汽车里程表传感器模拟器电路图?

作者&投稿:江呢 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
汽车里程表传感器模拟器电路图?最好给个电路图~

就是说当车运行时(有脉冲信号),开关断开,当车停止时(无脉冲信号),这时开关闭合(脉冲周期小于3s时),最好给个电路图,谢谢!
很简单啊。你

数字电阻模拟器主要用来快速输出电阻值,并可以同步调节电阻值的大小,电阻值同步显示在显示屏上,有二种电阻值调节方法,一是按步进 1Ω 10Ω 50Ω调节阻值大小,二是输入数字调节阻值大小,具有操作简单,提高效率。
汽车温度传感器与电阻是反比例关系,温度越高,电阻值越大,因此可以用数字电阻模拟器模拟汽车温度信号给汽车电脑,用检测诊断与温度有关的故障,如低温不好启动,高温抖动等
故障再现:在维修故障中经常遇到在一定温度条件下出现的故障,我们可以模拟该温度值,并调节温度值,让故障再现,并通过解码器读取此时数据流的变化,找到异常数据快速判读汽车故障
判断水温传感器故障:模拟水温传感器的信号给汽车电脑,如果故障消失可以判断为温度传感器故障。
在汽车故障诊断中可以模拟电阻型传感信号,代替传感器工作,改变温度,观察与温度控制有关系统的变化,快速判断与温度有关的故障,如控制电子风扇的开启等,观察喷油脉宽,进气流量,氧传感器等数据的变化。

汽车里程表传感器模拟器电路图如下参考:




车速里程表的速比表示的是:车速里程表转轴(软轴)在汽车行驶一公里时所转过的转数。 基于单片机的车速里程表采用霍尔型非接触式转速传感器。这种车速里程表转轴每转一圈,霍尔传感器将感应发出8个脉冲。现在以速比为1:624的车型为例� 汽车行驶一公里� 则霍尔传感器发出的脉冲数共为8×624=4992个,或者说,每个脉冲代表了1/4992公里的里程。将这些脉冲信号当作外部中断源输入给单片机,使每个脉冲产生一个中断,并通过中断服务程序对每个脉冲进行计数,这样,当计满4992时,表明汽车行驶了1公里,然后再给累计单元加一,并存入EEPROM单元,最后通过刷新LCD液晶显示器,即可实现里程计数功能。但在编程时要注意,MCS-51系列单片机的外部中断有两种触发方式,即电平触发和边沿触发,本设计选用边沿触发方式,即采用负跳变引起中断。

3 车速测量及指示原理

车速指示可采用双线圈汽车转速表头,它由空气轴表芯和驱动电路组成,空气轴表芯通常由三部分组成:磁铁、与转轴相连的指针和两个互成九十度的线圈。转轴是表芯唯一的可动部件,磁铁的转角总是趋向于两个线圈的磁场强度矢量的合成方向,磁场强度正比于加在线圈上的电压,因此,通过改变电压的极性和幅度,可在理论上使转轴组件在0~360度范围内转动。显然,只要能按一定的规律驱动两个线圈,就可以使指针偏转位置与输入量成线性关系,即满足下列公式:


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现代i25里程表传感器在哪
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易帘罗可: 很简单啊.你可以用触发电路作为检测元件.就是说:在一定时间内必须送触发脉冲,否则就翻转.这样就可以检测是开车还是停止,并知道速度是多少啊.这时基本思路啊.

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