新能源汽车的周边服务是否已经完善?

作者&投稿:淡爽 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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       新能源的周边服务相比较几年前已经得到了很大的完善。不同于传统燃油汽车,新能源汽车融入了更多新的科技元素,伴随汽车新四化(电动化、互联化、共享化、智能化)的来临,尤其是国内的造车新势力的产品更加强调互联网和智能化基因,产品层面所面对的消费者,以及厂家提供的服务与传统车企有了本质不同。那么这些造车新生代提供了哪些服务解决方案呢?对于新能源车主的用车需求,如何从用户思维入手发现问题、解决问题,提供高效的服务产品,这些是新兴的运营商需要面对的严峻挑战。

       

  在渠道环境方面。公司打造项目分离,利用社会的资源去做模式,保证这个渠道可持续的发展这么一个方式来打造渠道,也改变了以前用户去找品牌,变成我们现在渠道去找用户,通过我们入驻新的模式,把公司渠道建立在用户的身边用户的周围。

    另外在客户服务层面,公司打造一个平台三级服务,公司打造了许多专属的汽车APP。爱驰汽车APP相别于传统的品牌,公司从用户接触汽车开始,就赋予他一个ID,这个ID贯穿了用户与汽车所有全生命周期的点,解决了用户信息的错位、系统的错位,系统多重所导致用户的一些麻烦,所以说这个在服务方面是公司的一个平台三级服务。三级服务涵盖了远程服务、上门服务和到店服务,在服务方面不再是规定车辆5000公里到1万公里必须回店一次,通过系统监控,以及通过人工智能技术直接监控到车子使用的状态,客户车辆该回来的时候,公司会主动提醒,是保养回来服务,还是公司上门,都由公司通过远程来监控。提升了用户的使用体验。

      对于充电问题,也是新能源汽车用户日常重要的用车场景,但是目前充电还存在以下三大痛点。

      第一,客户不知道有没有充电桩。在开会酒店附近,如果你现在手机上有一个国家电网APP,如果国家电网没有在这个区域安装充电桩,在这个酒店周围2公里之内你是看不到电桩的。不过在这个酒店有其他四个运营商提供了六个充电站,但是就是没有国网的,大多数客户会装2到3个APP去找充电桩,但是在这个酒店周边就是没有。

     第二,客户找不到位置。我们经常碰到的问题是什么?导航导到一个位置以后,包括找饭店也碰到这个问题,导航会提示你到达目的地附近导航结束,你抬头根本看不见,也不知道他在哪儿,如果这个地方车不好停,那就完蛋了,你是充还是不充,你是找还是不找。

     第三, 充电桩充不上电。这样的情况会存在几种问题:首先,装备损坏了;其次,有的桩可能因为物业的原因没有通电,客户也充不上电。另外就是桩体上的二维码,它在风吹日晒之后就扫不上了;再次,充电桩在地库里面,地库里面信号不好客户也启动不了,也充不上电。


  从客观来讲,充电的困局是全行业来背的,绝对不是某一个企业或者是某一个节点去背的。不是运营商的事,也不是第三方的事,更不是主机厂的事,不能推给物业,是所有环节都要配合起来的。这也是周边服务方面有所欠缺的,但是相比之前,给用户的使用体验已经完善了很多了,在以后,这些周边的服务也会逐渐完善。



新汽车能源的周边服务目前并未完善,在服务过程中还有很多漏洞,比如电池的质量问题,电池的更换,车机系统的升级,充电桩较少。

是的。如今很多新能源汽车的周边服务已经基本完善,在多地都有新能源车服务店,配备了充电桩和维修厂等。

现在的新能源汽车发展已经越来越完善。但是很多新能源汽车仍然面临充电桩短缺的问题。所以现在正在进行改善。


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