动车,火车和高铁有什么区别呀?

作者&投稿:宋便 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
高铁和动车有什么区别?~

高速列车和高速列车的区别
1.速度差异:动车速度可达200-250km/h,而高铁速度更快,可达300-350km/h,中国国家发改委将中国高速铁路定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路,并发布了相应文件《中长期铁路网规划》。
2.车次不同:动车的车次以“D”开头,如D3100;高铁列车以“G”开头,比如G1635。
3.工作原理不同:高铁不是用机车拉火车,而是用动车组。几乎所有车轮一起跑,既有很强的团结协作性,又有灵活的变速,从而提高速度。
4.使用的轨道不同:动车组可以使用高铁专用轨道,也可以使用普通列车轨道,高铁只能使用高铁专用轨道。
5.站点数量的区别:高铁是专线,所以全程站点很少;而且动车车主以城际线为主,站台相对较多。
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高铁和动车的区别是列车的车型不同,动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型,动车的时速在200公里,高铁的时速在300公里

1、列车型号不同

火车:普通列车为“K”或“T”开头,如:K525

动车:动车的列车为“D”开头,如:D3101

高铁:高铁的列车为“G”开头,如:G1635

2、工作原理不同:

高铁不用火车头来牵引列车,而是使用动车组,几乎所有车轮都一同运转,不仅团结合作力量大,而且变速也灵活了,这样才能提高速度。

高铁、动车组有牵引电机的决不只是火车头,几乎每个车厢都有电动机,几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组前进,所有车轮一致地运转,团结力量大,列车相对就变轻,列车就跑快了。

3、车速不同:

火车:一般可达200km/h

动车:时速能达到200——250km/h

高铁:时速300-350km/h

4、同等席位票价不同:

火车:火车最便宜

动车:动车价格高于火车

高铁:高铁价格最高

5、座位不同:

火车:火车席位分为硬座、硬卧、软卧、无座

动车:一等座、二等座、无座

高铁:商务座、一等座、二等座、无座

参考资料来源:

百度百科-火车

百度百科-动车

百度百科-高铁



动车和高铁,两者的区别主要是以下方面:

目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车,而高铁车组用的为CRH2 C、CRH3型车。

CRH(China Railway High-speed),也就是中国铁路高速列车,不是铁路,而是指的列车。就是说,实际上动车跟高铁,使用的列车,是不同型号的,但是这里面,动车组的车型比高铁的车型多,而高铁车组使用的车型速度快。

高铁使用时速更高的CRH2C等高速动车组,动车组快铁线走有砟轨道,高铁线走无砟轨道,只有个别路线特殊。

具体的动车组车型简介及参数配置,可以详细阅读  CRH的百度百科 (http://dwz.cn/5Yx3sg)。

这里面有一个误区需要澄清,高铁,是一条铁路,而不是列车。而动车,是车组,而不是路线。

不管是什么样的动车组,要跑出高速度,都需要走上无砟轨道。

如上图所示,就是无砟轨道。而下图则是有砟轨道。

所以最简单的区分方法,就是看铁轨,如果你乘坐的列车,行驶的轨道上面是没有小石头作为路基铺设的,那么你坐的是高铁车组。如果你乘坐的动车组,行驶的轨道上面用一层层小狮子作为路基铺设,那么你乘坐的就是动车。

以潮汕站到广州东的列车为例。

潮汕站到广州东的G6343次高铁,历时 2小时34分钟,行程407公里。二等座是181.5元。

而潮汕站到广州东的D7531次动车,则需历时3小时4分钟,行程416公里。二等座是179.5元。

实际上,两者的距离相差不大,但是实际上却差了半个多小时,正是因为高铁速度的快速,才导致了这种时间差的存在。而两者的票价相差不大,所以在出行的时候,一般有高铁,人们大多都会选择高铁了。



 

对于动车和高铁,我们通常觉得是没什么区别,而且长得外观都一样,这是在搞事情啊。
动车和高铁最直观的区别就是动车是D开头的,高铁是G开头的。还有动车的票价通常要比高铁稍微便宜一点,而且高铁的速度往往要比动车快很多,要知道,高铁的速度可不是盖的。

其实有时候,当动车的数量不够时候,高铁的车也可以当动车使,这可是没毛病。
高铁和动车的关系吗、,就相当于飞行员和宇航员的关系,宇航员可以当飞行员使,但是飞行员就不一定能够当宇航员使,这就是因为对于宇航员的自身各方面条件要求,往往要比飞行员高出去一部分。
从这个就可以看出,其实高铁所要运行的轨道往往要比动车所运行的轨道更严格一些,条件也更苛刻一些,这还是因为 毕竟高铁运行的速度要比动车高很多,要求的多一些也是自然的。
在很多条件下,动车可以运行,然而高铁却没办法运行,也就是说我们的高铁要更娇贵一点,不过这也没办法,谁让高铁在速度上可是碾压了动车呢。
动车和高铁都没有办法在夜间运行,你可能会说,怎么没有,晚上8点多还要运行呢,可是动车和高铁都是最多一天的行程,一般都不超过半夜十二点,不像我们日常的火车,可以长时间的运行。

说了这么多,毕竟不是专业人士,解释的自然没有专业的解释那么好,具体想了解可以百度百度。



科学定义:
火车就不说了,是很广泛的一个概念,高铁和动车都属于它的范畴

高铁,其实是从列车速度来定义。时速200公里以上,即可称为高铁。
从这点来看,G字头、C字头、磁浮列车和部分D字头,都符合高铁定义。

动车,则是列车动力分散方式,跟速度无关,通俗讲就是车厢本身就有动力,没有传统意义的独立机车牵引。
从这点来看,G、C、D字头都是动车组,速度较慢的地铁列车也是动车组。

俗称
俗称所谓高铁,通常指车次号G字头的列车,G是高速动车组旅客列车的代号
俗称所谓动车,通常指车次号D字头的列车,D是动车组旅客列车的代号
此外还有C字头的列车,C是城际动车组旅客列车
可见俗称所谓高铁、动车其实都是动车组旅客列车

在中国,动车、高铁又分别代指两种不同的铁路线路类型。
铁道部目前定义:动车指代时速在200公里级别的铁路线路;高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。
所以,在铁道部目前的定义里,“D”打头的动车不算“高速铁路”,“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。
区别在于
1、票价不同,G字头比D字头贵,车型比较好一些,内部设备也要好一些,这点毫无疑问
2、G字头比D字头快,通常。
3、G字头、C字头通常走最近新建的高铁专线,和配套新建的新火车站。D字头通常走老线、老站,通常。

腾讯网曾对此做过专题:《动车与高铁 区别何在》,给出其链接

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