请问中国客运现役的车底和机车有?

作者&投稿:壹全 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
中国现役主力客运火车头是不是比GP38-2内燃机车长,另外谁有好的建议,价位尽量不要超过350元~

  LZ 你是说火车模型是吧?中国现役的主力客运机车模型貌似没有价格低于350的,最接近这个价位的,是 CMR 公司生产的 N 比例 DF4B 客运型机车(橘子),价格 398 元,这是曾经的主力客运机车了。 N 比例机车目前能搭配的中国客车模型很少, CMR 即将上市22型客车 N 比例模型,别的就没有了。
  在600元左右,可以买得到现今国内主流的客运机车,如 HXD3C ,这款车据说性价比不错。除此之外,还有 SS7C 也可以。

个人所知推荐购买的车头:

  百万城的 ND2,目前是百万城做的中国 HO 比例火车头中的细节之王,跑车性能也不错,价位便宜。这个我买过,感觉的确不错。
  百万城的 SS7C ,细节方面排名仅次于 ND2 ,据说跑车性能也不错。
  N27 的 HXD3 和 HXD3C
  海达尔的 DF3 ,这车的细节也相当精致,不过据说跑车时容易掉零件,适合静态收藏。

还有很多,像经过我所在地的宁启线就是内燃区,胶济线,青藏线等都是内燃区,东风11型和东风4D一般用于快速和普快列车,东风11G用于特快,而前段时间还有一些专用的内燃动车,如新曙光号,神州号,北亚号……现在用于游览的和谐长城号也属于此类。
如果不够详细,可以到火车吧去问 ~~~
而外形方面,车顶最明显,内燃机车运转时有黑烟喷出,电力机车会升起一个集电弓到电网上取电

客车车底:22,22B,22C,25(单双层都有,而且不是同类型的),25A(红色类似于25G),25B(25B有红色,单层类似于25G,还有双层。而绿色只有单层,而且据说青藏公司有塞拉门呢),25G,25K(蓝色,单双层都有,双层就是T55/6次。绿色为公务车,塞拉门和折页门都有),25Z(没有统一的样式,有绿色,有蓝色,还有山寨25K的呢,这爷们,塞拉门都有),25T(普通的为白色,分国产和BSP,国产为正方形窗户,塞拉门。而BSP为浅绿色宽窗户折页门,还有青藏版,和绿皮25B相似,国产版和BSP都是塞拉门,唯一区别就是窗户宽度不同,公务版只有RW25T,比青藏更类似于25B)。其余的就是各种没有统一型号的25DT(动车组拖车)了。
客运机车:电力机车:正在服役的有6K(郑洛的,运营华山,洛阳-郑州的非直供电客车,100km/h),8G(太中银有100km/h),ss1(太原-大同,90km/h),SS3(虽然速度慢,但是运用范围还是比较广的,100km/h),ss4(除了乌鲁木齐局外,别的地方基本都是临客,运用速度100km/h),SS6B(宝成铁路的非直供电客车也用,就连大名鼎鼎的T7.8次在宝鸡-广元间都是它运用速度100km/h),SS7C(直供电普快使用,过弯道很有优势,120km/h),SS7D(西局西段的珍藏车型,就是比SS7C快些(170km/h),但是性能不如SS7C好)。SS7E(近几年兰州从西安接很多,主要牵引兰州/西安-北京,上海,武昌的直供电和各种特快列车,运用速度170km/h。)。ss8(京广沿线很常见,郑段,株段,广段,昌段都有,170km/h,但是启动加速度不给力)。ss9/G,(京广,京哈很多,主要牵引特快,直达,但是沈段因为很多的缘故,拿去牵引绿皮也是家常便饭,170km/h)。HXD3(新兴的物种,虽然是货机,但是速度关系牵引客机倒是很多,主要牵引非直供电的车,运用速度120km/h),HXD3C(这种机车的出现极大地填补了SS7C,SS7E,SS8,SS9/G运用的紧张局面,解放出来的机车可以牵引特快了,120km/h)。内燃机车: DF4K(西瓜,最早的客运机车,在黑龙江倒是很多见,120km/h),df4d(有提速和准高速型机车两种,提速型是145km/h,准高速型是170km/h,还有达成的DF4DF,这车虽然可以直供电,但是也是因为这个原因,它速度被降到120km/h了)。DF11,(设计出来是牵引特快的,但是很多地方用它还牵引绿皮和自发电的25G,真是白瞎它的速度了,170km/h),DF11G(主要牵引直达、少部分25T特快,如T158,还有直供电25G,和DF11相比,速度不变,牵引力增大了,变成双机了,而且据说功率快赶上HXD3了,170km/h)。
别的机车也有很多,但是不是因为未量产,就是因为是偶尔客串一些不固定的牵引,所以并没有列出,当然有兴趣可以再了解下,比如DF10F,df9。

中国目前大铁路运行的客车车底 基本上全都是25型。
机车为SS7E SS8 SS9G DF4D DF11 DF11G以及 HXD3 HXD3C几个。

客车有22(东北有),22A B C,25A B G K Z T,25DT,ZY,ZE。机车有SS1 3 4 6 7 8 9等衍生款式,DF4 5 6 7 8 11 12 21等衍生款式,HXN3 5,ND5,NJ2,HXD1 2 3等衍生款式。

我所说的这些车辆,只是对于主力车型而言的。
客车:有硬座YZ,软座RZ,硬卧YW,软卧RW,餐车CA,行李XL,供电KD这几种车,型号有22B,22型[22型的都是绿皮车],25B型[绿皮车,B为普通型];25G型[红皮车,G为改进型];25K型[蓝皮车,K为快速型];25T型[蓝黑与白混色,T为提速型];25Z型[蓝白混色,Z为直通车];25DT[颜色没有固定,DT代表动车组拖车]以及动车组车厢。
内燃机车:DF4B[小运转,客货两用];DF4C[货运];DF4D[客运],DF4DK[客运];DF11[准高速客运];DF11G[准高速客运];DF5[调车编组],DF7/G/C[编组],HXN5[货运],DF8[货运],神州号动车组;新曙光号动车组;和谐长城号[NDJ3]等。
电力机车:SS9[客运],SS9G[客运],SS4[客货两用],HXD3C[客货两用]等
动车组:和谐号CRH[高速客运]。


请问中国客运现役的车底和机车有?
客运机车:电力机车:正在服役的有6K(郑洛的,运营华山,洛阳-郑州的非直供电客车,100km\/h),8G(太中银有100km\/h),ss1(太原-大同,90km\/h),SS3(虽然速度慢,但是运用范围还是比较广的,100km\/h),ss4(除了乌鲁木齐局外,别的地方基本都是临客,运用速度100km\/h),SS6B(宝成铁路的非直...

中国铁路客运列车的车厢型号有哪些?
6. 22型客车于1956年开始设计、试制,1959年开始生产,1994年停产。在中国铁路客运中,22型客车从1960年代到1990年代初期一直占据主导地位。22型客车车体长23.6m,车宽3.1m,车高4.28米,采用中梁钢结构薄壁筒型整体承载式全金属焊接车体,车壳体采用墙板压筋方式增加结构的强度和刚度,两端设有密闭...

铁路客车我国铁路客车现状
中国铁路客运车辆阵容庞大,据统计,我国共有39438辆旅客客车,其中包括17148辆硬座车、11738辆硬卧车、676辆软座车和2421辆软卧车。这些车辆中,空调车占比高达44.4%,共计18573辆,显示了我国铁路对舒适度的重视。客车车体结构在不断进化,从传统钢质发展为低合金钢、不锈钢和铝合金,这显著增强了车体...

中国铁路客运Z(直达特快列车)
在2004年的第五次铁路提速之后,中国铁路客运领域引入了一种新型列车,被称为Z(直达特快列车)。这些列车的特点是大部分采用全列软席配置,仅有少量车次会挂接硬卧和硬座车厢,以满足不同乘客的需求。它们的运行路线设计上,仅在起点站和(或)终点站所在的铁路局管内大站进行停靠,旨在提供更为便捷的...

中国铁路客运T(特快列车)
中国铁路客运提供了一种特别快速的旅客列车服务,被简称为特快,其英文缩写为T,源于"特"字汉语拼音的缩写。这些特快列车以其最高时速140公里的速度,为乘客提供了高效便捷的出行体验。特快列车的运行路线根据不同区域分为跨局和管内两种。跨局特快列车通常只在重要的省会城市、副省级城市以及部分主要地级...

中国火车机车的型号都有哪些呢?(客运)
如果只包括单纯的客运机车的话,内燃机车主要有东风4B客运型、东风4D客运型、东风4D准高速型、东风9型、东风11型;电力机车主要有韶山7D、韶山7E、韶山8、韶山9型。还有很多机车是客货两用的,那样的话就很多了

中国铁路客运列车的车厢型号有哪些?
中国铁路31型客车是市郊用车,一般用于城市市区和郊区之间的通勤列车。于1964年进行生产。31型客车基本不用于一般客运且存量稀少。除市郊通勤列车外,也有国铁铁路行包快运专列使用31型客车。该型车只有YZ31型硬座客车、CA31型餐车少数几种,硬座车定员为300人。12、M1型 中国铁路M1型客车是中国铁路适用...

中国北车大连机车和谐3C型机车上线
从7月1日起,我国铁路将进行大面积调图,并同步拉开暑运大幕。由中国北车大连机车公司研制生产的近千台和谐3C型大功率电力机车将全部上线,倾力担当铁路旅客列车牵引绝对主力,该型机车被业内称为我国铁路“客运王”。和谐3C型电力机车总功率达到7200kW,远高于我国铁路传统直流客运牵引机车。这种机车性能...

中国铁路客运机车型号
DF9)内燃机车、东风10F型(DF10F)内燃机车(专运专用客运机车)、DF11型内燃客运机车、东风11Z(DF11Z)型专运客运内燃机车、ND2型内燃机车、NJ2型机车青藏铁路高原专用客运机车、东风11G型客运内燃机车(主要用于直达特快及快速城际客运)、北京型(BJ)内燃机车(客货通用)、东方红3型(DFH3)内燃机车。

中国客运铁路现在还有内燃机车吗?如果有请告诉是什么车,内燃机车与电力...
东风11型和东风4D一般用于快速和普快列车,东风11G用于特快,而前段时间还有一些专用的内燃动车,如新曙光号,神州号,北亚号……现在用于游览的和谐长城号也属于此类。如果不够详细,可以到火车吧去问 ~~~而外形方面,车顶最明显,内燃机车运转时有黑烟喷出,电力机车会升起一个集电弓到电网上取电 ...

平陆县15561278616: 中国铁路客运机车型号 -
蔺钟康利: 在中国铁路系统中机车是指推挽式列车组中有动力机构的车体或车组.现有的主要分蒸汽机车、内燃机车、电力机车三大类! 蒸汽客运机车有:人民(RM)型蒸汽机车、胜利(SL)型蒸汽机车、前迸型(QJ)型蒸汽机车(主要为货运,有时...

平陆县15561278616: 中国火车机车的型号都有哪些呢?(客运) -
蔺钟康利: 如果只包括单纯的客运机车的话,内燃机车主要有东风4B客运型、东风4D客运型、东风4D准高速型、东风9型、东风11型;电力机车主要有韶山7D、韶山7E、韶山8、韶山9型.还有很多机车是客货两用的,那样的话就很多了

平陆县15561278616: 中国现行铁路上的主要机车都有哪些型号?要具体参数 -
蔺钟康利: 我只知道哈尔滨铁路局的 货运:韶山4型电力机车、DF4、DF4C、DF8 客运:韶山11电力机车、DF4D 调车机:DF7

平陆县15561278616: 请问中国所有内燃机车和蒸汽机车车型都有哪些 -
蔺钟康利: 蒸汽机车有:前进 人民 上游 反帝 解放 胜利 建设 星火 自力 蓉建 红旗 工建 跃进 和平 内燃机车有:巨龙 飞龙 卫星 TY360 建设 先行 东方红 北京 长征 东风1 东风2 东风3 东风4 东风4B 东风4D 东风4DK 东风4DF 东风4DD 东风4C 东风5 东风5C 东风6 东风7 东风7B 东风7G 东风8 东风8B 东风9 东风10 东风10F 东风11 东风11G 东风11Z 东风12 ND5 ND6 NY5 NY6 NY7 NJ2

平陆县15561278616: 全国都有哪些电力机车,内燃机车,及铁路客货运车厢.
蔺钟康利: 电力机车主要有:SS1、SS2、SS3、SS3B、SS4、SS4B、SS4C、SS4G、SS5、SS6、SS7、SS7B、SS7C、SS7D、SS7E、SS8、SS9、SS9G、HXD1、HXD1B、HXD2、HXD2B、HXD3、HXD3B等. 内燃机车主要有:DF1、DF2、...

平陆县15561278616: 中国客运铁路现在还有内燃机车吗?如果有请告诉是什么车,内燃机车与电力机车的外形区别 -
蔺钟康利: 还有很多,像经过我所在地的宁启线就是内燃区,胶济线,青藏线等都是内燃区,东风11型和东风4D一般用于快速和普快列车,东风11G用于特快,而前段时间还有一些专用的内燃动车,如新曙光号,神州号,北亚号……现在用于游览的和谐长城号也属于此类. 如果不够详细,可以到火车吧去问 ~~~ 而外形方面,车顶最明显,内燃机车运转时有黑烟喷出,电力机车会升起一个集电弓到电网上取电

平陆县15561278616: 国内的电力和内燃机车有什么品牌? -
蔺钟康利: 内燃机车都是东风系列的,通常是东风4型、5型. 电力机车都是韶山系列的,目前担任客运任务的多是韶山8型、9型. 机车型号都标示在车头前方车窗下面,东风系列为“DFxx”,韶山系列为“SSxx”.

平陆县15561278616: 我国目前铁路干线运用的电力机车的 -
蔺钟康利: 货运SS4G、8G、HX3D 客运SS8、SS9、CRH、HX3

平陆县15561278616: 中国铁路机车都有什么型号 -
蔺钟康利: 东风系列主要有:DF1、DF2、DF3、DF4、DF4B、DF4C、DF4CK、DF4D、DF4DD、DF4DH、DF4DF、DF4DZ、DF4E、DF5、DF5B、DF5D、DF6、DF7、DF7B、DF7C、DF7D、DF7E、DF7F、DF7G、DF7J、DF8、DF8B、DF8...

平陆县15561278616: 我国现有的火车头分哪几类? -
蔺钟康利: 先说内燃机车,东风系列的现在还跑着的DF4,DF4B,DF7,DF8B,DF11,DF11G,还有NJ5,跑青藏线的,美国机车 电力的就多了,韶山系列的,SS1,SS3,SS3B, SS4,SS4GSS5 ,SS7E,SS7C,SS7D,SS6,SS8,SS9,SS9G, 还有专门跑货车的HXD3系列的,大秦线上基本都是它 然后就是动车组了,机车车体一体的

本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
© 星空见康网