载货汽车的发展趋势
1、重型卡车中牵引车和自动卸货车将是主力车型,载货车和厢式车市场占有率将逐步缩小。国外企业产品结构,以及中国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主;高速公路的快速发展也为牵引车提供了发挥运输作用和效率优势的空间;同时,出于对运输效益的考虑,用户需求也会逐步转向牵引车和自卸车。2、低吨位中型卡车将主导中卡市场。低吨位中型卡车可以匹配四缸柴油发动机,价格优势明显,性价比显然优于高吨位的中型卡车,其车型的灵活性、便捷性以及经济的载货量和载货空间非常适合城市物流。从未来的发展来看,低吨位中型卡车还会在合适的时机取得城市运营的通行证,而高吨位的中型卡车预计将会被排除在外。3、高吨位的中型卡车和低吨位的重型卡车将处于尴尬境地。这种倾向已经开始显现,主要原因就是这些类别的卡车运输效率比较低。这些车型的未来出路将转向专用车领域,但配置会发生重大变化,如发动机的功率水平将提升、车桥和变速箱也将做出相应的变化和调整。4、中重型卡车的主要匹配动力向两头发展。11升以上柴油机将是合资合作的洋品牌柴油机产品,也是重型卡车的主要动力之一,其市场规模取决于高档卡车的市场需求,也取决于自身的成本水平。国内8-9升的6缸柴油机会与高吨位重型卡车实现同步增长,各产品的生产能力是束缚其市场发展的最大障碍。主要匹配低吨位重型卡车的200马力以下的四缸柴油机也将得到迅速发展。与此同时,7升6缸柴油机的市场将逐步萎缩,其市场主导地位将不复存在。5、重型卡车的自重将有所增长。随着用户需求的多样化,重卡产品将向多档次方向发展,这直接导致了整车零部件种类和数量的增加,整车的自重将随之增长;而国家出于一定目的(如减轻车辆对道路的损害、提高重型卡车的技术含量等)将制订重型卡车标准,使得整车的车轴数量增加,新技术或者零部件得以应用,这也增加了整车的自重。一些企业如一汽、福田等就开发了10*4车型。
载运货物的汽车,俗称卡车。它装载货物的货厢通常与驾驶室安装在一个车架上,并根据运输的要求制成各种形式。
载货汽车分为轻型、中型、重型三种。各国分级方法和标准不尽相同。中国是按汽车载重量分级的,载重量3.5吨以下的为轻型载货汽车,4~8吨的为中型载货汽车,8吨以上的为重型载货汽车。载重量1吨以下的轻型载货汽车多用轿车底盘改制而成,主要用于城市运送食品、日用工业品等小批量货物;有的制成客货两用车。
货厢 分通用和专用两种。通用货厢有多种形式。运送大件箱装货物可用平板或低栏板货厢,运送轻浮货物则用高栏板或长货厢,运送牲畜家禽等宜用高栏板、双层或多层货厢。敞开式货厢的栏板可以一面或三面开放,以便于货物装卸。长货厢的栏板多隔为两段或三段,可分别开启,以防止其侧胀。封闭式货厢可减少货损货差,一般用薄钢型材或铝合金型材和铝板制造。有些载货汽车装有随车装卸设备。专用货厢的形式更为繁多。装有专用货厢的汽车称为专用运输汽车,如冷藏汽车、液罐汽车、自卸汽车、散装水泥汽车等。
驾驶室 多为金属结构。传统的长头式载货汽车是驾驶室位于发动机后面,货厢的面积较小,驾驶员视野较窄,但便于发动机维修。短头式载货汽车的驾驶室有部分在发动机上面。平头式载货汽车的驾驶室全部位于发动机上面,可增加货厢面积,扩大驾驶员视野,为便于发动机维修,有些采用翻转式的驾驶室。一些特大载重量的载货汽车和矿用自卸汽车,驾驶室偏置于发动机的一侧。现代载货汽车驾驶室内一般都有通风、取暖装置。
发展趋向 20世纪70年代以来,由于对运输需求的增加和公路承载能力的提高,各国都在放宽对轴重和车辆总重的限制,因而大吨位载货汽车不断增加。同时,城市中为便于集散货物和零星货物运输,小吨位载货汽车也在发展。为适应各种货物的运输要求,载货汽车有向专用化发展的趋势,专用运输车的种类和数量不断增加。
柴油机热效率高,燃料经济性好,除重型载货汽车原已采用外,中、轻型载货汽车也越来越多采用柴油机。
为了提高行驶安全性,载货汽车底盘部分的结构在不断改进。盘式制动器、防车轮抱死装置和双管路制动系统都被广泛采用。为使驾驶操作轻便,中型以上载货汽车趋向采用液压助力转向装置和自动液力变扭器。
载货车发展趋势
1.大吨位。大吨位重型车运输与中型车相比,具有运输成本底、高速、安全的优势。据测算,装载质量16t以上货车要比装载质量4~5t货车的运输效率高3~4倍,不仅燃油消耗仅为1∶7(油耗降低25%左右);运输成本降低80%以上,而且节约人力、物力。近年来,我国生产的专用车中,轻、中、重型车的比例约为3:6:1,重型专用车的比例明显偏低,目前国内各种大型、大吨位的专用车已成为需求的热点。
2.集装箱化。拖挂运输(集装箱运输)可以简化装卸作业、实现装卸机械化,加快货物周转期。其关键是要设立汽车集装箱运输中转站,必须要从集装箱运输的各环节进行布局和配套。拖挂车采用甩挂运输,从而大大减少装卸等待时间,提高运输效率。近年来,我国集装箱运输以年平均10%以上的速度递增,这为大型和大吨位集装箱运输车提供了用武之地。
3.柴油化。柴油机不论在经济性能、环保性能上都具有广阔的前景,国外重型运输车已全部采用柴油机,我国重型运输车的柴油化进程今后必将进一步加快。
4.装卸省力化。推广装卸作业机械化提高汽车货运装卸作业机械化水平,是汽车物流运输系统化的重要组成部分,它包括:发展集装箱装卸机械;发展成组运输装卸机械化托盘和叉车;采用与装载机配套作业的自卸车、随车起重设备、可升降装卸平台、可翻转与可升降式的栏板以及可传送液状或粒状的气压或液压装置等。
1、重型卡车中牵引车和自卸车将是主力车型,载货车和厢式车市场占有率将逐步缩小。国外企业产品结构,以及中国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内主要重型卡车企业产品结构都以牵 引车和自卸车为主;高速公路的快速发展也为牵引车提供了发挥运输作用和效率优势的空间;同时,出于对运输效益的考虑,用户需求也会逐步转向牵引车和自卸车。
2、低吨位中型卡车将主导中卡市场。
低吨位中型卡车可以匹配四缸柴油机,性价比显然优于高吨位的中型卡车,其车型的灵活性、便捷性以及经济的载货量和载货空间非常适合城市物流。从未来的发展来看,低吨位中型卡车还会在合适的时机取得城市运营的通行证,而高吨位的中型卡车预计将会被排除在外。
3、高吨位的中型卡车和低吨位的重型卡车将处于尴尬境地。
这种倾向已经开始显现,主要原因就是这些类别的卡车运输效率比较低。这些车型的未来出路将转向专用车领域,但配置会发生重大变化,如发动机的功率水平将提升、车桥和变速箱也将做出相应的变化和调整。
4、中重型卡车的主要匹配动力向两头发展。11升以上柴油机将是合资合作的洋品牌柴油机产品,也是重型卡车的主要动力之一,其市场规模取决于高档卡车的市场需求,也取决于自身的成本水平。国内8-9升的6缸柴油机会与高吨位重型卡车实现同步增长,目前,各产品的生产能力是束缚其市场发展的最大障碍。主要匹配低吨位重型卡车的200马力以下的四缸柴油机也将得到迅速发展。与此同时,7升6缸柴油机的市场将逐步萎缩,其市场主导地位将不复存在。
5、重型卡车的自重将有所增长。
随着用户需求的多样化,重卡产品将向多档次方向发展,这直接导致了整车零部件种类和数量的增加,整车的自重将随之增长;而国家出于一定目的(如减轻车辆对道路的损害、提高重型卡车的技术含量等)将制订重型卡车标准,使得整车的车轴数量增加,新技术或者零部件得以应用,这也增加了整车的自重。
6、柴油化
柴油机不论在经济性能、环保性能上都具有广阔的前景,国外重型运输车已全部采用柴油机,我国重型运输车的柴油化进程今后必将进一步加快。
7、装卸省力化
推广装卸作业机械化提高汽车货运装卸作业机械化水平,是汽车物流运输系统化的重要组成部分,它包括:发展集装箱装卸机械;发展成组运输装卸机械化托盘和叉车;采用与装载机配套作业的自卸车、随车起重设备、可升降装卸平台、可翻转与可升降式的栏板及可传送液状或粒状的气压或液压装置等。
8、环保化
由于世界各国环保意识日益加强,为了减少大气污染,美国、欧洲、日本等国纷纷提升其排放法规。
载货汽车发展趋势
这类车型运输效率较低,未来可能转向专用车领域。配置将发生重大变化,包括提升发动机功率水平、调整车桥和变速箱。重型卡车的动力匹配趋势将向两头发展,11升以上柴油机将主要由合资合作的洋品牌提供,而8-9升6缸柴油机将与高吨位重型卡车同步增长。同时,200马力以下的四缸柴油机将迅速发展,7升6缸柴油...
我国货运业的发展趋势如何?
中国政府有关部门官员表示,改革开放以来,中国交通运输对国民经济的“瓶颈”制约状况明显缓解,交通运输业步入了发展的黄金时期。十几年来,中国交通运输从过去的封闭和垄断走向了开放和竞争,百姓对交通工具、运输方式有了更大的选择余地,运输服务质量明显提高。货物运输走向规模化、专业化、快速化,旅客运...
载货汽车的发展趋势
1、重型卡车中牵引车和自卸车将是主力车型,载货车和厢式车市场占有率将逐步缩小。国外企业产品结构,以及中国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内主要重型卡车企业产品结构都以牵 引车和自卸车为主;高速公路的快速发展也为牵引车提供了发挥运输作用和效率优势的空间;同时,出于对运输效益的考虑,用户需...
未来5年货车运输前景
随着我国经济的进一步发展,公路运输需求将继续保持快速增长。在公路货运中大宗货物、初级产品所占的份额呈下降趋势,对运输服务质量和服务水平的要求日益提高。随着区域经济的发展以及公路基础设施和车辆的不断改进,中长距离公路运输需求增加,公路货运向快速、长途、重载方向发展。大吨位、重型专用运输车因高速...
未来5年货车运输前景
在公路货运中大宗货物、初级产品所占的份额呈下降趋势,对运输服务质量和服务水平的要求日益提高。随着区域经济的发展以及公路基础设施和车辆的不断改进,中长距离公路运输需求增加,公路货运向快速、长途、重载方向发展。大吨位、重型专用运输车因高速安全、单位运输成本低而成为我国未来公路运输车辆的主力。专...
汽车发展趋势及前景
1、汽车市场的重心将有所改变。近年来,虽然世界经济发展步伐有所放缓,但全球汽车产销量依旧保持稳步增长态势,且未来这一趋势有望得以延续。2、技术创新将带来汽车产业新革命。经过不断丰富和补充,全球主要国家已经形成了比较完善的新能源汽车购买补贴、推广使用、配套设施建设和政策支持体系。3、汽车产业...
重型汽车技术发展的现状是怎么样的?
这些货件往往具有较大的重量,以及较大的尺寸,而重型汽车能够很好地满足这方面的运输需求。对于重型汽车来说,它们的最大的总质量往往超过3500千克。在构造方面,重型汽车通常由重型的挂件车以及重型的牵引车组成。当前,在经济不断发展的背景下,重型汽车的需求量也越来越大,社会各界对重型汽车的质量要求...
物流车的发展特点
目前,我国城市物流车呈现快速发展的势头,2012年1-9月,城市物流车累计销量10012辆,同比增长30.9%,原因在于我国城市物流车的品质不断提高,舒适性、燃油经济性、空间扩大、车型增多,拥有轻客类时尚的外观,同时具有货车装货的空间以及运货的能力,完全适应城市物流的需求,使消费者选择余地大大提高,从...
中国汽车行业的现状与发展趋势是什么
只要我们自强不息,艰苦奋斗,中国汽车工业的发展前景还是十分乐观的。 有关人士预测,未来,我国汽车工业将呈现六大发展趋势。 一、国有汽车生产企业将由市场”领导者”转变为市场追随者 二、汽车生产将由大批量方式转变为大众生产方式。 三、汽车企业将由整体性购并转变为局部性购并 四、人力...
载货汽车的发展历史
载货车发展趋势 1.大吨位。大吨位重型车运输与中型车相比,具有运输成本底、高速、安全的优势。据测算,装载质量16t以上货车要比装载质量4~5t货车的运输效率高3~4倍,不仅燃油消耗仅为1∶7(油耗降低25%左右);运输成本降低80%以上,而且节约人力、物力。近年来,我国生产的专用车中,轻、中、重型车...
班傅盐酸: 1、重型卡车中牵引车和自动卸货车将是主力车型,载货车和厢式车市场占有率将逐步缩小. 国外企业产品结构,以及中国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主;高速公路的快速发展也为...
丽水市15356939407: 货车的发展趋势是怎样的? ?
班傅盐酸: 重型卡车的赢利性较好,4S店建设正在兴起.而中型卡车和轻型卡车的赢利性较低,4S店建设受到束缚.4S店是卡车企业展示自身形象的重要方式之一,也是4S经销商争取用户订单的有利保障,可以在一定区域范围内替代现有的经销商和服务商. 但4S店建设过多,将影响其赢利能力,也增加了4S店和整车企业的负担,中重型卡车4S店的命运有待关注.卡车作为生产资料,其对销售和售后体系的要求不同于轿车行业,品牌建设是渠道承担的责任之一,但是作为生产资料的销售和售后体系,还应更加关注销售和售后服务的便利性、及时性和覆盖性.
丽水市15356939407: 今后的重卡发展趋势是怎样的? - ?
班傅盐酸: 据专家分析,以人为本开发研制汽车产品的理念,在重型卡车开发和生产上,越来越被企业重视.全球重型卡车将向着安全、舒适、环保、人性化的“四化”方向发展.具体说来,重卡发展新趋势是: 重、轻型两极化与中、轻型货车相比,重...
丽水市15356939407: 未来5年货车运输前景 - ?
班傅盐酸: 据《2017-2022年中国载货车行业市场需求与投资规划分析报告前瞻》显示,近20多年来,我国公路基础设施建设迅速发展,公路运输能力大大提高,在国民经济增长和人民生活水平提高方面发挥着越来越重要的作用.但与日益增长的运输需求...
丽水市15356939407: 我国汽车工业未来的发展趋势. - ?
班傅盐酸: 目前,我国加快发展汽车工业的条件已基本成熟.从需求角度看,“十五”规划要求交通运输业以更快的速度增长,会对载货汽车的发展提出巨大的需求;同时,轿车逐步进入家庭消费,市场需求更大,持续时间更长.2000年我国人均国民生产...
丽水市15356939407: 卡车的发展趋势有哪些? ?
班傅盐酸: 目前这种倾向已经开始显现,主要原因就是这些类别的卡车运输效率比较低
丽水市15356939407: 未来汽车8大发展趋势?
班傅盐酸: 一、乘用车柴油机化的比例将越来越高. 二、电动汽车将进入实用阶段. 三、汽车安全标准将会更加严格. 四、汽车排放控制标准将会更加严格. 五、降低油耗将成为各大汽车制造厂商制胜市场的首选课题. 六、使用更多替代钢、铁的轻质材料,以降低车辆自重. 七、各种电子、电控、智能装置将越来越多地应用在汽车上. 八、前轮驱动汽车的比例将不断增加,发动机横置技术进一步发展. 九、通信、网络技术在汽车、尤其是商用车上应用越来越普遍. 十、重型载货汽车向高吨位发展.
丽水市15356939407: 货车运输的特点和发展是什么? ?
班傅盐酸: 货车运输可以从货源点直接将货物送到用户,长期以来,以铁路运输为竞争对象.例如,在美国货车的货运量占全国货运量的75%以上.从货车改装而成的专用汽车逐年增...
丽水市15356939407: 未来汽车的发展趋势你知道是什么吗? - ?
班傅盐酸: 随着科技的不断进步与发展,人们的生活水平越来越好,汽车作为人们快捷便利的交通工具,也在不断的进步,下面小编就跟大家讨论一下未来汽车的发展趋势和方向.从工业革命以来,地球就一直受到影响,尤其是汽车这一块,虽然它给人们...