汽车在高速上油耗是怎么测试的？

汽车油耗怎么测？~

在新车风挡玻璃的右上角，贴着一张黄色的小纸片，上面写着汽车的燃油消耗量，一般分为三种，分别是市区工况、综合工况和市郊工况。这就是大名鼎鼎的工信部油耗。大家都觉得这个油耗数据实在是坑，与我们的实际驾驶的油耗相去甚远，一定是相关部门被充值以后测出来的那么接下来小编详细的给大家介绍一下如何测试汽车油量。
理论油耗的测试方法

先来说说理论油耗的测试方法，有流量计法和碳平衡法两种。流量计法是在发动机油管上串联流量计，需要拆、装发动机供油管路来直接测试消耗了多少燃油。而碳平衡法则是通过元素守恒的原理，通过测量汽车排气流量值和含碳气体浓度值，来测算消耗的燃油量。碳平衡法虽然是间接测算，但是只需将仪器管路与排气管对接即可测试，而且具有很高的准确率。因此，碳平衡法是目前主流的测试方法。
工况油耗的测试

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工况油耗的测试首先是要求车辆的状态良好，车辆经过3000公里的磨合期后才可以进行试验，当然，车辆的行驶里程也不能超过15000km。
第一步，是在标准环境下的平直路面测试车辆的不同时速下的行驶阻力，以便在后面台架试验中来模拟行驶阻力，更加贴合实际情况。一般情况下，将车辆加速至150km/h，随后空挡滑行，使用V-BOX仪器测试。
第二步，就是在底盘测功机上，接好仪器后，按照规定要求驾驶车辆，测得油耗，同时要保证车前方有变速风机，来模拟行驶时的气流，主要是为了给发动机进气和冷却提供“冷空气”。另外，在此期间是不开启空调系统的。
综合工况油耗的测试具体驾驶规定要求如下，整个测试过程包括4个市区工况和1个市郊工况，测试完成后，便可以测得三个工况下的油耗。
市区工况油耗：
一个市区运转循环单元包括
60秒怠速；
9秒怠速、车辆减速、离合器脱开；
8秒换挡；
36秒加速行驶；
57等速行驶；
25秒减速行驶。
一个循环共计195秒。
其中，60秒怠速以及9秒怠速、车辆减速、离合器脱开的时间最长，占整个测试时间的35.4%。市区循环要连续进行四次。市区工况下，汽车平均时速为19公里，每个循环的理论距离为1.013公里，四个循环的总距离为4.052公里。
好了，今天小编大家介绍的如何测试汽车油量就到这里了，不知道听了小编的介绍大家对如何测试汽车油量有没有更深一步的了解呢？希望小编的介绍能对大家有所帮助。如果想要了解更多的资讯，那就来关注电动邦吧，小编在这里等你们哦！

百公里油耗计算方法:耗油量(升)÷公里数(KM)×100=L/100KM
1，6T，1，8T
前面的数字代表发动机排气量，也就是各个气缸容积之和，排量越大，功率越大，油耗越高;后面的T表示进气增压系统;
常规的发动机进气是靠活塞下行产生的真空力将空气吸入发动机，吸入的空气密度下降，因而含氧量也会随之下降，燃烧不充分;
进气增压系统是依靠外力将空气以一定压力压入气缸，因产生压力，压入气缸的空气密度上升，同时含氧量也随之上升，燃烧比较充分。
进气增压系统分为:机械增压系统，气波增压系统，废气涡轮增压系统和复合增压系统四类，现在普遍采用的是废气涡轮增压系统，工作原理:由排气管排出的高温高压的废气驱动排气涡轮通过涡轮轴带动进气涡轮压气。
理论油耗的测试方法，有碳平衡法和流量计法两种。
碳平衡法则是通过元素守恒的原理，通过测量汽车排气流量值和含碳气体浓度值，来测算消耗的燃油量。碳平衡法虽然是间接测算，但是只需将仪器管路与排气管对接即可测试，而且具有很高的准确率。因此，碳平衡法是目前主流的测试方法。
流量计法是在发动机油管上串联流量计，直接测试消耗了多少燃油。

扩展资料
把油位定到一个点，然后加100块钱看能跑多少公里，城市里和高速的油耗不一样，建议两个都测下。
在简单点说，就是车跑的没油了，加100或者200块钱的油，到在跑到没油看看能跑多少公里。

油耗测试，是两车成绩差异最大的环节。出发前油都加到瓶口，行车电脑各项指标清零，空调手动23℃，手动中间挡风量，两车负载各为一名成年男性驾驶员，体重误差可忽略，两车同时出发、一起前行，最后回到加油站同一油枪加油，计算油耗。
我们一共行驶了108公里左右路程，其中25公里以上是在二环内的拥堵小路，其余路段包括三环、四环比较通畅的主路以及普通情况的辅路。最终523Li消耗97号燃油13.3升，合12.24L/100km，A6L消耗97号燃油10.47升，合9.64L/100km。
出发前各项指标已经清零，结束时两车行车电脑显示平均时速为32km/h左右，与日常用车状况相比略快。电脑显示的综合油耗值都比实际测试数字偏低，A6L相对更为准确，523Li则有更多误差。
假设每年行驶20000公里，按照目前北京地区8.59元/升的97号汽油单价计算，523Li车主每年将比A6L车主多掏4467元的油费，嗯......不管你是做生意撑门面还是家庭自用，或者机关单位服侍领导，相信这个差价都无伤大雅。

汽车燃油经济性是用汽车消耗的燃料的多少来进行评价的，汽车运行过程中燃料消耗的多少，主要取决于该车发动机为克服汽车行驶阻力所做的功的多少以及传动系统传动效率的高低。汽车燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的耗油量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。耗油量是指汽车满载时单位行驶里程所需燃油体积。
汽车油耗的测试方式主要有以下几种：
1．等速油耗
在良好路面上等速行驶时的胃公里油耗。等速行驶是汽车在公路运行的一种基本工况，这种油耗易于测定，因此得到了广泛采用，如法、德两国规定以每小时90km和120km的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标，等速油耗不能反映汽车实际行驶出现的多种工况，因为汽车至少要有起步停车、制动加速等，因而油耗值与实际油耗有较大的出入，为此，为了全面反映汽车的实际运行情况，各国在对实际行驶车辆进行跟踪测试统计分析的基础上，制定了典型的循环行驶试验工况来测定油耗。

2．路循环油耗
在良好路面上，汽车按规定的车速—时间规范行驶，为了使油耗接近各种典型行驶条件下的汽车实际油耗，规定了城市循环、市郊循环、州际循环等。

3．汽车测功机循环油耗
利用底盘测功机（转鼓试验台）在室内模拟各种工况进行测试。影响汽车燃油经济性的因素比较复杂，如发动机的特性和汽车的自重、车速及各种运动阻力（如空气阻力、滚动阻力和爬坡阻力等）大小、传动系统的效率及减速比等，因而在数值上往往与实际情况有差别。运输企业为制定燃油消耗定额，往往要采用油耗修正系数，如货物周转量、货物质量的增加、道路、气温、海拔高度、运行条件等。

小结：很多车主包括老司机经常在纠结自己的汽车的油耗，总是有几个车主在一起讨论今天跑了多少公里去了多少油耗，总是记录着最终发现和出厂油耗标准有些不符合，其实也是合情合理的！看完之后相信很多车主不会再纠结自己爱车的油耗了吧！因为你们测试出来的油耗根本就准，厂家早就用这些设备已经帮您测试好了

. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。
也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。
2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。
为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。
当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱（在这里强烈 BS 之），所以导致这种方法实施起来有一定的难度。

车主偶尔会发现车辆油耗会突然增加，虽然知道会有故障但却不太容易找出答案。汽车油耗怎么看？现在为广大车友提供八种检测方法，及时挽救油耗危机。1、在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少。这时车主们应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。提示：适时为轮胎充足气2、检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。提示：必要时可更换新的轮胎3、在行驶中或启动时发现车轮有异常响声。网友们应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。提示：检修轴承及刹车系统4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。提示：需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮5、当车辆已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象。这时油耗会明显增加。提示：如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器。提示：如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了7、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。提示：应该换火花塞了8、当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致汽油雾化不良，油耗量明显增加。提示：换掉出问题的部件方法，及时挽救油耗危机

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惠民县17298552677： 如何用简单的方法测得油耗 - ？
嬴达紫韵： 如果想测试自己车的油耗,用下面的办法测出的数据相对准确. 这样的测试一般可以在一次长途跋涉中进行: 在高速公路上的一个加油站加满油,以100KM/H(指该车的经济时速)均速跑过100KM后至下个加油站再次加满油至同样条件---指跳枪...

惠民县17298552677： 怎么算车子油耗 - ？
嬴达紫韵： 你应该这样计算:首先你不需要加满,你在你的车的油表盘上计下一个位置,然后在此位置上加100元或一定价钱的汽油,当你的油表的数量到达你预先记得位置时,你再加相同价钱的汽油,再到汽油消耗的那个位置,然后你就可以根据你的价钱测算出每公里的油耗了(多测试几次比较准确),当然100公里的油耗你也能以此算出来.当然还有就是:这种测试你的在两种道路上测试:一个是高速路上.另一个就是在城市区测试.这两种的结果是不一样的.希望你一试.

惠民县17298552677： 如何测汽车的油耗 - ？
嬴达紫韵： 测油耗之前!你把油加满!跳枪还不是最准的!最准就是能看到油!差不多就要浴出油箱盖了!这个时候把里程表清零!然后就去跑你要测试油耗的路线!如高速,国道,市区!开空调与不开空调!等等!你可以一次一次的测出也可以一次性把...

惠民县17298552677： 工信部的汽车油耗是怎样测出来的? - ？
嬴达紫韵： 油耗测试的方式多种多样,归纳起来应该是两类:直接测量,间接测量.工信部采用的是间接测量法,对于轻型汽车(最大总质量不超过3.5吨的车辆),将整车放置在实验台上,模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷,按照一定的工况(如...

惠民县17298552677： 汽车的理想油耗是怎样测出来的?每个厂家都是这样吗? - ？
嬴达紫韵： 厂家一般采用的是等速油耗测量法. 这种测量方法对路况和行驶速度的控制都是比较严格的,要求路面平坦,车辆匀速行驶.车辆在不同车速的等速行驶,其百公里油耗也是不同的.厂家会测量出不同车速下汽车的百公里油耗,然后将油耗最低的车辆行驶速度称为经济车速,这也成了厂家向外公布的油耗指标. 这个油耗是车辆在理想路面、理想车速下测量出的完美油耗.而在实际行驶过程中无论是路况还是车速都很难达到这个标准,所以车主在实际驾驶当中自然也很难达到这样的完美油耗.

惠民县17298552677： 怎样计算汽车的百公里油耗?你知道几种简单易行的方法. - ？
嬴达紫韵： 1、找一个加油站加满油(注意,是加到您自己能从加油口处看到油的那种);2、将路码表中的小公里表清零,上路;3、当小路码表的公里数到达100公里左右时(不一定必须是100公里整,因为您不可能那么准确地在100公里时到达加油站),再找一个加油站将油加到您上次能看到油的那个位子并记录加了多少升油(切记哦);4、用您记录下的加油量除以您小路码表上的公里数再乘以100,就可以比较准确地得到您爱车的百公里油耗了.我自己用过很多次,特别是在跑高速的时候特别好用,当然城市里也可以用.您试试吧!

惠民县17298552677： 汽车参数中油耗是以什么标准测定的啊?？
嬴达紫韵： 油耗一般就是说每一百公里消耗多少升油的意思;你可以每次加满油以后把里程表归零,然后测算一下一箱油一共跑了多少公里,这一箱油一共有多少升;最后,用油箱油量/公里数再乘100,就是你的车子单箱百公里油耗.连续测个三箱油取平均值就是你车子的油耗值了.是不是很简单!

惠民县17298552677： 汽车行驶 油耗与速度的关系 - ？
嬴达紫韵： 车速与油耗的综合说明:对于一款车来说,厂家公布的油耗为一般90km/h下的等速油耗,但是这并不意味着在这个速度下就是最省油的经济时速.实际上车越快风阻就越大,相应的油耗也就越高.在高速行驶时,往往有一半多的油耗是用来克服阻...