铁、济莱高铁等高铁项目计划完成投资220亿元。

　　此外,山东高速还将加快推进京台高速德州至齐河段、泰安至枣庄段改扩建工程的前期工作,争取10月底完成施工、监理招标,实现开工建设,从而充分发挥国家南北干线公路的快速集疏运作用,对沿线城市的经济社会发展起到更大的基础保障作用。

　　铁路方面,控股建设的济青高铁将于今年底建成通车,鲁南高铁力争实现年内西段开工,日照至曲阜段除铺轨、站房、四电以外主体工程基本完工,潍莱高铁、济莱高铁也将全面开工。同时,集团还将大力支持青连铁路、黄大铁路等在建合资铁路项目建设,积极参与省内快速铁路网规划及相关项目前期工作。

　　重点工程项目进展

　　龙青高速北段路基工程完成90%

　　据悉,龙青高速公路北起龙口疏港高速公路龙港南互通立交,南至青银高速公路城阳南互通立交,途经龙口、招远、莱西、莱阳、即墨及城阳区,路线全长156.7公里,其中青岛境内89.6公里,烟台境内67.1公里,总投资47.4亿元。设计速度为每小时120公里。

　　龙青高速采取分段建设,其中南段也就是青岛至莱西段已于2015年9月6日开通,截至2017年底,龙青高速龙口至莱西段路基工程完成90%,路面工程完成20%,桥涵工程完成80%,全年完成投资11亿元。到今年10月底,将实现龙口至青岛全线贯通。通车后,烟台到青岛的时间将缩短为两小时,龙口到青岛的时间由原来的3小时缩短为1.5小时。

　　济青高铁6月列车试跑

　　据了解,济青高铁正线全长307.8公里,设计时速350公里,是我国第一条由地方投资控股建设的高速铁路。自新建济南东站引出,经章丘、邹平、淄博、临淄、青州、潍坊、高密、胶州,在青岛与青荣城际铁路、青连铁路连接,是山东快速铁路网的“脊梁骨”。济青高铁西连济南枢纽,与京沪高速和石济、石太等客运专线相连,可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛地区中原城市群、长三角的快速客运通道；东接青岛枢纽,与青荣城际铁路、青连铁路等衔接,构成了连接济南、青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照等中心城市的快速客运主通道,形成了省内的2小时交通圈。

　　目前,济青高铁正在加紧建设。2017年12月30日,济青高铁全线高速段轨道铺设提前顺利完成全线铺通,为济青高铁今年6月列车试跑打下基础。济青高铁淄博北站的主体施工已经完成70%以上,济青高铁红岛站钢结构今年4月底将施工完成,8月底实现竣工验收。

　　潍莱高铁已全面开建

　　据介绍,新建的潍坊至莱西铁路工程地处山东省胶东半岛腹地,位于潍坊市与青岛市境内,西端衔接济青高铁,东端连接青荣城际。线路自在建济青高铁潍坊北站引出,向东经昌邑市、平度市、莱西市,引入青荣城际铁路莱西北站。正线线路全长122.2公里,设计时速350公里,总投资161.3亿元。全线共设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北4个车站。2月6日上午,正式拉开了潍莱高铁建设的序幕,计划2020年底通车。

　　济青高速改扩建有望提前竣工

　　据悉,济青高速公路改扩建项目是目前在建的全国一次性改扩建里程最长的项目,全长309公里,总概算297亿元。全线采用双向八车道高速公路标准,设计时速120公里,采用两侧拼宽为主、局部分离为辅、部分路段采用高架桥的方式,整体式路基宽42米。全线改扩建25处互通式立交,新建7处互通式立交；改建或新建特大桥4座、服务区7处、收费站26处,总占地面积约3024公顷。项目计划总工期42个月,2016年6月开工,预计2019年11月底竣工。据了解,由于前期进展顺利,济青高速改扩建工程有望提前竣工。

　　青连铁路年底正线通车

　　除济青高铁外,青连铁路目前也正在紧张建设中,计划今年年底正线通车。青连铁路起自青岛北站站前,止于连盐铁路赣榆北站站前,全长196.8公里,设计时速200公里,正线共设8个车站:红岛、洋河、原胶南、董家口、两城、日照北、奎山、岚山西。

　　项目建成后,可实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“1.5至2小时经济圈”。向南经连云港-盐城-南通直达上海,青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里,运营时间由原来的7小时缩短至4小时。

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舟曲县15954069625： 济青高铁什么时间通车? - ？
和奔山地： 目前,济青高铁青岛段重点控制性工程——大沽河特大桥的箱梁架设任务已完成过半,大沽河河床段的箱梁架设工作正在紧锣密鼓展开,预计将在半个月内完成.届时,济青高铁青岛段的所有跨河桥梁将全部架完,为确保济青高铁明年全线贯通...

舟曲县15954069625： 济青高速公路是否真的要扩建? - ？
和奔山地： 今年底,济青南线高速公路(济南——莱芜——黄岛)就要通车了.这条双向六车道、投资160多亿人民币的高速公路(莱芜——黄岛、青岛)是国家高速公路网中青岛至兰州的重要组成部分.它从开始筹建就凝聚了太多人的期待:促进鲁中山...

舟曲县15954069625： 济青高速铁路的线路规划 - ？
和奔山地： 济青高速铁路共设11站 途经邹平淄博潍坊 济南至青岛高速铁路贯穿山东半岛,线路西端起自山东省会济南市,终到青岛市.线路自石济客专济南新东站引出,沿既有胶济铁路北侧向东经章丘、邹平、淄博、青州,过潍坊后折向东南,经高密、...

舟曲县15954069625： 济青高速公路是否真的要扩建?？
和奔山地： 所谓的扩建是再开通哪一段路段吧,应该不是你们那扩宽

舟曲县15954069625： 济青高速铁路的介绍 - ？
和奔山地： 济青高速铁路,简称济青高铁,是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路.该高速铁路贯穿山东半岛,自济南东客站(济南新东站)引出,经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州,引入青岛铁路枢纽红岛站;设济南东客站(济南新东站)、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站(改扩建)、青岛机场站、红岛站等11站1;线路全长307.9公里2,构筑起山东省 “三纵三横”城际轨道交通网主通道.2015年8月11日,该项目动工建设,有望于2018年底建成通车3;届时,济南至青岛最快一小时就可抵达.

舟曲县15954069625： 济青高铁目前已经完成多少? - ？
和奔山地： 济青高铁全长307.8公里,其中青岛境内正线长35.24公里,相关联络线长27.87公里.目前青岛境内的建设情况如何? 据悉,目前济青高铁青岛段建设推进顺利,胶州北站首榀梁铺架成功,双积公路跨青兰高速桥梁拆除完成百分之六十以上,...

舟曲县15954069625： 济青高速铁路的建设意义 - ？
和奔山地： 济青高速铁路是“四纵四横”太青客运通道的重要2113组成部分,西联济南枢纽,与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连,可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道;济青高速铁路东接青岛...

舟曲县15954069625： 济青高速拓宽最新消息 - ？
和奔山地： 济南北绕城有3个口 一个是天桥收费站,在二环西路和二环北路交界处. 另一个是济南北收费站,连通顺河高架的,在小清河北路有个上口(小清河北路现在修路,已经封闭了) 还有一个是济南零点收费站,在二环东路和二环北路交界处. 你在泺口这边,就顺二环北路东行5.5公里至二环东路,北行就上高速了.但二环北路的路况不是很好走,你可以在泺口南行3公里至北园路(非高峰时间5分钟车程),东行有上北园高架的入口,看路标就可以直接到顺河高架-济南北收费站,这样比较好走,时间短.

舟曲县15954069625： 济南到青岛南线高铁,走哪条,你来选 - ？
和奔山地： 济青高铁南线可能走临沂北面的沂南,同时延伸到临沂城区,将来再修临沂城区-临沭-连云港的高铁,与连云港-盐城-南通-张家港-上海的沿海高铁相连.北京-德州-济南-莱芜-沂南-临沂-连云港-南通-上海的高铁可以理解为京沪高铁东线.紧接着再修沂南(或蒙阴、新泰)-曲阜-济宁-菏泽-开封的高铁,这段高铁就是青郑高铁(或称陇海高铁北线)的一部分.济青高铁也可能走临沂北面的半程镇,但明显绕弯了. 其实已经在修了,中南铁路莱芜到日照段按动车标准修的,现在就差济南到莱芜段,也已经规划建设--准备修的济南到莱芜轻轨

舟曲县15954069625： 济青高速公路全长多少公里 - ？
和奔山地： 济青高速公路全长318公里.西起济南市东北郊的大桥路,东至青岛市北郊的西元庄,横贯山东半岛17个市、县(区)连接济南、淄博、潍坊、青岛等重要工业城市,穿越5条国道、15条省道.该项目于1986年4月开始勘察设计,1990年7月开工建设,1994年年初主线工程建成通车.该项目经国家批准利用世行第三批公路贷款1.1亿美元.