汽车机油添加过多或过少会有什么危害？

机油加注过多或过少都各有什么影响？~

1、机油加多了的影响
机油加多，曲轴箱油位过高，易造成发动机负荷增加，影响动力，这点从发动机声音可以判断。还会造成发动机内部压力增加，从而导致发动机密封件的损坏，其中包括曲轴前后油封，油底壳垫，罩盖垫，凸轮轴油封等。时间久了，发动机废气通风系统也易损坏，积碳增加，机油量过多还会造成烧机油的假象。当发现机油油位超过油尺上限时，需要及时排放至正常油位。
2、机油少了的影响
这种情况，初期通常会影响发动机整体的润滑效果，特别是很多靠曲轴飞溅润滑的部件，磨损加剧甚至损坏。机油量再低的情况，会造成更多的损坏，凸轮轴，曲轴，缸筒，轴承等内部润滑的所有部件都可能造成损坏。

扩展资料汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
目前市场上汽油有90、93、97等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。
汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。
压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。
参考资料：汽油-百度百科

机油加多对车的坏处和影响有：
1、增加油耗
当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗。
2、功率下降
进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。
3、环保不达标
使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。
4、机油泄漏
降低了油封寿命，可能导致发动机漏油。
机油一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间是最好的。

扩展资料
关于机油的使用误区
润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
参考资料：百度百科：机油

您好！机油多与少，都会影响发动机的状态，大部分车辆机油一般在4——4.5L之间
1、机油过多
机油加多，曲轴箱油位过高，易造成发动机负荷增加，影响动力，这点从发动机声音可以判断。还会造成发动机内部压力增加，从而导致发动机密封件的损坏，其中包括曲轴前后油封，油底壳垫，罩盖垫，凸轮轴油封等。时间久了，发动机废气通风系统也易损坏，积碳增加，机油量过多还会造成烧机油的假象。当发现机油油位超过油尺上限时，需要及时排放至正常油位。
2、机油过少
这种情况，初期通常会影响发动机整体的润滑效果，特别是很多靠曲轴飞溅润滑的部件，磨损加剧甚至损坏。机油量再低的情况，会造成更多的损坏，凸轮轴，曲轴，缸筒，轴承等内部润滑的所有部件都可能造成损坏。
希望对您有帮助！

机油加多了容易烧机油，加少了烧发动机，机油刻度不要超过最高刻度，这个机油量都是正常，如果机油添加过多会导致车辆油耗增加机油刻度不要超过最高刻度，这个机油量都是正常，如果机油添加过多会导致车辆油耗增加。机油加多了会影响曲轴的正常运行。也会导致车辆的油耗增加影响点：曲轴颈运行到下止点时，会触击到机油产生阻力，影响了正常运行，是不准许的。机油少了，不够循环润滑所用也是不行的，会导致发动机内部部件磨损加快，发动机损坏。

机油该怎么加？加多或是加少了，会有什么危害？

1、机油加多了的影响
机油加多，曲轴箱油位过高，易造成发动机负荷增加，影响动力，这点从发动机声音可以判断。还会造成发动机内部压力增加，从而导致发动机密封件的损坏，其中包括曲轴前后油封，油底壳垫，罩盖垫，凸轮轴油封等。时间久了，发动机废气通风系统也易损坏，积碳增加，机油量过多还会造成烧机油的假象。当发现机油油位超过油尺上限时，需要及时排放至正常油位。
2、机油少了的影响
这种情况，初期通常会影响发动机整体的润滑效果，特别是很多靠曲轴飞溅润滑的部件，磨损加剧甚至损坏。机油量再低的情况，会造成更多的损坏，凸轮轴，曲轴，缸筒，轴承等内部润滑的所有部件都可能造成损坏。

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江西省18033296184： 机油加注过多或过少都各有什么影响? - ？
花荔盐酸： 1、机油加多了的影响 机油加多,曲轴箱油位过高,易造成发动机负荷增加,影响动力,这点从发动机声音可以判断.还会造成发动机内部压力增加,从而导致发动机密封件的损坏,其中包括曲轴前后油封,油底壳垫,罩盖垫,凸轮轴油封等....

江西省18033296184： 汽车机油加多加少油什么危害吗? - ？
花荔盐酸： 机油加注过多的危害:增加内阻,降低动力,增加油耗,窜机油,排蓝烟,产生积碳,可引发早燃、爆燃、拉缸.机油加注过少的危害:润滑不良,加剧磨损,拉缸抱轴.

江西省18033296184： 汽车保养机油加多了会有什么影响 - ？
花荔盐酸： 关于润滑油加多的问题,都清楚加多了不好,比如动力下降、耗油增大等,会损坏三元催化……等,但为什么会这样,曾听一们航空方面的dx解释说是机油加多了机油压力会很大,使机油管路压力增大造成润滑不畅所致.这几天正好看了一些这...

江西省18033296184： 发动机加入过多或过少机油会怎么样 - ？
花荔盐酸： 你好,机油加注过多会导致发动机运转阻力增大,油耗增加,车辆无力,曲轴箱机油分离不彻底,过多的油气进入进入进气气管燃烧有损于三元催化,过少可能导致发动机机油压力不足,损坏发动机!及时检查机油,谢谢

江西省18033296184： 汽车的机油太多了和太少了有什么影响 - ？
花荔盐酸： 少了 会造成发动机润滑、冷却不足,严重的会卡死爆缸. 太多,有的发动机主轴会达到机油,造成工作不良,严重的会造主轴变形

江西省18033296184： 轿车加机油多了有什么影响 - ？
花荔盐酸： 机油加多在发动机曲轴箱中的润滑油对曲轴产生润滑作用,但在润滑的同时也会对高速转动的曲轴产生很大的阻力,因此对发动机来说就会有一个最佳的机油液面高度,在这个高度,即可以保证曲轴充分润滑又不至于对曲轴转动产生太大阻力,这个高度应该就是油尺刻度的中线.当然在中线上下一定范围内,影响不会很大,所以也就有一个润滑油液面高度的上下限即油标尺的上下限刻度.当润滑油液面高度超出上线时(也就是机油加多1、对高速旋转的曲轴(包括连接曲轴的部分顶杆)产生很大阻力,从而使动力下降,在车辆行驶时也就增加油耗.3、由于机油进入燃烧室的量增多,使尾气排放恶化,严重时可能会使三元催化器中毒而损坏.还是比较大的,提请各位车友在加润滑油时要慎重,别加太多.

江西省18033296184： 机油加得过多或过少有什么影响 - ？
花荔盐酸： 机油加得过多,发动机内阻会增大,窜机油,烧机油,排蓝烟,动力下降,燃油消耗量增加,积碳增多,噪音增大,浪费机油,成本增加等.机油加得过少,机件温度高,机油压力下降,发动机润滑不良,磨损加剧,严重时可能会拉缸抱轴,造成事故损失.

江西省18033296184： 机油加多了或少了会怎么样 - ？
花荔盐酸： 您好 加多了曲轴箱通风不畅 压力过大会是发动机各个密封垫漏油 甚至会把活塞顶裂 加少了 机油灯报警 油压低会使各个零部件润滑不好 损坏发动机 机油一般加到刻度的上限就好 感谢采纳

江西省18033296184： 汽车加机油、加多了会怎么样?加少了又会怎么样? - ？
花荔盐酸： 如果加入机油过多,造成发动机各部位摩擦阻力增大,发动机功率损耗,得不偿失,而且过多的机油会蹿入燃烧室,发动机烧机油,尾气排放时冒蓝烟,机油消耗量明显增大,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震、拉缸,严重损害发动机.反之,如果机油过少,发动机的一些部件如:凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑,造成部件磨损.因此,要按规定量加油,定期检查机油量,保证机油不能太多或太少.

江西省18033296184： 机油加多了会造成怎样的影响? - ？
花荔盐酸： 汽车机油加多或者加少的后果: 机油加多了容易烧机油,加少了烧发动机 变速箱油多了,车子没力,加速不好,加少了润滑不好 刹车油多了刹时益出,少了刹车没力严重时没刹力, 助力油多了也会益出,少了转向沉,且转向油易行成气泡 加多并不是好事 机油加多了对车子损害大: “机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂,其具体作用是润滑金属件,减少机件间的摩擦,将发动机在做功时产生的巨大热量带走,清洗经磨损后产生的细微金属碎屑,还有密封、减震、防锈等作用.不过,加注机油时,要注意机油的量不可太多或太少,应在油尺的“低”位与“满”位之间,油面过低会导致油压不足;油量太满则会增加曲轴连杆的运转阻力,并加快燃烧室积碳的形成.