隧道二衬台车如何定位？

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台车在进行衬砌工作前，必须要对台车进行定位，使台车轮廓断面尺寸与要求尺寸一致。台车行走至待衬砌断面后，通过以下几个动作进行定位：

（1）通过操作液压系统的平移油缸调节台车中线，使其与隧道中线对齐；

（2）操作液压系统顶升油缸，使台车升至标准衬砌高度，然后旋紧基础千斤，之后复核高度尺寸；

（3）操作液压系统，使侧向油缸活塞杆伸出并达到标准衬砌断面，然后人工扳动侧向支撑丝杆千斤，使之达到侧向油缸支撑位置并旋紧；

（4）完成以上几个动作后，应进行断面尺寸的复核，以防有误。

扩展资料

隧道二衬台车支承位置确定方法；

衬砌混凝土的全部质量经台车钢模传给支承机构，再传给门架。衬砌混凝土呈固液状态，对顶部、侧向产生较大的垂直压力和侧向压力，同时产生较大的浮力，当上浮力超过垂直压力和台车的自重时，台车将呈上浮状态，将不能正常工作。

为解决此项技术难题，经仔细计算、优化设计、合理选择各支承位置。即在门架内侧的下纵梁与地面进行支承，避免侧压力使门架立柱内收，且在门架外侧与侧模纵梁处有数道水平支承。

同时，在门架上横梁与上纵梁处采用数道垂直支承（两端门架横处布置有顶部液压缸，中为垂直支承丝杠），在台车纵向成均布状。液压缸采用液压锁锁定，同时采用支承丝杠进行机械锁定，保证了衬砌施工中液压缸不回缩，模板不变型。

参考资料来源：百度百科—隧道衬砌台车

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小店区19826971902： 隧道施工中如何进行二衬台车定位 - ？
廉咳口服： 一楼你女马是个砂b 答非所问 二衬台车一般12m 在你要放台车的里程放两个点相距12m 两点位于隧道中线 在仰拱打上钉子拉线绷直 由台车拱顶取中点 可直接从顶模测量或者拉尺子 画上油漆 从顶模吊垂线下来与钉子重合 两头多复核几次 台车再撑到位 ok 装档头模吧 希望对你有帮助

小店区19826971902： 隧道超高与二衬台车定位问题 - ？
廉咳口服： 这个问题也不是很难! 关键看你的隧道的中心线什么位置,利用平移油缸找到中心线后,再找到二衬台车的中心线,而且一致的话,再利用隧道台车的液压系统升高,找到顶模与钢筋的实际距离之后,拱顶的位置就确定了. 之后找边模的位置,利用边模油缸把边模顶撑到边模与钢筋的实际位置,之后找到两边边模的最大距离.如果没有问题的话就证明台车定位成功. 隧道超高的话,那证明就是超挖的结果,只能加大混凝土的浇筑方量去弥补这方面.

小店区19826971902： 隧道开挖/二衬台车悬挂哪些安全标识牌 - ？
廉咳口服： 测量组先用全站仪将五个点(模板中心点、2个大边模上沿点、2个小边模上沿点)在仰拱的投影放样出,用钉子钉入仰拱混凝土作为标志,并记下钉子面得高程. 待台车定位时,先将台车行走到本组二衬的里程,然后定位,定位过程先将已完成二衬断顶紧二衬,自由端得定位先用铅垂线将中心点定位定位包括对中和高程控制(顶面高程+铅垂线长度如果等于本里程面二衬中心点高程就可以了),接下来定位两个大边模上沿点,再定位两个小边模上沿点,最后再反过来校核中心点的对中和高程,如果偏差不大的话定位就完成了,偏差大的话重新调整定位!(如果你们测量组有时间可以进行现场定位,那就不用钉子这个方法了,直接将五个点的高程和里程控制好久可以了)

小店区19826971902： 请教测量高手:隧道二衬台车在进洞前怎么用全站仪检校. - ？
廉咳口服： 你把中线定出来,从拱顶中心掉个垂球下来,看与中线是否重合,到拱顶看距离是否够,然后拿尺子往两边量距离,看是否够,两边是否相等,最好顺着这个垂球线在每个变点上都拉一下距离,数据你用CAD画

小店区19826971902： 隧道人员定位如何实现? - ？
廉咳口服： 隧道人员定位系统通过在隧道内已完工区部署一维隧道定位基站,施工区的防水台车、二衬台车部署子基站(电池供电),实现对施工人员、工作车辆和工程机械设备精准定位.如下图: 隧道人员定位系统部署图

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廉咳口服： 全称:衬砌台车,主要用于隧道,引水洞,二2113衬(二次衬砌)混凝土浇注使用,5261台车又分为两种结构一种是穿行式另一种是针梁式,台车主要由4102龙门架和模板组成,龙门架主要承重,模板是根据隧道形状设1653计的.它具有自动行走回,液压自动定位脱模(可实现上,下,左,右移动)的优点.答案来源答: 百度资料参考

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小店区19826971902： 隧道洞口明洞二衬怎样施工 - ？
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廉咳口服： 1、大管棚、小管棚超前支护施工 隧道 进、出口进洞均采用Φ89壁厚:5mm长:30m间距:40cm的大管棚进行注压浆对洞口浅埋的超前加强支护,角度为1~3度;洞内采用Φ50壁厚:4mm长5m间距40cm的小导管进行压注浆超前支护.角度为6°...

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