新车开箱丨一“萌”到底全新飞度8.18万元起售推荐购买潮越版

广汽本田全新飞度8.18万元起售，买哪个版本划算？~

国产的全新第四代飞度正式上市了，官方宣布售价为8.18万元-10.88万元。此前，我们也已经知道，国产全新第四代飞度有两个系列，分别为潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)。


关于第四代飞度，许多人都认为它变得萌哒哒的样子。车事君却认为，这应该是时尚飞度该有的样子。重点是，你会发现它越看越耐看。
新车由于有两个系列，因此车身规格也不一样。其中潮跑Pro(SPORT)系列的车身尺寸是4109*1694*1537mm。相对比而言，潮越Max(CROSSTAR)系列为则会更高一些，悬架提升了30mm，特点是车身采用了轮眉和护杠都采用黑色塑料。
此前，我们也已经试驾和体验过全新第四代飞度，有兴趣的朋友不妨回看此前发的文章和视频。当然，如今有价格出炉，也和大家讨论一下哪一款车比较划算，以及怎么选这款车。
哪个配置会比较划算？
选哪个配置好？车事君整理了一下车辆的配置表，也针对车型做了相应的指引。

首先，这款车的价格最低售价为8.18万元，但是潮启版车事君认为是一个特别的存在，相信它是给一些喜欢玩改装的朋友而定制的，它预留了许多的设备安装空间，如果你想打造属于自己的风格，8.18万元这一配置会十分适合。

其次，如果你的使用场景为市区代步，很少外出跑长途之类，重点是预算有限，车事君认为8.68万元的潮享版会适合这一类的人群。车辆的基本配置都已经配备，完全满足日常的出行。

有人认为，这车轮圈是钢圈，而且没有中控屏会不会太单调，按照车事君经验，如果买车时为了代步，而且是手机重度使用者，用这款车完全没问题。重点是，全系车型都配备7英寸液晶仪表盘，很时髦。

再有，如果对外观有要求的话，车事君建议直接跳过9.58万元的潮跑版，直接上10.48万元的潮跑Pro版。车事君为何这样建议？因为这两款车都有专属的轮圈，这对于外貌协会而言十分重要。其次，我相信拿出9.58万元买车的朋友，并不会差1万元买一台安全性能和舒适性更高的车款。

因此有要求的朋友，大可以上10.48万元的潮跑Pro版，车上拥有Honda SENSING的主要功能，而且方向盘为多功能方向盘，支持自适应巡航、主动刹车等。另外，车辆大灯为LED，并且拥有自动远近光功能。
此外，有意购买潮越Max版的朋友，就随意了。因为潮越Max版两者差距并不算大，而且是价格是飞度车型中最贵的。
选车要注意什么？
国产全新飞度在选择车身颜色上市需要注意的，潮跑Pro系列与潮越Max系列均可选择双色车身设计（价格较高的版本），双色的版本还可以选星河白、天际蓝和瑞丽红三种颜色。
另外，潮跑Pro的双色车身版还可选择绽放橙，潮越Max的双色车身版还可选择碧光翠。对了，选星河白和双色车身的要注意了，要另外加2000元或3000元。

如果你选择某个颜色，那么新车的内饰也是会与之配搭，这一点还是很值得称赞的。由于内饰采用了许多材料，而且色彩配搭很时尚，相信大家会喜欢。
配置上，全新飞度全系标配了外后视镜电动调节、驾驶席6向手动调节、可4向调节的方向盘、一键启动、高效PM2.5滤芯以及胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、斜坡辅助等安全系统。

更高配置的跨界版的CROSSTAR车型还有前排降噪玻璃、后排4/6分割魔术座椅、真皮方向盘和换挡杆、支持百度CarLife连接的8英寸中央触控液晶屏和4扬声器音响系统等。
对于动力，相信大家都很熟悉了。1.5L自然吸气发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩155牛·米，全系使用CVT变速箱。
怎样，准备出手买了吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月26日，一代神车本田飞度终于换代上市，新车取消手动版本，全系采用1.5L+ CVT，并推出潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两个系列共六款车型。售价8.18-10.88万元。

新车亮点信息如下：
1、新车分为潮跑Pro和潮越Max两大系列，车型代号分别为GR9和GS1；
2、取消手动车型，全系采用1.5L+CVT动力结构；
3、空间实用性依旧亮眼，科技配置有所提升。

“飞度不改不如推下海”，“平民超跑有三快，飞度 思域 GTI···”飞度能被车友奉为改装神车，冠以诸多名号，除了它拥有较轻的车身结构和不错的改装潜力外，第三代飞度（GK5）犀利精悍的外形也是深受车迷喜欢的。但是全新一代飞度的外观，却变萌了不少。

作为换代车型，全新一代飞度推出潮跑Pro和潮越Max两大系列，从而满足不同消费者的购车需求。具体来看，新车相比现款车型更加圆润、时尚，并且提供双色车身。细节方面，该车延续了两厢的车身形式，前脸大灯组面积变得更大，内部采用环形LED日间行车灯，视觉效果突出。

车身侧面仍然能够看到上一代飞度的身影，圆润饱满；跨界版本车型在轮眉，侧裙以及门底边部位加入了不少跨界元素套件，黑色的塑料饰板一来更显野性，事实上这种设计很好地降低了用车期间发生小剐蹭的维修成本。

在尺寸对比表各种可以看出，潮越MAX车型在车身宽度和高度方面都有相应的增加，主要原因在于潮越MAX的底盘离地间隙更高，以及车顶的行李架所增加的高度。而在车内空间需要注意的是，上一代全系标配的后排魔术座椅在这一代仅在跨界版上配备，潮跑（运动版）后排座椅为固定式，空间利用率上有一定降低。

全新一代飞度中控布局相比上一代车型有了显著的提升，平直的设计拉伸了视觉宽度，各部分功能摆放位置也十分合理，并且这次在副驾驶出风口还增加了一个杯架，据老车主反映，空调出风口的杯架可以做到“冬暖夏凉”，是个极其便利有用的设计。

配置方面，相比老款车型有了很大的提升，全系标配了外后视镜电动调节、前排与前侧气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、一键启动、PM2.5滤芯、胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、斜坡辅助等安全系统。

潮越Max（CROSSTAR）车型配有前排降噪玻璃、座椅按比例放倒、真皮方向盘和换挡杆、8英寸中控屏并支持百度CarLife。两个系列顶配车型还配备Honda SENSING安全超感系统，包括了ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助和RDM车道偏移抑制系统。
说在最后：很多人得知飞度没有引入1.0T发动机感到有些失望，虽然小排量涡轮机能够拉低本田在欧洲和中国的双积分，并且1.0T发动机也有更低的消费税，但正因为飞度在中国乃至全世界拥有无数的粉丝和簇拥者，所以草率地取消自吸加入涡轮反而会对飞度的情怀和信仰造成不好的影响，拥护情怀，保持经典，这样不是挺好么？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月26日，广汽本田全新一代飞度正式上市，新车此次共推出6款车型，售价区间为8.18万-10.88万元。详见下表。

作为换代车型，国产全新飞度继承了海外标准版（潮跑Pro）与跨界版（潮越Max）两种外观套件的车型，并全系搭载了“1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱”的动力组合。值得一提的是，虽然全新飞度在车型命名上听着比较激进，但车型依旧是延续了其小巧家用的特点。

外观|岂一“潮”字了得

以潮跑Pro系列车型为例，新车的设计思路与老款车型相比大相径庭，整体呈现出一种“酷萌”的姿态。其中，最讨喜的无疑就是它那闪亮的“大眼”了，看上去十分可爱。

车身侧面，潮跑系列车型更多强调的是城市间驾驶，而潮越版因为是从海外跨界版车型衍变而来，所以多少有点跨界车的味道，相比而言我更加青睐后者。

尺寸方面，潮跑Pro系列相对会显得细长一些，而Max系列则会比较敦实。除此之外，后者的悬架高度也相应提升了30mmm，增加了一定的行驶通过性。

需要留意的是，以上两个系列车型均支持双色车身设计，但需要在单色车身基础上另加3000元，而星河白车身配色则需要另付2000元。

内饰|空间灵活性仍然优秀

虽然全新飞度潮跑Pro系列与潮越Max系列在定位上有一定差异，但两者的内饰设计风格却近乎相同。

其中，像撞色拼接饰板/座椅、双幅式方向盘、7英寸液晶仪表等都是年轻人喜欢的功能配置。但遗憾的是，8英寸中控大屏仅出现在了潮越Max系列车型之中，并且全系车型还在使用传统机械式手刹，并没有同步海外版本的电子手刹。

而令我欣慰的是，新车配备了本田家族引以为傲的“魔术座椅”，在实现完全翻折后对车厢内空间拓展有很大帮助，毕竟“空间魔术师”的称号不是捡来的。

动力|全系1.5L发动机+CVT变速器

在动力方面，全新飞度并没有留给消费者过多选择，全系车型都将搭载一套“1.5L四缸自然吸气发动机+CVT变速箱”的动力组合。其中，发动机的最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米。

从官方给出的数据来看，全新飞度潮跑Pro系列车型的工信部综合油耗为5.2/5.3L/100km，潮越Max系列车型的工信部综合油耗则为5.6L/100km。

另外，此前一直有消息声称全新飞度将会引进三缸1.0T发动机车型以及1.5L混动版车型，但就目前情况来看，这两款车型并不会在短期内进入国内市场，至于未来如何，我们会持续进行关注。

导购|推荐选择潮越版

看完全新飞度的车型介绍，咱们接下来聊聊新车到底哪个配置最划算。

 1.5LCVT潮启版（推荐指数★☆）

作为入门版车型，潮启版配备了一套15英寸轮圈、前排侧气囊、胎压报警、驾驶模式切换（运动/经济）、上坡辅助、无钥匙启动、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、后排座椅放倒、驾驶席车窗一键升降、车载MP2.5空气过滤等功能配置。

客观来说，虽然全新飞度在价格方面与老款车型相同，且科技配置有所提升，但也相应省去了一些功能，其中最令我不能接受的是，潮启版竟然连车载音响都不给我！算了算了，咱们还是接着往下看吧

 1.5LCVT潮享版（推荐指数★★★☆）

多花5000元，我们可以升级为潮享版，而在配置方面，我们可以在潮启版的基础上，获得前排USB接口、双扬声器音响、副驾驶席化妆镜、后雨刷等功能配置。

依我看，潮享版倒是有几份入门版车型的样子，别的不说，最起码现在能听上歌了。不过，咱们的要求也不能太低，好歹也快9万了，所以咱们再往下看看其它车型。

 1.5LCVT潮跑版（推荐指数★★★★）

再添9000元，我们便可升级至潮跑版。在配置方面，我们可以得到前/后排头部侧气囊、电动天窗、铝合金轮圈、LED前雾灯等。

对比来看，虽然潮跑版的升级费接近10000元，但新增的这些配置还蛮重要的，尤其是前/后排侧气囊,它可以进一步提升车内乘员的安全。此外，天窗也是国内消费者比较看重的配置。因此，如果您的预算在10万以内，不妨考虑考虑这款车型。

 1.5LCVT潮跑Pro版（推荐指数★★★★）

作为“潮跑Pro”系列的顶配车型，潮跑Pro版要在潮跑版的基础上再多花9000元。我们可以得到16英寸轮圈、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航、真皮方向盘、换挡拨片，LED日间行车灯、自适应远近光等。

升级价格合理，配置丰富，潮跑Pro版整体来说还是挺不错的。但有一点我不太能够接受，这都顶配车型了，还没有中控多媒体屏幕，是不是有点...咳咳咳，别急，咱们还有潮越Max系列可供选择。

 1.5LCVT潮越版（推荐指数★★★★★）

因为是跨界版车型，所以潮越版起售的价格会略微高一些。而在配置方面，它在潮跑版的基础之上，增加了车顶行李架、8英寸中控大屏、4扬声器音响、LED日间行车灯、自动头灯、CarLife连接等配置。

个人感觉，潮越版的整体性价比还是蛮高的，除了没有天窗之外，该有的配置基本都全了，所以潮越版是我本次向大家重点推荐的车型。

 1.5LCVT潮越Max版（推荐指数★★★★）

作为全系的顶配车型，潮越Max版与潮跑Pro版的配置大体相似，并在后者的基础上增加了前排无钥匙进入、8英寸中控大屏等功能配置。

坦率讲，虽然潮越Max版车型的配置丰富，但价格也逼近11万元大关，这在一定程度上超出了很多朋友的预算，所以您要是不差钱，就拿11万盘它。

点评|

写完本篇文章，我由衷感叹那些合资品牌旗下的入门级车型，它们为了吸引消费者，不得不采取保价减配的措施，这也就是为什么全系飞度入门款车型没有搭载音响设备的原因。好在，新车的空间布局、动力系统并没有向成本妥协，而这也将是全新飞度未来的核心卖点。

在车型选购方面，我个人更推荐大家选择性价比最高的1.5LCVT潮越版车型。当然，如果您对跨界车不感兴趣，那么不妨去看看潮跑版与潮跑Pro版这两款车型，虽然它们没有搭载8英寸中控大屏，但也基本满足了日常家用需求，整体实力还是相当不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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