我斯巴鲁傲虎被交警拖走了，车是全时四驱，是不是被拖坏了？

交警拖车，遇到全时四驱的车怎么办？例如斯巴鲁傲虎~

仁者见仁智者见智吧，不好说，

今天我从世界范围好好聊聊汽车，德国的汽车工业水平。

1、战后的民主化改革。
2、企业的积极投资。
3、丰富的优质劳动力。
4、高储蓄率。
5、积极的技术引进。
6、高质量的教育水平。
7、较轻的军费开支。
8、劳资关系、社会及政治上的稳定
9. 国民素质
10，在加上 德国社会普遍像神一样 崇拜工匠精神。
11，在德国 每个人都不惧怕失败，因为他们的工业口号 是 让世界勇敢创造，哪怕你仅仅是一个刚毕业的大学生，没有任何实践经验，只要你有灵魂 你有想象，你有一颗工匠的心，那你也会有无限的开发言权，哪怕是让你亲自操刀设计一款汽车，
也许仅仅这一次设计，就会让你成为一位顶级的设计师，也许这一次设计会大于或等于 你默默付出学徒10年的白纸。
这就是德国的工业，

德国品牌有，梅赛德斯奔驰
BMW宝马
奥迪
全球销量冠军大众
保时捷
兰博基尼
劳斯莱斯。

90年代初期，德国车占比世界销量百分之25
2000年超越美国销量占比世界销量百分之31

2009年超越日本 占比全球销量百分之34.

2016年销量占比全球百分之44

目前是世界第一大汽车销量国，


德系车特点，


比较全面 操控 舒适 安全 可靠，驾驶乐趣特别足，
底盘技术很先进，非常扎实，变速箱技术顶尖，发动机和变速箱匹配通常都比较好，这个都是强项，
做工精细，做车用料不计成本，牌子也比较硬，，如果想玩疯狂极品激烈驾驶 当然是首选，无论加速感 推位感，高速行驶的稳定性，都是好牛b，好牛b，开起来比较爽。比较刺激，无论你怎么玩性能 怎么玩操控，永远都不会晃，飘，乐趣特别足，发动机的同样排量的调教通常都特别暴力 ，悬挂技术也是世界顶尖，通常人机人机工程学设计也是非常完美，


日系重经济省油使用成本比较低，在越野车领域 越野好的比较多。日本丰田目前销量排在世界第三，

美国车舒适性好的比较多，不仅仅是空间超大，底盘和悬挂的调教也通常非常柔和，悬挂技术比较先进，，，通常入门级的车 都是空气悬挂，
美国的通用汽车销量目前排在世界第二，美国福特汽车销量排在世界第四，

英国 ，捷豹 路虎 也不错， 和德国造车理念是一个意思。 只是不走低端 ，所以平时谈论的比较少，价格不是很亲民，虽然销量不多，但并不代表他不好，销量分很多种，也许性价比高销量就会多，也许便宜销量也会多，，比如说奔驰的销量不如丰田，，那只是奔驰太贵而已，如果同级别价格和丰田是一样的，，那丰田就会被竞争的一辆都卖不出去的，，只是举个例子而已。

瑞典车 主打是安全， 品牌有沃尔沃，，曾经创造了 ，1000起事故无1人死亡的记录，，凭借着顶尖的材料技术，大量使用碳纤维的材质，所以强度非常高，而且通常安全气囊数量非常多，主动安全系统 非常人性化，

韩国车通常性价比都比较高， 主打还是性价比，

法国车也不错，但产品线不够完善，造成了一种不是很高端的感觉，其实法国车也很有内涵，跟着德国车走了这么多年，也学了很多东西，底盘现在也很先进，完全可以和德系的底盘抗衡，，

自主品牌我就不说了，一说到自主品牌我就闹心，做事真的不用心啊，没有工匠精神，这是让我觉得最遗憾的，，哎，还是不说他了，



网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国车，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，一般都是日本的脱，认真你就输了。。

公正的讲，

德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有全球销量冠军大众，但也有不好的事件，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也自称也有神车，，比如小豪华三剑客 但市场不认可，也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，造成了很多谎言，谁去修车还会找你一起去吗？

一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。

德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，

其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，

所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。

二、


比安全性，这个要看碰撞结果而定，
被动安全 有三星 四星 五星碰撞

关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，

被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。

三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，我只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 不懂车， 只会关于省油，而不去综合的去权衡车辆的价值，，
我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，

最后说一下他们品牌的特点

，宝马的，驾驶乐趣 安全、
奔驰的高贵大气 舒适 安全
奥迪的低调奢华安全比较
大众低调稳重，操控，皮实 耐用，
别克，舒适 安全
福特操控 安全
丰田省油 越野
沃尔沃安全安全安全超级安全
现代便宜便宜性价比







四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车韩国车又是个缺点，



其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗，一棒子打死说美国车做工粗糙的其实都是不客观的，品牌和品牌不一样，车型和车型也不一样，
，国际二线品牌，大众 福特 通用比较好， 特别大众连续好几年全球销量冠军， 在2009年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美，


德国.

世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷
世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，雷诺
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性世界第一
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。

你好，我是车行的技术人员，对你的问题和担心给你详细解释下：
拖车，是把前轮抬起后轮着地的那种。
1、只要是自动挡四驱及后驱的车（两驱前驱除外）是一律禁止拖车的。自动挡的车变速箱里是由：驱动轴、阀体、摩擦片、钢片、液力变矩器等很多部件组成的。
它不像是手动挡的车，靠的是齿轮之间的啮合来驱动的，所以不怕拖只要到空挡就行。
而自动挡的车是靠变速箱液力变矩器里得油压，通过内部的摩擦片传动动力等，而且阀体里油道也很精密。拖车只会加速变速箱的磨损。
2、一般人认为，只要把自动挡的车挂到N（空挡）档时就可以了，也确实，只要挂到N档确实可以拖得动车，可是内部就像我刚解释的，变速箱的油压是通过发动机来传递的，可是发动机没工作，四驱的后轮还会有动力传递，这样就成为了被动而不是主动，也就是大家常说的逆向工作了。而且加速了你后轮轮胎的磨损。

所以自动挡的车，用绳子拖，或者四驱、后驱的把前轮抬起来的拖车都是不对的。这种拖车，最高时速不得超过20Km/h。
正确的拖车在车辆的使用手册上都有详细说明，最好的拖车，那就是用那种平板的拖车，把车前部背在上面。
不过现在警察的拖车都是承包给私人公司（都是关系），你找他们理论好像行不通，你可以保留当时拖车的照片，到中队去投诉它，要求赔偿，然后到你的车的4S店去做下检测。
有问题的话，直接找拖车公司赔偿就行了，对于拖车，你可定会缴纳拖车费，他们会给你提供发票，一定要看好发票是不是该单位的发票，不是的话可以拒绝交费。车要是没事就算了，警察、政府单位，现在这个社会这些都不好惹，没事的话息事宁人算了。

希望你能理解，不理解的话可以直接询问你购车的4S店技术人员（建议找他们技术总监或技术经理）问问。
希望对你有用，别忘给个好评谢谢@！~~

你的车有没有被拖坏,在这我们说都没用.假如你觉得你的车由于被拖后有异常的话，可以通过申请鉴定，找拖车单位进行经济损失的赔偿。反正我就知道.全时四驱是不可以被长时间或超过20公里时速牵引的，如果陷入泥潭，短距离牵引，20公里速度以内，是没有问题。如果强行拖车，超过以上限制，最直接的就是打坏差速器咯，差速器干磨损，速度过快，距离过长，。无论是前驱车、后驱车还是四驱车，都要注意不要让驱动轮因为跟地面摩擦而转动.尽量避免让驱动轮跟地面发生接触。四驱车如果被拖车了，四个轮子仍旧依靠一个传动轴相连，无论哪组轮子被架到拖车上，另外一组轮子都会因为与地面的摩擦滚动而旋转，从而会产生力带动被架起的一组轮子。这样造成的后果对全时四驱车来说伤害非常大的.四驱车一般情况下只能通过平板拖车，或者不得已，拆下传动轴，进行托举拖车.如果你是停在一般道路上违规停车，现在是不允许拖车的，就是因为之前打坏太多的差速器，手刹，变速箱等，造成了很多不必要的损失。如果，你停在消防通道，医院急救通道，市政府门口等一些知道停了就是个“死”的地方，那就没有办法了，这种情况下，是允许被强制拖车的……至于责任划分，这个就不好说了

全时四驱是不可以被长时间或超过20公里时速牵引的，如果陷入泥潭，短距离牵引，20公里速度以内，是没有问题。如果强行拖车，超过以上限制，最直接的就是打坏差速器咯，差速器干磨损，速度过快，距离过长，后果……至于责任划分，这个就不好说了。如果你是听在一般道路上违规停车，现在是不允许拖车的，就是因为之前打坏太多的差速器，手刹，变速箱等，造成了很多不必要的损失。如果是这种情况的话，可以通过鉴定，找拖车单位进行经济损失的赔偿。如果，你停在消防通道，医院急救通道，市政府门口等一些知道停了就是个“死”的地方，那就没有办法了，这种情况下，是允许被强制拖车的。还有好多细节，这个你还是问法律方面的朋友吧，定义我也不太详细清楚。

这应该看他们是怎么拖的了，我见街上的斯巴鲁车后都贴有拖车方法的警示，交警应该会看看的吧，要不然拖坏了应该有责任的。

最好不要拖，有一定的影响，拖都拖了担心也没用。

---

云龙区18855871161： 我斯巴鲁傲虎被交警拖走了,车是全时四驱,是不是被拖坏了? - ？
雕庭达纳： 你好,我是车行的技术人员,对你的问题和担心给你详细解释下: 拖车,是把前轮抬起后轮着地的那种. 1、只要是自动挡四驱及后驱的车(两驱前驱除外)是一律禁止拖车的.自动挡的车变速箱里是由:驱动轴、阀体、摩擦片、钢片、液力变...

云龙区18855871161： 关于全时四驱是否能拖车的问题 - ？
雕庭达纳： 全时四驱是不可以被长时间或超过20公里时速牵引的,如果陷入泥潭,短距离牵引,20公里速度以内,是没有问题.如果强行拖车,超过以上限制,最直接的就是打坏差速器咯,差速器干磨损,速...

云龙区18855871161： SUV全时四驱AWD停在路上被交警拖走,车会被拖坏吗 - ？
雕庭达纳： 看交警傻不傻 用什么车拖了 如果是吊起式的 那么恭喜车会完蛋(未挂入N挡前提下) 如果是板车那么没有什么问题

云龙区18855871161： 全时四驱的车为什么不能拖车? - ？
雕庭达纳： 普通车是两驱,前轮带动后轮转,后轮只是从动,没有驱动力.四驱,顾名思义,四个轮子有各自的驱动系统,需要同时着地的.再好一点的车,当拉起手刹车时,前后轮是不能动的,硬拖,只会...

云龙区18855871161： 全时四驱车违章停车被拖坏,车主有没有权利要求交管部门赔偿呢? - ？
雕庭达纳： 道路交通安全法 第九十三条 对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的,可以指出违法行为,并予以口头警告,令其立即驶离. 机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离,妨碍其他车辆、行人通行的,处二十元以上二百元以下罚款,并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放.公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用,并应当及时告知当事人停放地点. 因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的,应当依法承担补偿责任.

云龙区18855871161： 有车主来说说斯巴鲁傲虎的安全性能怎么样吗? - ？
雕庭达纳： 驾驶斯巴鲁傲虎四年了,保持着零事故的纪录.傲虎是真正意义上的全时四驱,从来没有出现过车轮抱死或是打滑的情况.加上车身重心低、刚性强,自平衡表现非常好,平时急转弯或是紧急避让的过程中车身都很稳定,绝不会出现失控、偏离车道的情况,安全性能绝对有保障.

云龙区18855871161： 斯巴鲁傲虎被召回了,有这回事儿吗?这车怎么样? - ？
雕庭达纳： 对于斯巴鲁傲虎召回情况,主要是方向盘螺旋电缆和转向助力油管的召回,而对于出现故障的很少,问题不严重.而对于傲虎是一款技术含量、实用性、性价比比较高的车型之一,也是目前斯巴鲁比较畅销的车型,对于上述车辆排量选择,主要...

云龙区18855871161： 傲虎这个车性能咋样呢? - ？
雕庭达纳： 斯巴鲁傲虎全时四驱,水平对置发动机,地盘较高,轴距比较长,动力比较足,油耗不算高,安全性能比较好,非常适合一家人出行,本人是森林人,开了六年,20万公里,该品牌除了是日本车,别的都很好

云龙区18855871161： 公司把牵引车交由一个无证驾驶员开怎么处罚 ？
雕庭达纳： 首先在保险责任的范围内,有保险公司赔偿.剩下的由公司及无证员工承担责任.至于该无证员工的责任认定,则由交警部门根据现场情况及相关证据材料予以认定.如仍有不明白或需要帮助之处,您可直接电话联系或直接到我办公室面询.

云龙区18855871161： 斯巴鲁傲虎油耗是多少斯巴鲁傲虎油耗是多少钱 ？
雕庭达纳： 斯巴鲁傲虎油耗是多少斯巴鲁傲虎油耗是7.4l,以傲虎2021款2.5i探享版eyesight为例:其是一款中型5门5座suv跨界车,长宽高分别为4880mm、1875mm、1670mm,轴距为2745mm,搭cvt无级变速((模拟8挡)箱,油箱容积为63l.傲虎2021款2.5i探享版eyesight的发动机最大功率为124千瓦,最大功率转速为每分钟5000至5800转,驱动方式使用前置四驱,前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为双叉臂式独立悬架.