汽车里程表传感器线路怎么检测

汽车里程表传感器原理~

原理：滚轮计数器是过去常用的纯机械式仪表，通过一根软轴，一头连到变速箱输出轴，另一头连到里程表，而更常用的电子式仪表，它一般是在变速箱输出轴或车轮上装一个转速传感器，用读出的转速通过控制模块内嵌的计算公式来换算成车速以及历程。
不管是哪种方式，归根结底，数据都是来自于传动系统输出端的转速（变速箱输出轴或车轮），知道了车轮的转速，比如每分钟转多少圈，再将车轮的周长（也就是车轮转动一圈走过的距离）算上，车速就出来了，里程也是同样的道理。

扩展资料
车速里程表分为纯机械式、机械-电子式、纯电子式三种。
1、纯机械式车速里程表中的软轴在高速下旋转，其运动的迟滞性及受到钢丝交变应力极限的限制，高速行驶的车辆常常造成钢丝软轴疲劳断裂，从而使里程表功能失效,所以纯机械式里程表己经慢慢退出市场。
2、机械电子式车速里程表与机械式车速里程表相比，最主要是用传感器取代了软轴，克服了机械式车速里程表指针摆动,软轴易断的缺点，传来的光电脉冲或磁电脉冲信号，经仪表内部的微机处理后显示。
3、纯电子式车速里程表因为没有里程表主、被动齿轮实际速比与理论速比之间的误差而产生的整车车速与里程的误差,因此车速里程表指示读数较前两种更准确。而且互相接触的传动部件减少,损坏率与成本均减少，所以在国内客车行业被广泛使用。
参考资料来源：百度百科-车速里程表

你好，这个可以使用万用表测试阻值，或者测试通断都是可以的。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！

有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！

用万用表测量插头电源，，一个12伏，一个5伏，，一个搭铁，，

你好！用电压测试表进行测试，希望我的回答能够对你有所帮助

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二连浩特市19391795943： 检查汽车公里表的线路怎样检查好呢?？
愈倪复方： 检查变速箱上的里程表传感器以及相关的线路,拔下传感器插头看有没有8伏电压,若有可能是传感器故障,若没有子可能是里程表或者是线路有问题

二连浩特市19391795943： 汽车里程表传感器三根线分别是神马?怎么测量好坏? - ？
愈倪复方： 里程表传感器一般是霍尔式,三根导线分别是,电源线8伏左右,信号线和搭铁线,里程表如果正常,将信号线间歇搭铁,里程表指针会摆动

二连浩特市19391795943： 大货车汽车里程表传感器脉冲线怎么判断?谢谢老师! - ？
愈倪复方： 传感器有2根和3根线区别,一般传感器都在变速箱上,把插头拔下后,找到信号线,可以用万用表量一下:三根线里有一根是12V、你的车应该是24V,一根是0V、另一根是信号线2-5V左右.你不确定哪一个插头是速度传感器,可以先把你认为是传感器的插头拔下、发动车子走一下,假设里程表不动,就是的!找信号线还有一个方法(不推荐):没有万用表时,找一根电线,打开钥匙,一头插在拔下的传感器插头孔里,另一头很快在车身上(搭铁)划一下,里程表假设动一下,这根就是信号线,可以每根都试一下,就可找到信号线

二连浩特市19391795943： 各类大型货车的里程表信号线的辨别方法 - ？
愈倪复方： 1.找到汽车变速箱的里程表车速传感传感器插头,有三线和两线两种.2.把走表器信号线输出插头并接到传感器的信号线上.3.把走表器插入点烟器,打开车钥匙,部分AT车型需要挂行车档.4调节走表器上的调节钮,把车速调到你需要的速度....

二连浩特市19391795943： 关于汽车里程表不转的问题 - ？
愈倪复方： 汽车里程表使用的传感器一般都为霍尔传感器,对外三线,分别为火线,信号线,搭铁线,如果里程表没有不走的话拔下传感器插头,打开点火开关,测三个端子应该有一根为12V为火线,另一根是搭铁线为0V ,还有一根线稍低于12V(7~11V),如果没有火线,找保险,如果这三根线电压都正常,用信号线直接搭铁这时里程表的直针会跳动,证明线路和里程表没问题,可以直接更换车速传感器了,如果没有火线,找保险.

二连浩特市19391795943： 柴油车里程表传感器坏了怎样检查 - ？
愈倪复方： 第一步:用万用表测量传感器接线柱与法兰盘之间的阻值,若为零,则传感器搭铁.否则,进行第二步.第二步:用一根两端剥皮的短导线直接将表头“G”端接地,如仪表正常,则说明地线搭铁不好,此时,检查接插件是否松动或线路是否断路.否则,表头线圈断路,更换表头.二、水温表用于监视发动机冷却水的温度.1

二连浩特市19391795943： 没有符号怎么辨别里程表传感器上的线 - ？
愈倪复方： 没有符号情况下,可以观察仪表来辨别里程表传感器上的线. 汽车里程表传感器是当今社会汽车行业较为普及的一门科学技术,不外乎用霍尔,光电两个方式来检测信号,其目的利用里程表记数可有效的分析判断汽车的行驶速度和里程,本发明涉及到将原来的垂直于变速箱安装里程表传感器重新设计为倒角式里程表传感器,这大大减少运行中的力距,又能使润油间隙保持不变,同时增强使用寿命,减少了故障,克服了社会流行的里程表传感器一切弊端,使该配件上了一个新台阶.其创新点: 1.在传动轴上设计两个轴承,大大减轻了运行中的力距,减少了摩擦力,增强了使用寿命. 2.由原来的动态检测信号改为齿轮运转式检测信号. 3.由原来直插式垂直变速箱改为倒角式接口变速箱.

二连浩特市19391795943： 里程表传感器上三根线分别是什么线.怎样判别是传感器、线路,还是仪表的故障呢? - ？
愈倪复方： 现在的里程表传感器一般是霍尔式. 三根导线分别是,电源VCC线,搭铁线GND,信号线Vout, 里程表霍尔如果正常,将信号线间歇搭铁,里程表指针会摆动. 线路就用万用表电阻档测量每个线路两端,如果断线就是阻值无穷大. 排除了上面2个就是仪表的问题了. 希望能帮助到你,同时也希望采纳我为最佳答案.

二连浩特市19391795943： 汽车电子里程表不动怎么判断哪儿的问题 - ？
愈倪复方： 用解码器看数据,如果有转速和时速,就查仪表及其线路,看仪表插头是否松动,首先看公里表是什么原理,如是感应器式的,就检查脉冲传感器,如果是软轴式的就要检查里程表齿轮,都在变速箱上,一个原因是传感器的问题,第二个原因是线路的问题,第三个是仪表的问题,从这三方面进行检查.

二连浩特市19391795943： 怎样鉴别汽车里程表传感器好坏 - ？
愈倪复方： 里程表传感器其实就是我们常说的车速传感器,通常安装在变速箱输出轴旁边的位置.按类型可分为磁电式、霍尔式和光电式三种.它的功能主要是检测电控汽车的车速,控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速,自动变速器的变扭器锁止,...