中国高铁的4种车型都是引进的那个国家的技术呀
国产动车组，确切的说是：引进消化吸收的基础上，结合中国铁路窄轨的实际加以改进和创新，集成了国外多种技术的一个综合体。
不过100%是Made in China。
中国的铁路市场很大，但是铁路行业老大就只有一个：中国铁道部
当年中国进行铁路电气化改造的时候，要引进外国的机车，当时参与投标的外国企业有：德国西门子集团、法国阿尔斯通集团、加拿大庞巴迪集团、日本日立、川崎重机集团
铁道部的要求是：中标者价格合理，而且必须转让80%技术，并对核心技术进行说明，同时采购的机车20%在国外制造，剩下80%必须在国内制造，完成组装。
当时西门子很拽呀，以为自己技术一流，而且价格高，又不同意转让技术，在开标第一轮把德国西门子淘汰了。一下子让外国铁路企业看到了铁道部是玩真的，不是说说而已。 第一次招标中最后中标的是加拿大庞巴迪集团，并和长春机车轨道公司成立了合资公司。
接下来几年，中国铁道部还是保持一贯的强势，靠市场换技术的思路，国外巨头虽然有非常先进的技术，但是限于集团业绩压力，而且对中国市场都是非常垂涎的，所以后来的招标中，铁道部采购联合体，都是把采购订单分成若干个系统，如引进日本的牵引系统，法国的电控系统，德国的行车控制系统，加拿大的轨道技术等等
这样一来，把国外各个模块最先进的东西转让进来后，分别给中国的南车集团和中国北车集团分别去消化吸收，并进行本地化创新。
第一批国产动CRH1车组属于万国牌的，10%左右的核心元件还是在国外供应商控制的。
至于目前的CRH2、CRH3基本上是实现国产了。
目前中国北车集团、中国南车集团两大铁路央企一共有5万多人从事先进技术的消化吸收、研发创新工作，这个绝对是世界上铁路系统最大的研发团队。
说到CRH3动车组，确实蛮有意思的，当时立项研发后，因为一个技术一直无法突破，而这个技术在日本川崎重机集团拥有的，当时铁道部出面去找川崎谈，希望转让技术，迫于日本日立集团等国内行业大佬的强烈反对，就搁置了一段时间，后来川崎也是需要提升业绩，盯着国内巨大的压力，同意卖给中国5套元件。
拿到相关元件后，两大铁路央企攻关一个月，通过逆向研究便轻松把技术搞定了，同时还进行了升级。
这个元件的完成，也保证了武广高铁CRH3型动车组的顺利下线。
目前中国除了在国内建设大量的高铁线路，还在参与沙特、委内瑞拉、巴西、阿根廷、美国、俄罗斯、巴基斯坦、伊朗、缅甸等国的高铁投标
其中。美国、俄罗斯已经与中国铁道部签署了建设高铁的合作备忘录，正在进行前期立项工作。
以上这些信息是一个电视访谈节目采访铁道部总工程师的时候了解到的。
最新消息是：阿根廷已经确认要花16亿美金左右，引进中国高铁技术。
据说7月16号，阿根廷总统访华时候，估计会宣布此项合作协议。
中国高铁用市场换技术，换来了自主创新，形成一整套自主知识产权，并开始走向国际市场，值得表扬。
而同样以市场换技术的中国产业还很多，到现在还在艰难前行中。
比如：中国汽车行业、中国航空工业是最典型的，确实要好好反思下。换的结果，自己啥也没学到，结果白花花的银子就这样流失到海外资本家的腰包了。
CRH1是加拿大庞巴迪、CRH2是日本川崎、CRH3是德国西门子、CRH5是法国阿尔斯通。
1、和谐号CRH1型简介
和谐号CRH1型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要为区际铁路和城际铁路服务，在国家干线铁路中作为长途卧铺列车，构造速度在200km/h至250km/h之间。
2、和谐号CRH2型简介
和谐号CRH2型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要为国家干线铁路、区际干线铁路和城际市郊铁路等各种新建高级铁路服务，构造速度在200km/h至350km/h之间。
向日本川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购的高速列车，后自主创新研发的车辆。
3、和谐号CRH3型简介
和谐号CRH3型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要为国干铁路和区际铁路服务，构造速度在160km/h至350km/h之间。
而向德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号”。
4、和谐号CRH5型简介
和谐号CRH5型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要为北方干线或区际铁路服务，构造速度在200km/h至250km/h之间。
和谐号CRH5型电动车组是中国铁道部为实行中国铁路第六次大提速里的快速铁路及正在修建的高速铁路，向法国阿尔斯通和中国中车集团长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列动车组车款，整个系列都比较耐高寒，其中CRH5G型最优。
CRH1是加拿大庞巴迪、CRH2是日本川崎、CRH3是德国西门子、CRH5是法国阿尔斯通。
和谐号动车组简介 在北京站的和谐号动车组中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文意为“中国铁路高速”，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。中国铁路开行的CRH动车组已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5等型。 [编辑本段]和谐号动车组概况 2004年中国铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速的动车组技术引进招标，在“以市场换技术”的原则下加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通以及德国西门子分别签订协议，向中国北车集团和中国南车集团的厂商全面转让关键技术，并通过吸收的方式达到一定程度的国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。在此基础上进行自主创新研发。
CRH1 — 中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪并的合资公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。原型车以庞巴迪为瑞典AB提供的Regaina C2008为基础，CRH1A为8节车厢编组座车动车组，200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h）。CRH1B为16节大编组座车动车组。CRH1E为16节车厢的大编组卧铺动车组。
CRH2 — 中国南车集团四方机车车辆股份有限公司联合日本川崎重工，引进川崎重工业的新干线E2-1000型动车组技术，南车四方机车车辆股份有限公司负责国内生产。CRH2A为8节车厢编组座车动车组，200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h)。CRH2B为16节大编组座车动车组，CRH2E 为16节大编组卧铺动车组。CRH2C为8节车厢编组座车动车组，300公里级别，作为京津城际高速铁路的用车，标称时速300公里，最高营运时速为350公里。
CRH3 — 中国北车集团 唐山轨道客车有限责任公司联合德国西门子，引进西门子ICE3（Velaro）技术，由北车唐山轨道客车有限责任公司负责国内生产。CRH3C为8节车厢编组座车动车组，300公里级别（营运速度330KM/h，最高速度380KM/h），作为京津高速铁路的用车。CRH3D为16节车厢的大编组座车动车组。
CRH5 — 中国北车集团长春轨道客车股份有限公司联合法国阿尔斯通，引进法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车技术，取消了装设的摆式功能，车体以法国阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3动车组为原型。由北车长春轨道客车股份有限公司负责国内生产。CRH5A为8节车厢编组座车动车组，200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h）。
目前中国高铁主要运行型号：CRH380B,CRH380BL,CRH380A,CRH380AL .大型整车高铁制造厂引进的外国技术为：北车唐山引进德国西门子的技术，生产车型：高铁CRH380B和CRH380BL；北车长春引进法国阿尔斯通的技术，生产车型：动车组CRH5，长春同时吸收唐车的技术，合作生产CRH380BL。南车青岛四方引进加拿大庞巴迪的技术主要生产高铁车型：CRH380A和CRH380AL；南车株机吸收青岛四方技术，合作生产CRH380AL。其他高铁型号还会陆续推出，如CRH380C,CRH380D,CRH380G,不过目前并没有大规模运行使用，只是实验调试阶段。
引进日本的牵引系统，法国的电控系统，德国的行车控制系统，加拿大的轨道技术等
去看 三井帝国在行动 里面有详细的介绍 日本的最多
中国高铁的4种车型都是引进的哪个国家的技术?
1、和谐号CRH1型简介 和谐号CRH1型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要为区际铁路和城际铁路服务，在国家干线铁路中作为长途卧铺列车，构造速度在200km\/h至250km\/h之间。2、和谐号CRH2型简介 和谐号CRH2型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要为国家干线铁路、区际干线铁路和城...
中国的高铁列车有几种型号
4、CRH5。和谐号CRH5型电力动车组是中国引进国外技术改造的客运列车种类之一，主要为北方干线或区际铁路服务，构造速度为250km\/h。和谐号CRH5型电动车组是中国铁道部为实行中国铁路第六次大提速里的快速铁路及正在修建的高速铁路，向法国阿尔斯通和中国中车集团长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列动车组车...
目前我国铁路上的动车组列车按照技术引进分几种类型?分别是国外哪家企业...
目前我国动车组列车按技术引进分4种类型，具体如下：CRH1型和谐号动车组，由 加拿大庞巴迪 与 南车四方机车车辆股份有限公司 联合制造；CRH2型和谐号动车组，由 日本川崎重工 与 南车四方机车车辆股份有限公司 联合制造；CRH3型和谐号动车组，由 德国西门子 与 北车唐山轨道客车有限责任公司 联合制造；CRH5...
中国高铁的4种车型都是引进的那个国家的技术呀
CRH2是日本川崎的 CRH3是德国西门子的 CRH5是法国阿尔斯通的
国内目前最快的列车是什么?时速?德国?日本?法国?美国?
中国高铁机车主要有4种型号：CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。CRH2是联合日本川崎重工，采用日本新干线技术。 CRH3联合德国西门子。CRH5联合法国阿尔斯通。其中CRH1、CRH2、CRH5时速在200公里以上，CRH3时速300公里以上。
如何分辨和谐号动车组的四种型号?
最直观的方式就是看车头可以区分。由近及远的四列车分别是：CRH380A，CRH380BL，CRH380CL，CRH380D。CRH380代表的是一系列和谐号动车组列车，各车型的内饰为各大铁路局招标采购后自行确定内部装饰，因此无法通过内部装饰简单的来区分ABCD四个型号。
D开头的复兴号是什么意思?
D开头的“复兴号”是中国标准动车组，由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全知识产权，被称作“最新版中国高铁”。复兴号动车组列车，英文代号为CR（China Railway），由CR400系列担当的部分车次是世界上商业运营时速最高的动车组列车。2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”...
高铁,动车,和谐号,到底有什么区别?
最高运营速度达350km\/h。和谐号CRH2：拥有和复兴号一样的长鼻子，技术原型来自川崎重工。A型编组是4动车配4拖车，B型编组是8节动车配8节拖车，C型是首款高铁车型即首款高速动车组，E型为卧铺动车组，G型高寒型。和谐号CRH1：技术原型来自庞巴迪。外观特点是像地铁列车，也是CRH中最好认的型号。
中国建设的这些高速机车和高速铁路,有多少是自己的技术?
比如我国的4种动车组：CRH1、CRH2、CRH3、CRH5都是引进的外国技术。其中CRH1是加拿大庞巴迪的技术，CRH2是日本川崎重工新干线技术，CRH3是德国的西门子技术，CRH5是法国阿尔斯通高速铁路车型。但是，在引进的同时我们还有创新，比如CRH3（就是唐山下线的那个）的车身就依据自身情况加宽了40厘米，空气动力学方面都...
crh系列的四种动车组,哪种最好最帅,哪个局配属最多
CRH380A(L)，CRH380BL，CRH380CL（京沪高铁现在主要使用的三种）前四种还是CRH3比较威风，京津城际高铁全是这个车型。CRH2也不错 后面三中，现在感觉北车的380BL比较好看，看个人审美观了。不过感觉南车CRH380A(L)比较流畅，可能和外形设计有关，实际上速度都是一样的。偶然看见一趟CRH380CL，那可是相当的...
天怪经乐： 引进日本的牵引系统,法国的电控系统,德国的行车控制系统,加拿大的轨道技术等
富县15913505867： 中国的动车组技术到底如何? - ？
天怪经乐： CRH2、3、5型车都是引进国外的成熟技术.其中CRH2是南车集团与日本川崎公司合作的,CRH3是现在跑的最快的动车,时速可达380公里,这是北车集团与德国SIEMENS合作的,CRH5是北车集团与法国ALSTOM公司合作的,说是合作,其实全都是拿钱买人家的技术,而且还是花了不少钱呢.这三种车最烂的是法国的CRH5型车,一是因为他们的技术不够成熟,而是因为我们的研发人员非得进行一些更改(比如说改车体),一旦更改就意味着这项本已成熟的技术又回到了研发阶段,因为有些看似简单的改动其实牵扯了很多问题.CRH2型车是原装引进的,虽不是什么世界领先的高新技术,但性能比较可靠.CHR3型车比较新,技术含量也比较高.
富县15913505867： 中国现在的“铁路动车”是引进哪个国家的技术?？
天怪经乐： 铁道部的新闻发布会(2007-04-29 09:20) 铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光先... 三是实现了低成本引进.我们引进的动车组和大功率机车技术,价格比其他国家低得...
富县15913505867： 中国高铁引进的是哪个国家的技术 ？
天怪经乐： 中国的高铁引用了许先进技术,不止一个国家.
富县15913505867： 中国最新一代的标准动车组＂复兴号＂ 有什么过人之处? - ？
天怪经乐： 目前,“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号.按照中国铁路总公司新的动车组编制规则,新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号,“CR”是中国铁路总公司英文缩写,也是指覆盖不同速度等级的中国标准...
富县15913505867： 现在中国的动车是不是只有＂和谐＂号一种啊?! - ？
天怪经乐： 是的!中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”.原名CRH系列,CRH 是China Railway High-speed(中国铁路高速)的缩写,目前有CRH1~CRH5几种型号.这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术,并消化吸收及国产化,成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列.
富县15913505867： 铁路我国有几种高速动车组? ？
天怪经乐： 什么是“CRH”?据铁道部门介绍,我国时速200公里及以上的机动车组,统一采用... 因此,中国机车厂与外资高铁的合作,通常都是由外资高铁从国外原装引入几台机车...
富县15913505867： 中国第一个动车组叫什么名字 - ？
天怪经乐： 中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”.原名CRH系列,CRH 是China Railway High-speed(中国铁路高速)的缩写,目前有CRH1~CRH5几种型号.这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术,并消化吸收及国产...
富县15913505867： 中国建设的这些高速机车和高速铁路,有多少是自己的技术?？
天怪经乐： 中国目前的铁路技术究竟有多强在细节上除业内人士外很少有人清楚,但总体上来看,中国的铁路建设和列车制造技术是全世界领先的,但不是最强. 比如我国的4种动车组:CRH1、CRH2、CRH3、CRH5都是引进的外国技术. 其中CRH1是...
