《把铁路修到拉萨去》这篇课文的段落大意和主要内容是什么？

人教版五年级下册《把铁路修到拉萨去》段意合并法概括课文主要内容~

1－3为一段
4－10为一段
11为一段
（1－3）：写西部大开发的标志性工程青藏铁路的开工情况．
（4－10）：写西部建设者们克服了一个个世界难题，终于将全长1388米的风火山隧道全线贯通．
（11）：写风火山隧道的全线贯通，标志着青藏铁路的修筑已胜利在望．

　　主要内容：文章记叙了西部建设者修建当今世界上海拔最高的隧道——风火山隧道的经过。赞扬了建设者的西部建设者智慧与力量和吃苦奉献的精神。

　　 《把铁路修到拉萨去》 原文：
　　把铁路修到拉萨去！
　　2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。
　　随着一声令下，阵阵爆破声响彻雪域高原，风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。
　　风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！
　　把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度。科技人员指挥突击队员，往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威！
　　但是，这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
　　把铁路修到拉萨去!筑路大军斗志高昂,隧道在一点一点地延伸.
　　恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻.风火山一带经常狂风大作.刚刚搭好的150平方米的保温大棚,一夜之间被大风撕扯得七零八落.新建的发电机房,屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞.刚才还是晴空万里,转眼之间乌云压顶,大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来.风火山海拔4905米,这里空气的含氧量不到平原的一半.隧道越掘越深,洞里的空气越来越稀薄.尽管对缺氧已有准备,施工中出现的情况还是让他们始料不及.工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪.突击队员个个胸闷气短,头痛腿酸.两个人使用的风枪,现在四个人才能抱起来.劳动效率迅速下降.筑路大军的生命面临严重威胁.
　　指挥部的灯火彻夜通明.能不能建一个大型制氧站?指挥部与北京科技大学组成联合攻关组,向这一新的难题发起攻击.科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关,经过两百多次的失败,世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道,源源不断地送进隧洞里.风火山,这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!
　　把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员,一次次呼喊出同一个心愿.2002年10月19日,全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!
　　青藏铁路这条“铁龙”在不断向前,向前,拉萨已经遥遥在望……
　　

答：《把铁路修到拉萨去》这篇课文的段落大意是：

第一部分（第1~3自然段） 写西部大开发的标志性工程青藏铁路的开工情况。

第二部分（第4~10自然段） 写西部建设者们克服了一个个世界难题,终于将全长1388米的风火山隧道全线贯通。

第三部分（第11自然段） 写风火山隧道的全线贯通,标志着青藏铁路的修筑已胜利在望。

主要内容是：文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹——风火山隧道。

知识拓展：

一、《把铁路修到拉萨去》课文原文

把铁路修到拉萨去！

2001年10月18日，蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆。工地上彩旗招展，数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。

随着一声令下，阵阵爆破声响彻雪域高原，风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。

风火山隧道要穿过多年冻土区，各种复杂的冻土层挡在面前，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事!

把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度。科技人员指挥突击队员，往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。风火山，这座万年冰山露出了狰狞的面目，给筑路大军来了一个下马威!

但是，这一切难不倒我们的筑路大军。科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。

把铁路修到拉萨去!筑路大军斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。

恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。风火山一带经常狂风大作。刚刚搭好的150平方米的保温大棚，一夜之间被大风撕扯得七零八落。新建的发电机房，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。刚才还是晴空万里，转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。风火山海拔4905米，这里空气的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空气越来越稀薄。尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是让他们始料不及。工人们身背的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪。突击队员个个胸闷气短，头痛腿酸。两个人使用的风枪，现在四个人才能抱起来。劳动效率迅速下降。筑路大军的生命面临严重威胁。

指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站?指挥部与北京科技大学组成联合攻关组，向这一新的难题发起攻击。科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过两百多次的失败，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧气沿着长长的管道，源源不断地送进隧洞里。风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!

把铁路修到拉萨去!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。2002年10月19日，全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!

青藏铁路这条“铁龙”在不断向前，向前，拉萨已经遥遥在望……

二、词语解析

1.银装素裹：素，没有染色的。裹，包，缠。从上到下没有一点彩色，非常素洁。文中指风火山被冰雪覆盖的样子。

2.七零八落：形容零散稀疏的样子。特指原来又多又整齐的东西现在零散了。文中指保温大棚被狂风破坏而零乱不堪的场面。

3.不翼而飞：形容东西突然丢失。文中指风火山上的天气极其恶劣，狂风能将屋顶的铁皮瓦刮走。

4.劈头盖脸：从正前方正对着头和脸劈下来、盖下来。文中指气候恶劣，不给人们任何预防和躲避时间，一场冰雹就突如其来地袭击了筑路大军。

5.杯水车薪：比喻无济于事，解决不了问题。文中指风火山海拔高，氧气含量不到平原的一半，氧气瓶所提供的氧气满足不了人正常的生理需要。筑路大军的生命面临严重威胁。

6.废寝忘食：顾不上吃饭，忘记了睡觉。形容勤奋专心。文中指科技人员夜以继日地实验、攻关，为攻克世界级难题勤奋工作。

三、课文简析

这是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章。文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道贯通的经过。文章条理清楚，数据详实，字里行间包含着对西部建设者智慧与力量、吃苦奉献精神的歌颂。

四、作者张建魁简介

张建魁：人民日报《时代潮》杂志编辑部主任。

籍贯： 山东

专 业： 新闻、法律 ；毕业院校： 北京广播学院、中央党校

学历：本科

出生日期：1982年10月10日

主要作品：《触摸风火山》

1到3自然段写了，他们刚刚开始修心赞铁路嗯，4到7自然段他们因为冻土层喷射混凝土无法凝固，拿来暖风机，可是又雨隆化造成了洞壁塌滑，又讲输了，怎样解决这个问题，8到9，自然断写了，因为氧气不足劳动，肖闲价低，然后又写了他们怎样解决这个问题，10到11自然段写了青藏铁路修好了

第一部分（第1~3自然段） 写西部大开发的标志性工程青藏铁路的开工情况。

第二部分（第4~10自然段） 写西部建设者们克服了一个个世界难题,终于将全长1388米的风火山隧道全线贯通。

第三部分（第11自然段） 写风火山隧道的全线贯通,标志着青藏铁路的修筑已胜利在望

（1－3）：写西部大开发的标志性工程青藏铁路的开工情况．
（4－10）：写西部建设者们克服了一个个世界难题，终于将全长1388米的风火山隧道全线贯通．
（11）：写风火山隧道的全线贯通，标志着青藏铁路的修筑已胜利在望．

#东莞的关系恭喜恭喜

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铜官山区15683901973： 《把铁路修到拉萨去》各大段主要内容第一段(第1~2自然段)第二段(第3~5自然段)第三段(第6~8自然段) - ？
驷桦可谱：[答案] 主要内容:建筑者克服重重困难使风火山隧道贯通的过程. (1-3)介绍青藏铁路的情况. (4-10)建筑者克服重重困难使风火山隧道贯通的过程. (11)青藏铁路胜利完工.

铜官山区15683901973： 把铁路修到拉萨去课文的好句 - ？
驷桦可谱： 《把铁路修到拉萨去》课文的好句:1、一条长长的“铁龙,从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,将通过这里,穿越“世界屋脊”青藏高原,到达雪域圣城——拉萨.2、科技人员废寝忘食、夜以继日地实验、攻关,经过两百多次的失败,世界上第一座大型高原制氧站建成了!3、风火山,这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!4、 青藏铁路这条“铁龙”在不断向前,向前,拉萨已经遥遥在望……

铜官山区15683901973： 把铁路修到拉萨去如何分段?每段断意是什么? - ？
驷桦可谱： 1-3为一段 4-10为一段 11为一段 (1-3):写西部大开发的标志性工程青藏铁路的开工情况. (4-10):写西部建设者们克服了一个个世界难题,终于将全长1388米的风火山隧道全线贯通. (11):写风火山隧道的全线贯通,标志着青藏铁路的修筑已胜利在望.

铜官山区15683901973： 《把铁路修到拉萨去》的主要内容,和每一段的段意. 急速!!!! - ？
驷桦可谱： 把铁路修到拉萨去》主要内容 青藏铁路全长1956公里,有960公里的海拔高程在4000米以上,其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带.其最高点位于海拔5072米,常年白雪皑皑的唐古拉山垭口,被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”.修建青藏铁路是党中央、国务院在进入新世纪之际作出的重大战略决策,是国家“十五”四大标志性工程之一,是西部大开发的重点工程之首.

铜官山区15683901973： 把铁路修到拉萨去分段 - ？
驷桦可谱： 可分为三段:第一段:1至6自然段.第二段:7至9自然段.第三段:10、11自然段.

铜官山区15683901973： 《把铁路修到拉萨去》第三自然段主要写了什么?用简洁的语言概括出来. - ？
驷桦可谱： 这段话主要写了风火山隧道的开凿场面及风火山隧道在青藏铁路中的重要地位.

铜官山区15683901973： 《把铁路修到拉萨去》我要课文,不要解释的 - ？
驷桦可谱： 把铁路修到拉萨去! 2001年10月18**,蓝天白云下的风火山,银装素裹,分外妖娆.工地上彩旗招展,数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待. 随着一声令下,阵阵爆破声响彻雪域高原,风火山隧道开凿了....

铜官山区15683901973： 小学人教版五年级<把铁路修到拉萨去>分几段?段意是什么?用4,6,8字概括？
驷桦可谱： 1-3为一段 4-10为一段 11为一段 记得好评哦~

铜官山区15683901973： 把铁路修到拉萨去课文的第六自然段的“但是”是个什么词? - ？
驷桦可谱：[答案] 连词 表转折 希望可以帮到你!

铜官山区15683901973： 把铁路修到拉萨去, 第二自然段讲了什么 - ？
驷桦可谱： 把铁路修到拉萨去, 第二自然段讲了风火山隧道开凿前的盛况.