中国目前用的动车组的发动机是国产的还是进口的

中国高铁发动机是进口的么?~

中国目前用的动车组很杂，以主型和谐号分析，可谓是几乎全列进口。
中国车辆厂虽然有仿造技术，但是核心技术不在我们手里，其他比较早期的动车组，比如金轮，新曙光，这些都是纯国产。
我们要达到世界先进水平，还要做很多的努力。汽车对人的生活影响太大。马路上人碰到人是很客气的，但车碰到车就不客气。如果是在在比较发达国家的马路上，有两个路口、两条路并成一条路，车辆会很自然地一辆隔一辆通过，在中国不行，很容易就形成拥堵。

扩展资料：
中国高铁在速度上不断刷新世界纪录，其技术也被公认为国际领先，但国外不少人认为中国高铁技术抄袭了外国技术。昨日，国家知识产权局局长田力普表示，中国高铁技术在原有技术的基础上有大量创新，是拥有自主知识产权的高铁技术，不存在所谓“抄袭”。
西南交通大学、铁道科学研究院、中南大学等研究机构掌握了大量自主知识产权的高铁技术，能够独立进行研发设计 。
田力普昨日出席在成都举行的第三届知识产权与城市发展市长论坛开幕式后，接受了成都商报等媒体记者的采访。田力普表示，不仅应该强调知识产权的保护，也应该强调知识产权的创造和应用，山寨现象就是没有把自己的知识应用在创造上，而是用在了如何抄袭上。
参考资料：高铁技术-百度百科

潍柴动力生产的

确切的说，除了CRH380A和CRH5以外，其他的可以说是原装进口……什么自主知识产权，唉，我们国家自己研制的中华之星电动车组葬送在了原部长刘志军手里，中国高铁超过过安全时速80公里……都是刘部长干的好事，还好他已经下1台了
中国目前用的动车组很杂，以主型和谐号分析，可谓是几乎全列进口，中国车辆厂虽然有仿造技术，但是核心技术不在我们手里，其他比较早期的动车组，比如金轮，新曙光，这些都是纯国产
对了，还有广铁的KTT，那个也是进口的，而且是混血儿
铁路上的问题欢迎向我求助

中国高铁是由美国，英国，日本，以色列和中国的技术合成的

目前动车的牵引电机实现了国产化，不过有些原材料和配件还是需要进口的，而且价格很贵。不过中国仿造能力强，相信很快我们就能够国产化了

现在2020年了，电机啥的核心技术中国掌握了，电机是混用的了，既有进口也有国产，国产的行了进口的也降价了。🤗

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零陵区18035072314： 我国的时速高达300km的高铁列车,其发动机都是我国自行生产的吗? ？
钞供痛经： 应该是大部分是在国内组装,但是核心还是国外的,那三个国家都有

零陵区18035072314： 哪位了解,中国现在由生产火车发动机的厂商吗,还是都是进口的 - ？
钞供痛经： 中国现在的火车头大部分是韶山出的,有电力机车和内燃机车,动车组是进口西门子公司的部件组装和应用技术的电力机车,青藏铁路用的是美国进口的高原内燃机技术有:东风4型,东风6型,部分东风3型(站台里面调度用的红色和蓝色的内燃机)韶山B型9米工务段用抢修内燃机,韶山A A11电力机车,和部分德国进口黄色18米启重内燃机车,还有湖南洙洲铁路机车厂生产的部分段内抢修内燃和电力机车,

零陵区18035072314： 目前有纯国产的发动机吗？
钞供痛经： <p>有国产的发动机,但如果按目前的技术来看的话,中国以后肯定会引进别人的先进技术,有比较好的发动机有中国重汽,东风康明斯,潍柴,但都不是完全国产的,都是引进像日本啊,欧美呀,所以这些发动机生产商在中国有这么高的知名度,最好的柴油机,个人认为重汽的发动机最好..</p> <p></p>

零陵区18035072314： 如今国产高铁机组是哪里生产的? - ？
钞供痛经： 南北车,一个在沈阳,一个在武汉、成都

零陵区18035072314： 现在中国的火车的动力是什么? - ？
钞供痛经： 现在的火车有内燃机车,电力机车还有动车组.内燃机车(diesel locomotive)以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车.根据机车上内燃机的种类,可分为柴油机车和燃气轮机车.由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材...

零陵区18035072314： 中国现在的火车都用什么发动机？
钞供痛经： 楼上的胡说八道,我告诉楼主吧,东风4型,东风6型,部分东风3型(站台里面调度用的红色和蓝色的内燃机)韶山B型9米工务段用抢修内燃机,韶山A A11电力机车,和部分德国进口黄色18米启重内燃机车,还有湖南洙洲铁路机车厂生产的部分段内抢修内燃和电力机车,康明斯在汽车发动机里非常不错可铁路用的不一样虽然同属于东风集团的发动机,铁路的是独立制造和研发,和铁道部公安处一样不属于公安部管辖,属于铁道部,隶属铁道部东风发动机,西门子技术运用在D车组上面(高速子弹头列车)

零陵区18035072314： 中国动车和高铁的电机是哪个公司生产的 - ？
钞供痛经： 长春轨道客车股份有限公司、四方机车车辆股份有限公司、株洲电力机车公司、永济电机厂、株洲机车车辆研究所和铁道科学研究院等企业.1、动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆,但在近现代的动力集中动车中,动车更接近传统列车中的机车角色,这类动车一般不承载运营载荷. 2、在中国,时速高达250km或以上的列车称为“动车”.动车按动力装置分为汽油动车(用汽油机驱动)、柴油动车(用柴油机驱动)和电力动车(由牵引电动机驱动)三类;按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类.

零陵区18035072314： c919的发动机是国产的吗 - ？
钞供痛经： 初期的几批应该都是国外的,通用电器、普惠、罗-罗、霍尼韦尔、柯林斯这几家公司里面选,估计会选通用的引擎 但是总策略决定的到市场成熟了之后,要采用我们自主研发的引擎

零陵区18035072314： 现在火车提速用的火车动车组真的是国产的吗?现在火车提速用的火车动 ？
钞供痛经： 目前中国高铁机车主要有四种型号:CRH1、CRH2、CRH3和CRH5.CRH1是由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司(简称BSP公司)生产,四方机车占BSP公司的股权比例为50%.CRH2是南车四方联合川崎重工等日本财团联合制造,采用的是日本新干线技术.CRH3由唐山机车厂联合西门子生产,采用德国的技术.CRH5由长春客车厂联合阿尔斯通生产. 其中CRH1、CRH2、CRH5的设计时速在200公里以上,而CRH3的设计时速在300公里以上.因此,第六次大提速将主要采用前三家主力车型,当初铁道部招投标中,中标的正是这三家主力车型.德国西门子在第一轮落败后,第二轮才进入到中国高铁机车制造中.

零陵区18035072314： 中国有自主研发的汽车发动机吗 - ？
钞供痛经： 有的. 1. 随着自主造芯热的兴起,中国轿车核心技术话语权的争论进入了一个新的阶段.在以发动机为代表的核心技术领域,拿来主义已经不是中国自主企业的混世之道,更多的企业认为,只有拥有发动机、变速箱等核心技术,中国企业受制...