为什么会有人买斯巴鲁汽车？

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而今天要说的这个品牌就是这样，作为一个很好的日系品牌的，但是却一直因为销量而一直被落没。这个品牌就是斯巴鲁。同样都是日系的品牌，别的品牌都已经在中国发展成了大家都喜爱的家用车，但为什么斯巴鲁却一直是“一枝独秀”呢？甚至说这个销量导致了这个品牌的知名度都能让人怀疑斯巴鲁到底是不是日系车。

但其实斯巴鲁车型的性价比是很高的，而且车型也都是非常好看的，不过即使是这样销量还都是非常的低迷，这到底是为什么呢？其实这个问题也是很好解释的。并且这个问题是稍微观察一下斯巴鲁的发展历程就能知道，下面我们就来分析一下。

其实最直观的第一点原因就是没有摸清楚大家的喜好，设计出来的车型对于大家来说都没有什么吸引力，外观上也都是平平无奇。可以说是没有抓住大家审美的点，所以使得这个品牌是直接性的输在了起跑线上。

这款车虽然是销量上比较低迷，但这款车的配件是可以值得一说的。有着四驱的硬件，而且发动机是和保时捷的相差不了多少，而且价格也是非常的合理。只不过还是因为车子外观的原因，所以导致这款车也是一直不讨喜。

而第二个原因就是因为这款车的维修费用实在是太高了，真的有点让人没有办法恭维。举个最简单的例子，这款车的发动机固然好，但万一要是坏了，费用也是非常的贵。相当于是别的车子只需要几百块钱就能解决的事情，而斯巴鲁需要几千块钱才能修好一个发动机，所以这也就导致了很多人都对这个维修费用都望而却步。

这也就是为什么这款车虽然是一辆好车，但是没人买的原因。但是抛去外观和维修费用来说，这款车还是很值得买的。只不过是因为现在的市场竞争的压力很大，导致现在市场中的车型越来越多，而斯巴鲁又没有什么一眼能够吸引别人的地方，所以这也是很多人不买账的原因。

维修费谈不上太高，如果在外面修，价格也高不了多少。就用十万公里一换的火花塞来说，4s店材料费500多元，人工费600多，如果外面换，材料费400多（依铂金），人工费150元左右；内置汽油滤芯十万公里一换，4s店材料费500多，人工费300多，外面换材料费400多，人工费100多；刹车油480元一次，原车的刹车油跑三年多九万公里，经测试含水量仍低于百分之一。 当然如果家庭月收入低于2万，就不要考虑这个车了。

关于斯巴鲁汽车，有人说懂车的人会选择斯巴鲁，斯巴鲁汽车的水平对置发动机和四驱系统相当闻名。但是现实很残酷，国内斯巴鲁几乎没有什么存在感，销量非常惨淡那么斯巴鲁汽车还值得选择吗？

斯巴鲁也是典型的工科男，会造车，但是不会卖。即便是产品力出色，但是鲜有人问津。但是斯巴鲁车主对斯巴鲁的评价还是很高的，并且斯巴鲁车主很爱斯巴鲁汽车。

斯巴鲁汽车的四驱系统和水平对置发动机是买点，斯巴鲁坚持水平对置发动机和四驱系统，还是源于对安全汽车的不懈追求。水平对置发动机可以让汽车有更低的重心，那么汽车的操控性就会更好。四驱系统会可以提供更强抓地力和操控性，为安全保驾护航。

但是国内斯巴鲁汽车销量惨淡，原因也比较多，上边说过斯巴鲁汽车营销能力不好，知名度很低，这与雷克萨斯相比天壤之别，还有斯巴鲁汽车均为进口车，价格没有什么优势，并且维护保养成本比较的高。

斯巴鲁汽车在美国还是非常受欢迎的，并且美国也是斯巴鲁汽车的主要战场。个人觉斯巴鲁汽车还是不错的，其安全性毋庸置疑。不过知名度确实低，比较适合低调人士。

为什么会有人买斯巴鲁的车？

每个人买车都有自己的倾向性，有些人喜欢操控，有些人喜欢颜值，有些人喜欢性能，有些人在意的是安全，就像为什么会有人买大众一样，看中斯巴鲁的人也主要是认可它的优点！

斯巴鲁虽然是整车进口，性价比低，但是，换一个角度来说，整车进口的品质也是过硬的，发动机、变速箱、全时四驱这些硬件先不提，就单单说一个环保，就是国产合资车所无法比的，斯巴鲁的车最多一个月车内就没有味道了，而邻居的奥迪，4年了进去仍然熏的迷糊。

下面说说购买斯巴鲁的理由：

斯巴鲁的车几乎所有的技术都是优先基于安全设计，其次才是所谓的操控！

1、水平对置发动机的低重心可以降低汽车整体重心，减低紧急情况下的侧翻几率，和L、W、V等发动机布局相比，水平对置发动机的气缸水平对置，低重心带来高稳定性。

2、左右对称布局，使汽车的重心和纵向中心重合，在紧急过弯、避险时，可以确保轮胎拥有足够的抓地力。提升过弯避险的冗余度。

3、全时四驱可以在高速公路和湿滑路面行驶时保证汽车的安全性和循迹性，当某一只轮胎打滑时，其它轮胎仍然拥有足够的驱动力，维持车身循迹性。使汽车不会因为打滑而失控。

4、基于拉力赛理念设计的高强度环形车架，局部采用高达1470mpa的热冲压高强度钢，确保关键部位的刚性，保持剧烈碰撞的驾驶室的抗形变能力。

5、世界上率-先研发基于裸眼3d摄像头技术研发的Eyesight主动驾驶辅助系统，拥有60km/h以内主动刹停、起步油门控制（避免油门当做刹车）、0-180km时速自主跟车、车道偏离纠正、防疲劳驾驶等功能。斯巴鲁所坚持的水平对置发动机、左右对称布局、全时四驱等技术可以确保汽车的操控性开过斯巴鲁的人都有一个很深的印象：斯巴鲁的车非常好开，水平对置发动机的低重心可以增加汽车的高速过弯能力，全时四驱在转弯时四轮拥有足够的驱动力，提升汽车操控响应能力，可以避免前驱车所容易产生的转向不足、后驱车所容易产生的转向过度。

斯巴鲁的全时四驱拥有非常不俗的脱困能力

水平对置发动机呈扁平化，允许发动机提升高度而不影响车身重心，因此，斯巴鲁的车离地间隙都比较高，斯巴鲁傲虎离地间隙是213mm，森林人是220mm，从而增加了汽车的通过性，而全时四驱配合电子限滑，极限状态下还可以使用X-MODE增加后轮25%的驱动力，相当于中差锁定，可以极大的增加汽车的脱困能力，当然，城市SUV肯定不能和硬派越野车比脱困。

斯巴鲁的缺点：

整车进口性价比低，这个是事实，不过客观来说，三大件的品质是相当靠谱的，很多车友就是开，十几万万公里就是换个刹车灯而已。外观内饰差，实在搞不懂，设计一款漂亮的车有那么难么？斯巴鲁的外观设计师就是蓝翔水平。隔音一般,斯巴鲁的车隔音基本上都一般，风噪胎噪很大。维修不方便，水平对置发动机维修相对麻烦，庞大经营不力，4s店覆盖有限，随着庞大的破产，期待斯巴鲁涅槃重生 。配件进口，非常用配件等待周期长，这个倒是真的，常用的保险杠等易损件无需等待，但是非常用的配件等待周期约40天。

斯巴鲁烧机油么？

早期的斯巴鲁的确是烧机油，主要是采用低张力活塞环，发动机在低速运转时刮油能力不够，导致机油消耗大，但是，2015年以后的车型改进了活塞环，基本上已经解决了烧机油的问题，有兴趣的朋友可以中国汽车质量网上自己查一查，所有烧机油的投诉都是基于老款车型。如果你想要购买一款安全好、操控好、品质好的车，同时有不太在意外观、内饰，对价格不敏感，偶尔有脱困和冰雪路行驶的，需求，买斯巴鲁绝对不会后悔！

　　为什么会有人买斯巴鲁的车？

　　每个人买车都有自己的倾向性，有些人喜欢操控，有些人喜欢颜值，有些人喜欢性能，有些人在意的是安全，就像为什么会有人买大众一样，看中斯巴鲁的人也主要是认可它的优点！

　　斯巴鲁虽然是整车进口，性价比低，但是，换一个角度来说，整车进口的品质也是过硬的，发动机、变速箱、全时四驱这些硬件先不提，就单单说一个环保，就是国产合资车所无法比的，斯巴鲁的车最多一个月车内就没有味道了，而邻居的奥迪，4年了进去仍然熏的迷糊。

　　下面说说购买斯巴鲁的理由：

　　斯巴鲁的车几乎所有的技术都是优先基于安全设计，其次才是所谓的操控！

　　1、水平对置发动机的低重心可以降低汽车整体重心，减低紧急情况下的侧翻几率，和L、W、V等发动机布局相比，水平对置发动机的气缸水平对置，低重心带来高稳定性。

　　

　　2、左右对称布局，使汽车的重心和纵向中心重合，在紧急过弯、避险时，可以确保轮胎拥有足够的抓地力。提升过弯避险的冗余度。

　　3、全时四驱可以在高速公路和湿滑路面行驶时保证汽车的安全性和循迹性，当某一只轮胎打滑时，其它轮胎仍然拥有足够的驱动力，维持车身循迹性。使汽车不会因为打滑而失控。

　　

　　4、基于拉力赛理念设计的高强度环形车架，局部采用高达1470mpa的热冲压高强度钢，确保关键部位的刚性，保持剧烈碰撞的驾驶室的抗形变能力。

　5、世界上率-先研发基于裸眼3d摄像头技术研发的Eyesight主动驾驶辅助系统，拥有60km/h以内主动刹停、起步油门控制(避免油门当作刹车)、0-180km时速自主跟车、车道偏离纠正、防疲劳驾驶等功能。

　　斯巴鲁所坚持的水平对置发动机、左右对称布局、全时四驱等技术可以确保汽车的操控性

　　开过斯巴鲁的人都有一个很深的印象：斯巴鲁的车非常好开，水平对置发动机的低重心可以增加汽车的高速过弯能力，全时四驱在转弯时四轮拥有足够的驱动力，提升汽车操控响应能力，可以避免前驱车所容易产生的转向不足、后驱车所容易产生的转向过度。

　　

　　斯巴鲁的全时四驱拥有非常不俗的脱困能力

　　水平对置发动机呈扁平化，允许发动机提升高度而不影响车身重心，因此，斯巴鲁的车离地间隙都比较高，斯巴鲁傲虎离地间隙是213mm，森林人是220mm，从而增加了汽车的通过性，而全时四驱配合电子限滑，极限状态下还可以使用X-MODE增加后轮25%的驱动力，相当于中差锁定，可以极大的增加汽车的脱困能力，当然，城市SUV肯定不能和硬派越野车比脱困。

　　

　　斯巴鲁的缺点：

　　整车进口性价比低，这个是事实，不过客观来说，三大件的品质是相当靠谱的，很多车友就是开，十几万万公里就是换个刹车灯而已。

　　外观内饰差，实在搞不懂，设计一款漂亮的车有那么难么？斯巴鲁的外观设计师就是蓝翔水平。

　　隔音一般，斯巴鲁的车隔音基本上都一般，风噪胎噪很大。

　　维修不方便，水平对置发动机维修相对麻烦，庞大经营不力，4s店覆盖有限，随着庞大的破产，期待斯巴鲁涅槃重生 。

　　配件进口，非常用配件等待周期长，这个倒是真的，常用的保险杠等易损件无需等待，但是非常用的配件等待周期约40天。

　　斯巴鲁烧机油么？

　　早期的斯巴鲁的确是烧机油，主要是采用低张力活塞环，发动机在低速运转时刮油能力不够，导致机油消耗大，但是，2015年以后的车型改进了活塞环，基本上已经解决了烧机油的问题，有兴趣的朋友可以中国汽车质量网上自己查一查，所有烧机油的投诉都是基于老款车型。

如果你想要购买一款安全好、操控好、品质好的车，同时有不太在意外观、内饰，对价格不敏感，偶尔有脱困和冰雪路行驶的，需求，买斯巴鲁绝对不会后悔！

斯巴鲁汽车性价比高，而且动力输出也非常给力。并不是人们说的那么差，所以还是会有人买。

因为最开始的斯巴鲁汽车刚刚进入国内的市场，他们的汽车质量非常好，而且外形也很好看，所以会有人买，现在街上基本就见不到几辆斯巴鲁了。

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顺义区17031406806： 人们都说斯巴鲁是好车,为什么买的人 - ？
说牵肠泰： 告诉你一个事情,我在澳洲,斯巴鲁的占有率非常高,因为澳洲有很多坡路,全时四驱在这样的路况下特别适用.

顺义区17031406806： 懂车之选 车主解读 为何人们青睐斯巴鲁？
说牵肠泰： 斯巴鲁的精髓魅力是在于全时四驱和水平对置,水平对置的重心很低,所以在弯道上而言倾斜会更小,更易入弯.但BRZ算是斯巴鲁品牌中比较另类的一款了,是全系车罕见的非全时四驱,但这个车的底盘结构很大程度上都与翼豹接近

顺义区17031406806： 我老公的车也是斯巴鲁的,但是为什么我老公说他那车那么多人想买他的车,这车的特点在哪里 - ？
说牵肠泰： 水平对制发动机,还有斯巴鲁的运动血统,斯巴鲁的越野车卖的比轿车火

顺义区17031406806： 为什么飙车人都爱买斯巴鲁 - ？
说牵肠泰： 问题1:为什么喜欢买斯巴鲁 和 改装 问题2:到底为什么花买车及倍钱去改装 问题2:飚车厉害的都买的斯巴鲁?我开始回答了 答案1:很简单,他是相对“最便宜的高性能车” 关键价格能让人触及,想象 答案2:什么人都有,花160的那种人都...

顺义区17031406806： 斯巴鲁森林人有什么好的,那么多年轻人买? - ？
说牵肠泰： 斯巴鲁有它的品牌魅力.注重操纵性,霸气的外观.但是舒适度不高,原因是受过于强调运动的悬挂制约.综上所述,就是年轻人喜欢斯巴鲁的原因.

顺义区17031406806： 为什么大家会觉得买斯巴鲁汽车的人会很懂车 - ？
说牵肠泰： 因为斯巴鲁在国内比较小众,大多人对斯巴鲁整个车系和品牌的认识程度比较浅认为看不懂的 就 是高大上的,其实大多数买斯巴鲁的人球也不懂他们甚至认为,斯巴鲁是日本的高端车品牌当然也有少数车主比较有品位,知道自己需要什么

顺义区17031406806： 为什么这么多人喜欢斯巴鲁森林人? - ？
说牵肠泰： 森林人2.5L,性能油耗刚刚好,内饰稍微廉价!桂西地区跑工地路窄还烂,车大会车、超车根本不好用.用不到4驱浪费,用得到妥妥的完美.我们这边就两部跑工地,我们这边6-7年了吧,效果反映不错,都是老车型了.上图给看里程!

顺义区17031406806： 斯巴鲁的车好在哪里? - ？
说牵肠泰： 斯巴鲁全球化平台打造的斯巴鲁车系,在安全性和平衡性上肯定是没得说的,水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统都让斯巴鲁车子有更好的平衡表现,确保动力的同时又更加安全,这也是我当初决定买斯巴鲁车子的最大原因了.

顺义区17031406806： 斯巴鲁是进口车吗 ？
说牵肠泰： 斯巴鲁全系车型都是进口车.事实上,并非是斯巴鲁不愿意国产,相反,它一直都在努力寻求国产化.而之所以斯巴鲁没有国产,主要是政策方面的原因.我国规定,同一个外国品牌,在国内最多拥有两家合资企业,斯巴鲁最大的股东是丰田汽车,已经拥有了一汽丰田和广汽丰田两家合资企业,所以斯巴鲁就没有了再建立合资企业的资格.而大众能够在南北大众之后又有江淮大众,是因为后者属于新能源汽车企业,不在受限范围内.

顺义区17031406806： 为什么都说斯巴鲁好 买的人却那么少 - ？
说牵肠泰： 斯巴鲁的好处是采用了水平对置发动机,减少了纵向振动,它也是最接近全时四驱的一款SUV.但是,因为适应发动机,使得造型难看,维护不便.