即将迎来一波小高潮，6月即将上市热门新车汇总

SUV新车又扎堆！3月份即将上市新车盘点~

如今已经跨入了2020年的3月份，随着天气慢慢变得温暖起来，国内的疫情情况也变得不再那么紧张。对于汽车行业来说，各大主机厂商本想借着2020开年来场“大戏”。受疫情突袭的缘故，根据全国乘联会的最新数据来看，2月全国乘用车市场零售走势极低。2月1日-9日的乘用车市场零售处于冰封状态，第一周日均零售811台，同比增速下降96%。第一周销量总体偏低；第二周（10-16日）的零售达到日均4100台，同比增速下降89%，2月的前两周的零售同比下滑92%，零售市场的回暖较慢；2月第三周的零售达到日均5411台，同比增速下降83%，第三周环比第二周的零售增长32%，市场回暖幅度不算太快。

尽管疫情期间导致很多新车无法举办线下的发布会，但线上的渠道并不会受影响。我们近期探店团队走访和调研了多家成都地区的经销商，均预测疫情之后将会迎来购车小高潮。预测依据是私家车的使用价值在疫情期间显得尤其重要，而近期各大主机厂商陆续复工，各地经销商也由值班状态进入正常营业状态。3月份，新车上市逐步启动，消费者购车活动也加速恢复。让我们一起看看本月即将上市的新车，有没有一款适合您！
一汽奔腾T77 Pro，计划上市时间3月7日

目前，一汽奔腾官方公布了T77 Pro车型的预售价格，新车共推出6款车型，预售价格区间为11.18万-14.48万元。T77 Pro可以看作T77的新增动力车型。关于奔腾品牌的表现，在去年的成绩还是可圈可点的。奔腾品牌2019全年累计销量为12.05万辆，相比去年同期增长33%，市场占有率为0.57%，其推出的奔腾T77米粉定制版车型，定位小型SUV的奔腾T33以及定位中大型旗舰SUV的奔腾T99，形成了较为完善的“T家族”SUV产品矩阵。在自主乘用车排名中从20名提升到14名。在2020年，一汽集团官方表示：“一汽集团将在品牌建设，研发资源等各个方面，给予奔腾品牌更大的支持，2020年将冲击20万辆年销量目标。”
奇瑞全新一代瑞虎7家族，计划上市时间3月9日

在国内自主品牌SUV汽车市场，那能给大家推荐的就是长城哈弗、长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车！这些自主品牌在产品力方面的实力已经毋庸置疑，毕竟其海外市场也走的渐行渐稳。全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO将于3月9日正式上市。作为瑞虎7的换代车型，新车将推出搭载1.5T+CVT/6MT动力的全新瑞虎7和搭载1.6T+7DCT动力的全新瑞虎7 PRO，共包含不同配置的8款车型，预售价区间为8.69万-14.59万元。外观方面不多聊，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO内饰沿用类似瑞虎8上的环抱式科技座舱，并提供三种内饰色彩组合可选。同时，新车配备有平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏，进一步提升了车内的质感，且还具备了L2级智驾。尽管国内这个价位区间的SUV车型，在科技配置方面都做的不错，但发动机技术水平上，奇瑞也算是个“工科生”了。
捷达VS7，计划上市时间3月20日

话说喜欢德国大众品牌的消费者相当之多，为什么这样说？疫情还在，请您移步窗户附近，即使路上的车流量很少，相信大众品牌的车还是占比很大的。因为这个品牌专门研究中国消费者购车喜好，基本没有犯过错。当然，考虑到国内车市竞争激烈，为了细分市场，大众也开始下探，将捷达品牌分离出来，总之就是用更低的价钱，你可以开上德系车了，还是大众品牌。作为捷达品牌旗下中型SUV，捷达VS7于2月26日公布官方称之为的“尝鲜价”，并将于3月20日正式公布指导价并上市。捷达VS7“尝鲜价”区间为10.68万-13.68万元，外观和内饰设计基本和VS5没差，内饰设计也是浓浓的大众味道。动力方面，新车搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱，驱动形式为前驱。
全新林肯冒险家，计划上市时间3月份

预算20多万元想买豪华品牌，还追求动力和高配置的话，那么这台全新林肯冒险家真的是一个不错的选择。毕竟颜值和配置各方面都在线，尤其是林肯在中国的销售策略，这台新车相当有吸引力。外观就是一个小版“飞行家”的设计，内饰设计也并无二致。
动力方面，全新林肯冒险家全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，并提供前驱和四驱版本车型。
东风启辰-启辰星，计划上市时间3月份

在激烈的市场竞争中，东风启辰已经开始了第二次创业。根据去年的数据来看，东风启辰汽车公司2019年全年终端销售122,808辆。其中，D60全年终端销售72,219辆，同比增长18.1%。东风启辰SUV车型全年整体销量（包括T60、T70、T90）为43,957辆。2019年下半年，东风启辰接连发布D60EV、e30、T60EV三款纯电动车型，全面开启电动化时代。
除此之外，作为启辰今年即将推出的最为重磅的SUV车型，定位为A+级SUV的启辰星，从产品力上可谓开创了东风启辰品牌一个全新的纪元。其核心原因在于，启辰星是诞生自东风启辰全新VSA智能模块架构的首款车型，拥有48项超越同级的领先配置，未来将与东风日产共线生产。
捷途X70 Coupe，计划上市时间2020年第一季度

在刚刚过去的2019年，捷途共销售新车138,032辆，其中12月份单月销量更是一举突破2万辆。自2018年8月18日首款车型X70上市以来，捷途已累计售出178,039辆新车，在目前国内汽车市场不佳的情况下，年轻的捷途汽车成绩还有些亮眼。1月15日，可在网上个性化定制外观及内饰套件的捷途X70 Coupe正式开启预售，新车推出了1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT三种动力组合共6款车型，预售价区间为9.1万-12.9万元。捷途X70 Coupe也是奇瑞控股捷途2.0时代的全新力作，定位方面比较贴近年轻化。
上汽通用雪佛兰开拓者，计划上市时间3月份

在雪佛兰开拓者所要竞争的细分市场中，非常有意思。因为这个级别里最大的竞争对手就是丰田的汉兰达了，曾经号称汉兰达杀手的车型一个个都倒下了。那么开拓者这个搅局者到底有何自信要杀进这个市场区间呢？其实看外观就知道运动二字不可忽略。雪佛兰的年轻化双外观（RedLine尚红系列以及RS系列）也一定程度上给这台中大型SUV注入了不一样的血液。
领克05，计划上市时间3月份

从2019年下半年开始，不知道中国汽车市场怎么了，刮起了一股“coupe风”。各家车企，无论是自主还是合资品牌，都推出了不少溜背造型的轿跑SUV。不过，这肯定是各家车企对市场进行了分析，忽然发现了这一细分市场的潜力，之后一发不可收拾。既然玩新的话，怎么能少了领克这个品牌呢？外观不多说了，领克05内饰采用了全新的设计语言，与现有产品多弧形圆角的内饰设计所不同，领克05大面积采用直线和棱形线条设计。领克05将搭载D型三辐式多功能方向盘，并且首次采用带高敏手势触控板，配合全新设计的电子挡杆和运动换挡拨片，让内部空间溢满浓烈的战斗气息。根据此前申报信息来看，新车将提供型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机和型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为180马力和190马力。同时，该车未来还有望搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率254马力，峰值扭矩为350牛·米。传动方面，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

转眼间，阳春三月就要过去了，好在疫情也得到了很好的控制，车企们便积极的布局新车，为即将迎来的购车小高潮做好准备。诸如逸动PLUS、冒险家、领克05、捷达VS7、哪吒U等重磅车型先后迎来上市，那么，在3月的最后一周又有哪些新车即将上市呢？今天，圈哥就要跟大家盘一盘3月最后一波上市新车，它们每款车都鲜明的客户群体。
域虎9柴油版：3月31日

随着越来越多的城市迎来了皮卡的解禁，不少消费者也萌生了买一辆皮卡来撒撒野的想法，而域虎9柴油版的到来将进一步丰富消费者的购车选择。作为目前江铃汽车定位最高的皮卡产品，域虎9在同级中产品力还算不错。新车的外观与汽油版保持着一致，大嘴式的多边形前格栅配合动感的前包围，颇有美系车的感觉；C字形的日间行车灯包围着雾灯，看上去也比较硬朗，符合该车的气质。

随着消费者对舒适性的要求越来越高，皮卡在乘用化配置方面也进一步完善，域虎9也不例外。圈哥了解到，新车将标配电子驻车、电动后视镜、LED日间行车灯、后拖车钩、10英寸中控屏、胎压监测、倒车雷达等实用性配置；动力上，将搭载一台2.0T柴油发动机，最大功率为141马力，峰值扭矩为350牛?米，与之匹配的是6速手动变速箱和8AT变速箱。
上汽科莱威：3月31日

第一眼看到科莱威，就感觉和它的英文名字“Clever”一样，非常可爱。的确，目前市场上的诸如奇瑞、欧拉等新能源代步车基本上走的是同样路线。科莱威整体的风格以可爱、圆润为主，大量弧线设计，配合短小的车身，看上去“萌萌哒”的感觉；长宽高分别为3140/1648/1521mm，轴距为2000mm，相较于市面热销的宝骏E系列等竞品，空间优势还是比较明显。

科莱威的设计还是非常讨喜，尤其是采用了多处绿色饰条进行点缀后，看上去更加具有活力；双辐方向盘、简单的多媒体系统等等，可以看出实用性、性价比将是新车的一大亮点。动力上，将搭载一台电机，最大功率37kW，NEDC续航里程为260km。作为一辆家用代步车，这样的续航里程是够用的了。据悉，未来新车将在荣威和名爵两个品牌下共卖。
新款冠道：3月31日

新款冠道对外观进行了升级，最直观就是前脸采用了全新的进气格栅，配合更粗的镀铬装饰条，在提升硬朗气质的同时，更具有层次感；前大灯组延续了全LED光源，整体感更强；优化后前包围设计，看起来更加时尚。车身侧面依旧营造出悬浮式车顶的视觉效果，配合全新设计的轮圈造型，显得相得益彰；尾灯组结构进行了优化，双边共四出排气尾喉，运动气息爆棚。

新款冠道的内饰变化不大，主要在配置方面进行了一系列升级。诸如Honda CONNECT 2.0车载多媒体系统、手机无线充电、Honda SENSING （安全超感）智能驾驶辅助系统、脚踢式电动尾门、等离子空气净化器、自动光线感应式前大灯等等，让驾乘人员用车更加舒适；动力上，将提供1.5T/2.0T两款发动机供消费者选择，最大功率分别为193马力和272马力，与之匹配的是CVT无级变速与9AT手自一体变速箱。此外，新车还提供两驱版与四驱版车型。

好了，以上就是圈哥给大家盘点的3月底最后一波新车，喜欢的朋友可以重点关注一下上述车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽然距离全球疫情被彻底控制，尚且还需要一段时间，但至少形势还是朝着好的方向在发展。尤其是我们中国，疫情基本被控制之后，各行各业也都逐渐回归正轨，压抑了许久的汽车行业也即将迎来一波新车上市的小高潮，单6月份就有超过20款的新车准备上市。我们也选出了其中热度比较高的一些，给大家来个预告。
宏光MINI EV
如果你的出行半径不算远，充电又比较方便，又或是像一些北京地区的朋友一样，手中握有新能源指标但又觉得暂时没有合适的纯电动汽车购买，却也不想让指标白白过期，那这台车或许你可以认真的考虑一下。
人民需要啥，我们就造啥。这是上汽通用五菱在疫情期间“转行”生产口罩时喊出的口号。而现在，他们认为一辆使用成本极低，能够解决短途城市代步，同时又能合法上路的小车也是人们所需要的，于是这辆宏光MINI EV来了。
这台小车是上汽通用五菱旗下全新的纯电动车型，定位为两门四座微型车，已经于前几天开启了预售，价格区间2.98-3.88万元，提供120公里和170公里两个NEDC续航里程版本可供选择，预计本月底正式上市。
如果和我们常规认知的那些纯电动车相比，那你可能会觉得这辆宏光MINI EV简直就是在开玩笑，但如果和一些没有任何安全保障、售后保障的低速电动车，也就是我们常能看到的老年代步车（或者叫它们“老头乐”）相比，那它的优势就会马上凸显。
这也是通用五菱造这台车的最大初衷，他们原本就把目标锁定在了这些“老头乐”的用户上。一台能跑不到100公里的低速电动车，价格在1.5-2.5万元不等，价格看起来确实要比这辆宏光MINI EV还要再便宜的一点，但要知道这种车辆是无法合法上路的，同时没有任何后续保障。而且由于不受牌照的约束，行驶在路上更是威胁了自身以及他人的生命安全。
说回产品本身，这辆宏光MINI EV造型十分方正，长宽高分别是2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，看起来很像是神车五菱宏光PLUS的迷你版。
内饰方面主要以深色为主，座舱采用了2+2的四座布局，同时后排座椅支持整体翻折，提升后备厢空间。
新车将会搭载一台最大功率27马力的电机，最高时速105km/h。NEDC续航里程分为120公里和170公里两种，电池能量密度分别是100Wh/kg以及110Wh/kg。
长安UNI-T
要说前卫、个性、设计感强，长安UNI-T绝对可以算是目前这个价位量产车里数一数二的。目前新车也已经开启预售，三款车型的价格区间为11.59万-13.59万元。
新车前脸采用了一种名为“无边界”的设计，这种无边界的格栅造型很像一张网，向两侧发散。而细节之处在于“网”的两侧是没有封口的，好像可以无限延伸，体现无边界理念。
侧面也加入了很多的设计细节，首先悬浮式车顶的应用可以让车辆看起来更舒展、更运动；双色车身在增加车辆视觉层次感的同时，也会让它看起来更个性、更年轻，同样的颜色也会点缀在前大灯的位置；前门采用了弹出式隐藏门把手，后门把手的设计和本田XR-V等车型形同。尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距是2710mm，定位紧凑型SUV。
新车的内饰在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新。中控台采用一体式双10.25英寸屏幕，并且整体采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，意在为驾驶员带来更加便利的阅读体验，同时有效兼顾副驾视野。其中，中控屏幕采用的是触摸式控制。
动力方面，长安UNI-T将搭载蓝鲸NE1.5T四缸直喷发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。悬架结构上，UIN-T采用了前麦弗逊独立悬架，以及后多连杆式独立悬架。
比亚迪-汉
自从曝光以来，比亚迪汉的热度就始终未减。随着王朝系列逐步的完成更新换代，旗下首款中大型轿车汉也终于要正式和消费者们见面了。此前官方已经公布了其预售价格区间为23.00-28.00万元，这其中包含了3款纯电动车型以及1款插电式混动车型。
外观上，汉的设计是比亚迪Dragon Face家族语言的延续和延伸，而其中的EV版本也是比亚迪首款采用EV Dragon Face设计语言的量产车，用更简单的线条传达出纯电动车的极简美。
尺寸方面，EV版本车型长宽高分别是4980/1910/1495mm，轴距为2920mm；DM版本车型长宽高分别是4960/1910/1495mm，轴距则同为2920mm。新车定位中大型轿车，整体大小和特斯拉Model S相近。
内饰同样采用简洁的设计风格，实体按键不多。仪表盘和中控屏幕的屏幕尺寸都很大，尤其中控触摸屏已经达到了15.6英寸，并搭载了DiLink 3.0智能网联系统。
内部配置上，比亚迪汉全系标配了多功能方向盘、全液晶仪表盘、后排空调出风口、一键启动、自动空调、后排空调出风口、一键启动等功能。而安全配置方面，无论是EV还是DM车型均配备了DiPilot智能驾驶辅助系统。
动力方面，三款EV车型都会采用比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池，容量为76.9kWh。其中两款超长续航版本NEDC续航里程为605公里，电机最大功率222马力，峰值扭矩330牛·米，百公里加速7.9秒；四驱高性能版本NEDC续航里程550公里，在长续航前置单电机的基础上又增加了一台最大功率272马力，峰值扭矩350牛·米的后电机，百公里加速3.9秒。
而DM车型将搭载一台2.0T发动机和电机的组合，综合最大功率436马力，峰值扭矩650牛·米，百公里加速4.7秒。
红旗H9
说实话第一看到红旗H9的时候，双色的车身设计看上去很像是迈巴赫和劳斯莱斯的结合体，这也侧面说明了红旗设计师的成功，作为H系列的旗舰车型确实应该有这样的气势。
外观方面，红旗H9采用了家族式的设计造型，直瀑式的前格栅、宽大的U型镀铬装饰、狭长的LED头灯等元素都让新车看起来庄重、严肃，豪华感油然而生。
C柱部分采用了溜背式的设计，让车顶和车尾看上去十分流畅、优雅。尺寸方面，红旗H9长宽高分别是5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。

内饰采用了大量皮革、木纹以及金属拉丝等材质的结合，视觉效果出色。配置方面，新车将会依照配置的不同提供空气悬架+CDC减振系统、自动泊车、盲区检测、主动刹车、智能远光、双12.3英寸屏幕、后排液晶显示屏、方向盘加热、全车座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节、电吸门、四区自动空调、OTA升级、BOSE 12扬声器音响系统、253色氛围灯、HUD抬头显示、流媒体内后视镜等。
动力上红旗H9将提供2.0T+48V电机组成的轻混系统，以及3.0L机械增压两款发动机。其中前者的最大功率为252马力，峰值扭矩380牛·米，后者最大功率272马力，最大扭矩400牛·米。与两者匹配的是一台7速DCT双离合变速箱。
WEY VV7 GT?巴博斯
WEY与巴博斯联手打造，或者说巴博斯在一辆普通的VV7 GT上加入了自己的特点，让其成为了第一辆国产巴博斯车型。
这辆官方改装后的新车全名为VV7 GT brabus?|?automotive，名字是不是挺唬人的？来看看它改成什么样了。整体上来说，这辆改造后的VV7 GT相比于普通版车型增加了大量的空气动力学套件，从而彰显出自己的与众不同，而这其中还应用了不少的碳纤维材质。
前脸采用了名为“骑士铠甲”的设计语言，融合了剑、盾以及盔甲等设计元素，造型十分激进。
尾部同样进行了重新设计，首先就是采用了一字贯通的黑曜晶体尾灯，并在后备厢盖上增加了碳纤维扰流板。再者，就是后包围造型设计的夸张程度更是完全不输前脸，双边共双出的三角形排气很好的和面积硕大的扩散器融合在了一起。
除此之外，后翼子板明显的外扩营造出了宽体的效果，再搭配上夺人眼球的21英寸铝合金轮圈、赤焰红卡钳以及马牌高性能265宽胎，气势上十分到位。
至于动力部分，目前官方还没有公布，结合普通版的VV7 GT来看，搭载的是一台最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米的2.0T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。
福特探险者
全新一代的探险者早在去年1月份就在海外进行了亮相，国内推迟到了今年的4月8日才正式通过网络在云端发布，并在5月28日公布了其预售价格为35-40万元。
此前在我们国内市场，探险者都是以进口的身份进行销售，价格也相对偏高。而此次全新探险者的到来，不光是新车型的上市，长安福特也正式将其引入国产。同时，定位中大型SUV的它也成为了长安福特旗下在国内生产的旗舰级SUV车型。
新车基于福特新CD6后驱平台打造，国产后的探险者大致上延续了海外版的设计，不过中国版本提供了全新设计的前脸样式可选，格栅也会根据版本的不同提供横向、网状等不同风格的造型。
车身侧面保留了很多探险者的经典元素，比如隐藏的A、B、D柱，以及粗壮的，和车身保持同色的C柱造型。尺寸和空间方面，全新探险者的长宽高分别是5075/2004（或2020）/1778mm，轴距为3025mm。车内布局上，新车将提供2+2+2的六座版车型，以及2+3+2的7座车型。
车尾造型非常简洁，同时依然能看到很多老款车型的影子，尤其是在尾灯形状上更是异曲同工。
新车内饰采用全新的造型设计，大尺寸的全液晶仪表盘以及10.1英寸中控屏幕让新车的科技感有着不小的提升，同时集成了最新版本的SYNC 3车载系统，支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联。
安全配置方面，新款探险者会搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，该系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。
动力上，全新探险者将会搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩420牛·米，满足最新的国六排放标准，匹配的是一台10速手自一体变速箱。而老款车型上更高的3.5T版本暂时还没有信息。
写在最后
被疫情压抑了许久的中国汽车市场终于迎来了一波新车上市的小高潮，除了上面提到的几款车型以外，像长城炮越野版、本田凌派混动、荣威RX5 PLUS、新款UR-V等诸多关注度比较高的新车都将在6月份正式上市，近期有购车需求的朋友们不妨多看看，有没有你心仪的一款。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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