货代新人寻求建议?

作者&投稿:尤孟 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
货代业务员新人最开始最需要克服什么?什么才能做到最好?~

需要克服的问题要有自信,不怕挫折,不在乎别人的看法,自己一心开发客户,打电话,发邮件。关键是走自己的路,不要管别人,别人的看法就是个屁 接下来我给你的建议,以前回答别的朋友的,变成精华知识了,也分享给你 推荐一本书啊,你看了基本上很快就了解货代的整个流程了,也会知道如何做一个优秀的货代,如何有一个良好的心态,如何找准确的找到客户。 作为新手,你首先的了解下流程,要是什么都不明白,你即使找到客户,也会因为你太业余而被人拒之门外,外贸公司需要的是专业的,可靠的货代,能很好的处理一些棘手的问题或者耐心的做好细致的工作。你新手,没有那么专业,那么你就的先学点东西再去,其实方法很多,看看你旁边的同事就知道,电话,传真,email,阿里巴巴。很多很多的方式,但是不是你找到他们就给你货的,你的做的专业点。所以建议你先看看我说的书,边看变找客户,其实无非就是电话啦,网上宣传了,传真啊 《货代高手教你做货代:优秀货代笔记》由一位具有多年从业经历的货代高手编写,作者从多个角度讲述其成长为一名优秀货代业务员必须具备的素质。《货代高手教你做货代:优秀货代笔记》分为两部分:第一部分主要讲述从事货代工作必须要掌握的知识,让你走进货代,清晰了解货代人的自身定位;第二部分讲述货代工作中遇到的实际问题、解决方法及技巧,包括如何与相关人员打交道,从事货代工作的必备技巧,以及高效的工作方法等,涉及货代操作环节的方方面面。《货代高手教你做货代:优秀货代笔记》摈弃过于书面化的理论内容,从一名具有多年工作经验的货代人的角度,用行业内最通俗的语言以及到位的分析解读货代实务,用真实的案例来诠释实际问题,为即将从事货代或正在从事货代的读者提供切实帮助。 货代业务流程简介
询价——报价——确认BOOKING(预约/定舱委托书) ——向船公司定舱—— 船公司放S/O ——拿S/O提柜 ——做柜 ——还柜 ——报关 ——放行 ——提供补料——对单确认 ——开DEBIT NOTE (账单)—— 付款——放单

1。确认BOOKING:BOOKING写上客户公司名称,起运港,目的港,柜型,柜量,品名,体积,毛重,船期,价格,以及业务备注,为了保护双方的利益请客户盖上公章,初次合作的客户请提供营业执照等。
2。向船公司定舱:将填好的BOOKING和费用清单交由操作向船公司安排舱位。

3。船公司放S/O(Shipping Order订舱单/装货指示书/下货纸):船公司确认有舱并放S/O 给货代。S/O是提柜,装船的凭证。
4。拿S/O提柜:拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单,安排拖车去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头,是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。此间会产生打单费(一般为30),有时会出现提柜的时候会有个吊柜费,出重柜的时候也可能会有一个选重费(根据船公司的),码头无柜还需要从其他码头提柜等情况,都会产生部分费用。

5。做柜:联系安排拖车去码头堆场凭SO提取吉柜(空柜)去工厂或指定地点装柜,就叫做柜。
6。还柜:装完柜子,封上封条,拉回码头堆场,也叫还场。(空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费,各船公司费用不同)。(吉柜就是空柜的意思,分吉出重回,吉出不回,“码头知识”会具体讲解此概念的意义)。
7。报关:拖车一过闸,海关的系统上有显示过闸,即还柜后就可以开始报关了。报关时间有快有慢,遇到查柜就比较耽误时间了;对于法定商检的货物,预留的报关时间要更长一些,因为报关环节中多了一项商检查货,会开柜抽样检查。所以做好柜后尽量早点还柜,给自己预留更多的时间报关。
8。放行:报关没问题了,海关放行后,就等着安排装船了。此时要配合操作确认船期和其他事宜。

9。提供补料:因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概,所以要确认最后提单上的详细内容,就要提供补料。 包括货物的描述(货描),发货人资料,收货人资料,所有需要显示在提单的资料都可以核对。为了节省核对补料时间,可以提前请客户提供补料,最迟在开船前或者在船公司规定的时间内提供补料。有些船公司要求一次性补料,是指客户要一次性提供的资料,再更改时就会有改单费产生。
10。对单:三方对提单。货代和客人对,船公司和货代对。对好无误,确认OK 后出提单。

11。开DEBIT NOTE:船公司向货代开,货代向客开。确认无误,就按指定帐户付款(汇率问题一定和你的客人谈好,不要小看了那几分的汇率差,也许只有那几块钱的差别也会让你的客人搞的很不开心,影响下次合作)

12。放单:付款后,有水单或到帐后,就可以给客人放提单了。提单一般分为MB,HB,sea way bill和电放提单。电放提单一般为电放信,电放号或者电放提单。正本为三正三副,sea way bill和电放提单类似,不需要正本即可提柜。(“提单知识”具体会讲解到提单的类别)

Dear Sir/Ms,
Good Day.

I know your company from Internet , we are pleased to take this opportunity to introduce our company to you.Our company "***" is approved by the Ministry of China's foreign trade as first-class freight forwarder, with its headquartered in China's **largest port - **, we good at **** , we are actively developing overseas agents, to expand global networks, i would like to find a chance to enter into direct business contacts with you.


Look forward to your prompt reply!
Thanks and Best Regards!

我做过操作没做过销售,但也说一些我的看法,仅供参考。
销售拿到货很大程度上靠的是运价和保证舱位,这个要看公司的实力,是否可以在航线上有这个保证;
接着就是看能否为客户提供好的服务,这个要建立在你对行业是否熟悉,一是要对整个操作的流程了如指掌,相关的贸易和业务知识要过硬,知道客户要求与各种突发事件的原因和处理方法,二是结识更多行业内的朋友,他们可以在你遇到很多难搞事情的时候帮助你找到出路;
最后当然所有销售的共同应该有的,和人的交往能力等

个人感觉这个行业不是很好,需要很多的细心和耐心,无力控制很多事情,老受夹板气,同时也是个可深可浅的行业,可以混饭吃可以做的很细致,看个人的感觉了。

在我楼上的几位都说得非常好。

我的同学大部分都是做货代的,极少是在船公司。

当初毕业是,男人大部分都是做销售方向的,女生绝大多数都是做单证或者操作。

你也很清楚现在这个大环境了,也知道自己将面临和面对着一些什么的情况。所以你也做好心理准备。

我的很多同学当初做销售的,后来都不做了,做不下去。的确,销售太多太多了,靠自己去开发新的关系,的确很难。但是,总有成功的例子。所以,有些人放弃了,极少人坚持下来,现在也有一些客户和人脉关系,收入也颇为可观。

加油吧。

我的同学们都是大多都是做货代,看那些男生跑业务的都很辛苦,女生做OP的也很辛苦,加班加点.
我觉得这个行业都不好,太辛苦了.

我做了5年SALES了,你记住4个字就行了,*(多打电话)*


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牛冉不拉: 货代的最大本钱就是有一批靠得住的承运商,也就是运输商,和老板交朋友,你会拿到最好的价格,最重要的是有意外情况会得到非常好的处理和保障.另外就是发动所有的亲戚朋友寻找可以利用的生产厂家资源

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牛冉不拉: 首先,你是个业务,你要相信业务挑战性很大,不管是那一行,你没有前期的付出,就不会有后边的 收获 其次,货代这个行业是不老的行业,只要有贸易,就会用到货代,所以你应该相信前途无量 最后,要有信心,不要被自己打趴了,你要坚信你每打出去的一个电话,每见过的一个客户都有可能在未来的某一天要你帮忙订舱,而且量还不会小!祝你早日吃香的喝辣的!步入白领阶级

牧野区15255342530: 我是一个货代新手,如何上班 -
牛冉不拉: 很简单,一开始的话先跟外勤去跑跑,再跟操作学学,了解下货代的流程.然后自己去找个船务周刊,记记上面的港口名字.然后多找些同行什么的交流,慢慢的就学会了.

牧野区15255342530: 怎么才能做好货代 新手应该从哪里入手 -
牛冉不拉: 货代的成败我觉得很大方面是取决于业务拓展和业务筛选,要不断开发新客户,不能光靠个人关系去维系一些业务.其次不良客户宁可不做,因为带来的不一定是利润很可能是损失.而且货代需要一个长期的积累过程所以不能心急,适当的时机可以补充能力和关系比较强的业务员!

牧野区15255342530: 我在货代新手不知道该做什么 -
牛冉不拉: 我也是刚做货代的 ,我们公司试用期3个月,我才做了两个星期,我给你讲讲我这几天做些什么 1. 把公司常用的船运公司记下来 中文和英文缩写 如MSK MSC OOCL PIL 等等 2. 把世界上常用的港口都记下来,有地西线 地东线 红海线 中东线 东南亚线登 3. 公司常用的贸易术语如 CIF C&F FOB 等 4. 接下来就是学习你自己的工作流程了 我现在就在这一步

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