底盘测功机(转鼓试验台)的组成与工作原理是什么?

测功机的工作原理是什么？~

由电涡流测功机结构图可知，感应子主要由旋转部分和摆动部分（电枢和励磁线圈）组成。转子轴上的感应子形状犹如齿轮，与转子同轴装有一个直流励磁线圈。当励磁线圈组通以直流电流时，其周围便有磁场存在，那么围绕励磁组就产生一闭合磁通。很明显，位于绕组左侧的感应子具有一个极性，右侧具有相反的极性。旋转时，由于磁密值的周期性变化而产生涡流，此涡流产生的磁场同产生它的磁场相互作用，从而产生与被试机反向的制动力矩，使电枢摆动，通过电枢上的力臂，将制动力传给测量装置。转速测量采用非接触式磁电转速传感器和装于主轴的60齿牙盘，将转速信号转换成电信号输出。磁滞测功机工作原理。磁滞测功机组成和原理。磁滞测功机由带齿极定子、空心磁滞杯转子、激磁线圈、支架、底板等组成，当磁滞测功机内部线圈通过电流时则产生磁力线，并形成磁回路而产生转矩，改变励磁电流即可改变负载力矩。适用于中小力矩而转速较高的电机测试，如起动电机恒力矩带载起动、异步电动机、小功率直流电机、串激电机及电动工具等，尤其适合于测试各种电机的动态特性曲线.想了解更多相关信息，可以咨询江苏华塔冷却技术有限公司，谢谢！

底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备，如下图所示。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车各工况的准确模拟。

它可用于汽车的加载调试，诊断汽车在负载条件下出现的故障；它与五气分析仪、透射式烟度计、发动机转速计、及计算机自控系统一起组成一个综合测量系统以测量不同工况下的汽车尾气排放。
底盘测功机使用方便，性能可靠不受外界条件的影响。在不解体汽车的前提下，能够准确快速地检测出汽车各个系统、部件的使用性能。底盘测功机既可以用于汽车科学试验，也可以用于维修检测。
近年来，由于电子计算机技术的快速发展以及各类专用软件的开发和应用，为道路的模拟、数据的采集、处理及试验数据分析提供了有效的手段，加速了底盘测功机的发展，得到了广泛的应用。
原理：
底盘测功机是用滚筒模拟代替路面，汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟。汽车在加速以及滑行时，所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟。底盘测功机的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得。汽车驱动滚筒，加载装置通过定子对转子施加制动力矩，同时，定子受到转子的反作用力矩，此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。

底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备，如下图所示。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车各工况的准确模拟。

它可用于汽车的加载调试，诊断汽车在负载条件下出现的故障；它与五气分析仪、透射式烟度计、发动机转速计、及计算机自控系统一起组成一个综合测量系统以测量不同工况下的汽车尾气排放。
底盘测功机使用方便，性能可靠不受外界条件的影响。在不解体汽车的前提下，能够准确快速地检测出汽车各个系统、部件的使用性能。底盘测功机既可以用于汽车科学试验，也可以用于维修检测。
近年来，由于电子计算机技术的快速发展以及各类专用软件的开发和应用，为道路的模拟、数据的采集、处理及试验数据分析提供了有效的手段，加速了底盘测功机的发展，得到了广泛的应用。
原理：
底盘测功机是用滚筒模拟代替路面，汽车在正常匀速行驶时遇到的各种阻力通过加载装置模拟。汽车在加速以及滑行时，所受阻力通过飞轮组的转动惯量模拟。底盘测功机的转矩和功率通过安装在一个连接定子和测功机外壳的力臂上的力传感器测得。汽车驱动滚筒，加载装置通过定子对转子施加制动力矩，同时，定子受到转子的反作用力矩，此力矩被力传感器测得并换算成驱动轮的转矩和功率。

底盘测功机主要由道路模拟系统、信号采集与控制系统、安全保障系统及引导系统等构成。
一、道路模拟系统
汽车底盘测功机的道路模拟系统主要由：滚筒装置、功率吸收装置和惯性模拟装置组成。
1.滚筒装置
滚筒转动相当于连续移动的路面，被测汽车的车轮在其上滚动，利用滚筒来模拟路面。滚筒表面可以是光滚筒、滚花滚筒、带槽滚筒、带涂敷层滚筒等，可根据使用情况适当选择，尽量使滚筒的附着力接近于道路的实际情况。光滑滚筒是目前应用最多的一种形式。对于双滚筒的光滑滚筒，由于轮胎对滚筒的比压增大，虽然附着系数较低，但车轮与光滑滚筒间的附着能力可以产生足够的牵引力；带涂敷层的光滑滚筒，可以使附着力增大，是有前途的一种形式；对于滚花和带槽滚筒，因使用过程中打滑率不能保持恒定，很少使用。
2.功率吸收装置(加载装置)
模拟汽车运行中所受的空气阻力、非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等。在汽车检测线上所用的底盘测功机功率吸收装置的类型有：电涡流式、水力式和电力式。由于一般水力式功率吸收装置的可控性较电涡流式差，而电力测功机的成本较高，电涡流式加载装置可控性好、结构简单、体积小、重量轻、便于安装，因而国内所生产的汽车底盘测功机大多数采用电涡流式功率吸收装置。
3.惯性模拟装置
利用惯性飞轮的转动惯量来模拟汽车旋转质量的转动惯量及汽车平移质量的惯量，采用电磁离合器自动或手动切换飞轮的组合，在允许的误差范围内满足汽车的惯量模拟。目前由于我国对汽车台架的惯量没有制订相应的标准，因而国产底盘测功机所装配的惯性飞轮的个数不同，且飞轮惯量的大小也不同，飞轮的个数愈多，则检测的精度愈高。更多详细内容，可以浏览【底盘测功机】里面有详细的答案

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中山区18899162257： 底盘测功机(转鼓试验台)的组成与工作原理是什么? - ？
蓍殷浦列： 底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备,如下图所示.汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面,计算出道路模拟方程,并用加载装置进行模拟,实现对汽车各工况的准确模拟.它可用于汽车...

中山区18899162257： 转鼓试验台工作原理 - ？
蓍殷浦列： 汽车转鼓试验台是一项基本试验设备.转鼓试验台转鼓轴端装在液力或电力测功器,测功器能产生一定阻力矩,以调节转鼓转速,控制汽车驱动轮的转速.汽车驱动轮施加于转鼓的力矩由测力装置求出为:-测功器外壳测力臂长;-测力臂上拉力...

中山区18899162257： 汽车底盘测功试验台的功能有哪些?？
蓍殷浦列： 底盘测功机=转鼓试验台 室内模拟汽车带负载道路直线行驶 主要结构类型 1.单轴(常见)、双轴(可见)、多轴(少见,国内DFL有三轴) 2.转鼓直径:排放国际标准鼓径48“ ,1909mm,2546mm,徐州有4000mm, 3.测功机与转鼓连接形式:双...

中山区18899162257： 底盘测功机如何检测发动机功率 - ？
蓍殷浦列： 底盘测功机,又称转鼓试验台,是一种室内试验设备.用以模拟汽车在实际行驶时的阻力,测定汽车的使用性能以及检测汽车的技术状况,诊断汽车故障.底盘测功机既可以用于汽车科学试验,也可以用于维修生产.底盘测功机多采用钢板弯折整体焊接机身、强度好、外形美观.无需地脚螺栓安装,接线及气源采用接插件连接,安装调试极为方便,尤其对淹水地区必要时了临时吊出.采用单梁气囊举升、举升同步性好、免维修、免加油.主要是用无外载测功仪检测发动机功率,底盘测功机检测汽车的最大输出功率、最高车速.通过底盘测功机检测车辆的最大底盘驱动功率,用以评定车辆的技术状况等级.由滚筒、功率吸收单元、惯性模拟装置组成,用来模拟车辆行驶的道路阻力.

中山区18899162257： 名词解释底盘测功 - ？
蓍殷浦列： 底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备.汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面,计算出道路模拟方程,并用加载装置进行模拟,实现对汽车各工况的模拟. 基本原理 底盘测功机是用滚筒模...

中山区18899162257： 对汽车进行底盘测功的目的是什么? - ？
蓍殷浦列： ①测试汽车驱动轮输出功率. ②测试汽车的加速性能. ③测试汽车的滑行能力和传动系统的传动效率. ④检测校验车速表. ⑤辅以油耗计、废气分析仪等设备,还可以对汽车的燃油经济性和废气排放性能进行检测.

中山区18899162257： 汽车底盘测功机干什么用的 - ？
蓍殷浦列： 底盘测功机是用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩(或驱动力)和转速(或速度)的专用汁量设备. 底盘测功机主要部分为滚筒机构、动力吸收装置、控制与测量系统和辅助装置.有些底盘测功机附加飞轮系统等,还可以测量汽车的加速性能、滑行性能等.

中山区18899162257： 地盘测功机由什么组成? - ？
蓍殷浦列： 滚筒线速度标定、力传感气标定、寄生功率滑行、加载滑行

中山区18899162257： 汽车尾气所排放出来的颗粒怎么测? - ？
蓍殷浦列： 汽车尾气会超标的时候尾气排放出的有很多的有毒气体还有就是一些微粒,有毒气体通常最长听到有的气体就是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、还有就是微粒.其中小编就给大家分享一下在尾气排放的过程中检测到微粒的一席而方法. ...

中山区18899162257： 底盘测功试验台检测项目有哪些 - ？
蓍殷浦列： 汽车地盘测功机的检测项目比较少,主要是配合做工况法检测用,摩托车地盘测功机检测项目就特别多,具体的你可以去网站看,比较多 底盘综合性能测功机的可测项目 1. 额定扭矩工况测量. 2. 额定功率工况测量. 3. 恒车速测量底盘输出功率. 4. 恒扭矩测量底盘输出功率. 5. 各种速度区间加速时间和距离的测定. 6. 各种速度区间滑行时间和距离的测定. 7. 车速表校准. 8. 里程表校准. 9. 最高车速测定. 10. 定工况燃料经济性测定(另配油耗计). 11. 多工况加载排放测定(另配尾气检测仪). 12. 底盘(台架)损耗功率的反拖实验.