新能源汽车充电时快充和慢充对电池会有不同的影响吗？

新能源汽车充电时快充和慢充对电池会有不同的影响吗？~

快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80％容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时－8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80％，超过80％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100％的时间将较长。此外，在冬天气温较低时，电池要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。

我们知道了一辆车可以有两个充电接口，其实是因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。

无论是插电式混动车还是纯电动车，购车都会配备一个随车充电器，用随车充电器可以直接在有 220V 电源插口的地方给车辆充电。这种方式一般用于应急充电，充电速度也是最慢的。我们常说的“飞线充电”（就是从高楼家里的220V 电源插座拉一条电线下来用随车车充，但这种充电方式存在较大的安全隐患，新出行不建议用这种方式给车辆充电。

目前随车充的插头对应家用220V电源插座有10A和16A两种规格，不同车型配备的也各不一样，有的配备的是10A的插头，有的配备的16A的插头。10A的插头就是跟我们日常的各种家用电器一样的规格，插头引脚较小。16A的插头引脚较大，跟家里的空调插座一样的大小，用起来相对较为不方便。如果你的车配备的是16A的随车充，建议购买一个转接头，方便使用

会把充电时间和对电池的损伤考虑到，选一个适中的点。电池本身就是消耗品，每天充一次，三四年左右就达到寿命了。关键的时候快速充电站也是可以的，损伤电池会有，但是不是特别严重，就好比烟抽多了，肺肯定不好，但是偶尔抽一支，不会有太大的影响。对于汽车，一辆汽车上的电池动辄价值数万元，更换及维修费用较高，因此建议购买了新能源汽车的朋友在充电模式的选择中优先选择慢充，以延长电池使用寿命。

快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80％容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时－8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80％，超过80％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100％的时间将较长。此外，在冬天气温较低时，电池要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。

我们知道了一辆车可以有两个充电接口，其实是因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。

无论是插电式混动车还是纯电动车，购车都会配备一个随车充电器，用随车充电器可以直接在有 220V 电源插口的地方给车辆充电。这种方式一般用于应急充电，充电速度也是最慢的。我们常说的“飞线充电”（就是从高楼家里的220V 电源插座拉一条电线下来用随车车充，但这种充电方式存在较大的安全隐患，新出行不建议用这种方式给车辆充电。

目前随车充的插头对应家用220V电源插座有10A和16A两种规格，不同车型配备的也各不一样，有的配备的是10A的插头，有的配备的16A的插头。10A的插头就是跟我们日常的各种家用电器一样的规格，插头引脚较小。16A的插头引脚较大，跟家里的空调插座一样的大小，用起来相对较为不方便。如果你的车配备的是16A的随车充，建议购买一个转接头，方便使用

快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80％容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时－8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80％，超过80％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100％的时间将较长。此外，在冬天气温较低时，电池要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。

我们知道了一辆车可以有两个充电接口，其实是因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。

无论是插电式混动车还是纯电动车，购车都会配备一个随车充电器，用随车充电器可以直接在有 220V 电源插口的地方给车辆充电。这种方式一般用于应急充电，充电速度也是最慢的。我们常说的“飞线充电”（就是从高楼家里的220V 电源插座拉一条电线下来用随车车充，但这种充电方式存在较大的安全隐患，新出行不建议用这种方式给车辆充电。

目前随车充的插头对应家用220V电源插座有10A和16A两种规格，不同车型配备的也各不一样，有的配备的是10A的插头，有的配备的16A的插头。10A的插头就是跟我们日常的各种家用电器一样的规格，插头引脚较小。16A的插头引脚较大，跟家里的空调插座一样的大小，用起来相对较为不方便。如果你的车配备的是16A的随车充，建议购买一个转接头，方便使用

目前，电池技术提升，快充对电池损害并不大。但有时间最好选择慢充。快充还是有一定损害电池的。
如何区分快充与慢充：
从充电方式来看，两者的本质区别是慢充用的是交流电，快充用的是直流电。从充电枪上来辨别的话，慢充线较细，充电枪有7个孔（国标），快充线比较粗，充电枪上有5个孔。慢充充电速度相对都比较慢，快充的充电速度都较快。
为什么会有两种模式：
因为充电模式有两种：恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压，这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的，电流越大充电越快。当快要充满时，改用恒压，这样可以防止电池过充，也能够达到保护电池的作用。
为什么不全部采用快充
慢充的充电电流和功率都相对较小，对电池寿命比较好，而且用电低峰时充电成本低。快速充电会使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的影响，对寿命也会有影响。快充还需要配套设备，比如转换交流直流电，这样成本也就上升了。

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古交市15269881172： 新能源汽车,在充电上面常用快充行吗? - ？
封制君可： 快充作为快速补充电池电量的一种方式,也在一定程度上解决了电动车充电慢导致的充电焦虑的问题,根据快充的充电时间来说,不到半小时就能充足够的电量使用,但实际上,快充技术对于电池真的没有损伤吗?我们在充电上面常用快充行吗...

古交市15269881172： 快充对电动汽车电池的影响到底有多大 - ？
封制君可： 没有想象中的伤害那么大,无论是快充还是慢充,都会经过高压配电盒分配电流,确保电动汽车的稳定,不过,对于电池而言,慢充对电动汽车是要好一些.

古交市15269881172： 新能源汽车经常快充会损伤电池吗 - ？
封制君可： 快速充电不可取:1,充电的电流大,势必造成电池的温度高;2,大电流充电会对电池的极板正常疏松或膨胀.

古交市15269881172： 新能源车的正确充电方式有哪些频繁充电对电池有损害吗 ？
封制君可： 充电,是每个新能源车车主的日常,但是,新能源车充电并不像手机充电一插一拔那么简单,掌握正确的充电方式很重要哦.那么新能源车的正确充电方式有哪些?频繁充...

古交市15269881172： 新能源车快充80%再用慢充可以吗 ？
封制君可： 是的,目前很多新能源汽车都配备BMS电池管理系统,就是当快充充电到80%电量,就会自动转变为慢充模式,输入的电流也会减小很多,BMS电池管理系统能够对电池起到保护作用.不过由于目前电池电压不统一,在充电桩使用快充充电的话,新能源汽车一直用快充还是会影响电池的

古交市15269881172： 电动汽车充电:快充好还是慢充好? - ？
封制君可： 当然慢充好,慢充对电瓶好.

古交市15269881172： 电动汽车充电时间 - ？
封制君可： 现在的电动汽车一般用磷酸铁锂电池,这种电池的原理和我们的手机电池是一样的.充电时分快充和慢充.以普通家用轿车为例,快充的话可以在半小时内充满70-80%,但是充电电流极大,对电池有损害,如果是慢充的话可能要7-8小时充满....

古交市15269881172： 症:电动汽车充电与动力电池,快充对电池有什么损害 - ？
封制君可： 这要看所用锂电池的特性了,有些锂电池只能慢充不能快充,有些则是快充慢充都允许,总体来说锂电池慢充时的安全性会高一些.因为快充会加速锂电池的寿命衰减速度,也就是可用周期缩短,同时不能快充的锂电池如果长期快充会有起火风险存在.供参考.

古交市15269881172： 充电器快充和慢充有什么区别 - ？
封制君可： 原来所谓的“快充”和“慢充”根据充电电流来区分的两个相对概念,而没有绝对的时间参数.一般而言,假设电池的容量为1C的话,那么0.1-0.2C的充电电池称为慢充,大于0.2C的则称为快充,大于0.8C的称为超快速充电,小于0.05C的则是...